Форумы

Форумы порталов

Samara24.Форум Авто Выбор авто
Авто супруге.
12234
77
Семеро козлят
Некорректно сравнивать Форик SUV и полноценный седан!

Не агитирую за ПР, но приведите мне плиз Альтернативу например Тойоте Лайт Айс Ноах, 4ВД, 180 родной клиренс + дешманское обслуживание + в любой деревне запчасти!!!
(соблюдение всех условий обязательно, включая класс авто) скажем за 400000 рублей!

Вообще у европы очень недоразвит ИМХО 4ВД, так востребованный в нашей стране! Вот и получается что ПР востребован у нас в стране!
Ответить
Семеро
Yellow Fog
ну возьмем мазду атензу/6
вот мазда6, левый руль 2004 года, автомат цена 450 тр.
мазда6
и возьмем атензу (тоже машина хорошая, спорить не будем, но - правый руль, ну год 2005, цена 430 т.р..
атенза

вот перед вами выбор, господа.
умные налево, гордые направо.
Ответить
Семеро козлят
Да, только не у всех марок можно провести сравнение и не у всех цена одинаковая ЛР и ПР.
Вот к примеру:
1) ист и сцион оба 2007 года с примерно одинаковым пробегом и оба стоят 580
2) другой пример аллекс и аурис того же 2007 года имеют разницу в цене в 65 т.р. (465 и 530)
3) еще один пример витц и ярис 2007 года имеют разницу в цене в 60 т.р. (389 и 450)
Ответить
h
finity
Цитата из первого объявления:
Ипошка не курил, не пил, матом не ругался
И еще это была японская бабушка, она ездила исключительно по субботам за булочкой.

Дюже уважают оне производителей "того самого" имперского качества, я смотрю.
Ответить
Семеро козлят
Как бэээ мазда не лучший конечно пример!
Ответить
Семеро
Yellow Fog
что значит не лучший пример?
нормальный пример, хорошие машины
Ответить
Семеро козлят
То и значит из перечисленных мною ДЛЯ примера машин (имеющих ЛР аналоги) вы выбрали самую неликвидную, посчитайте прадика или короллу например!!!
Ответить
Сейчас читают
30 июля Шафран на Урицкого, 18-00, ТУСА!)
2493
42
Ситуация в России. (часть 16)
236349
996
Наши дороги и асфальтовое покрытие
17068
56
Семеро
Yellow Fog
это ваша имха говорит вам о том что это самое неликвидное авто.
Ответить
Yellow Fog
выбрали самую неликвидную
извините, вмешаюсь... но я бы щас матрехи и шестерки не считалбы за нелеквид... было у нескольких знакомых и матрехи и 6ки - продавались очень быстро, ИМХО при том уровне цен что лупял за тоету - это очень даже ликвидный авто - а тех кто не замкнулся на овале в эмблеме - много
Ответить
С
Yellow Fog
Жаль, что эпоха ПР проходит.... Хорошие были машины....
Ответить
СвойЧеловек
Все это спорный вопрос!
Еще раз повторюсь, не агитирую за ПР, более того след машину буду брать скорее всего с ЛР, лишь хочу сказать что при покупке камри в посл кузове и разнице в 100000 между рулями, выбрал бы ПР, ибо разницы особой и неудобства на 100 тыр невижу! И проблем с ликвидностью тоже у ПР Камри небудет еще лет 15!
Ответить
Семеро
Yellow Fog
да конечно купят ваш ПР. через 3 года. только вопрос в цене. Да и поколение людей меняется. У них другое представление. Людей, считающий за великую победу в своей жизни покупку 10-15 летней бу праворульки, сменяется другим.
Ответить
Qetzlcoatl
...
Не убедительно?
Абсолютно не убедительно. Т.к. данные выкладки построены на элементарной подмене понятий. В данном случае процесс старения и соответствующего снижения ликвидности любого автомобиля подан, как исключительно относящийся к ПР. А что ЛР авто разве не стареют? Для сравнения можно взять любую модель начала двутысячных, выпускавшуюся в ПР и ЛР вариантах, и сейчас уже снятую с производства, с чего вдруг у праворульной через пару годков ликвидность упадет в ноль, а у леворульной, если и снизится то чуть? Запчасти если есть, то значит на обе, если нет, также на обе, и с сервисом та же история. Если паникеры не будут брать ПР, так они и сейчас его не берут, и вчера уже не брали. Что кардинально поменяется? Правительству давить ПР смысла никакого, оно своего уже добилось - ввоз б/у иномарок прикрыли пошлинами. Ресурс праворулек позволит им бегать по бескрайним нашинским просторам, и радовать своих хозяев еще ой сколько лет. Если до сих пор на дорогах полно ПР машин выпуска даже 80-х годов, то до каких добегают выпуска 2000-х - до 2020-25, а то и до 2030-го. Вобчем, если и упадет ликвидность ПР, то только в головах паникеров, а количество паникеров в обществе - величина примерно постоянная (с учетом небольших сезонных флуктуаций))) ).
Ответить
Семеро
Флегонтыч
Самый главный аргумент, товарищ:
ЛР и ПР стоят одинаково. так какого рожна покупать ПР если можно за те же деньги купить ЛР?
Ответить
Семеро козлят
ну возьмем мазду атензу/6
вот мазда6, левый руль 2004 года, автомат цена 450 тр.
и возьмем атензу (тоже машина хорошая, спорить не будем, но - правый руль, ну год 2005, цена 430 т.р..
вот перед вами выбор, господа.
умные налево, гордые направо.
И что? Атенза и моложе, и пробег меньше, да еще и дешевле - логично Атензу выбрать. Ну а правильно поехать посмотреть своими глазами (еще лучше в сервисе) и выбрать по реальному техсостоянию.
Так что "умные" оценят техсостояние, и пойдут в зависимости либо налево, либо направо, а "гордые" - вот те налево - "фи, косорукое ведро, как можно?".
Ответить
Семеро козлят
ЛР и ПР стоят одинаково. так какого рожна покупать ПР если можно за те же деньги купить ЛР?
Ну если считать ПР за недостаток... Для подавляющего большинства автолюбителей попробовавших ПР уже без разницы на каком руле ездить.
Ответить
Флегонтыч
Не без разницы. Отъездил на ПР лет 8-10. Иногда садился на ЛР. Сейчас постоянно на ЛР, изредка на ПР.
ЛР удобнее однозначно. Не холивара для, а дабы донести мнение "попробовавшего ПР".
Ответить
Shamus
... Не холивара для, а дабы донести мнение "попробовавшего ПР".
А я и не говорил, что "всем" ) И консенсус достижим элементарно - не нравится ПР - не бери. )
Только вот некоторые, как услышат "правый руль", так сразу "ату его!" )))
Ответить
Shamus
Не без разницы. Отъездил на ПР лет 8-10. Иногда садился на ЛР. Сейчас постоянно на ЛР, изредка на ПР.
ЛР удобнее однозначно. Не холивара для, а дабы донести мнение "попробовавшего ПР".
Аналогично. 3 ПэЭра за спиной. Постоянно вылазят на трассе "посмотреть".
Ответить
Семеро козлят
ЛР и ПР стоят одинаково. так какого рожна покупать ПР если можно за те же деньги купить ЛР?
это в какой ценовой категории?
Ответить
Флегонтыч
Если до сих пор на дорогах полно ПР машин выпуска даже 80-х годов, то до каких добегают выпуска 2000-х - до 2020-25, а то и до 2030-го
гораздо меньше по сравнению с машинами 80х... р
Ответить
Семеро
Prostobob
ЛР и ПР стоят одинаково. так какого рожна покупать ПР если можно за те же деньги купить ЛР?
это в какой ценовой категории?

выше я приводил примеры. смотрите. в районе 500 - 550 т.р.
Ответить
Семеро козлят
а если брать машину за 200-300, то че делать?
Ответить
Prostobob
"Лада Калина - моя машина!" Не?
Ответить
Qetzlcoatl
не знаю, я решил, что не моя, взял Свифта
Ответить
Семеро козлят
Людей, считающий за великую победу в своей жизни покупку 10-15 летней бу праворульки, сменяется другим.
кстати да, лично руководил такими, здоровье угроблю, но буду как настоящий мужик на железном коне
у нас один таки порвался, но купил, и на след день ее разбил))) умора
Ответить
Семеро козлят
Самый главный аргумент, товарищ:
ЛР и ПР стоят одинаково. так какого рожна покупать ПР если можно за те же деньги купить ЛР?
Чой та одинаково ?

леворукий прадак 1300, праворукий 900

а за лям в салоне можно купить только леворукое ГОВНО.
Ответить
estet
леворукий прадак 1300, праворукий 900
Одинакового года/комплектации/пробега/состояния?
Я не Станиславский, но тем не менее...
Ответить
Samara24.Форум Авто Выбор авто