поправил тему.

ИМХО, первый Равчик идеальный вариант. Да будет пожилой, но запчастей завались и недорого. У самого был такой еще недавно как вторая машина. По городу юркий, зимой даже на говенной всесезонке довольно уверенно едет по скользской дороге, фуллтайм рулит. Спинки задних сидений откидываются назад, т.е. удобно спать где-нибудь на природе разложив сиденья. Мне при росте 184, было комфортно за рулем. Геометрическая проходимость неплохая. Продался опять же за неделю, в день было примерно по пять звонков. Расход конечно немал (не замерял, по ощущениям чуть больше 10 л на 100 км) , но это плата за полный привод. Мелкие полноприводные седаны типа короллы, импрезы мне кажется кушают не намного меньше.

Да равчик хорошо, и еще хорош rush. Но оба в бюджет не входят.
Поэтому смотрю пузотерку на полном приводе и экономичную (экономить так экономить)

Поднимем малость тему.
Уж думал поехать sx4 смотреть, но бюджет не тот и хорошие люди посоветовали nissan tiida. Решение с электродвигателем интересное для временного полного привода.

Ничего против ниссана не имею, и не подумайте что навязываю лягушатника.
Ели есть время, заедьте в Патриот авто и пощупайте 308 пежо. Внтури гораздо интересней, мягкое торпедо (и это в наше время и на классе "С"). Думаю, даже дешевле тииды будет. Но тут конечно для кого-то шильдик будет иметь не последнее место.

Солярис/Рио не??

Красивый и снаружи и внутри. Ну по цене немного выше и полного привода нет. В остальном - действительно интересная моделька.

Оказывает это красота стоит следующего -
"Расход топлива по городу чуть больше чем на Икс-Трейле, я на нём в пробках не больше 13 сжигал, а эта лягушка (Пежо) все 15 съедает.
Что касается обслуживания - это что то... Обычно мелкий ремонт делаю я, а если что то тяжёлое, то еду в знакомый сервис, так вот эта фишка с Пежо не прокатит, сам там даже свечи не поменяешь... сегодня был сильный мороз и она не завелась из-за слабого аккума, я не стал заморачиваться и купил новый, но когда решил его поменять, увидел что надо разобрать много всего пластмассового, а учитывая, что на улице -18, пластмасс начал ломаться и я, для того что бы поменять аккум, отогнал её в сервис, там мне сразу, когда я её купил, сказали, что ремонт в ней очень геморройный и любая, даже самая не значительная поломка, будет стоить денег и сам я там ни чего не сделаю, так оно и есть... я на Хонде и Ниссане лёжа на земле легко менял датчики АВS, а на Пежо для этого надо снять колесо, тормозной барабан со ступицей, а сам блок ABS расположен за пер.бампером перед колесом, то есть при не большой аварии сразу попадос на 25 т.р. Провода с некоторых местах без гофры, к примеру провод от датчика ABS перетёрся между бензобаком и кузовом.

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/peugeot/308/68600/"

я, при поломке датчиков АБС, просто забивал до тёплого гаража, оба раза причина была в обрыве провода, но это не мешало ездить месяцами до починки

По итогам темы отпишусь. Так и вышло взяли Subara Impreza Wagon 2006г. Из бюджета чуть вышли. В машину влез как ни странно, хоть и считают ее маленькой - но внутри места достаточно много. По управлению машина очень нравится, при этом хорошо стартует со светофора, хоть двиг и небольшой 1.5л зато полный привод.
В общем доволен, и другую машину даже не хочу
Ах да, с расходом бензина не угадал. Жрет как надо
Можно закрывать тему.

Можно узнать - за сколько взяли?

мда, 1,5 4вд от субару - тоска смертная

350

каждому свое. я в восторге и мне хватает. есть несколько хаков которые позволяют машине быть очень динамичной. Я только один из них использую

Когда была мысля взять Фун Карго, посоветовали Nissan Note, довольна, рекомендую)

мда, 1,5 4вд от субару - тоска смертная

А во сколько оценивается радость жизненная в рублях.?На мощных движках субару?Имею ввиду сумму выплаченных штрафов за превышения?
На днях знакомому пришло два письма с фотками за превышения.Сказал-Да ну их на ***,больше превышать не буду.На вопрос-Ну и зачем тебе 2.5 литра объёма... ничего не ответил.

Вчера супруге взяли Демио2009 на АКПП (не вариатор!) 1.3 - для такой машинки двигатель в 91 л.с. справляется отлично даже на трассе при обгонах фур. Расход составил 5.4л. 95-го на сотню. В общем машинка очень порадовала и понравилась - удалось и мне, и супруге подобрать комфортные расположения сидения для управления...

Тоже ее рассматривали, думали с японии заказывать.