Hyundai Solaris (Тема для владельцев и ожидающих)
Доброго времени суток всем! 
Поскольку отзывов об автомобиле в сети достаточно много, то в этой теме хотелось бы узнать последние новости о сроках поставки автомобилей в наш город.
Соответственно хотелось бы услышать отзывы как тех, кто ожидает автомобиль, так и тех, кто уже его получил.
Отношусь к числу ожидающих автомобиль.
Заказал: Solaris Comfort 1.6 AT
Официальный дилер: СЛК-Моторс
Заказал сделал в начале августа.
Пока информации о ближайшей поставке от официального дилера нет
Поскольку отзывов об автомобиле в сети достаточно много, то в этой теме хотелось бы узнать последние новости о сроках поставки автомобилей в наш город.
Соответственно хотелось бы услышать отзывы как тех, кто ожидает автомобиль, так и тех, кто уже его получил.
Отношусь к числу ожидающих автомобиль.
Заказал: Solaris Comfort 1.6 AT
Официальный дилер: СЛК-Моторс
Заказал сделал в начале августа.
Пока информации о ближайшей поставке от официального дилера нет
Почитал я тут тест в "За рулём" - жесть.
Жрёт бенза вёдрами, датчик врёт, поэтому несколько раз бенз кончался посреди дороги, хотя датчик показывал ещё много. Задние стойки вообще не пригодны. Колёса сжирает аж до корда за несколько тысяч
А если не сжирает, то делает их квадратными.
Жрёт бенза вёдрами, датчик врёт, поэтому несколько раз бенз кончался посреди дороги, хотя датчик показывал ещё много. Задние стойки вообще не пригодны. Колёса сжирает аж до корда за несколько тысяч
А если не сжирает, то делает их квадратными.Так датчик у Сандеро врал, или это еще один тест? Заднюю подвеску они с августа другую ставят.
Знакомый взял в максималке, доволен как слон. Я сама смотрела, бюджетная машина в-класса, кореец, больше ничего плохого не скажу
По теме, с учетом популярности ждать придется долго, плюс, возможны ошибки с комплектацией, как у одних знакомых, но в автомире.
Знакомый взял в максималке, доволен как слон. Я сама смотрела, бюджетная машина в-класса, кореец, больше ничего плохого не скажу
По теме, с учетом популярности ждать придется долго, плюс, возможны ошибки с комплектацией, как у одних знакомых, но в автомире.
Какой Сандеро?
Топ про Солярис так-то.
Тут
МЫ СЧИТАЕМ: ЗАМЕНУ АМОРТИЗАТОРОВ «ХЁНДАЙ-СОЛЯРИС» НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ПО ЖЕЛАНИЮ КЛИЕНТА БЕСПЛАТНО!
Топ про Солярис так-то.
Тут
МЫ СЧИТАЕМ: ЗАМЕНУ АМОРТИЗАТОРОВ «ХЁНДАЙ-СОЛЯРИС» НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ПО ЖЕЛАНИЮ КЛИЕНТА БЕСПЛАТНО!
Прочитал авторевю, восторг! Пишут как про спорткар.:
>Это провокация, товарищи! По темпераменту 1600-кубового мотора, по остроте откликов на газ, по способности ускоряться со скорости за сотню это не бюджетный автомобильчик, а почти «горячий» седан ...За свои 430 тысяч рублей даже базовый Solaris 1.6 — это пиршество скорости, которое человек, вскормленный автомобильной овсянкой, может и не переварить...
>— Хороша машинка, правда?
— Не говори: сам бы ездил!
Коллеги, вы сговорились? Даже Подорожанский не утерпел, угнал от редакции свежекупленный Solaris и тут же пульнул эсэмэску: «Автомобиль». Весьма лестный комплимент, поверьте.
...Но, боги мои, какой мотор! На холостых так и тянет проверить, не заглох ли — ни вибраций, ни шелеста. Тянет с низов, весело крутится до самой отсечки... В следующем году точно буду голосовать за него в конкурсе Двигатель года. И коробка перещелкивается неплохо, и шасси вполне современное.
... Вот и Solaris таков: вроде простенький, а хочется ездить и ездить. Потому что интерьер скроен вокруг тебя, потому что почти все ручки и кнопки — там, где надо... Потому что реагирует на отклонение руля Hyundai пусть и без лоска, но охотно и весело.
...самое главное — нет гнетущего ощущения дешевизны, тотальной экономии. Даже Polo-седан напоминает о дешевом сером костюме для офисного рабства, не говоря уже о топорном Логане. А Solaris... Автомобиль.
>Зато внутренним убранством Solaris заткнул за пояс не только Logan, но и Volkswagen Polo. Пластик жесткий, но выглядит достойно. Равно как и «лакированная» центральная консоль с крупными кнопками и большим дисплеем аудиосистемы. Руль без кожи, но это его не портит — фрикционные свойства хороши. А приборы Supervision — почти как на Infiniti!
>Стремительный дизайн, низкая посадка, более 100 л.с. на тонну... Да это же суперкар среди «бюджетников»! Solaris 1.6 тянет «снизу» не хуже двухлитрового Фокуса, а стоит поддать — и после трех тысяч оборотов проснется боец, уносящий машину от городского потока преследователей. Передачи с охотой находят свои гнездышки, тормоза и рулевое понятны на 110 процентов, крены невелики, «держак» хороший... Какой там Renault Logan Cup? Вот на каких автомобилях нужно проводить раллийный монокубок!
...И все же Solaris, и особенно с мотором 1.6, безусловно, стоит своих денег.
И такие хвалебные отзывы от всех "примерочных" автожурналистов. Так что...
>Это провокация, товарищи! По темпераменту 1600-кубового мотора, по остроте откликов на газ, по способности ускоряться со скорости за сотню это не бюджетный автомобильчик, а почти «горячий» седан ...За свои 430 тысяч рублей даже базовый Solaris 1.6 — это пиршество скорости, которое человек, вскормленный автомобильной овсянкой, может и не переварить...
>— Хороша машинка, правда?
— Не говори: сам бы ездил!
Коллеги, вы сговорились? Даже Подорожанский не утерпел, угнал от редакции свежекупленный Solaris и тут же пульнул эсэмэску: «Автомобиль». Весьма лестный комплимент, поверьте.
...Но, боги мои, какой мотор! На холостых так и тянет проверить, не заглох ли — ни вибраций, ни шелеста. Тянет с низов, весело крутится до самой отсечки... В следующем году точно буду голосовать за него в конкурсе Двигатель года. И коробка перещелкивается неплохо, и шасси вполне современное.
... Вот и Solaris таков: вроде простенький, а хочется ездить и ездить. Потому что интерьер скроен вокруг тебя, потому что почти все ручки и кнопки — там, где надо... Потому что реагирует на отклонение руля Hyundai пусть и без лоска, но охотно и весело.
...самое главное — нет гнетущего ощущения дешевизны, тотальной экономии. Даже Polo-седан напоминает о дешевом сером костюме для офисного рабства, не говоря уже о топорном Логане. А Solaris... Автомобиль.
>Зато внутренним убранством Solaris заткнул за пояс не только Logan, но и Volkswagen Polo. Пластик жесткий, но выглядит достойно. Равно как и «лакированная» центральная консоль с крупными кнопками и большим дисплеем аудиосистемы. Руль без кожи, но это его не портит — фрикционные свойства хороши. А приборы Supervision — почти как на Infiniti!
>Стремительный дизайн, низкая посадка, более 100 л.с. на тонну... Да это же суперкар среди «бюджетников»! Solaris 1.6 тянет «снизу» не хуже двухлитрового Фокуса, а стоит поддать — и после трех тысяч оборотов проснется боец, уносящий машину от городского потока преследователей. Передачи с охотой находят свои гнездышки, тормоза и рулевое понятны на 110 процентов, крены невелики, «держак» хороший... Какой там Renault Logan Cup? Вот на каких автомобилях нужно проводить раллийный монокубок!
...И все же Solaris, и особенно с мотором 1.6, безусловно, стоит своих денег.
И такие хвалебные отзывы от всех "примерочных" автожурналистов. Так что...
И такие хвалебные отзывы от всех "примерочных" автожурналистов. Так что...Что только ни напоешь, чтоб продать
Прям все побежали вестись на рекламу, не составив своего мнения.
У знакомого центральная блестявая "бохатенькая" консоль уже поцарапалась за 2 месяца, кнопок куча, уступает только новой Астре, сборка салона оставляет желать лучшего, я в салоне смотрела, там зазоры, плюс, крышка блока предохранителей отвалилась от скользящего прикосновения, еле вставила обратно, пока манагер не заметил... Это про внутреннее убранство.
Про подвеску знакомый сказал, что по трассе не ездит, ему все равно, но да, от 80 км/ч кидает. По мне так это вообще НЕ МАШИНА, если на ней нельзя с такой скоростью ездить.
ИМХО, все очень напоминает блестящий кетайский мафон с надписью Pavasonik. Как и написала, бюджетный кореец. Вроде и автомобиль, а приглядишься - что-то не то.
у япов тоже скорость больше 120 не разрешена.... 
да и вообще, я и не припомню кроме германии страну, где есть скорость выше
да и вообще, я и не припомню кроме германии страну, где есть скорость выше
В Японии вроде 180 разрешено
Реклама? Ну ну. Как вы рекламу определяете? Это как раз была не реклама, а личные мнения людей если бы они себе такое авто купили, даже не тест. В том то и дело что на рекламу, вернее АНТИрекламу, не надо вестись не составив своего мнения, а посты выше, на которые я ответил, были как раз такие. Консоль поцарапалась через 2 месяца? Спорим я консоль любого авто поцарапаю за 2 секунды? Вот уж аргумент Кнопок много это недостаток? Недостаток это когда кнопок мало! И приходится искать функции в меню электроники или вообще этих фукций нет, вот это плохо! А когда конопок много это огромный плюс эргономики и оснащения. И не знаю какие вы там зазоры видели. Я ничего не заметил, хотя смотрел недолго, может поэтому не заметил. И часто так бывает что человек когда любит свою машину находит всякие, даже нелепые, недостатки в любой другой. К тому же после Шкоды классом выше это очень легко! 
Кнопок много это недостаток? Недостаток это когда кнопок мало! И приходится искать функции в меню электроники или вообще этих фукций нет, вот это плохо! А когда конопок много это огромный плюс эргономики и оснащения. И не знаю какие вы там зазоры видели. Я ничего не заметил, хотя смотрел недолго, может поэтому не заметил. И часто так бывает что человек когда любит свою машину находит всякие, даже нелепые, недостатки в любой другой. К тому же после Шкоды классом выше это очень легко! Так смысл в том, что не ремонтируют авто вроде в этом марафоне. У Фиата Пунто в предыдущем вообще масло лилось возле турбины 
Кстати, выбор странный Фокус (гольфкласс), Солярис (в-класс) и китаец
Кстати, выбор странный Фокус (гольфкласс), Солярис (в-класс) и китаец
А, ну, понятно...
Я просто ретроград
Хотя на японцах никогда не ездила.
Кстати, не все корейцы похожи на эрзацы машин. Вот Сид мне очень понравился, серьезный авто, было б 2 литра, вполне возможно, что ездили б на нем.
Я просто ретроград
Хотя на японцах никогда не ездила.Кстати, не все корейцы похожи на эрзацы машин. Вот Сид мне очень понравился, серьезный авто, было б 2 литра, вполне возможно, что ездили б на нем.
Это отлично! потому что не надо как в каком-ниудь айдрайве в меню искать в вложенных списках нужную опцию, а на немецких авто как только начали появляться эти системы такие проблемы были! Многие жаловались. Посмотрите ярчайший пример где Кларксон тестирует новое БМВ несколько лет назад. Как он матерился и почаса копался там пока поехал
Кстати посмотрел еще фото Соляриса. Освежил в памяти. Ну и где там много кнопок? На музыке? Ну можно ее выкинкть. А без нее 2 крутилки микроклимата и 4 кнопки под ней - подогревы и еще что-то. Кнопок вообще нет, мало!!!
Ну старая Фиеста по ощущения качества вообще и рядом не стояла с Солярисом. Например, как захлопываюся двери на Фиесте...
это же ужас - со звуком падаюзего тазика. После этого на Солярисе почти как Мерседес - мягко, бесшумно почти с таким глухим хлопком.
Кстати посмотрел еще фото Соляриса. Освежил в памяти. Ну и где там много кнопок? На музыке? Ну можно ее выкинкть. А без нее 2 крутилки микроклимата и 4 кнопки под ней - подогревы и еще что-то. Кнопок вообще нет, мало!!!
Ну старая Фиеста по ощущения качества вообще и рядом не стояла с Солярисом. Например, как захлопываюся двери на Фиесте...
это же ужас - со звуком падаюзего тазика. После этого на Солярисе почти как Мерседес - мягко, бесшумно почти с таким глухим хлопком.Так они и начали высчитывать, но и это не спасло 
Я просто ретроградЯ тоже ретроград поэтому и люблю много кнопок, а не электронные системы с сенсорным экраном вместо них. Посмотрите новые БМВ с айдрайвом или Ауди с МММ, вот где все зашито в систему и конопок осталось мало - вот это и современность, но я такие не очень люблю.
Вообще не ищу, все под рукой. Но кнопок меньше, чем в Астре, это факт.
Фиесту не трожьте
У нее качество сборки салона лучше, чем у Октавии (не по материалам, а именно по аккуратности сборки). Про Солярис вообще молчу, там и материалы, и сборка в ауте.
Как двери захлапываются? По-моему, абсолютно обычно, как и у Соляриса. У Октавии тоже ничего сверхъестественного. Вот у Гольфа и Пассата, да, музыка. Но и бюджет другой. Как и следовало бы полагать.
Фиесту не трожьте
У нее качество сборки салона лучше, чем у Октавии (не по материалам, а именно по аккуратности сборки). Про Солярис вообще молчу, там и материалы, и сборка в ауте.
Как двери захлапываются? По-моему, абсолютно обычно, как и у Соляриса. У Октавии тоже ничего сверхъестественного. Вот у Гольфа и Пассата, да, музыка. Но и бюджет другой. Как и следовало бы полагать.
Ну у Фолькса, Форда и Шкоды нет этих систем, но тем не менее кнопок меньше, смотрится солидней и приятнее, чем россыпь у Астры. ИМХО, конечно, но как понимаю, далеко не все оценивают 49+ кнопок на панели
Как салон собран? По-моему, абсолютно обычно, как и у Фиесты *вот до чего же люди бывают не обьективные если они от чего то фанатеют*
А по поводу кнопок. Ну если минимальное их число для вас так важно то покупайте авто в минимальной комплектации, без музики подогревов и прочего, а еще лучше покупайте жигули 6
Кстати сейчас открыт фото Октавии и Соляриса. У соляриса насчитал 23 кнопки вместе с крутилками ( http://www.drive.ru/images/lib/galleries/large/3787448.jpeg ), а у Октавии 33 кнопки!!! ( http://www.drive.ru/images/lib/galleries/large/2483811.jpeg )
Ну и кто вы после этого? Что стоят ваши слова? Если даже в кнопках у вас все чушь и не так подсчитано? То же самое и со сборко и со звуком дверей и пр и пр
*вот до чего же люди бывают не обьективные если они от чего то фанатеют*А по поводу кнопок. Ну если минимальное их число для вас так важно то покупайте авто в минимальной комплектации, без музики подогревов и прочего, а еще лучше покупайте жигули 6
Кстати сейчас открыт фото Октавии и Соляриса. У соляриса насчитал 23 кнопки вместе с крутилками ( http://www.drive.ru/images/lib/galleries/large/3787448.jpeg ), а у Октавии 33 кнопки!!! ( http://www.drive.ru/images/lib/galleries/large/2483811.jpeg )
Ну и кто вы после этого?
Что стоят ваши слова? Если даже в кнопках у вас все чушь и не так подсчитано? То же самое и со сборко и со звуком дверей и пр и пр и 33 кнопки это только на передней консоле и без учета заглушек, которые при заказе опций будут еще кнопками!, и без учета кнопок на руле а если еще подсчитать на тонеле и на двери и блок света и руль... то будет ГОРАЗДО более 49
вот вы тут все извращенцы
Понятия не имею, кто я с вашей точки зрения, но почему-то 30 кнопок насчитала
Может, образец в Автомире косячный был, но выглядел он небрежно. И по материалам, и по сборке.
Вообще у Соляриса есть своя ниша на рынке, не стоит это отрицать. Но это машина из разряда "добавь немного и купи нормальную машину".
Может, образец в Автомире косячный был, но выглядел он небрежно. И по материалам, и по сборке.
Вообще у Соляриса есть своя ниша на рынке, не стоит это отрицать. Но это машина из разряда "добавь немного и купи нормальную машину".
30 у Соляриса? Ну может в максимуме. А у вашей любимой Октавии всеравно ГОРАЗДО больше если все считать и тем более в максимуме (смотрите ссылку в предыдущем посте). Всетаки как забавно что человек любит что то и даже не замечает, что у него в Октавии кнопок еще больше И обвиняет в этом другие модели.
>Но это машина из разряда "добавь немного и купи нормальную машину".
Это любая машина из этого разряда. Октавия - добавь немного и купи нормально авто (Мерседес). Мерседес - добавь немного и купи нормальное авто (Майбах или Бентли). И в обратную сторону так же: Калина - добавь немного и купи нормальное авто Солярис.
Вы меня сегодня умиляете
И обвиняет в этом другие модели.>Но это машина из разряда "добавь немного и купи нормальную машину".
Это любая машина из этого разряда. Октавия - добавь немного и купи нормально авто (Мерседес). Мерседес - добавь немного и купи нормальное авто (Майбах или Бентли). И в обратную сторону так же: Калина - добавь немного и купи нормальное авто Солярис.Вы меня сегодня умиляете
Вы меня тоже 
Кстати, на фото Октавия тоже в максималке, у нас нижняя панель вообще без них, а одна из них лампочка, но в любом случае не о том.
Я же говорила, что смотрели изначально Солярис когда на Фиесте ездила, после нее салон Соляриса показался мне аляповатым и с признаками явной экономии.
Зы. После Шкоды не Мерс, а Фолькс еслифче
Зы. 25
Кстати, на фото Октавия тоже в максималке, у нас нижняя панель вообще без них, а одна из них лампочка, но в любом случае не о том.
Я же говорила, что смотрели изначально Солярис когда на Фиесте ездила, после нее салон Соляриса показался мне аляповатым и с признаками явной экономии.
Зы. После Шкоды не Мерс, а Фолькс еслифче
Зы. 25
27 Вы 2 кнопки не посчитали под климатом (где такая узкая полоска). Еще у вас куча заглушек и музыка простая, а есть у Шкоды с большим количеством кнопок. Так что если все это учесть то будет значительно более 30. А в Солярисе 23 всего то (ну не стоит же сравнивать не самую богатую Шкоду с самым богатым Солярисом? Так не честно).
А вообще я фигею, что мы обсуждаем количество кнопок как критерий чего либо, тем более качества авто
Вы 2 кнопки не посчитали под климатом (где такая узкая полоска). Еще у вас куча заглушек и музыка простая, а есть у Шкоды с большим количеством кнопок. Так что если все это учесть то будет значительно более 30. А в Солярисе 23 всего то (ну не стоит же сравнивать не самую богатую Шкоду с самым богатым Солярисом? Так не честно).А вообще я фигею, что мы обсуждаем количество кнопок как критерий чего либо, тем более качества авто
Только об этом вас хотела спросить
Задняя подвеска и управляемость - гораздо более важные критерии, чем вся мишура в виде кнопочек и магнитол с USB.
Задняя подвеска и управляемость - гораздо более важные критерии, чем вся мишура в виде кнопочек и магнитол с USB.
Увы, та же Приора стоит под 400 тыс. Так что общая тенденция
Максималка говорите... Ну ну. А откуда столько много заглушек (6 штук)? Теперь значит принято на максималку все заглушками заделывать, учту
А это что? http://www.drive.ru/images/lib/galleries/large/2483811.jpeg 14 кнопок на музыке, а у вас только 10!
А тут вообще 15: http://images.drive3.ru/models.photos/1840/000/000/000/003/88cb33efe45b2ee0-large.jpg
И вообще я не понимаю как "лишние" 5-10 кнопок могут помешать
ПЫСЫ Все завязываю и больше не буду о кнопках, разумные люди и так уже все поняли.
А это что? http://www.drive.ru/images/lib/galleries/large/2483811.jpeg 14 кнопок на музыке, а у вас только 10!
А тут вообще 15: http://images.drive3.ru/models.photos/1840/000/000/000/003/88cb33efe45b2ee0-large.jpg
И вообще я не понимаю как "лишние" 5-10 кнопок могут помешать
ПЫСЫ Все завязываю и больше не буду о кнопках, разумные люди и так уже все поняли.
5-10 кнопок помешать могут только в том случае, если не нравится дизайн
Конечно, это не основополагающий момент, просто вкупе общее впечатление и все.
ЗЫ. На первой фото РС с навигацией Коламбус, на второй элеганс с неродной или старой навигацией, нет гнезда для карточек и вообще как-то по-другому выглядит, а качество не позволяет приблизить.
ЗЫЫ. По-моему, это вы мне активно пытаетесь что-то доказать, только не поняла что. Я только пишу, что Солярис - бюджетный кореец с убогим (ИМХО, ессно) внешним и внутренним дизайном.
Конечно, это не основополагающий момент, просто вкупе общее впечатление и все.
ЗЫ. На первой фото РС с навигацией Коламбус, на второй элеганс с неродной или старой навигацией, нет гнезда для карточек и вообще как-то по-другому выглядит, а качество не позволяет приблизить.
ЗЫЫ. По-моему, это вы мне активно пытаетесь что-то доказать, только не поняла что. Я только пишу, что Солярис - бюджетный кореец с убогим (ИМХО, ессно) внешним и внутренним дизайном.
Мне тоже не нравится дизайн кузова Соляриса. Не люблю азиатчину. Я бы лучше Поло взял. Но это же не значит убого, дизайн дело вкуса. А интерьер... Меня честно говоря Солярис удивил когда я его первый раз увидел - мягко по дорогому закрывающиеся двери, приятный полужесткий пластик в салоне и в целом ощущение приличного авто. Я ждал худшего для этой цены и класса (рядом например с Витцем или даже свежим Ярисом этот Солярис практически Мерседес). Судя по авторевюшной примерке я не один такой
да и вообще, я и не припомню кроме германии страну, где есть скорость вышеГоворят, в Таиланде в правом ряду на магистралях- без ограничений.
не был в тайланде, а то что у китайцев есть такие туры в германию.... когда они приезжают, и им выдают тачку на покататься точно знаю
И экстерьер более пропорциональный, более европейский что ли. И интерьер посерьезнее смотрится. Хотя я пока на картинке видел. Надо живьем смотреть. Но это внешний вид ,а внутри всеравно все одно и то же.Я вот одно не пойму.
зачем ждать.
в Автомире Солярисы есть в наличии.
выбирайте комплектацию по серьезнее и вперед.
зачем ждать.
в Автомире Солярисы есть в наличии.
выбирайте комплектацию по серьезнее и вперед.
У соляриса двери классно закрываются - чпок и готово
а вот в новом Киа Рио не у всех:
http://kia-rio.net/forum/showthread.php?t=497
что не понятно - машина по сути одна и на том же заводе делается.
а вот в новом Киа Рио не у всех:
http://kia-rio.net/forum/showthread.php?t=497
что не понятно - машина по сути одна и на том же заводе делается.