УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4)
чорт, 6 лет не думал об этих "гидриках", теперь опасаться начну 
да я понимаю проблему открывания без этих газовых пружин, не каждый и достанет до верха открытого капота, не понимаю почему у коллег по 2-3 года они работают, а у меня 6 лет уже, начал опасаться сломать
чорт, 6 лет не думал об этих "гидриках", теперь опасаться начнуУ меня 7 лет 2 месяца работают. А я капот почти каждый день открываю, да не по разу.
Так что пока не парься.
что ты там каждый день делаешь??? я не каждую неделю то туда лажу... на этой неделе открывал как щас помню в понедельник, на сегодня проехал с того момента больше тыщи км... что там смотреть?Водичку для омовения лобовика лью,
уровень тормозухи в ГЦС гляжу (даже после замены жижа потихоньку уходит куда-то),
уровень масла в движке контролирую (поскольку движка должна всегда быть веселой и здоровой),
реле бензонасоса шевелю (электрики смотрели - шевелили, но иногда бензонасос благодаря этой еопеечной деталюхе замолкает).
ну и просто так не в лом заглянуть - можт там животное какое или птица погреться залезли - жалко если погибнет
Не, уазега нужно контролировать почаще.
Такой. понимаеш, механизьм нам достался
да ладно, фанатизм тут ни к чему совершенноконечно, если жидкость уходит из сцепления, то надо наблюдать и подливать, но если необходимость этого возникает несколько раз в день, то проще (и дешевле) поменять ещё и РЦС (500р и час времени), а больше там течь неоткуда... если с такой частотой нужно подливать масло в мотор, то это уже капиталить, наверное... в омыватель... ну тоже не знаю, там литров пять, мне на месяц где-то хватает... реле если шевелить надо, то скорее всего контакты там поджать и забыть... в общем меня необходимость такого внимания жутко бы напрягала и сподвигла починить неисправности
конечно, если жидкость уходит из сцепления, то надо наблюдать и подливать, но если необходимость этого возникает несколько раз в день, то проще (и дешевле) поменять ещё и РЦС (500р и час времени), а больше там течь неоткуда... если с такой частотой нужно подливать масло в мотор, то это уже капиталить, наверное... в омыватель... ну тоже не знаю, там литров пять, мне на месяц где-то хватает... реле если шевелить надо, то скорее всего контакты там поджать и забыть... в общем меня необходимость такого внимания жутко бы напрягала и сподвигла починить неисправностиобщем меня необходимость такого внимания жутко бы напрягала и сподвигла починить неисправностида ладно, может человеку процесс нравится.
я на субаре тоже часто под капот заглядывал, но не необходимости ради , а полюбоваться для
патрубки там тряпочкой протереть, уровни жидкостей посмотреть
нравятся мне механизмы, особенно которые с головой спроектированы и сделаны
а хотя бы и так
все еще веришь в миф, что на всех субарах для замены свечей надо двигатель откручивать?
все еще веришь в миф, что на всех субарах для замены свечей надо двигатель откручивать?
Миша, мож тебе обратно субару купить?
Сердце ж кровью обливается смотреть, как ты на неё... это... ностальгируешь.
Сердце ж кровью обливается смотреть, как ты на неё... это... ностальгируешь.
денег щас нету из-за переезда, а так бы конечно
я на лэндровер тоже... это...
а вообще мне сравнивать-то особо не с чем, вот и ностальгирую
Сердце ж кровью обливается смотреть, как ты на неё... это... ностальгируешь.не переживай так
я на лэндровер тоже... это... а вообще мне сравнивать-то особо не с чем, вот и ностальгирую
у меня пробег 135, двигатель масло не ест, транмиссия тоже в порядке почти, раздатку поломал, но это давно надо было выбивание пониженной исправить, зато теперь будет пониженне ещё если пикап с газелью не путали, то и с рамой ничего не будет
если пикап с газелью не путали, то и с рамой ничего не будет