Новосибирск-Сочи-Новосибирск в первый раз
Что еще добавить... На Курган двигались через Ишим, Бердюжье, дорога там отвратная и никто ее не ремонтирует, зато экономится километраж... С Волгограда до Краснодара - через Сальск, Тихорецк.
С нами был китайский навигатор с новейшим навителом, подвел только раз - растерялся в Уральских горах, пришлось выключить. В остальном вел себя хорошо и сэкономил кучу времени на поисках дорог и банкоматов.
Перед поездкой установил радейку. Вещь на дальнобое более чем полезная, судите сами - ГИБДД останавливали меня за всю поездку дважды - один раз на посту в Сочи, документы посмотрели и отпустили, второй раз на обратном пути на посту в Тольятти - машинкой поинтересоваться, даже доки проверять не стали. Все засады и подставы были известны заранее по радейке от дальнобоев. И это при отсутствии радар детектора и видеорегистратора - они просто не понадобились.
Самый дорогой бенз в Сочи - до 30руб за литр 92...
Вроде все рассказал. Если кто сомневается - съездить-не съездить, мой совет - езжайте, это прикольно))
А модератор может и прилепить топик - дайте понаслаждаться популярностью
С нами был китайский навигатор с новейшим навителом, подвел только раз - растерялся в Уральских горах, пришлось выключить. В остальном вел себя хорошо и сэкономил кучу времени на поисках дорог и банкоматов.
Перед поездкой установил радейку. Вещь на дальнобое более чем полезная, судите сами - ГИБДД останавливали меня за всю поездку дважды - один раз на посту в Сочи, документы посмотрели и отпустили, второй раз на обратном пути на посту в Тольятти - машинкой поинтересоваться, даже доки проверять не стали. Все засады и подставы были известны заранее по радейке от дальнобоев. И это при отсутствии радар детектора и видеорегистратора - они просто не понадобились.
Самый дорогой бенз в Сочи - до 30руб за литр 92...
Вроде все рассказал. Если кто сомневается - съездить-не съездить, мой совет - езжайте, это прикольно))
А модератор может и прилепить топик - дайте понаслаждаться популярностью
Отличный отчёт 
Да и за черепаху не переживай, может сдохнет раньше 
я фуру с второй фотки на обратном пути тоже видел.
ехал без рации и радар-детектора, остановили тоже два раза. первый раз в районе населенного пункта Белая Калитва пытались отнять права за обгон автомобиля, которые ехал впереди меня через одну машину
причем протокол с показаниями водителя этой машины был заготовлен, оставалось только мои данные вписать. после 10 минут перепирательств пришли к соглашению, что они меня с кем-то попутали. второй раз где-то в Сызрани выписали штраф за движение по обочине. спорить не стал, поскольку в нарушение знака перед этим заезжал на заправку, а это стоит дороже. считаю удачно съездил. фоток тоже немного есть, может позже добавлю
ехал без рации и радар-детектора, остановили тоже два раза. первый раз в районе населенного пункта Белая Калитва пытались отнять права за обгон автомобиля, которые ехал впереди меня через одну машину
причем протокол с показаниями водителя этой машины был заготовлен, оставалось только мои данные вписать. после 10 минут перепирательств пришли к соглашению, что они меня с кем-то попутали. второй раз где-то в Сызрани выписали штраф за движение по обочине. спорить не стал, поскольку в нарушение знака перед этим заезжал на заправку, а это стоит дороже. считаю удачно съездил. фоток тоже немного есть, может позже добавлюЧто есть - то есть.
У меня, кстати, тоже на сочинском посту документы проверяли. Интересовались, с какой целью я тут, собсно, оказался..))
У меня, кстати, тоже на сочинском посту документы проверяли. Интересовались, с какой целью я тут, собсно, оказался..))Напишу и я отчетец
Впечатления от поездки противоречивые, но в целом положительные. Первый неприятный момент случился еще до поездки: наши попутчики захотели выехать на день раньше. У меня с работы вырваться пораньше не получилось, поэтому стартанули мы в четверг только в шесть часов вечера и успели доехать только до Чанов.
Заночевали в придорожном мотеле (900р за двухместный номер). В мотеле ужасные кровати и постоянно кто-то ходил. Проспал 3 часа. Потом еще 2 часа ждал пока проснется вся команда. Позвонил попутчикам, оказалось они уже на трассе под Омском, сказал, чтоб нас не ждали. Так началось наше одиночное плавание :).
Раз такое дело, решили посетить моих родственников на Урале, которых я никогда не видел. Созвонились, получили добро, проложили путь в навигаторе и выдвинулись. Навигатор показал прибытие на место в 22:00… как же он ошибался. Ехать решили через Тюмень, наверное, это была ошибка. Дорога ужасная, мост через Тобол на ремонте. В очереди перед нами стоял новый мерс S-ка на немецких номерах полный молодежи. В пятницу вечером в Тюмени свадьбы, с трудом находим, где поужинать и двигаем в сторону Екатеринбурга. Навигатор уже не так оптимистичен и показывает время прибытия 0:00. Под Богдановичем встаем на переезде и попадаем в сильнейший ливень. Видно только габариты впереди идущей фуры. До нее 5 метров, движемся ~15км/ч, практически все машины на обочине с аварийкой. Минут через 30 ливень приутих, и удалось притопить. На место приехали около двух ночи.
Впечатления от поездки противоречивые, но в целом положительные. Первый неприятный момент случился еще до поездки: наши попутчики захотели выехать на день раньше. У меня с работы вырваться пораньше не получилось, поэтому стартанули мы в четверг только в шесть часов вечера и успели доехать только до Чанов.
Заночевали в придорожном мотеле (900р за двухместный номер). В мотеле ужасные кровати и постоянно кто-то ходил. Проспал 3 часа. Потом еще 2 часа ждал пока проснется вся команда. Позвонил попутчикам, оказалось они уже на трассе под Омском, сказал, чтоб нас не ждали. Так началось наше одиночное плавание :).
Раз такое дело, решили посетить моих родственников на Урале, которых я никогда не видел. Созвонились, получили добро, проложили путь в навигаторе и выдвинулись. Навигатор показал прибытие на место в 22:00… как же он ошибался. Ехать решили через Тюмень, наверное, это была ошибка. Дорога ужасная, мост через Тобол на ремонте. В очереди перед нами стоял новый мерс S-ка на немецких номерах полный молодежи. В пятницу вечером в Тюмени свадьбы, с трудом находим, где поужинать и двигаем в сторону Екатеринбурга. Навигатор уже не так оптимистичен и показывает время прибытия 0:00. Под Богдановичем встаем на переезде и попадаем в сильнейший ливень. Видно только габариты впереди идущей фуры. До нее 5 метров, движемся ~15км/ч, практически все машины на обочине с аварийкой. Минут через 30 ливень приутих, и удалось притопить. На место приехали около двух ночи.
Утром выдвигаемся. В Татарстане масштабный ремонт дороги. От встречной машины в лобовик прилетает булыжник, чуть ниже глаз водителя образуется скол диаметром примерно 1,5 см. Пасмурно. И день только начался…
На развязке на Уфу навигатор предлагает повернуть направо, М5 прямо. Соглашаюсь. Хватит с меня М5. Едем по какой-то дороге местного значения, асфальт отличный. Как назло время от времени накрапывает дождь. Щетки не включаю, чтобы скол не забился грязью. Обнаружил, что если ехать быстрее 90 км/ч, то капли сдувает встречным потоком воздуха. Постепенно поля перетекают в холмы, а холмы в горы. Дорога петляет на дне ущелья. Чем-то напоминает Алтай, повсюду торгуют медом, ульи видны прямо с дороги. Траффик низкий, за всю дорогу (700км) попалось штук 5 фур и ни одного гаишника. Под конец навигатор предлагает свернуть на грунтовку к ближайшей деревушке. Отказываюсь, а зря. В асфальте появляются дыры как после бомбежки. Несколько км полосы препятствий и мы выезжаем к Челябинску.
Прямо на перекрестке стоит машина полиции и кого-то оформляет. Челябинск прошли по южной объездной, поужинали в новом кафе и двинули в сторону Кургана, на часах 21:00. В Кургане были около 11. Заглянули в одну гостиницу - показалось дорого, заглянули в другую - панцирные кровати, в третьей и четвертной мест нет. Дальше М5 кончилась, а вместе с ней кончились и гостиницы. Знали бы – остановились бы в первой. Решаем ехать на Ишим и по пути заезжать в гостинцы, которые попадутся. Оказывается, от Кургана до Макушино довольно безлюдная местность. Ну, или мне в темноте так показалось. И заправок там мало. Стрелка приближается к нулю, попадается какая-то безымянная заправка, заправляться боюсь, мало ли что нальют.… Снижаю скорость до 80 км/ч. Через 50 км загорается лампочка резерва, заправок все нет, а те, что обозначены в навигаторе не работают. Штурман спит сидя, снижаю скрость до 60 км/ч и перехожу в режим плавного педалирования, высматриваю заправку. Траффика практически нет. Через 30 км Вижу кольцо и указатель на Макушино. На кольце стоит машина охраны. Решаю спросить у них ближайшую заправку, останавливаюсь выхожу из машины, разворачиваюсь и вижу за кольцом заправку Роснефти. Ура. На радостях залил полный бак. Возле заправки стоит несколько машин, в них спят люди. Мои тоже спят.
Решаю двигать дальше, дорого пустая. Вообще. То есть совсем ни одной машины нет. Дальний свет и 120 км/ч по осевой, благо она везде прерывистая. По дороге останавливался у отелей пару раз, мест нет, народ спит прямо в машинах среди грузовиков. Дальше плюнул и перестал останавливаться. Перед Ишимом кусок отвратной дороги, скока км не засекал. Рассвет застал где-то между Ишимом и Омском. Начали выползать фуры. Темп падает, поскольку даже на практически пустой дороге смотрю знаки. В 9 утра завтракаем на объездной Омска. Дальше километров 150 машину ведет штурман, я пытаюсь дремать… получается плохо. Поэтому снова сажусь за руль и в шесть часов вечера мы дома.
Вся поездка заняла ровно 24 суток. Пройдено 10087 км, сожжено 999 литров бензина. Денег потрачено ~79 тыр. Из них на медиков 15 тыр, ремонт машины 7 тыр, бензин 25 тыр. Средний расход 9,97л/100км
Кто дочитал, тот молодец
На развязке на Уфу навигатор предлагает повернуть направо, М5 прямо. Соглашаюсь. Хватит с меня М5. Едем по какой-то дороге местного значения, асфальт отличный. Как назло время от времени накрапывает дождь. Щетки не включаю, чтобы скол не забился грязью. Обнаружил, что если ехать быстрее 90 км/ч, то капли сдувает встречным потоком воздуха. Постепенно поля перетекают в холмы, а холмы в горы. Дорога петляет на дне ущелья. Чем-то напоминает Алтай, повсюду торгуют медом, ульи видны прямо с дороги. Траффик низкий, за всю дорогу (700км) попалось штук 5 фур и ни одного гаишника. Под конец навигатор предлагает свернуть на грунтовку к ближайшей деревушке. Отказываюсь, а зря. В асфальте появляются дыры как после бомбежки. Несколько км полосы препятствий и мы выезжаем к Челябинску.
Прямо на перекрестке стоит машина полиции и кого-то оформляет. Челябинск прошли по южной объездной, поужинали в новом кафе и двинули в сторону Кургана, на часах 21:00. В Кургане были около 11. Заглянули в одну гостиницу - показалось дорого, заглянули в другую - панцирные кровати, в третьей и четвертной мест нет. Дальше М5 кончилась, а вместе с ней кончились и гостиницы. Знали бы – остановились бы в первой. Решаем ехать на Ишим и по пути заезжать в гостинцы, которые попадутся. Оказывается, от Кургана до Макушино довольно безлюдная местность. Ну, или мне в темноте так показалось. И заправок там мало. Стрелка приближается к нулю, попадается какая-то безымянная заправка, заправляться боюсь, мало ли что нальют.… Снижаю скорость до 80 км/ч. Через 50 км загорается лампочка резерва, заправок все нет, а те, что обозначены в навигаторе не работают. Штурман спит сидя, снижаю скрость до 60 км/ч и перехожу в режим плавного педалирования, высматриваю заправку. Траффика практически нет. Через 30 км Вижу кольцо и указатель на Макушино. На кольце стоит машина охраны. Решаю спросить у них ближайшую заправку, останавливаюсь выхожу из машины, разворачиваюсь и вижу за кольцом заправку Роснефти. Ура. На радостях залил полный бак. Возле заправки стоит несколько машин, в них спят люди. Мои тоже спят.
Решаю двигать дальше, дорого пустая. Вообще. То есть совсем ни одной машины нет. Дальний свет и 120 км/ч по осевой, благо она везде прерывистая. По дороге останавливался у отелей пару раз, мест нет, народ спит прямо в машинах среди грузовиков. Дальше плюнул и перестал останавливаться. Перед Ишимом кусок отвратной дороги, скока км не засекал. Рассвет застал где-то между Ишимом и Омском. Начали выползать фуры. Темп падает, поскольку даже на практически пустой дороге смотрю знаки. В 9 утра завтракаем на объездной Омска. Дальше километров 150 машину ведет штурман, я пытаюсь дремать… получается плохо. Поэтому снова сажусь за руль и в шесть часов вечера мы дома.
Вся поездка заняла ровно 24 суток. Пройдено 10087 км, сожжено 999 литров бензина. Денег потрачено ~79 тыр. Из них на медиков 15 тыр, ремонт машины 7 тыр, бензин 25 тыр. Средний расход 9,97л/100км
Кто дочитал, тот молодец
Какие Вы отличные отчеты пишете
Мы в июле тоже в Сочи ездили на Витце. Впечатлений море, отчет все еще не готов.
Мы в июле тоже в Сочи ездили на Витце. Впечатлений море, отчет все еще не готов.
в целом поездка понравилась, жаль не все успели посмотреть, что было запланировано.
спать-то у нас машина тоже позволяет... если вдвоем, но нас трое было (+ бэбик 4 года) а это сильно все осложняет. "хочу спать в кроватке, папа-мама ищите гостиницу"- что-тут сделаешь?ну а машина? старая она уже, на момент отъезда пробег был за 250 тык, а ступичные еще с завода наверное. в дорогу хотел с собой ступичный про запас взять, да как-то получилось что выезжали в спешке, забыл про него.
щас вот думаю как бы в следующем году на Байкал сгонять
спать-то у нас машина тоже позволяет... если вдвоем, но нас трое было (+ бэбик 4 года) а это сильно все осложняет. "хочу спать в кроватке, папа-мама ищите гостиницу"- что-тут сделаешь?
ну а машина? старая она уже, на момент отъезда пробег был за 250 тык, а ступичные еще с завода наверное. в дорогу хотел с собой ступичный про запас взять, да как-то получилось что выезжали в спешке, забыл про него.щас вот думаю как бы в следующем году на Байкал сгонять
ага, мы там свернули по навигатору в лес раньше указателя, дорога постепенно в тропку превратилась. тоже думали что потерялись.
PS фотика не было, поэтому фоток мало. снимали на видеокамеру. зато видео много
PS фотика не было, поэтому фоток мало. снимали на видеокамеру. зато видео много
Забыл про Ейск написать
Утром пошли купаться в Ейском лимане. Вода мутная, но теплая. Вообще мы хотели доехать до Должанской косы и там провести пару дней, но теперь уже в другой раз. Сходили в Ейскую больницу (по-моему какой-то военный госпиталь. там нас напугали, что все плохо и после обеда пришлось срочно рвать когти в Краснодар. Тогда был установлен личный рекорд скорости за всю поездку – 131,8 км/ч по навигатору. ну а в Краснодаре знакомые встретили, вызвали скорую... как оказалось все не так уж плохо, хотя авиакассы на предмет ближайшего самолета в Новосиб я обзвонил
Вобщем приключений хватило
Утром пошли купаться в Ейском лимане. Вода мутная, но теплая. Вообще мы хотели доехать до Должанской косы и там провести пару дней, но теперь уже в другой раз. Сходили в Ейскую больницу (по-моему какой-то военный госпиталь. там нас напугали, что все плохо и после обеда пришлось срочно рвать когти в Краснодар. Тогда был установлен личный рекорд скорости за всю поездку – 131,8 км/ч по навигатору. ну а в Краснодаре знакомые встретили, вызвали скорую... как оказалось все не так уж плохо, хотя авиакассы на предмет ближайшего самолета в Новосиб я обзвонил
Вобщем приключений хватило