на MMC Pajero JR в стандартной комплектации, даже не лифтованный был на тот момент, из всей снаряги был только навигатор и четыре доски, в доказательство фото есть, выложены на odnoklassniki, все зависит от прокладки , сами знаете где...
на лисопеде тож можно, можно и пешком и на моцаке в этом году попробуем, ничего сложного в этом маршруте нет, это не в грязи по уши сидеть, катишься себе по камушкам, там даже старый автомобильный след есть, а от Курая до Мажойского моста ваще автомобильная дорога, прям магистраль, едь не хочу
Пожалуйста, скиньте ссылку на фотографии!!!. Как мост через Мажой проехали, как дальше ехали. После землетрясения дорогу же подзасыпало. Очень интересно посмотреть фото.
а от Курая до Мажойского моста ваще автомобильная дорога, прям магистраль, едь не хочуНу вот дорога до мажойского моста. На фото мы с неё здоровый камень убираем. На магистраль не очень смахивает. Хотя как посмотреть, конечно.
>Если не один напиши сколько вас поедет человек, базу бронировать будем.
-----------------
Не один точно - минимум двое.
Когда последний срок, чтобы отписаться?
И вообще планируешь на 1-2 или на 9-ое?
Нам пока все равно.
-----------------
Не один точно - минимум двое.
Когда последний срок, чтобы отписаться?
И вообще планируешь на 1-2 или на 9-ое?
Нам пока все равно.
сылку не получается скинуть, попробуйте нас найти по данным: Dmitry&Nataliy Сергеевы, Novosibirsk, если не найдете, могу по почте скинуть фото, есть трек для озика, мост целый, правда хлипкий, по правому крою проехали
Сейчас читают
Исповедь содержанки.
175097
833
Дозорчик ночью
216655
1064
Дневной дозор. Масленичный
125114
1002
Едем 30, заселяемся на базу, 1 и 2 катаемся по окресностям, 3 возвращаемся в новосиб.
В принципе можно определиться 30 апреля, собраться и поехать с нами, но лучше пораньше, чтобы гарантированно было забронировано спальное место.
Самое дорогое бензин...
Пока 2 варианта баз,
если поедем на базу Русская кузя(Каракокша), там питание входит в проживание, 500 ре с человека в сутки, идеальный вариант. Если поедем в Янтарный сад(Онгудай) 425 ре с чела проживание, питание своё.
В руской кузе в домах по 6 комнат, в янтарном саду домики на 2 чел. Хочется и туда и туда, но выбрать нужно 1 базу, склоняюсь к кузе...
В принципе можно определиться 30 апреля, собраться и поехать с нами, но лучше пораньше, чтобы гарантированно было забронировано спальное место.
Самое дорогое бензин...
Пока 2 варианта баз,
если поедем на базу Русская кузя(Каракокша), там питание входит в проживание, 500 ре с человека в сутки, идеальный вариант. Если поедем в Янтарный сад(Онгудай) 425 ре с чела проживание, питание своё.
В руской кузе в домах по 6 комнат, в янтарном саду домики на 2 чел. Хочется и туда и туда, но выбрать нужно 1 базу, склоняюсь к кузе...
есть трек для озика,а можно трек получить?
Созвонился с базами, в кузе места есть, и в тёплом доме и в летних, разместить можно до 40 чел, ценник 600 с человека с 2х разовым питанием(утром и вечером), в янтарном саду, летние домики 425 руб с человека без питания, до 20 мест...
Мост проехать можно, интересует ваш маршрут дальше. Нам говорили, что от моста можно проехать еще совсем недалеко, а дальше завалы на дороге. Интересно было бы посмотреть фотографии, как вы двигались дальше.
трек в студию!!!
с мостом все и так понятно, что до него и немного за него можно проехать хоть на чем
телега подозрительно знакомая... Бизонья?
с мостом все и так понятно, что до него и немного за него можно проехать хоть на чем
телега подозрительно знакомая... Бизонья?
>Едем 30, заселяемся на базу,
-------------------
У нас только проблемка что работаем, поэтому выехать сможем в лучшем случае в обед, а то и вообще в ночь.
Вылазки-то я так понимаю с легким оффроадом будут? Это я к тому - на каком Эскудике ехать - "боевом" или "городском" ("круглый"). Если на "боевом", резину грязевую одевать?
-------------------
У нас только проблемка что работаем, поэтому выехать сможем в лучшем случае в обед, а то и вообще в ночь.
Вылазки-то я так понимаю с легким оффроадом будут? Это я к тому - на каком Эскудике ехать - "боевом" или "городском" ("круглый"). Если на "боевом", резину грязевую одевать?
поэтому выехать сможем в лучшем случае в обед, а то и вообще в ночь.Маршруты там не изъезженные, лучше на боевом и с грязевой резиной и броды фиг знает какие будут, высоко в горы врядли заедем, там сейчас январь, а на первомай будет февраль
... на каком Эскудике ехать - "боевом" или "городском" ("круглый"). Если на "боевом", резину грязевую одевать?
, а на базе естественно должно быть лето. Желающие будут отдыхать на базе, но большинство будет ездить в горы, маршрутов уйма там.Скорее всего пойдём на Алтай или разными колоннами утром, днём и вечером или ктото самостоятельно приедет на базу, я дам все координаты, сам я с утра 30 из новосиба выезжать буду. Возможно поедут машины с Алтай4х4 и МБО. Пока многие думают и определяются.
завалы на дороге это справа от моста в районе впадения Мажоя в Чую, там дорога из Чибита ведет, а нам нужно налево повернуть и недоезжая до кашары поварнуть вверх на Ештыкол, поднимаемся, пересекаем пересохшую Карасу, едим по автомобильному следу, справа проезжаем кашару, по болоту к перевалу Орой, далее след ведет направа к очередной кашаре, налево в перевал (камень 317), уходим направа и катимся по следу в карлушке и так до перевала Баксара, там конная тропа, ведет к озеру Каракол, а дальше опять четкий автомобильный след ведет к Ачику и в Белый Бом
завалы на дороге это справа от моста в районе впадения Мажоя в Чую, там дорога из Чибита ведет, а нам нужно налево повернуть и недоезжая до кашары поварнуть вверх на Ештыкол, поднимаемся, пересекаем пересохшую Карасу, едим по автомобильному следу, справа проезжаем кашару, по болоту к перевалу Орой, далее след ведет направа к очередной кашаре, налево в перевал (камень 317), уходим направа и катимся по следу в карлушке и так до перевала Баксара, там конная тропа, ведет к озеру Каракол, а дальше опять четкий автомобильный след ведет к Ачику и в Белый Бомдайте же трек! умоляю!
щас трек вышлю, пока посмотрите качество дорожного покрытия за пер. Баксара
отправила, ловите, правда там в районе перевала Баксара дырка, уж больно сложный участок был, не до навигатора было, он подзавис, а никто не проконтролировал, т.к. были заняты процессом пробивания дороги. Там след автомобильный пропадает, начинается каменное поле, я шла перед машиной и регулировалла движение примерно километров 5, этот участок мы преодолевали с 12 до 19 часов, ну если не считать, что на последок ненадолго в болоте застряли, колеса провалились, а машина села защитой на камни, если бы не заготовленные заранее доски, то шли бы мы за помощью км 20
дорога нормальная, но вам мегареспект, не засцали на стандартном ведре биться! 
посмотрел треки... и самого интересного участка не увидел.... 