Форумы

Форумы порталов

Samara24.Форум Авто Выбор авто
Владельцы Гранд Витар, помогите советом ...
9746
52
A
Проблема у меня следующая...Купил себе Гранд Витару 2004 года, т.к. давно хотел себе какой-нибудь компактный джип. И тут покатавшись 2 неделе, выяснилось, что я просто "не могу" на нем ездить. По неровной трассе больше 80 км в час ехать нереал, т.к. машина скачет на каждой кочке, а крейсерская скорость примерно 60 км/час, для сравнения на Короне Премио ездил там же 130-140 и не чуствовал дискомфорта. Да и вообще кажется что ходовка настолько жестская, что чувствуешь каждую кочку. Второй момент - когда начал ездить, сиденья показались неудобными и начала болеть спина, как только сел в совю (еще не проданую) тойоту, сразу всё прошло. Вывод - сиденья очень неудобные. Когда покупал, прокатившись немного по двору, естественно этих недочетов не прочуствовал, да и на форумах негатива никто не писал.
Для себя сейчас хочу понять, что делать - или я просто пока не привык и все владельцы этих машин проходили через адаптацию или просто машина "не моя" и ее надо продать.
Ответить
Alexander585
А Вы перед покупкой вообще хотя бы сидели в нём или ездили на нём ? а в других джипа ? или стерпится - слюбится ?:улыб:Гранд Витара у вас - правый руль или американец ?

Я попробовал поездить на Сузуки Ескудо - вообще не понял, как на на таком ездят - тесно, неудобная посадка...
Ответить
Chuck_Norris
Насколько я знаю, именно Grand Vitara идет только с левым рулем. Экудик водил одно время. Жетковат, че говорить. Но мне - понравилось.:улыб:Спина не болела, т.к. регулировок хватало подогнать. Как выбирали-то? :безум:
З/ы Вопрос к ТС конечно.
Ответить
A
Chuck_Norris
Витара у меня с левым рулем, диллерская, сборка Япония. Перед покупкой конечно посидел в нескольких машинах, прокатился, но дворами и недолго.. ) видимо мне просто этого не хватило, чтобы машину оценить, впреть конечно буду внимательнее. Когда начал ездить, а езжу я и по трассе и за городом в том числе, то многое для себя открыл
На джипах раньше не ездил, только седаны были.
То есть, у Вас были примерно теже ощущения что и у меня ? мне он тож тесноват кажется, помимо прочего...
Ответить
Alexander585
может быть проблема у Вас в ощущениях, что Вы не можете контролировать ситуацию вокруг машины, что машина большая, габариты неосязаемые, поэтому пытаетесь усесться так чтобы всё было видно вокруг и не получается, отсюда неудобство ? ИМХО, если не нравится - поменяйте сиденья или машину:улыб:

Когда я сел в эскудо - словно провалился куда то... сел в Ниссан Мурано - "высоко сижу, далеко гляжу", но не могу привыкнуть к габаритам - ванна огромная, для неторопливой езды...

Вспомнил про Сузуки Джимми - это наверное вообще "джЫп для лилипутов" :rofl:
Ответить
Alexander585
Не Ваша машина, продавайте ее.
Ответить
м
BKMZ
вот с этого и начать надобыло продам Витару :biggrin:
Ответить
Сейчас читают
Патриот-Авто закрывается на мочищенском
27566
108
Все в ночное!
170912
1003
Автопутешествие в Грузию и Армению. Июль-август 2012
35124
80
Alexander585
По неровной трассе больше 80 км в час ехать нереал, т.к. машина скачет на каждой кочке, а крейсерская скорость примерно 60 км/час, для сравнения на Короне Премио ездил там же 130-140 и не чуствовал дискомфорта.
А я давно заметил - Корона Премио - это диагноз, похуже Марковника. :-)

По теме. Я так дмаю, надо привыкнуть - 2 недели не срок.
Я когда с 12-ки пересел на Галлопера - тоже был в ужасе - не едет, дубасит и дико кренится. Но ниче, организм перестроился - теперь вроде "так и надо". А сядешь в легковушку - и не понимаешь, как можно ж.пой по асфальту постоянно ездить.
Ну а начет 80 и 140 км/ч - если можете смириться, что Витара - не легковушка и таки да, комфортная скорость будет чуть ниже - покатайтесь еще привыкнете.

Если непременно надо там же ехать 140 - ну тады ой, не ваша машина.
Ответить
A
Tegraman
А я давно заметил - Корона Премио - это диагноз, похуже Марковника. :-)
Да, наверное за 4 года непрерывной езды на Премки просто "слился" с машиной )) Хотя спина от Витары болит... и тут уже ни че пока придумать не получается:хммм:Хотя езжу расслаблено, габариты не смущают, к ним как раз привык быстро )
Ответить
Alexander585
ну ХЗ.

по осени ездили в Баган, дык quaker на этой СГВ 150-160 валил.
на спринтёре, с перегрузом в полторы нормы, тяжело угнаться было.
Ответить
Chuck_Norris
*** машина большая, габариты неосязаемые ***
да ладно, какая большая, весьма компактная имхо:улыб:
а вообще габариты - дело наживное, неделя-другая и привыкнешь...
ну и по поводу неровной трассы... тут не всегда на седане быстрее получается:улыб:
Ответить
A
gringo
ну ХЗ.

по осени ездили в Баган, дык quaker на этой СГВ 150-160 валил.
на спринтёре, с перегрузом в полторы нормы, тяжело угнаться было.
Если трасса ровная то без проблем, это реально. А если волнообразная и ухабистая, типа Черепаново-Сузун или дорога до Тогучина, то с ума сойдеш мне кажется :улыб:, если быстро ехать.
Ответить
gringo
квакер "вваливал" на СГВН, а ТС сокрушается по поводу СГВ во втором (круглом) кузове

p/s/ у этих машин кроме марки двигателя ничего общего
Ответить
м
Alexander585
сдаетцо премка подлинее Витарки будет и капотом тоже одинаковы...просто джипа на то джипа он выше от этого все неудобсва после премки
Ответить
мистерКэт
спросите у владельцев табуретов, какие неудобства они испытывают на трассе?! :biggrin:
Ответить
м
ivan_zh
высотобоязнь :rofl: а в Витаре еще морская болезнь :bad:
Ответить
A
мистерКэт
Вот точно, морская болезь, не иначе... а премка длиннее не менее чем на пол метра и на 2-3 см шире.

А СГВ в новом кузове по другому себя ведет ?
Ответить
d
Alexander585
... машина скачет на каждой кочке, .... ходовка настолько жестская, .... начала болеть спина, .... что делать ...
и не скачет вроде.... и ходовка нормальная такая, упругая... и спина не болела... Адаптации никакой не было.. прям так сразу хорошо стало.. Может подвеску проверить для начала? Колеса мож стоят не штатные..
Ответить
м
domaro
у меня также почти было..только я Витару не купил...ездил как раз на премке-короне...со знакомой проехал на Витаре км 10 по деревне и нах...нах это дерево :biggrin:
Ответить
мистерКэт
и этот человек ещё что-то о внедорожном штурманстве заикается... :rofl:
Ответить
d
мистерКэт
...нах это дерево :biggrin:
в смысле, коронку-премио? :biggrin:
Ответить
м
domaro
в смысле нет...
Ответить
м
Артём
Артем не надо передергивать...и место использования авто по городу он не нужен а для путешествий в лес самое оно, хотя есть и более комфортный итяговитые авто...

лично у меня нет морской болезни :biggrin: на повседневку не взял бы его...для выездов можно но нет возможности...да и невзял бы ...а взял бы Товоту
Ответить
d
мистерКэт
..да и невзял бы ...а взял бы Товоту
дык а разве ТС Вас спрашивал, чего Вы взять будете, а чего не будете? Он спрашивал: что делать?
Ответить
м
domaro
я не ТС ответил если что
Ответить
A
мистерКэт
Я если честно тож про Тойоту подумываю, но там из аналогов только Рав, а будет ли он лучше...
вот пока и в раздумьях - привыкать или менять
с другой стороны, моё мнение все-таки, что езда должна приносить удовольствие, т.к. за рулем времени не так уж и мало проводиш, а дискомфорта и так хватает, без этого.
Ответить
м
Alexander585
последние слова :live: ,все машины разные и приносят удовольствия по разному
Ответить
Alexander585
рав/црв/икстрейл/аутлендер все это будет лучше себя вести на трассе, хуже в говнах. Кому что надо. Странно ожидать от машины, у которой в опе мост(да и привод задний) устойчивости седана с независимой задней подвеской.
Ответить
Alexander585
На эту тему полно слоганов: "И рыбку съесть и на ..й сесть", "Вам шашечки или.." ну и так далее.
Выбирайте. :biggrin:
Ответить
J
Vladimir
...а вы разгонитесь на грунтовке и сразу все поймете. Для чего эта машина и кому она нужна.
У меня Grand Vitara 2010 года на ручке. Когда с работы уставший это вешалка - жесткая, тугое сцепление. А под хорошее настроение бегает километров на 20 быстрее потока, колеи, ямок, кочек не замечает, лежачих полицейских тоже, грунтовка как само собой разумеющееся
Ответить
Junkers
камрад quaker уже пояснил, что у Вас ДРУГАЯ машина.
Ответить
A
demien
Да это понятно, что поведения как у седана ожидать на трассе не придется, но и не думал я что столько дискомфорта будет и не понятно привыкну ли я к нему и за какой срок ...
Ответить
Junkers
можно это ТС будет делать? А то у меня сгв уже года 3 как, и мне дааавно все понятно:улыб:
Ответить
Alexander585
Про дискомфорт - резина хорошая? Подвеска живая? Рейка не умершая? Развал проверяли?

я и в Геш, и на Алтай, и на Яровое гонял - нормуль. 100-120, 140 местами шел. А по ордынскому участку так просто на глиссер на 80-100 выходил, когда дорогу видно было )
Ответить
N
Alexander585
равчик и цээрвушка сильно комфортней рамных витар. у них на скорости практически легковое поведение. ну разве что козлят мальца, если совсем не груженые.
Ответить
A
Vladimir
Про дискомфорт - резина хорошая? Подвеска живая? Рейка не умершая? Развал проверяли?

я и в Геш, и на Алтай, и на Яровое гонял - нормуль. 100-120, 140 местами шел. А по ордынскому участку так просто на глиссер на 80-100 выходил, когда дорогу видно было )
Подвеска, судя по моему визуальному осмотру и ощущениям, вполне живая, но завтра еще поеду на СТО. Резина новая шипованая Нордман на 16 (215-я). развал надо проверять...
А какого года у Вас Витарка, если не секрет ?
Ответить
A
Vladimir
Жалко тож сразу продать, т.к. все-таки эту машину давно хотел взять....
Ответить
Alexander585
2000 г.в.

Ну не торопитесь продавать - дождитесь лета хотя бы. Там достоинства должны перекрыть недостатки :). Или по трассам надо каждый день гонять?

Нордман чет не знал что она в списке хороших, ну пусть будет...

Про подвеску. Я когда лифтовал машину, то задний аморт просто раздавил случайно рукой - он прогнил насквозь :). Т.е. на глаз не заметишь.
Ответить
A
Vladimir
Нордман действительно не супер, просто досталась по наследству от прежнего хозяина )
а так для лета и брал в основном т.к. периодически на рыбалку езжу, но т.к. ехать обычно приходиться километров 100 по не очень хорошей трассе то жесткость подвески дает о себе знать. в городе вроде явного дискомфорта нет
Ответить
Alexander585
Правильно пишут Вам, определитесь для чего Вам авто. Насчёт привыкнуть - у меня Эскудо круглый был 3 мес.-продал (колени в панель упираются, тесно, масло жрёт, багажника нет, двигатель шумный, летом в салоне у меня чувствовался запах сгоревшего масла). А для ГРЯЗИ ИДЕАЛЬНАЯ МАШИНА. Езжу на СРВ (RD-8).
Ответить
A
usw
Подниму тему...))
к машине вроде как привык, НО... спина так и болит, сидения для меня не удобны и регулировки не помогают.
Может подскажет кто какие нибудь уданчные чехлы для больной спины и где их можно купить ?
купил одни с поддержкой под поясницу - как то не очень показались...((
кто что посоветует... ?
Ответить
Alexander585
/п.9, оверквотинг/
http://www.autocomf.ru/Suzuki-grand-Vitara.php#grvit3
Ответить
Alexander585
мож вколхозить туда че-нить от камри к примеру? Что до этого было? На чем удобно было сидеть?
Ответить
A
Vladimir
Раньше на премке ездил, на рафе немного - там и там удобно было
Ответить
N
Alexander585
колеса хотя бы до 1.8 не пробовал подспускать? помягче будет.

я, когда надолго на щебенку съезжаю, не ленюсь стравить/подкачать - спина тоже сорвана, она дороже... помогает.
Ответить
d
Nobble
колеса хотя бы до 1.8 не пробовал подспускать?
...тем более, что это и есть рекомендуемое производителем давление...
Ответить
N
domaro
у меня рекомендуемое 2.4/2.2 .
Ответить
d
Nobble
мы говорим о грандвитаре "круглой"?
Ответить
N
domaro
да нет, конечно. а это вообще важно? методы примирения ранимой спины с жесткой подвеской в общем-то универсальны, не?

пс. про рекомендуемые у круглой витары 1.8 не знал, кстати.
Ответить
d
Nobble
дак я о чем и говорю... витара - самое то для больной спины :biggrin: .. Сам, кстати, тоже спиной маюсь, но мне все удобно. Вот как раз щас обострение, а за руль сяду - и прям лучшеет
Ответить
Samara24.Форум Авто Выбор авто