Может, мотор итальянский всё-таки? ;-)если наш двигатель считать Корейским (ну и обслуживать соответственно), то он тоже считает себя 100% корейцем и даже работает по другому
нет. кореецхм, интересно. я бы посмотрел на него
можно где-нибудь с ним пересечься?
Сибиряк
old hamster
А то что Ховер в тесте загорелся вас никак не напрягает!Дим, так у Володи патриот тоже пытался сгореть
Yellow Fog
veteran
Да ну тогда это прям из ряда вон, качество сборки + ломучесть и еще возможность погореть, нет уж пока увольте!
будем ждать рестайлинг Патриота, где он хоть внешне зачетнее или брать БУ Прадо или Патфайндер!
будем ждать рестайлинг Патриота, где он хоть внешне зачетнее или брать БУ Прадо или Патфайндер!
так у Володи патриот тоже пытался сгоретьну пытался то он не конкретно и не удачно, больше шухера было, но и этот способ борьбы со штатной электрикой прижали в сборках после 7-го года, а тогда да, попадались экземпляры с через опу проложенной проводкой
Почему в августе-сентебре на свадьбу приедет покажет)))))
Зачем на Патриот лапландеры? На него родные Барсы есть.
лапландеры покруче будут, но котлету строить надо из другой машины
Зачем на Патриот лапландеры? На него родные Барсы есть.чтобы знали к чему стремиться
наткнулся тут на отзыв
Рассказываю : купил с пробегом в 52 тысячи. 2006 год по птс, выехал из салона в июне 2007 года, я - третий хозяин. ( владел с мая по ноябрь 2010 года )отсюда
Ну, что могу сказать.. порадовала цена на запчасти ( многи позиции дешевле жигулей, а кузовщина вааще до смешного ), а когда ещё и на таблицу совместимости наткнулся, так вааще радости предела не было ( к примеру : стойки передние : ГАЗ 3110, генератор ВАЗ 2108, задняя крестовина Москвич 412 ( !!! ) и т.д. ) :smile137:
Если у кого был жигуль, то нюансы по салону типа заедающих стеклоподъёмников, вываливающихся болтов ОТОВСЮДУ, вечно перегарающих лампочек и тд и тп можно опустить ))) И так все понятно)
Теперь самое инетресное : за всю его истрию моей эксплуатации НИКОМУ!!! не удалось заставить это чудо тормозить ПРЯМО! один хер, левое колесо блокировалось - правое нет. За довольно короткий промежуток времени я заменил : колодки ( 2 раза ), тормозные диски, сначала перебрал суппорта, потом поставил новые, главный тормозной...сколько раз тормозная система была прокачена - не помню, но больше десяти : итог НИХРЕНА!!! один фиг тормозил влево. Сколько сервисов голову сломало - рассказывать не буду. В итоге, я, ПЕРВЫЙ РАЗ в жизни поехал к официалам, мол, чуваки, может я и 20 механников - дЫбЫлы, но заменена вся тормозная система, а тормозит влево, на что был получен ответ: " Чувак, мол, мы конечно легалы, но это НЕ ЛЕЧИТСЯ!!! ВООБЩЕ!!!! единственный выход - все заменить заново, но поставить от мутцу л-200, тогда будет тормозить прямо, ты ДАЛЕКО не первый с этой проблемой. пробег 60-70 тысяч - все, понеслась" Зашибись, короче. :smile87:
Отдельно про коробку : задняя без хруста с нейтрали не включится НИКОГДА, хочешь без хруста, врубай первую, и с первой втыкай заднюю.
Сцепление : без привычки выжимается чуть ли не двумя ногами. :smile1:
Плюсы : ОФИГЕННЫЙ ближний свет и обзорность, кунг - грузил тонну ( ПОФИГУ!! ), расход по городу с кондеем 13-14, а по трассе ( вааще охренел !!! ) ВОСЕМЬ ЛИТРОВ!!!, печка - огонь ( включал на единичку зимой и ездил в футболке при - 25 ), кондей тоже неплох, НО! ПОСТОЯННО надо чистить радиатор кондеевский, забивается на ура.
Короче, волга волгой, но сыпется сильнее и ремонту НЕ ПОДЛЕЖИТ! Чото забарахлило - ставишь новую детаь - нифига не меняется.
Ну, это в общих чертах. :smile14:
/не надо так беспощадно оверквотить/там о другом автомобиле говорится, а не о ховере)))
а про ховер есть на дром.ру отзывы, автор интересно пишет.
это про авто 2007 года: http://reviews.drom.ru/great_wall/hover/31360/
а это про новый авто, 2011: http://reviews.drom.ru/great_wall/hover/47540/