Первой 4WD была родительская тоёта старлет с двигом 1,3. После того как поездил зимой на ней, моно привод перестал для меня существовать. Потом перестало хватать клиренса... Вопчем опасная вещь полный привод. Расходы на содержание ж...возки сильно возросли 
купил мой хороший знакомый патрол 2 летку. Большая машина всем хороша для дачи, вездеход. но матерится, поменял уже все ступичные подшипники, насколько понял они только в сборе меняются. говорит это их больное место.
потом сгонял всего то на 1500 км в обе стороны, хоть и трасса федеральная, но колдобины. Теперь по второму кругу пошел.
Тут я понять не могу, как на таком вездеходе за 1500 км можно убить новую деталь, либо собирать все ямы, либо качество авно...
потом сгонял всего то на 1500 км в обе стороны, хоть и трасса федеральная, но колдобины. Теперь по второму кругу пошел.
Тут я понять не могу, как на таком вездеходе за 1500 км можно убить новую деталь, либо собирать все ямы, либо качество авно...
Я и раньше в "истории со знакомыми" не верил. А после того, как начитался ужасов про витары, спортэйджи и сиды на форумах, а потом и сам на них поездил - решил вообще в интернет не верить.
купил мой хороший знакомый патрол 2 летку. Большая машина всем хороша для дачи, вездеход. но матерится, поменял уже все ступичные подшипники, насколько понял они только в сборе меняются. говорит это их больное место.Проставки под диски для увеличения вылета сильно нагружат ступичные подшипники. Еще могут "мастера" постарться, перетянут, недотянут или не сделают контрольную протяжку после 500 км. Y-61 мечта, но ценник пока пугает.
потом сгонял всего то на 1500 км в обе стороны, хоть и трасса федеральная, но колдобины. Теперь по второму кругу пошел.
Тут я понять не могу, как на таком вездеходе за 1500 км можно убить новую деталь, либо собирать все ямы, либо качество авно...
ну так у нас ведь люди любят экономить, машину покупают за 1.5 ляма. а запчатси на неё потом самые наидешёвейшие ставят и жалуются, мол поставил новую и сломалась быстро.
Купил уже третью 4wd. Королла вагон, Легась вагон, сейчас Suzuki SX4.
Для пузотерок ПП чуть ли не нужнее, особенно по весне во дворах.
Ну и при старте в гору с обледеневшего светофора боком один раз об Мерс шоркнет - вот и ПП окупился бы.
Для пузотерок ПП чуть ли не нужнее, особенно по весне во дворах.
Ну и при старте в гору с обледеневшего светофора боком один раз об Мерс шоркнет - вот и ПП окупился бы.
Ну и при старте в гору с обледеневшего светофора боком один раз об Мерс шоркнет - вот и ПП окупился бы.может лучше, таким права вообще не давать
Сейчас читают
Когда мне будет .... много лет...
299103
1000
ПриветЪ 2
149095
1000
Лайфхак для оладиев
137454
991
Ага - выдавать права с правом вождения днем по сухому асфальту?
Ни разу не видели как монопривод вбок сносит при старте в ледяную горку?
Ни разу не видели как монопривод вбок сносит при старте в ледяную горку?
7 лет ездила на полном (подключаемом), щас на передний пересела. оба авто - пузотерки. отмечено 2 неудобства - когда надо резко стартануть по гололеду (ниполучаеца) и пробраться через снежный завал без лопаты (ой как трудно).
но в общем и целом нормально на переднем, это дело привычки и головы на плечах. если, конечно, нездоровым фанатизьмом не страдать...
но в общем и целом нормально на переднем, это дело привычки и головы на плечах. если, конечно, нездоровым фанатизьмом не страдать...
в автомобилях такую специальную прокладку устанавливают, которая нивелирует сносы передней оси при трогании из-за неравных длин приводов. так вот когда эта прокладка становится дырявой - могут происходить казусы в духе описанного.
если тупо давить тапок в пол, то и фултайм так же уедет... нельзя управлять механизмами тупо... оно может печально закончиться...
That_is_good
experienced
У меня бывает и полный привод подсносит при резком трогании и в горку, особенно когда по обледенелой колее идешь, так что ПП не для этого нужен.
ivan_zh
зеленоголек
кстати, у вас там на котовского 20-22 есть затяжной такой подъемчик... часто вижу тех кто не может там подняться....
да не, он любит машинку и доволен в целом, но ступичные подшипники как расходник...ну не знаю, прокладка имеет наверное большее значение, да и ездит он не по нашим догогам, а по башкирии.От туда до самары, ростова. там наверное дороги не айс.
его напрягает цена замены.
его напрягает цена замены.
Все же думаю лучше с полным приводом. Что интересно импрезы одинаково стоят что с полным что с передним для этоих годов.
That_is_good
experienced
Меня в такой ситуации ты точно не увидишь)
купите хорошую лопату дешевле и полезней для здоровьяВчера в область катался,от асфальта до деревни туда-обратно 70 км...пурга,дорогу перемело,машину ,когда со льда в снежный завал въезжаешь,начинает таскать...резюме,лопата не всегда спасает.
машину ,когда со льда в снежный завал въезжаешь,начинает таскать...резюме,лопата не всегда спасает.Тут главное скорость побольше.
Кто-то платит за умение управлять моноприводом, кто-то платит за эксплуатацию полного привода.
Дело каждого.
Кто-то платит за умение управлять моноприводом, кто-то платит за эксплуатацию полного привода.Это из цикла "хороший водитель и на лысой летней резине зимой нормально ездит".
А по факту - банально нет денег на хорошую зимнюю.
Так и с ПП - с ним безусловно надежнее, но не каждый готов платить - остается уповать на мастерство.
ннп.
Не нужен. На обычном нормально забирался на ключ-камышенскую горку, ездил по дворам со снегом.
Не нужен. На обычном нормально забирался на ключ-камышенскую горку, ездил по дворам со снегом.
Это из цикла "хороший водитель и на лысой летней резине зимой нормально ездит".Не верное сравнение.
А по факту - банально нет денег на хорошую зимнюю.
Тип привода посредственно влияет на безопасность, а вот лысая резина - весьма.
Так полный это и есть обычный для наших условий.
Я то же думаю что лучше полный ( у меня правда самоподключаемый), при наших погодах даже в городе пяток раз в год он Вам поможет. Тем паче что ценник одинаков, а стоимость ремонтов от условий эксплуатации зависит.
Ну вообще-то ценник неодинаков - ПП на1.5-2 штуки баксов дороже. Субару - приятное исключение.
ннп.Не излишне ли категорично? У ЛЮБОГО решения есть и плюсы и минусы.
Не нужен.
На обычном нормально забирался на ключ-камышенскую горку, ездил по дворам со снегом.С ТЭЦ-5 сейчас проедь на МЖК. Есть ещё много мест где вероятность проезда недопривода сводится к 0.