УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3)
думаю это тот случай, когда простота хуже воровства
сомнительное увеличение надежности при значительном снижении функциональности
я не думаю, что мне когда либо удастся порвать данный узел.
по форумам у народа получается при неправильном пользовании раздаткой, но и то на V8 и тапках минимум на три размера больше
сомнительное увеличение надежности при значительном снижении функциональности
я не думаю, что мне когда либо удастся порвать данный узел.
по форумам у народа получается при неправильном пользовании раздаткой, но и то на V8 и тапках минимум на три размера больше
А еще больший прикол в конструкции, берущей начало еще от ГАЗ-67, для переделки которой потребуется переоснащать линию, изменять корпус и прочее. На что деньги из нынешних владельцев завода никто тратить не будет...
Им проще вместо патриота очередного ссан (простигоспади)ёнга на отверточную сборку поставить...
Им проще вместо патриота очередного ссан (простигоспади)ёнга на отверточную сборку поставить...
Володь, бесполезно объяснять вкус устриц, чтобы его узнать, надо их попробовать
втыкай дальше
у меня на машине жена ездит, ей вот эти все манипуляции с рычагами и хабами вообще никуда не уперлись
втыкай дальше
у меня на машине жена ездит, ей вот эти все манипуляции с рычагами и хабами вообще никуда не уперлись
у меня на Паджере ездит, с суперселектом, я на нём иногда езжу на заднем, еслиб он периодически не начинал самовключаться с треском, то всегда бы на заднем ездилтут как-то выключил и забыл, она не обратила внимания сначала, потом говорит - в повороты так прикольно въезжать начал
с хабами же никаких манипуляций не надо - я на лето их отключаю просто, зимой же включены и по необходимости втыкаю мост... необходимость возникает нечасто
тут как-то выключил и забыл, она не обратила внимания сначала, потом говорит - в повороты так прикольно въезжать началс хабами же никаких манипуляций не надо - я на лето их отключаю просто, зимой же включены и по необходимости втыкаю мост... необходимость возникает нечасто
в новосибе конечно везде чистый асфальт, особенно зимой
расскажите еще что полный привод наф не нужен
у директора моего бывшего жена паджерика по зиме убила, занесло при обгоне при добавлении газа. бензин экономила, на заднем приводе гоняла.
хрен бы с ним с паджериком, так еще две совершенно невиновные машины пострадали.
поэтому ну их нафиг парт-таймы эти.
расскажите еще что полный привод наф не нужен
у директора моего бывшего жена паджерика по зиме убила, занесло при обгоне при добавлении газа. бензин экономила, на заднем приводе гоняла.
хрен бы с ним с паджериком, так еще две совершенно невиновные машины пострадали.
поэтому ну их нафиг парт-таймы эти.
давайте внесем ясность
я написал, что если бы у патриота был автомат и фуллтайм, то я купил бы его, пусть даже на сто тысяч дороже.
в ответ меня начали убеждать, что парт-тайм и механика это не менее круто, а местами даже и лучше.
я с этим не согласенвот об этом и спор
ЗЫ а про брутального проходимца щас Егоров придет и расскажет
я написал, что если бы у патриота был автомат и фуллтайм, то я купил бы его, пусть даже на сто тысяч дороже.
в ответ меня начали убеждать, что парт-тайм и механика это не менее круто, а местами даже и лучше.
я с этим не согласен
вот об этом и спорЗЫ а про брутального проходимца щас Егоров придет и расскажет
спор ни о чемесли вы не понимаете что при прочих равных на скользком покрытии фуллтайм всегда устойчивее заднего привода, я вам ничего доказывать не собираюсь
слава уазу и патриот пророк его
ЗЫ когда начал читать форум лэндровероводов, подумал, что вот же упертые фанатики, кроме ведровера других машин не хотят признавать, но сейчас вижу, что не они одни такие
если вы не понимаете что при прочих равных на скользком покрытии фуллтайм всегда устойчивее заднего привода, я вам ничего доказывать не собираюсьслава уазу и патриот пророк его
ЗЫ когда начал читать форум лэндровероводов, подумал, что вот же упертые фанатики, кроме ведровера других машин не хотят признавать, но сейчас вижу, что не они одни такие
да!
и как люди целый век ездили без электронных халабуд?
и как люди целый век ездили без электронных халабуд?
лукавите 
и как люди целый век ездили без электронных халабуд?да и сейчас вобщем-то ездят
лукавитевовсе нет. есть категория граждан, которая от этого в экстаз впадает. соревнования даже устраивают, кто круче дри!танет
присматриваю себе машину с парт-таймом и рамой, взамен паркетника. собственно в эту ветку не с праздным интересом хожу
***я написал, что если бы у патриота был автомат и фуллтайм, то я купил бы его, пусть даже на сто тысяч дороже.***
У уаза есть целевая аудитория, большую часть которой привычно коробит от слова "автомат", а "фуллтайм" звучит для неё крайне подозрительно.
Для тех же, кому нужен автомат и фуллтайм, как правило не нужны рамы и мосты.
Поэтому ну никакого коммерческого смысла в таком патриоте пока нет. И слава богу
А в принципе ты мог бы за 100 тыс взять отличный японский агрегат с АКПП и раздаткой и воткнуть его в патра, окупив установку продажей родных агрегатов. Но не станешь ведь? Потому что есть масса других "но", и всё это так... на форуме потрепаться.
У уаза есть целевая аудитория, большую часть которой привычно коробит от слова "автомат", а "фуллтайм" звучит для неё крайне подозрительно.
Для тех же, кому нужен автомат и фуллтайм, как правило не нужны рамы и мосты.
Поэтому ну никакого коммерческого смысла в таком патриоте пока нет. И слава богу
А в принципе ты мог бы за 100 тыс взять отличный японский агрегат с АКПП и раздаткой и воткнуть его в патра, окупив установку продажей родных агрегатов. Но не станешь ведь? Потому что есть масса других "но", и всё это так... на форуме потрепаться.
Артем, ну какой смысл покупать новый патриот, чтобы тут же воткнуть в него б/у агрегаты?
да и для переделки нужно место, навыки и инстументы, а у меня нет ни того, ни другого ни третьего
поэтому непонятно сколько такая переделка займет времени и потребует денег при обращении к сторонним специалистам
а автомат, рама, фулл-тайм и мосты вполне совместимы в одном автомобиле и вполне востребованы
да и для переделки нужно место, навыки и инстументы, а у меня нет ни того, ни другого ни третьего
поэтому непонятно сколько такая переделка займет времени и потребует денег при обращении к сторонним специалистам
а автомат, рама, фулл-тайм и мосты вполне совместимы в одном автомобиле и вполне востребованы
После покупки новый патриот тут же становится б/у, так что всё в порядке, если собираешься ездить и дальше.
Востребованы среди тебя и твоей жены, но в целом машина на 100 тыс дороже (или больше?) с каким-нить корейским автоматом и нивовским фуллтаймом вряд ли будет более востребована, чем с нынешней трансмиссией.
Востребованы среди тебя и твоей жены
, но в целом машина на 100 тыс дороже (или больше?) с каким-нить корейским автоматом и нивовским фуллтаймом вряд ли будет более востребована, чем с нынешней трансмиссией.весь мир покупает лэнд (рейнж) роверы и не знает, что их тока для меня и моей жены выпускают
да и тойота с 80-кой тоже сильно лоханулась, ага
да и тойота с 80-кой тоже сильно лоханулась, ага
Ты купил новый ровер или тойоту? Нет.
Главный козырь патриота по сравнению с роверами и тойотами - цена новой машины, с этим ведь ты спорить не будешь? Существенное увеличение этой цены ради автомата и фуллтайма, когда вокруг куча новых автоматных паркетников, вряд ли пошло бы ему на пользу.
Ну разве что кто-то купил БЫ ради любимой жены...
Главный козырь патриота по сравнению с роверами и тойотами - цена новой машины, с этим ведь ты спорить не будешь? Существенное увеличение этой цены ради автомата и фуллтайма, когда вокруг куча новых автоматных паркетников, вряд ли пошло бы ему на пользу.
Ну разве что кто-то купил БЫ ради любимой жены...
то есть чем более унылый и дешевый будет патриот, тем выше на него будет спрос так что ли?
фулл-таймовая раздатка имхо должна быть не особо дороже парт-таймовой. узел диффа даже на иномарки не стоит каких-то космических денег. другой вопрос, что отчественной раздатки такой нет. нивовская явно легковая и для внедорожника не годится
да и автомат можно было бы хотя бы на заказ ставить, ваз же ставит на гранту.
ска, неужели я такой уникальный в требованиях к автомобилю?
фулл-таймовая раздатка имхо должна быть не особо дороже парт-таймовой. узел диффа даже на иномарки не стоит каких-то космических денег. другой вопрос, что отчественной раздатки такой нет. нивовская явно легковая и для внедорожника не годится
да и автомат можно было бы хотя бы на заказ ставить, ваз же ставит на гранту.
ска, неужели я такой уникальный в требованиях к автомобилю?
ска, неужели я такой уникальный в требованиях к автомобилю?скорее из другой целевой аудитории )
Так.
Да ты просто уникальный зануда, вот и всё.
Да ты просто уникальный зануда, вот и всё.
согласен
и не надо мне парт-тайм навязывать
уже стопитсот раз объяснил чем именно меня парт тайм не устраиват, все равно полно желающих сказаьб "а вот я всю зиму передок не подключаю"
и не надо мне парт-тайм навязывать
уже стопитсот раз объяснил чем именно меня парт тайм не устраиват, все равно полно желающих сказаьб "а вот я всю зиму передок не подключаю"
Дык у меня парт-тайм,когда катаюсь по местным коротким маршрутам,хабы всегда залочены,но ПП не включен. Включить его - пара секунд когда надо и без проблем,потому-что дорожные условия здесь могут резко меняться. Когда еду по асфальту на дальнее расстояние хабы всегда отключаю,даже зимой. Если нормальная зимняя резина и хоть чуть-чуть умеешь рулить - на ровной дороге, даже зимой, ПП не нужен,наоборот на заднем лучше - не уснешь.
ЗЫ. за прошедшую зиму несколько раз вытаскивал из снега фуллтаймы.
ЗЫ. за прошедшую зиму несколько раз вытаскивал из снега фуллтаймы.
ну так ты тоже фултайм не навязывай, пишут же тебе - многим он как бы не очень упёрсяя бы и десятку не переплатил за фултайм, если бы по той же цене, то подумал бы, наверное, а АКПП если только скидку бы дали 
я бы и десятку не переплатил за фултайм, если бы по той же цене, то подумал бы, наверное, а АКПП если только скидку бы дали ...а АКПП если только скидку бы далиЯ думаю вариант с надёжным автоматом расширил бы круг покупателей.
Сейчас есть АКПП не менее надёжней МКПП.
К тому же часть владельцев патра большее время всё же по городу колесит. А тут всё же автомат рулит.
Как не крути.
А фултайм, я тоже думаю, что не нужен такой машине как Патриот.
ну так ты тоже фултайм не навязывай, пишут же тебе - многим он как бы не очень упёрсяВолодя, ты ничего не попутал?
я никого ха фулл-тайм не агитируюпросто объяснил что именно меня не устраивает в патре. если тебя все устраивает - езди себе на здоровье, кто ж против-то?суперселект тема. это даже лучше фулл-тайма
А мне мосты нрацца, и блокировки в них. Список вообще сужается в точку
В районе миллиона и прадо-120, и паджеры с паджероспортами полно. А если учесть, что целевая аудитория "АКПП" несколько другая чем "МКПП онли", то и паркетники будут конкурентами автоматному патру.
Цена + таможенные пошлины, вот его главная нынешняя сила.
В районе миллиона и прадо-120, и паджеры с паджероспортами полно. А если учесть, что целевая аудитория "АКПП" несколько другая чем "МКПП онли", то и паркетники будут конкурентами автоматному патру.
Цена + таможенные пошлины, вот его главная нынешняя сила.