и пробег поди под мильон?неа. меньше 200 тык общий пробег.....как можно ездить с оптикой , которой 23 года?
так раньше оптику из стекла делали, а не из поликарбоната - она не мутнеет и практически не царапается.
Фиеста ST с 2.0 очень редкая машина, на авто.ру всего 1 продаётся такая, и та в Краснодаре, не вариант. Плохо что их прекратили продавать в России, дорестайлинговых просто мало, рестайлинговых вообще почти нет.более-менее шустрый хэтч"Фиеста 1.6", например. Типа вот такой.
Можно и ST-версию поискать, там 2 л и 150 л.с., это вообще миниракета.
Акселку вполне так ничего... И с динамикой там порядок. Даже у полуторки.На прошлой неделе ездил на акселе 1,5.
Был поражен тупостью на разгон и отсутствием внятного руля.
Обзорности ноль, куча мертвых зон.
За часовую поездку так и не нашел удобного положения.
Первыми словами, когда доехал были: "Какое Гано!!!!"
Про "Акселу 1.5" я тоже удивился, что предложили в качестве шустрой машины.
Фиеста ST с 2.0 очень редкая машина, на авто.ру всего 1 продаётся такая, и та в Краснодаре, не вариант.Я поэтому и написал, что "можно поискать". Та краснодарская вообще какая-то мутная, я бы даже звонить по ней не стал.
В Екатеринбурге сейчас две выставлены в продажу:
номер раз - фары не родные почему-то;
номер два - фотки из инета, но мало ли почему, может, фотоаппарата нет у человека.
Плюс у меня в соседнем доме есть одна чёрная года 2007-2008-го, но она пока не продаётся.
Но на самом деле, как я и написал, даже обычная "Фиеста 1.6" под определение "более-менее шустрый хэтч" попадает очень точно: до сотни по паспорту едет за 10,5 с, а повороты проходит, при должном умении водителя, вообще быстрее большинства машин в этой ценовой категории.
... хотелось бы более-менее шустрый хэтч купить, механика-автомат не принципиально ...Влезу со своими "баранами", если еще актуально:
- Pontiac Vibe
- Toyota Matrix
у вас странное представление о понятиях "шустрый" и "хэтч"... хотелось бы более-менее шустрый хэтч купить, механика-автомат не принципиально ...Влезу со своими "баранами", если еще актуально:
- Pontiac Vibe
- Toyota Matrix
Сейчас читают
Оно тебе надо?!
81732
1000
Пролетая над гнездом кукушки. В вечернюю пору.
217352
2015
Про б/у
67472
457
Какая прелесть. И что Вас смутило?
Если уж надо совсем шустрый, то:
Тут читаем про Vibe GT
Тут читаем про Matrix XRS
Если уж надо совсем шустрый, то:
Тут читаем про Vibe GT
Тут читаем про Matrix XRS
так вы и пишите, что не просто Вайб- а ГТ ......кстати- много таких видели живём?
......кстати- много таких видели живём?Какая прелесть. И что Вас смутило?меня смущает ваше предложение, сложилось впечатление что вы просто прочитали тему топика и сразу ткнули ответить
Если уж надо совсем шустрый, то:
Тут читаем про Vibe GT
Тут читаем про Matrix XRS
мне не понятно зачем предлагать весьма специфические машины, так сказать "на любителя" - а именно так по моему, и не только, мнению, вайб и матрикс выглядят, один к тому же для америки выпускается, если очень прозрачно написано, что выбираю из компактных машин
вы разницу между вайбом-матриксом и кольтом-фокусом-свифтом-фиестой ощущаете?
и ответ "контрольный в голову" - я несколько раз написал что в приоритете небольшой пробег и свежий год, матрикс и вайб с какими пробегами и каким возрастом? 1zz и 2zz там уже масло ведрами должны есть
и не надо обижаться на мой резкий ответ
Удивили. Вопросов больше не имею - счастливого выбора.
так вы и пишите, что не просто Вайб- а ГТСправедливости ради и просто Vibe/Matrix - машинки очень шустрые.
Что до GT/XRS, то, чессгря, не задавался целью собрать статистику по ним, тем более, что визуально XR от XRS, например, отличается мало. Однако, судя по клубным форумам, таких машин по просторам нашей страны бегает немало и владельцы их чуть более, чем счастливы
а нет у дилером люксов с мкпп, только с автоматами, вот тестдрайвНа Хилке хэтч-люкс с МКПП был.посмотрел
В Челябе цивик-тупер ЕР3 - с виду ничо так, но за 450.
В Екате пыжик 206RC за 350 - прям бы вообще ништяковый, но там с оформлением не совсем порядок, нужен доступ к базам нских приставов, чтобы убедиться, что машина не под ограничением (со слов - уже снято, но фиг знает).
Ну, это так, вдруг кому пригодится
В Екате пыжик 206RC за 350 - прям бы вообще ништяковый, но там с оформлением не совсем порядок, нужен доступ к базам нских приставов, чтобы убедиться, что машина не под ограничением (со слов - уже снято, но фиг знает).
Ну, это так, вдруг кому пригодится
В Екате пыжик 206RC за 350 - прям бы вообще ништяковый, но там с оформлением не совсем порядок, нужен доступ к базам нских приставов, чтобы убедиться, что машина не под ограничением (со слов - уже снято, но фиг знает).А что там с ним? Звонили по нему уже? Я сейчас посмотрел - он на новосибирских номерах. Ещё одни земляки, значит.
Я, кстати, ближе к концу месяца собираюсь как раз из Екатеринбурга в Новосибирск ехать, могу посмотреть тут что-нибудь интересное и пригнать.
/П.4/
Новый хозяин вписался в ПТС, но не смог поставить на учет из-за ограничения от новосибирских приставов, потому номера еще новосибирские. Предлагает взять по доверенности и самостоятельно сделать постановку со снятием в Новосибирске, ограничение вроде как уже сняли. Но че-то я очкуюНа драйв2 есть история, он всего 3 месяца у него.
На драйв2 есть история, он всего 3 месяца у него.Не, я б такое не стал всерьёз рассматривать. Нафиг, нафиг...
Вообще сам по себе факт, что в Екатеринбург привезли б/у "Пежо" из Новосибирска, интересен.Обычно наоборот.
Позвоните по тем "Фиестам ST", на которые я выше ссылки давал. Они новее, а цены там такие же примерно.
Вообще сам по себе факт, что в Екатеринбург привезли б/у "Пежо" из Новосибирска, интересен.
Обычно наоборот.Позвоните по тем "Фиестам ST", на которые я выше ссылки давал. Они новее, а цены там такие же примерно.
ок, попробую по фиестам ст узнать
по пыжу - пусть он три раза будет отличным хотхэтчем, но покупать машину у который есть явные проблемы с документами, занятие определённо на любителя приключений на свою задницу)))
посмотрел на е1 - в общем то там есть из чего по-выбирать, даже тех же гольфов мк4 и мк5 полно
по пыжу - пусть он три раза будет отличным хотхэтчем, но покупать машину у который есть явные проблемы с документами, занятие определённо на любителя приключений на свою задницу)))
посмотрел на е1 - в общем то там есть из чего по-выбирать, даже тех же гольфов мк4 и мк5 полно
Про "Фиесты ST" я писал человеку, который хочет "206RC", а вам так-то и простая "Фиеста 1.6" (как и некоторые другие машины этого класса) подойдёт под ваши требования. Хотя можно и вам узнать, конечно, вдруг там всё хорошо с ними.
Повыбирать тут действительно есть из чего, изучайте, приценивайтесь.
Повыбирать тут действительно есть из чего, изучайте, приценивайтесь.
Qetzlcoatl
veteran
так-то и простая "Фиеста 1.6"Кхм...
Извините за настырность, но мне всё же интересно, чем таки "простая Фиеста" за 400тыр. будет лучше "простой Калины" в ту же сумму.
Эгоист
v.i.p.
Лучшей управляемостью и эргономикой, например.
Но я не утверждаю, что она однозначно лучше по совокупности характеристик, в особенности что касается стоимости содержания. Просто ТС выше, по-моему, однозначно сказал, что "Калину" он не хочет и выбирает строго среди "иномарок", а среди них в этом бюджете и под заявленные требования "Фиеста 1.6" подходит идеально: это шустрый хэтч, относительно свежий по году, с желаемым ТСом пробегом, при этом достаточно практичный и относительно не дорогой в содержании.
Но я не утверждаю, что она однозначно лучше по совокупности характеристик, в особенности что касается стоимости содержания. Просто ТС выше, по-моему, однозначно сказал, что "Калину" он не хочет и выбирает строго среди "иномарок", а среди них в этом бюджете и под заявленные требования "Фиеста 1.6" подходит идеально: это шустрый хэтч, относительно свежий по году, с желаемым ТСом пробегом, при этом достаточно практичный и относительно не дорогой в содержании.
Леопольд
veteran
Извините за настырность, но мне всё же интересно, чем таки "простая Фиеста" за 400тыр. будет лучше "простой Калины" в ту же сумму."Простая фиеста" ближе к 300, за 400 уже можно СТ смотреть или следующий кузов.
А лучше - действительно, ощущениями от езды. Даже как-то сравнивать смысла нет, фиеста выше на голову, даже на 14" колесах.
Qetzlcoatl
veteran
Лучшей управляемостью и эргономикой, например.Вы про управляемость сравниваете именно с новой Калиной с укороченной рейкой и новыми настройками подвески или по привычке со средним "сферическим в вакууме" АвтоВАЗом? Тот же вопрос и про эргономику.
Просто лично я на новой Калине не ездил, просто посидел в салоне и почитал про изменения конструкции, и это позволяет мне делать вывод, что нынче всё не так и плохо в ВАЗах. А у вас есть иной, противоположный ОПЫТ? Или как и у меня, одна теория?
Эгоист
v.i.p.
У меня есть опыт, который позволяет с высокой степенью достоверности предположить, что новая "Калина" (на которой я пока не ездил) должна управляться лучше старой, но при этом всё равно намного хуже, чем "Фиеста".
То же относится к эргономике, тем более что в этой части у новой "Калины" изменений в лучшую сторону по сравнению со старой не так уж и много.
Вот что мне безоговорочно нравится в "Калине" так это роскошные боковые зеркала. В них картинку сзади видишь как будто в широкоформатном телевизоре. И проходимость ещё, конечно.
Ну и плюс, как правильно заметили выше, "Фиеста 1.6" предыдущего поколения последнего года выпуска стоит 320-350, т.е. намного дешевле новой "Калины" в максимальной комплектации.
То же относится к эргономике, тем более что в этой части у новой "Калины" изменений в лучшую сторону по сравнению со старой не так уж и много.
Вот что мне безоговорочно нравится в "Калине" так это роскошные боковые зеркала. В них картинку сзади видишь как будто в широкоформатном телевизоре. И проходимость ещё, конечно.
Ну и плюс, как правильно заметили выше, "Фиеста 1.6" предыдущего поколения последнего года выпуска стоит 320-350, т.е. намного дешевле новой "Калины" в максимальной комплектации.
demien
since 2002
*По ссылке ходили? Оснащение смотрели?*
Опять сто двадцать пять!Про безопасность никто не думает, только про "вкусные плюшки".
Опять сто двадцать пять!
Про безопасность никто не думает, только про "вкусные плюшки".на которой я пока не ездилне ездил, а я катался.....
и что же еще...
ага. вон, в Солярисе безопасности целая гора. http://autoreview.ru/arcap/cars/hyundai_solaris/
на 0.1 балла больше чем, в "консервной банке" Лада Гранта.
и недавняя ночная авария на большевичке - еще одно подтверждение "безопасности" Рио/Соляриса.
на 0.1 балла больше чем, в "консервной банке" Лада Гранта.
и недавняя ночная авария на большевичке - еще одно подтверждение "безопасности" Рио/Соляриса.
еще одно подтверждение "безопасности" Рио/Соляриса.ИМХО в данном дтп останетцо целом нечто вроде сотки крузера или что то такое с рамой, а все остальное - пофиг... мясо....
нууу, я бы не согласился.
бетонный блок - не самое страшное препятствие при разрешенных городских скоростях. это не дерево, это не джип в лобовую.
там либо скорость была "далеко за", либо пилот не пристегнут, либо Солярис все-таки действительно не так безопасен, как его американский клон.
бетонный блок - не самое страшное препятствие при разрешенных городских скоростях. это не дерево, это не джип в лобовую.
там либо скорость была "далеко за", либо пилот не пристегнут, либо Солярис все-таки действительно не так безопасен, как его американский клон.
я вот на своем ведре решил ездить пока кузов не сгниет.Я как возить на таком ведре свою любимую женшину?
Я как возить на таком ведре свою любимую женшину?Ну вообще-то заставлять любимую женщину жить в Новосибирске - это уже изощренное издевательство, так что короллу она уж как-нибудь перетерпит, я думаю.