Нужен ли полный привод в городе?
161098
721
Vs
Ну, это называется - в крайность податься. :улыб:Приведение крайних (пограничных) примеров - не есть конструктивное ведение диалога. И применяют это когда других аргументов просто нет:хехе: И вообще, гусеницы как пример даже не канают. Развить или сами понимаете почему?
И как обычно на форуме - читают не то что написано, а что-то Свое. :appl:
Я же не утверждал, что 4wd прям необходим.
Речь о том, что с 4wd - удобнее. Как ни крути. Мое субъективное мнение.
Gigabur
Точно - удобнее. Удобнее значит за это надо платить. Все логично.
Gigabur
Ну начинается. Лохи, как деньги появятся, так купят вместо ОКИ субару и т.п.
Никакие не крайности, а просто продолжение логического ряда повышения проходимости.
Господа, учитесь видеть и слышать помимо себя.
Я прекрасно понимаю как плюсы, так и минусы полного привода.
Для выбора создан топик. Ежу понятно, что на полном приводе больше шанс проехать куда-либо при сложных дорожных условиях, я лишь напоминаю, какой ценой берутся эти плюсы и нужно ли за них платить.
А вот это решает каждый.
Vs
Вова, тут о проходимости речь идёт только косвенно, а ты передёргиваешь.
У машины есть 4 колеса.

Не поленился, залез в каталог. Полторашечная 4вд импреза на 60 кг тяжелее чем 2вд, и расход выше на 0.2 л (200 мл.) /100 км.
Артём
Вова, тут о проходимости речь идёт только косвенно, а ты передёргиваешь.
У машины есть 4 колеса.
Хорошо, а в чем плюс полного привода, если не в проходимости?
Ах, да - конечно же разгон! :biggrin:
Vs
Ежу понятно, что на полном приводе больше шанс проехать куда-либо при сложных дорожных условиях
Очень часто наблюдаю ситуации когда люди пересевшие с недоприводов на 4вд начинают залипать в казалось самых безобидных местах...Нет,они конечно же проезжают немного дальше чем недоприводы,но руководстуясь мыслями "у меня же ВЭДЭ!!!" начинают несколько неадекватно оценивать обстановку....)
Vs
"проходимость" начинается после 20 см клиренса. Для легковой 4вд должно быть другое слово для езды по снегу и гололёду. :хехе:
"проходимость" начинается после 20 см клиренса. Для легковой 4вд должно быть другое слово для езды по снегу и гололёду. :D
Управляемость? Не? )
Артём
Тёмыч, ну понятен же смысел обсуждаемого.
И все-таки это проходимость - способность преодолевать сложности дороги.
И стадий этому достаточно много.
Монопривод, полный привод, жип (клиренс, раздатка), многоосные сверхпроходимые, гусеничные, шнекоход...
Все это по возрастанию проходимости расположено, верно? :хехе:
Чем дальше от начала списка, тем дороже содержание и больше стоимость ТС. :хехе:
Vs
Смысл обсуждаемого - сравнение двух аналогичных машин 2вд и 4вд, а все эти гусеничные метафоры - чисто твоя инициатива :biggrin:
denz
Мне не нужен в городе полный привод, ибо садился реально такое маленькое кол-во раз...
Но разы эти были, и они такие обидные, а помощь у нас народ оказывать не торопится...
А привод полный хочу, потому что есть дача... и надоело, напрягатся каждый раз когда начинает накрапывать дождь...
И проехать то до гравийки надо какие то 100м... а они даются ой как не легко... Превед коробке, ремонт которой за раз может вылится в гораздо большую сумму, чем те деньги которые мы экономим...
Ну или в лес заехал по суху, а тут дождик закрапал... и стоишь буксуешь в казалось бы небольшую горку, потому что с разгону не взять, отобъешь все к еб..., а потихоньку резина просто не вывозит... резина вполне себе городской свежий данлоп... или мне на тину мт-ат ставить?
Поэтому все таки расставлять приоритеты, не жалко чуть больше денег на обслугу, полный привод лишним не будет...
denz
Ну и если вопрос выбора между двумя импрезами с полным и передним приводом за почти одни и те же деньги - однозначно полный.
Жрут бензин и не едут обе. Всего то допрасходов - литр бензина на сотку и раз в 30тысяч км литр масла в задний мост.
z-box
я езжу везде, где мне надо, и никаких проблем.
Это самовнушенное ограничение желаний.
Да, ну, чушь какая!
Если, к примеру, я не рыбак или охотник, то у меня нет ни желания, ни потребности лезть в говны.
Если я живу в Нске, то мне нет ни желания, ни нужды ездить по сопкам Приморья/Сахалина/Хонсю.
Какие такие желания я себе ограничиваю?
Qetzlcoatl
Да, ну, чушь какая!
Если, к примеру, я не рыбак или охотник, то у меня нет ни желания, ни потребности лезть в говны.
Если я живу в Нске, то мне нет ни желания, ни нужды ездить по сопкам Приморья/Сахалина/Хонсю.
Какие такие желания я себе ограничиваю?
К тому же если есть вторая машина. :biggrin:
Артём
Это не самовнушение, это объективная реальность
У вас в одном абзаце 5 раз слово "я" использовано. Именно так выглядит субъективная реальность
Как раз, самая что ни на есть "объективная", как "завещал великий Ленин" - "данная нам в ощущениях".
Это называется "собственный опыт", если что...:миг:
Qetzlcoatl
Оффтоп, но "Объекти́вная реа́льность — существование мира независимо от сознания человека (то есть субъекта)"
Vs
А вот тут надо уточнять:улыб: "Езжу на Оке" потому, что есть вторая машина. А только одну Оку иметь, без поддержки запаркованным запасным "танком" - слабо?:улыб:
И тут вопрос содержания вообще встает в полный рост. Че проще и дешевле содержать - две разных машины или некий вынужденный компромисс.
Qetzlcoatl
В желании припарковаться в сугроб/пухляк, когда нет другого места. В желании заехать в нечищенный парковочный карман. В возможности проехать 2 вырытые по диагонали ямы (к примеру, перед Горским ТЦ запчастей), в возможности проехать через скинутый с крыши и неубранный сразу же снег. Мне продолжать? А ведь можно до бесконечности.

И естественно вы скажете, что вам ехать туда и не надо вовсе, и вообще вы объехать можете, и никогда в такие ситуации не попадаете. И я знаю, что это все звездочкиж, потому что ситуации в жизни разные возникают, пусть и редко. А 4ВД позволяет их избежать, либо преодолеть максимально быстро и эффективно, а не объезжать за километр или встать у соседнего дома, а затем гордо топать до подъезда, оглядывая горы снега на проезжей части и любимой парковке.

4ВД - это как хороший поварской нож, пусть он и чуть дороже. Конечно, можно резать и обычным китайским ножом, но однажды он не перерубит какую-инбудь кость или жилу, а другого ножа под рукой нет.
That_is_good
вот это плюс - паркануться в снегу и знать что ты выберешься.
Артём
существование мира независимо от сознания человека
ОК, тогда объективного мнения здесь и не может быть, бо все мнения тут высказывают люди.
Но мнения, высказанные на основании полученного "собственного опыта", IMHO, намного ценнее теоретизирований в стиле "у меня машина круче всех вас, дурачков", либо "юношеских фантазий" о такой машине.
denz
Особенно в этом году. Или вот прямой пример про снег: подъезжаю к дому, а дорога и парковка вся завалена снегом по бампер, скинули с крыши и пока убирать не планируют. Все соседи пошкерились по сосденим дворам, побросали машины на проезжей части. Я спокойно врубил 1 и проехал до внутренней чистой парковки, без нужды потом бежать и переставлять машину. Мелочь, да, но из мелочей состоит вся наша жизнь, и если усложнять каждую - жизнь не мила станет.
Gigabur
А только одну Оку иметь, без поддержки запаркованным запасным "танком" - слабо?:улыб:
А в чем собственно слабость? Не совсем понял вопроса?
Вы считаете, если я застрял, я вызываю такси и еду за жипом?

И тут вопрос содержания вообще встает в полный рост. Че проще и дешевле содержать - две разных машины или некий вынужденный компромисс.
ОКУ содержать почти ничего не стоит. За тем и держим.
А по городу на жипе мотаться и неудобно и дюже дороже и с маневрами и парковкой сложнее.