форд фокус или тойота филдер
а у нас народ спрашивают ? нравится -не нравится терпи красавица 
да и с закрытими глазами 
ПР неудобство на трассе лечится только одним ...это мощным мотором и не плотным траффиком...лучше с двухполосным движением
ПР неудобство на трассе лечится только одним ...это мощным мотором и не плотным траффиком...лучше с двухполосным движением
Дайте угадаю... Из-за руля? Мне приз!!! 
Давно замечаю, как-то косожопо сидеть в джапах (япах).
Давно замечаю, как-то косожопо сидеть в джапах (япах).
Косожопо - это уж сильно грубо 
Ага, из-за него родимого, из-за руля.
При обгоне на трассе на праворукой машину на полкорпуса высовывать начинаешь там где возможно, и шею как жираф тянешь ( а вместе с ней и туловище тянется, видимо отсюда косожопость возникает
) высматривая, а есть там чо впереди или нету. А когда едешь в сплошном потоке, то вообще остается только пенсионерить.
В так называемую "перископную систему" видно только то, что близко, расстояние до приближающегося автомобиля я так и не смог научиться адекватно оценивать. Камеру не стал устанавливать, когда у знакомца посмотрел ущербность подобной конструкции, то-же самое что и перископ только дороже.
Не знаю, может кому-то и нравиться заниматься мазохизмом, но это точно не про меня.
Ага, из-за него родимого, из-за руля. При обгоне на трассе на праворукой машину на полкорпуса высовывать начинаешь там где возможно, и шею как жираф тянешь ( а вместе с ней и туловище тянется, видимо отсюда косожопость возникает
) высматривая, а есть там чо впереди или нету. А когда едешь в сплошном потоке, то вообще остается только пенсионерить. В так называемую "перископную систему" видно только то, что близко, расстояние до приближающегося автомобиля я так и не смог научиться адекватно оценивать. Камеру не стал устанавливать, когда у знакомца посмотрел ущербность подобной конструкции, то-же самое что и перископ только дороже.
Не знаю, может кому-то и нравиться заниматься мазохизмом, но это точно не про меня.
При обгоне на трассе на праворукой машину на полкорпуса высовывать начинаешь там где возможно, и шею как жираф тянешь ( а вместе с ней и туловище тянется, видимо отсюда косожопость возникаетОтклейся от бампера и смотри.
Когда в сплошном потоке, уже выбора нет другого. И руль тут непричом.
ну конечно, а я и не знал, что нужно "отклеиваться", прям так ждал вашего совета, без него прямо никак.. побежал быстро свой левый руль продавать, и буду покупать правый
да ладно, эту сказку можешь рассказывать кому угодно кроме меня, молодежь может и поведется.
Я тебе еще порекомендую покататься на праворукой фуре по трассе, особенно на урале, то еще "удовольствие".
побежал быстро свой левый руль продавать, и буду покупать правый да ладно, эту сказку можешь рассказывать кому угодно кроме меня, молодежь может и поведется.
Я тебе еще порекомендую покататься на праворукой фуре по трассе, особенно на урале, то еще "удовольствие".
А мне-то зачем кататься на праворукой фуре? Я не дизелист. 
Еще раз: разница между правым и левым есть, и она ощутима, но степень ощущения зависит от количества пройденных км, и дорог, по которым автомобиль эксплуатируется.
В городе руль по барабану, правый даже удобнее в некоторых моментах.
На трассе удобнее левый руль, особенно для людей любящих быструю и агрессивную езду.
ИМХО.
Если вы в силу некоторых особенностей не можете ощутить преимущества и недостатки местоположения руля, то это не значит, что этого не существует. Если вас устраивает ПР по каким-то параметрам, то не надо навязывать свое мнение как единственно верное.
ЗЫ: я ни словом не обмолвился об умственных возможностей оппонентов, вы сами это придумали.
Я рад за вас, но в таком случае ваш пробег на этом автомобиле составил не более 15000 км (до первой замены масла), что ничтожно мало по сравнении с моими пробегами.
В городе руль по барабану, правый даже удобнее в некоторых моментах.
На трассе удобнее левый руль, особенно для людей любящих быструю и агрессивную езду.
ИМХО.
Если вы в силу некоторых особенностей не можете ощутить преимущества и недостатки местоположения руля, то это не значит, что этого не существует. Если вас устраивает ПР по каким-то параметрам, то не надо навязывать свое мнение как единственно верное.
ЗЫ: я ни словом не обмолвился об умственных возможностей оппонентов, вы сами это придумали.
Я рад за вас, но в таком случае ваш пробег на этом автомобиле составил не более 15000 км (до первой замены масла), что ничтожно мало по сравнении с моими пробегами.
аргументы и факты где.пс естественно не стоял, он уехал уже давно вперёд.
да, не испытываю никаких проблем. Ни разу не приходилось вылезать на встречку, дабы проверить, есть там что или нет. Езжу по трассе постоянно.
неудобство лечится головой и обгоном не из-под опы.
нет, с ЛР на трассе удобнее. И многоу нас тут таких "дальнобоев"? 90% с леворулингитом из города носа не кажут.
проезжая по 1000км за раз ни на ЛР, ни на ПР не испытывал никаких проблем с усталостью. Точнее, усталость, конечно, была определенная, но на ПР она не сильнее. Хотя поясница побаливает, поддержки нету
верно. Сколько нас пугают, а воз и ныне там - ездят и будут ездить.
+100
только на трассе, и то не в том объеме, как вам хотелось бы.
неудобство лечится головой и обгоном не из-под опы.
нет, с ЛР на трассе удобнее. И многоу нас тут таких "дальнобоев"? 90% с леворулингитом из города носа не кажут.
проезжая по 1000км за раз ни на ЛР, ни на ПР не испытывал никаких проблем с усталостью. Точнее, усталость, конечно, была определенная, но на ПР она не сильнее. Хотя поясница побаливает, поддержки нету
верно. Сколько нас пугают, а воз и ныне там - ездят и будут ездить.
+100
только на трассе, и то не в том объеме, как вам хотелось бы.
короче- правый руль рулит, потому как он правый ........хваленое имперское качество закончилось до 2000 года- думаю не будете это отрицать
........хваленое имперское качество закончилось до 2000 года- думаю не будете это отрицать