Hyundai Solaris (2011г) или Renault Megane (2007)
машинка как машинка. А вот это авто 
завораживает
завораживаетМляяя... я даже запах горелой резины почувствовал
но ты же не смотрел на год в последний раз когда покупал машину? 
Опять Королла... Сколько ж можно-та! 
Из предложенных я за Солярис. Ну тупо потому, что их гораздо больше, чем Меганов. Следовательно, в случае проблем их будет проще решить.
Из предложенных я за Солярис. Ну тупо потому, что их гораздо больше, чем Меганов. Следовательно, в случае проблем их будет проще решить.
Я,зачастую,вообще не понимаю людей.Вы ездить покупаете или как? 
Думаю в первую очередь,смотреть по финансам.А главное,машина должна нравиться.А такой подход... в случае проблем? ,ликвидность? ,обслуживание?
Конечно обслуживание достаточно важный фактор при покупке,но почему определяющий?Никогда этого не понимал и понять не могу.Ещё и купить машину по совету абсолютно посторонних людей????
Думаю в первую очередь,смотреть по финансам.А главное,машина должна нравиться.А такой подход... в случае проблем?
,ликвидность? ,обслуживание? Конечно обслуживание достаточно важный фактор при покупке,но почему определяющий?Никогда этого не понимал и понять не могу.Ещё и купить машину по совету абсолютно посторонних людей????
А такой подход... в случае проблем?Раз человек спрашвает, значит, собственных предпочтений у него (пока) нет. Следовательно, ему, по большому счету, без разницы что брать, лишь бы не ломалась. И тут обслуживание становится определяющим фактором. Потому что, во-первых, финансы конечны, а во-вторых, не все могут и хотят самостоятельно копаться в машине. Машина чисто задницу в тепле возить. Значит обслуживаться она, скорее всего, будет на СТО, а там за незнакомые машины могуть либо вообще не браться, либо лупить втридорога. Ну и доступность запчастей, опять же, прямо зависит от распространенности машины.
Конечно обслуживание достаточно важный фактор при покупке,но почему определяющий?
Ну а те, кто берет машину "по любви", на форумах советов не спрашивают, берут и всё.
Мне кажется что машина как жена,должна в первую очередь внешне понравится.
Немного неуместное сравнение,но думаю смысл понятен.И не обязательно понравится красотой.Просто.... должна к себе притягивать что-ли?
В общем как-то так.
Немного неуместное сравнение,но думаю смысл понятен.И не обязательно понравится красотой.Просто.... должна к себе притягивать что-ли?
В общем как-то так.Мне кажется что машина как жена,должна в первую очередь внешне понравится.Ну, может у человека денег не хватает, на то, что нравится (у меня товарищ болел Октавией, а купил Короллу, потому что Октах за его деньги не было), может просто относится к машине, как к бытовой технике, типа кофемолки - которая к интерьеру кухни подходит, ту и берем. Всяко бывает.
Немного неуместное сравнение,но думаю смысл понятен.И не обязательно понравится красотой.Просто.... должна к себе притягивать что-ли?
Это меган то обслужить на СТО не смогут? 
Ну да, "мастера", которые токма тойоту могут править, и даже от ниссанов морду воротят - конечно же не смогут. А нормальные СТО - легко.
ТС - тут выбор очень прост, новое ведро класса "В", или 6 летний седан класса "С". Причем, в настоящее время грани стираются, "В" становится раздутей от поколения к поколению. Но таки солярис меньше будет. Внутреннее пространство мегана больше, думаю покомфортней будет, шумка лучше.
Мне в этом году такой же выбор предстоит сделать, или новый "В", или 2-3 годовалый "С". Но если бы в моем случае был выбор между 6 лет и новый, я бы взял солярку.
Ну да, "мастера", которые токма тойоту могут править, и даже от ниссанов морду воротят - конечно же не смогут. А нормальные СТО - легко.
ТС - тут выбор очень прост, новое ведро класса "В", или 6 летний седан класса "С". Причем, в настоящее время грани стираются, "В" становится раздутей от поколения к поколению. Но таки солярис меньше будет. Внутреннее пространство мегана больше, думаю покомфортней будет, шумка лучше.
Мне в этом году такой же выбор предстоит сделать, или новый "В", или 2-3 годовалый "С". Но если бы в моем случае был выбор между 6 лет и новый, я бы взял солярку.
Солярис 11 года - старая подвеска, которую "прокляли" все авто-СМИ и владельцы за то, что не только на скорости зад мотает как г@#но в проруби, но и при относительно спокойной езде, но по неровностям (а их у нас есть
) "зад автомобиля прыгал, как мяч, а любая дорожная неровность передавалась в салон громким стуком". (С) Газета.ру Новая подвеска на Солярисах только выпуска второй половины февраля 12 и позже. Зато наверняка ещё на гарантии.
Меган 07 уже, практически, 6-летний авто, и сюрприз по содержанию преподнести может, но никаких болячек в подвеске (особливо если, несмотря на возраст, стоят оригиналы) у него нет, и по компелектации может предоставить уровень комфорта недостижимый для Соляриса в принципе.
) "зад автомобиля прыгал, как мяч, а любая дорожная неровность передавалась в салон громким стуком". (С) Газета.ру Новая подвеска на Солярисах только выпуска второй половины февраля 12 и позже. Зато наверняка ещё на гарантии.Меган 07 уже, практически, 6-летний авто, и сюрприз по содержанию преподнести может, но никаких болячек в подвеске (особливо если, несмотря на возраст, стоят оригиналы) у него нет, и по компелектации может предоставить уровень комфорта недостижимый для Соляриса в принципе.
Меган 2 берется от 350 до 400т.р. от 06 до 10 года, за 400 т.р. в моём понятии он должен быть до 70.000 пробега и максимально наряжен. МеганЭ, надежный и недорогой в эксплуатации авто, «Солярис» более свежий и поэтому немного дороже по расходникам и кузовщине. «Солярис» достаточно «богатый» авто в своём классе, салон исполнен качественно, чего не скажешь о Ф/фокусе к примеру. А вообще, «МеганЭ» и «Солярис» -разные машины, меган это –дофига машины, за не очень много денег. Солярис это массовое авто на которое уже много "дублей" по запчастям. Меган 2 выпускается с 2004 года, "солярис" кажется с 10-го.
Ещё согласен:
- и по компелектации может предоставить уровень комфорта недостижимый для Соляриса в принципе. Даже в "базе"
Ещё согласен:
- и по компелектации может предоставить уровень комфорта недостижимый для Соляриса в принципе. Даже в "базе"
До сих пор таки не знаю на что и стоит ли менять на что то своё МеганЭ
только на Грантэ
только на ГрантэХорошая шутка, хотя......, на автомати......, чур не меня!
Красиво сказано!!! Зачет!!! 
Меган на механике?
за Соляриса не знаю, но Меган брать не стоит особенно зеленинький из Кемерова.
за Соляриса не знаю, но Меган брать не стоит
особенно зеленинький из Кемерова.Лолчто? Трассу с зимником не попутали, нет? Или сотню прибавили, тут одно из двух
но Меган брать не стоитче эт?
ну-ка в подробностях...Тут обсуждался, мнения владельцев присутствуют. Некоторые, правда, в бане надавно парятся, так что напрямую у них поинтересоваться вряд ли выйдет
ЗЫ А про новый можно у меня спросить, почти 3 недели машине
ЗЫ А про новый можно у меня спросить, почти 3 недели машине
да я уже за*****сь читать форумы много противоречивых мнений.
беру, что нравится и пофиг
много противоречивых мнений. беру, что нравится и пофиг
Не знаю у меня нет коробки а вообще бери 2.0 там с коробой все ОК у 1.6 автомат капризен.., есть спец по ренохам если надо выбрать с наступающим 
не найду в 350 2.0 автомат 
спасибо
спасибо
у меня Solaris, наверно вообще один самых первых в Нске ... брал по предзаказу...апрель 11г
по поводу выше сказанного
-трасса возил мать все лето 11 года (только обкатку прошел) в Коченево, 140 шел...один раз до 160 не глянув разогнал..страшно... но не ловил жопу..может дорого ни че такая была
может не замечал,не привык к машине, позже стал замечать 80-100 км шел по трассе-плавный поворот и там как бы тромплинчик...жопу кинуло - ловил......сердечко постукивало... благо супруга не водитель)))
-зима- первая (на механике) , -45...webasto... дай бог ей здоровья, проблем нет, жил в частном секторе, т.е. дорог нет... ничего не хрустело, не пригало,не гремело, исключение заднее стекло... но это не ходовка...
соглашусь со всеми что задняя подвеска (балка там) прям бесит, особенно когда по трассе, ощущение такое что в поезде тутуц-тутуц...дороги мать их у нас такие...
шумки нет..и не делал...на асфальте (что мягкий просто сказка, на крупном,уши закладывает.. аудио в помощь))))
что еще сказать... в целом доволен,новая есть новая, кроме плановых ТО ничего не ремонтировал...
пластик порадовал, в -30 выхожу из магазина, чувак задом сдавал и мне прям в бампер воткнулся задний... думали думали...решали решали, отогнали машину его, бампер бац и на место (хотя ждали аварком минут 30) ... из следов - потертости...
Слышал что автомат не едет на 1,6... на механике не сказать что гонка, оно мне и не надо такую за даром, но едет вполне прилично...
подогрев сидений очень выручает, как и зеркал,что зимой,что в дождь, подогрев щеток лобовика не оценил...
расход от 6,6 литров (трасса) максимум 9 показывал
город 9,1 стабильно кажет
, бывало и 7...
Заметил одну неприятность..когда лил Газпром..на холостых двигатель тресло,думал может взорвется
, лукойл заливал один раз...педаль жму толку нет...)) лью Сибнефт, полет нормальный...кстати на Газпроме расход показывал 30 литров 
, по этому и перестал лить.
Покупал изходя из условий до 500 тыс, левый руль..не дрова...коплектация optima+расширенный...коврики втюхали..не пожалел...
Думаю продавать когда накоплю на камри в 40-м кузове.. либо сонату из кореи 10г.в. .... тоже головоломка еще та... но не раньше наверно нового 14-го года)) А вообще как то ссыкотно пересаживаться на авто 3-5 лет
Всем удачи на дорогах!!!
по поводу выше сказанного
-трасса возил мать все лето 11 года (только обкатку прошел) в Коченево, 140 шел...один раз до 160 не глянув разогнал..страшно... но не ловил жопу..может дорого ни че такая была
может не замечал,не привык к машине, позже стал замечать 80-100 км шел по трассе-плавный поворот и там как бы тромплинчик...жопу кинуло - ловил......сердечко постукивало... благо супруга не водитель)))
-зима- первая (на механике) , -45...webasto... дай бог ей здоровья, проблем нет, жил в частном секторе, т.е. дорог нет... ничего не хрустело, не пригало,не гремело, исключение заднее стекло... но это не ходовка...
соглашусь со всеми что задняя подвеска (балка там) прям бесит, особенно когда по трассе, ощущение такое что в поезде тутуц-тутуц...дороги мать их у нас такие...
шумки нет..и не делал...на асфальте (что мягкий просто сказка, на крупном,уши закладывает.. аудио в помощь))))
что еще сказать... в целом доволен,новая есть новая, кроме плановых ТО ничего не ремонтировал...
пластик порадовал, в -30 выхожу из магазина, чувак задом сдавал и мне прям в бампер воткнулся задний... думали думали...решали решали, отогнали машину его, бампер бац и на место (хотя ждали аварком минут 30) ... из следов - потертости...
Слышал что автомат не едет на 1,6... на механике не сказать что гонка, оно мне и не надо такую за даром, но едет вполне прилично...
подогрев сидений очень выручает, как и зеркал,что зимой,что в дождь, подогрев щеток лобовика не оценил...
расход от 6,6 литров (трасса) максимум 9 показывал
город 9,1 стабильно кажет
, бывало и 7...Заметил одну неприятность..когда лил Газпром..на холостых двигатель тресло,думал может взорвется
, лукойл заливал один раз...педаль жму толку нет...)) лью Сибнефт, полет нормальный...кстати на Газпроме расход показывал 30 литров , по этому и перестал лить.Покупал изходя из условий до 500 тыс, левый руль..не дрова...коплектация optima+расширенный...коврики втюхали..не пожалел...
Думаю продавать когда накоплю на камри в 40-м кузове.. либо сонату из кореи 10г.в. .... тоже головоломка еще та... но не раньше наверно нового 14-го года)) А вообще как то ссыкотно пересаживаться на авто 3-5 лет
Всем удачи на дорогах!!!
Моторы на солярисе Gamma 1.4 и Gamma 1.6 у обеих степень сжатия 10.5, по идее, должен же быть способ перенастроить его на 92 бенз путем изменения угла зажигания?
Двигатели цепные, это плюс, но без гидрокомпенсаторов, регулировка клапанного зазора стаканами как в 3S, через каждые 100тыс точно надо делать, у мотора низкий ресурс вследствии конструкции, навряд ли перешагнет 200тыс без капиталки, старый добрый 3SFE по сравнению с ним верх долговечности
Проблемы с прыгающей балкой решаются элементарно заменой задних аммортизаторов и пружин на более жесткие, что собственно и было сделано заводом.
"Кому и кобыла невеста", это я к тому, что дюже страшный этот солярис... ИМХО
Двигатели цепные, это плюс, но без гидрокомпенсаторов, регулировка клапанного зазора стаканами как в 3S, через каждые 100тыс точно надо делать, у мотора низкий ресурс вследствии конструкции, навряд ли перешагнет 200тыс без капиталки, старый добрый 3SFE по сравнению с ним верх долговечности
Проблемы с прыгающей балкой решаются элементарно заменой задних аммортизаторов и пружин на более жесткие, что собственно и было сделано заводом.
"Кому и кобыла невеста", это я к тому, что дюже страшный этот солярис... ИМХО
Оёй! а почему тогда в отогревальщицких зимних объявлениях люди пишут что мол мазды и субары не отогреваем? Хотя кажется... ты говорил что они просто не умеют