Этикет водителей.
Не в ПДД проблема. Ты читал полный текст американских ПДД?
А в информативности на дороге.
Простой тест есть, пустить человека, который имеет международные права и стаж 10+ лет за рулём по миру. И где легче будет ездить в незнакомом городе.
В НСК Разметки нет, знаков нет, все едут "как видят"и "как знают". Ну это впечатление после полутора лет отсутствия в НСК, при езде по дорогам где ездил предыдущие 13 лет, но направления чуток поменялись. И это я ещё зимой не ездил в НСК с 2015.
Тут в стране дружественной США полный текст ПДД тоже тот ещё документ, и мелочей там достаточно. Но сесть и поехать безопасно и спокойно, даже не читав правила можно легко.
А там, где ты не прав по ПДД тебе скрытый патруль на гражданской тачке намекнёт тонко
Не в ПДД дело
А в информативности на дороге.
Простой тест есть, пустить человека, который имеет международные права и стаж 10+ лет за рулём по миру. И где легче будет ездить в незнакомом городе.
В НСК Разметки нет, знаков нет, все едут "как видят"и "как знают". Ну это впечатление после полутора лет отсутствия в НСК, при езде по дорогам где ездил предыдущие 13 лет, но направления чуток поменялись. И это я ещё зимой не ездил в НСК с 2015.
Тут в стране дружественной США полный текст ПДД тоже тот ещё документ, и мелочей там достаточно. Но сесть и поехать безопасно и спокойно, даже не читав правила можно легко.
А там, где ты не прав по ПДД тебе скрытый патруль на гражданской тачке намекнёт тонко
Не в ПДД дело
А я и не предлагаю ПДД взять и заменить. А вот полезные элементы считаю стоит позаимствовать. И точно также считаю критерием - сел и безопасно поехал. В штатах мне хватило странички на сайте и 5 минутный ликбез местных. После примерно 1000 миль по Калифорнии навернул. Даже скрытые патрули не понадобились.
По Европе тоже поездил. В штатах мне показалось проще.
По Европе тоже поездил. В штатах мне показалось проще.
Тебе повезло, ты там недолго ездил.
И ты даже до 64 страницы не дочитал, даже эту брошюрку. А уже рассказываешь всем, что ПДД США намного проще и логичнее, чем в РФ, потому что они плакаты выставляют, и тебе кто-то сказал что-то... Ну и да. Туристам там проще. 1000 миль по Калифорнии... Вау... Вот это опыт...
Но мы же сейчас про логичность ПДД США vs ПДД РФ, ты ж всех убеждаешь, что в штатах ездить намного проще из за того, что ПДД там проще.
И ты даже до 64 страницы не дочитал, даже эту брошюрку. А уже рассказываешь всем, что ПДД США намного проще и логичнее, чем в РФ, потому что они плакаты выставляют, и тебе кто-то сказал что-то... Ну и да. Туристам там проще. 1000 миль по Калифорнии... Вау... Вот это опыт...
Но мы же сейчас про логичность ПДД США vs ПДД РФ, ты ж всех убеждаешь, что в штатах ездить намного проще из за того, что ПДД там проще.
Почитал по диагонали. Сонный. Сегодня был фитнес на свежем воздухе. Копал снег. Сугроб на крыше дачи был в мой рост. 
Застревал. Почему-то когда залезаешь в сугроб так что дверь не открывается машина плохо едет. Лебедился. Развлекался по полной. Но итог - мое внимание отсутствует. Отравление кислородом.
Букв много. Напоминают наши комментарии к ПДД. Но в общем-то то о чем пишу - правила для идиотов. Чего стоит это: "Never turning in front of an approaching light-rail vehicle.".
Застревал. Почему-то когда залезаешь в сугроб так что дверь не открывается машина плохо едет. Лебедился. Развлекался по полной. Но итог - мое внимание отсутствует. Отравление кислородом.Букв много. Напоминают наши комментарии к ПДД. Но в общем-то то о чем пишу - правила для идиотов. Чего стоит это: "Never turning in front of an approaching light-rail vehicle.".
Поскольку не пью за рулем в населенных пунктах любых стран, то 81 страницу спокойно пропустил.
Думаю из этого понятно, что просмотрел весь документ.
Думаю из этого понятно, что просмотрел весь документ.
Копал снег. Сугроб на крыше дачи был в мой рост.Сёрфил. Волна была роста в два моего. Пару раз еле выплыл, как обычно. Но при чём тут это?
По ссылке это не правила. Это буклет для приезжих, который ещё надо прочитать до конца. Чтобы быстро ознакомиться. И знаки там для примера.
А ты на основе знаний каких-то пытаешься убедить всех, что ПДД США проще, чем ПДД РФ и логичнее.
А не успел!!! Ни разу не читал ни чего подобного, до поездки. Полицаев всех видов встречал много. Ни разу не было пиу-пиу. Думаю потому что мне в голову не придет поворачивать перед мордой приближающегося трамвая. 
При том, что сонный.
Простой пример наших правил. Не заглядывая в ПДД и разнообразные консультанты можно ли ехать по трамвайным путям от фрунзе в сторону оперного? И если нельзя сколько будет стоит? Рельсы на уровне дороги. Зимой точно.
При том, что сонный.
Простой пример наших правил. Не заглядывая в ПДД и разнообразные консультанты можно ли ехать по трамвайным путям от фрунзе в сторону оперного? И если нельзя сколько будет стоит? Рельсы на уровне дороги. Зимой точно.
Простой пример наших правил. Не заглядывая в ПДД и разнообразные консультанты можно ли ехать по трамвайным путям от фрунзе в сторону оперного? И если нельзя сколько будет стоит? Рельсы на уровне дороги. Зимой точно.При чём тут ПДД? Тут проблема в информативности, о чём писал тебе Володя и я. ПДД тут не при чём.
Ответный вопрос: Можно ли мне в 19 лет ехать на импрезе WRX STI 2001 года выпуска, по шоссе соблюдая правила? А?
Ответь, плиз, на мой вопрос. Он простой. Касается только знания российского ПДД.
А что касается той пдфки. Вспомнил про нее. Действительно для приезжих...из Индии и т.п. стран где правил нет.
На твой вопрос ответ - можно, но не поедешь. На твой ответил. Плиз, на мой.
А что касается той пдфки. Вспомнил про нее. Действительно для приезжих...из Индии и т.п. стран где правил нет.
На твой вопрос ответ - можно, но не поедешь. На твой ответил. Плиз, на мой.
Ответ не правильный. Начнём с того, что я не в СШАА там, где я сейчас, если бы мне было 19 лет, то турбированую 2хлитровую машину мне водить нельзя было бы. По правилам.
Нельзя. Я там рядом почти всю жизнь прожил, никогда там рельсы на уровне дороги не были, если только что-то резко не поменялось в последние два года ) https://goo.gl/maps/An5m4EDPWds Ответил? Сколько стоит - это тоже не к ПДД вопрос )
А там, где я сейчас, если бы мне было 19 лет, то турбированую 2хлитровую машину мне водить нельзя было бы. По правилам.Нельзя. Я там рядом почти всю жизнь прожил, никогда там рельсы на уровне дороги не были, если только что-то резко не поменялось в последние два года ) https://goo.gl/maps/An5m4EDPWds Ответил? Сколько стоит - это тоже не к ПДД вопрос )
Но мы же сейчас про логичность ПДД США vs ПДД РФ, ты ж всех убеждаешь, что в штатах ездить намного проще из за того, что ПДД там проще.В штатах на первый взгляд может так показаться.
Но например гонять там гораздо сложнее чем у нас.
Например трогаться с буксом уже попадос. В калифорнии точно. Сосед сдаст, и привет "опасное вождение".
Хотя ограничения скорости там гораздо мягче. Особо быстрее и не хочется. Ограничение всегда соответствует "дорога позволяет". И ты или нормально едешь или... пробка.
У нас тот же бугринский едешь и думаешь - ну что за ...асы....асы...асы....
Ну а насчет ПДД он конечно гонит. Ибо если он и ездил, то разрешенный месяц по импортным правам. А экзамен он бы не сдал )))) Там это то еще веселье. Надо ехать не для себя, а для всех. В этом собственно фишка США. И есть куча нюансов сильно ломающих наш мозг. НО, если ты водишь не эгоистично, то ты их понимаешь быстро.
Высота этого бордюрного камня такая, что зимой на одном уровне. Специально написал же.
Ответ нельзя потому что справа. Штраф 500р. За нарушение расположения ТС.
9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью...
Человек так устроен, что помнит только то что делает постоянно. Остальное забывает. Поскольку рельсы справа крайне редки, то что по рельсам справа нельзя ездить не знает 99%. Так же как и большинство забывает
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8...
и спокойно едет по ТП на перекрестках вроде Дуси-Залесского. А потом у большинства мозг встает в ступор можно ли развернуться на таком перекрестке.
В российском ПДД таких мелочей полно. Большинство их не помнит. Об этом пишу, когда пишу, что сложное.
Если к этому добавить - учат по одним, а ездят по другим...Ладно, фиг с ним с левым поворотником на кольцах...
Привыкнув поворачивать на кольцах с любых полос, потом также поступает и в остальных местах. Тошнит на бердском в левом, а потом также не спеша уходит на бугринский. И в остальных местах. Недавно впервые "учил" на дороге бэху. Такого. Тормозил в пол. Машина лифтована и впереди "рельса" выше всех силовых элементов бэхи. Убил бы на п5 пассажира. Сигналить бесполезно...
А в штатах дают прочесть индусам и им подобным этот handbook. И просмотрев его по диагонали, они, никогда до этого не ездив по правилам, ездят по ним куда лучше и безопаснее наших баранов, которые между прочим сдавали экзамен! Ты сам доказал мое утверждение. Пытаясь доказать обратное.
А что касается логичности или не логичности отдельных пунктов ПДД Калифорнии, то еще раз. Никогда не предлагал заменить наше ПДД целиком. Но вот хорошее позаимствовать в уже имеющееся было бы правильным.
Ответ нельзя потому что справа. Штраф 500р. За нарушение расположения ТС.
9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью...
Человек так устроен, что помнит только то что делает постоянно. Остальное забывает. Поскольку рельсы справа крайне редки, то что по рельсам справа нельзя ездить не знает 99%. Так же как и большинство забывает
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8...
и спокойно едет по ТП на перекрестках вроде Дуси-Залесского. А потом у большинства мозг встает в ступор можно ли развернуться на таком перекрестке.
В российском ПДД таких мелочей полно. Большинство их не помнит. Об этом пишу, когда пишу, что сложное.
Если к этому добавить - учат по одним, а ездят по другим...Ладно, фиг с ним с левым поворотником на кольцах...
Привыкнув поворачивать на кольцах с любых полос, потом также поступает и в остальных местах. Тошнит на бердском в левом, а потом также не спеша уходит на бугринский. И в остальных местах. Недавно впервые "учил" на дороге бэху. Такого. Тормозил в пол. Машина лифтована и впереди "рельса" выше всех силовых элементов бэхи. Убил бы на п5 пассажира. Сигналить бесполезно...
А в штатах дают прочесть индусам и им подобным этот handbook. И просмотрев его по диагонали, они, никогда до этого не ездив по правилам, ездят по ним куда лучше и безопаснее наших баранов, которые между прочим сдавали экзамен! Ты сам доказал мое утверждение. Пытаясь доказать обратное.
А что касается логичности или не логичности отдельных пунктов ПДД Калифорнии, то еще раз. Никогда не предлагал заменить наше ПДД целиком. Но вот хорошее позаимствовать в уже имеющееся было бы правильным.
Handbook доступен в интернете и любой человек может его почитать. Это удобно и информативно. Ты его читал до того, как рассказывать всем про "ПДД США"? Ты вообще читал "ПДД США", или только всем рассказываешь то, что ты прочитал на информационных табличках или услышал от "шапошных знакомых", ну и увидел за аж 1000 миль?
Ты сейчас про Фрунзе описал стандартные проблемы, которые говорят о том, что не хватает разметки/знаков/информационных табличек. Но это не проблема ПДД, вот вообще никак. Это проблема дорожных служб. И тут я с тобой согласен, разметка и знаки в НСК - гуано
Информационные таблички - это удобно и круто. Хорошая разметка - это удобно и круто. Агитационные материалы - это удобно и круто. Но, увы, не имеет никакого отношения к ПДД... А вот разные ПДД и разные требования в разных штатах - это неудобно и плохо.
Ты сейчас про Фрунзе описал стандартные проблемы, которые говорят о том, что не хватает разметки/знаков/информационных табличек. Но это не проблема ПДД, вот вообще никак. Это проблема дорожных служб. И тут я с тобой согласен, разметка и знаки в НСК - гуано
Информационные таблички - это удобно и круто. Хорошая разметка - это удобно и круто. Агитационные материалы - это удобно и круто. Но, увы, не имеет никакого отношения к ПДД...
А вот разные ПДД и разные требования в разных штатах - это неудобно и плохо.Не увидел ничего нового в handbook-е. Совсем. Раз ничего нового не увидел, то прочесть страницу сайта и устного 10 минутного ликбеза оказалось достаточным.
А пристегиваюсь или нет совсем не зависит от страны где вожу машину.
Еще раз. Где я написал давайте заменим наше ПДД американским? Не надо за меня придумывать и спорить со своими же аргументами. И про Фрунзе написал совершенно иное. Совершенно иное.
Ты хочешь доказать свою мысль, но аргументы подобрать не можешь. Поэтому предлагаю прекратить бесконечное хождение по кругу. Мы все равно останемся при своем.
А пристегиваюсь или нет совсем не зависит от страны где вожу машину.
Еще раз. Где я написал давайте заменим наше ПДД американским? Не надо за меня придумывать и спорить со своими же аргументами. И про Фрунзе написал совершенно иное. Совершенно иное.
Ты хочешь доказать свою мысль, но аргументы подобрать не можешь. Поэтому предлагаю прекратить бесконечное хождение по кругу. Мы все равно останемся при своем.
Да просто ты постоянно, везде, в том числе и в этом топике всем рассказываешь "а в США то вот так", вспомни, как ты мне про знак тут заяснял, keep left unless overtaking, который был "в США, на great ocean road". А, оказывается, ты и правила то не читал, а только слышал что-то...
Эстета, вон, гнобишь. А Эстет то тоже немного шарит в "ПДД США", и не только в них.
Эстета, вон, гнобишь. А Эстет то тоже немного шарит в "ПДД США", и не только в них.
Недавно проехал Б.Хмельницкого-Залесского, со стороны пл.Калинина, на этот раз. И вот там проблема даже не в разметке, а в том, например, что какие-то бараны в два ряда напарковались как попало и и перекрёстку подъехать уже затруднение... Потом на Ипподромскую висят три знака "направо", но ставший в третий ряд почему-то решил ехать прямо И ведь машин практически не было, не то что пробка - вообще не было, на Ипподроскую было два ряда свободно и вот этот в третьем один, так с зажиганием стрелки мне пришлось в тронувшийся ряд встраиваться, задерживая его. И чего им, таблички не хватает? О том, что нельзя вставать вторым рядом? Или направление по полосам дублировать надо? Я думаю надо просто лишать прав за действия, которые создают помехи движению. Как минимум бальную систему ввести: дважды спалили во втором ряду запаркованным - лишили прав, три раза встал не в свой ряд (не поехал на разрешающий) - походи пешком... Через пару месяцев на пересдачу и поехал. Вот это поможет, а не плакаты.
И ведь машин практически не было, не то что пробка - вообще не было, на Ипподроскую было два ряда свободно и вот этот в третьем один, так с зажиганием стрелки мне пришлось в тронувшийся ряд встраиваться, задерживая его. И чего им, таблички не хватает? О том, что нельзя вставать вторым рядом? Или направление по полосам дублировать надо? Я думаю надо просто лишать прав за действия, которые создают помехи движению. Как минимум бальную систему ввести: дважды спалили во втором ряду запаркованным - лишили прав, три раза встал не в свой ряд (не поехал на разрешающий) - походи пешком... Через пару месяцев на пересдачу и поехал. Вот это поможет, а не плакаты.То что я не прочтя правила колесил по стране, вообще-то исключительно плюс. Регулярно под зорким оком местной полиции, при этом не имея ни малейших проблем с ней. Это означает, что они настолько просты. Их даже не нужно читать, чтобы приехать и ездить. Хотя они отличаются от наших и достаточно сильно. Про handbook в курсе. По мнению местных он нафиг не нужен, приезжим из России, чтобы водить.
Вот если бы мне чтобы водить, вначале пришлось прочесть правила...И именно потому что их не нужно читать, чтобы водить и постоянно твержу об американских правилах. Отличающихся правилах. Они настолько просты. Их даже не нужно знать чтобы по ним ездить. Любой идиот справится.
Вот если бы мне чтобы водить, вначале пришлось прочесть правила...И именно потому что их не нужно читать, чтобы водить и постоянно твержу об американских правилах. Отличающихся правилах. Они настолько просты. Их даже не нужно знать чтобы по ним ездить. Любой идиот справится.