Почему такие цены? Что случилось?
зачем отрицать очевидное?очевидность разная , да...потому что подавляющее большинство людей никогда не ездит быстрее 120 и уж тем более ни разу в жизни не оотормаживались в пол со 180 - ти... так что даже и смысла в дискуссии о жигулевских тормозах нет никакого... 
только тормоза у жигулей все равно гавно... но ,говоря по совести,не у них одних...
но ,говоря по совести,не у них одних...хоть кто-то меня понял
а теперь обнимитесь и возлюбите друг друга ,братья мои...аминь... 
и как сей опус связан с хреновыми тормозами жигулей?
З.Ы. хоть попой тормозите - мне пофигу.
З.Ы. хоть попой тормозите - мне пофигу.
Пять раз я пытался получить ТО на Иж-Ода, и все по тормозам не проходил. Чего я только не делал, и колодки менял, и цилиндры и главный тормозной. Потом купил с короллы ВУ и ГТЦ контрактный, поставил и на шестой раз прошелТормоза стали мягкие и легкие, просто супер! У наших авто у всех проблема с тормозами.
Тормоза стали мягкие и легкие, просто супер! У наших авто у всех проблема с тормозами.Да уж, тоже решил посмотреть цены. Однако гибрид: web-страница 
Поосторожней товарищ!!!Пункт 7 припишут. 
Пять раз я пытался получить ТО на Иж-Ода, и все по тормозам не проходил. Чего я только не делал, и колодки менял, и цилиндры и главный тормозной. Потом купил с короллы ВУ и ГТЦ контрактный, поставил и на шестой раз прошелв очередной раз марка
___________
Остатки
Других
Автомобилей
___________
оправдала свое названье)))
Ну зря вы так, все очень органично вписалось, как родное. И никто ничего не заподозрил.
Ну еще главный сцепления шнивовский поставил, уж шибко широкий тойотовский вакумник, родной не влез, заодно и педалька сцепления мягче стала.
Ну еще главный сцепления шнивовский поставил, уж шибко широкий тойотовский вакумник, родной не влез, заодно и педалька сцепления мягче стала.
я сразу ШНиву брал
Шнива в 10 раз дороже бы обошлась, а тут еще плюс опыт - это бесценно
Еще датчик детонации стоял с электроникой, вообще красота, жигулевский 2106 жрал по алтаю 6.5л на сотню с двумя человеками. Эх, было время...... А сейчас что, купил этот ланос и даже поковыряться негде
Еще датчик детонации стоял с электроникой, вообще красота, жигулевский 2106 жрал по алтаю 6.5л на сотню с двумя человеками. Эх, было время...... А сейчас что, купил этот ланос и даже поковыряться негде
очевидность разная , да...потому что подавляющее большинство людей никогда не ездит быстрее 120 и уж тем более ни разу в жизни не оотормаживались в пол со 180 - ти... так что даже и смысла в дискуссии о жигулевских тормозах нет никакого...единственный раз разогнал свою 99-ю до 150 под горку между бердском и искитимом. С дамою катался, резвил ее значится. Итог та печален - ка кобычно не сработало реле вентилятора - перегрев - закипание. конфузу был. даме не понравилось. Так что в этом ключе дискуссия о жигулевских тормозах смысла не имеет - оди фиг на этом больше 100 ездить нельзя..видимо конструктивное ограничение под 90 км\ч....
фрр. с другой стороны, на фоне пустой короллы "за 700" 350 р за 17-летний рафик не выглядит идиотизьмом
типа на девятке этого вут нет? а абс об эффективности тормозов ну никак не говорит. и что остается? старая конструкция. плюс из дерьма сделанные колодки и диски. чем хвалиться-то не понятно.. мож хватит уже приору двигать? 
имеешь - ну молодец, езди, никто же не против.
имеешь - ну молодец, езди, никто же не против.