Маленькая машинка до 250 т.р.
Спасибо, посмотрела. 
Короллка видно, что ухоженная, но откажусь и объясню почему.
Я возьму вицика с пробегом 30-50 тыс.км, не больше. Год-полтора буду ездить и продам, разумеется дешевле, но я не уверена, что эта разница будет больше, чем сумма, затраченная на поддержание в рабочем состоянии той короллки. Годы - они все равно своё берут, как ни ухаживай..
Короллка видно, что ухоженная, но откажусь и объясню почему.
Я возьму вицика с пробегом 30-50 тыс.км, не больше. Год-полтора буду ездить и продам, разумеется дешевле, но я не уверена, что эта разница будет больше, чем сумма, затраченная на поддержание в рабочем состоянии той короллки. Годы - они все равно своё берут, как ни ухаживай..
Так это - на здоровье. За свои 500 рублей вам любой продаван и 29 тыс. км. на одометре легко организует. 
Боюсь, японские оценщики рубли неохотно принимают. 
Мне все время было интересно откуда такие цыфры вдруг взялись - 250тр витц с аукциона 2004г и с пробегом 50тыскм? За 250тр это тойота пассо 1л 2000-2001г. Наверное, доставку из владика до Н-ска 39тр не поосчитали
А тогда не надо бояться. 250 тыр - и в добрый путь.
Мерси!
Только никто ни в чем не виноват, хорошо?
> На дороге машину не уважают, потому как выглядит она на свои 150тыров и на свои 20 лет, ничуть не дороже и не моложе.
ну уважать то может не уважают, но подставляться под нее мало кто решается, за исключением ржавых ТАЗов с ара-водятлами. кредито-помойки уж точно нет.
видимо считается, что раз ездит на ведре старше 20 лет - значит денег апиори нет, а возможно и страховки нет. вот въедет он - и не взять с него ничего... видимо как примерно думают.
знаю о чем говорю, т.к. владею 23-летним ведром.
ну уважать то может не уважают, но подставляться под нее мало кто решается, за исключением ржавых ТАЗов с ара-водятлами. кредито-помойки уж точно нет.
видимо считается, что раз ездит на ведре старше 20 лет - значит денег апиори нет, а возможно и страховки нет.
вот въедет он - и не взять с него ничего... видимо как примерно думают.знаю о чем говорю, т.к. владею 23-летним ведром.
Точно-точно, а если еще 1-2-3 элемента не в кон, и в глаза бросаются даже через боковое зеркало - так чуть ли не пробка впереди расступается, проверено 
ТС, Вы или сумму спутали, или год. За 250тр витс корячится года 2003го, и то во Владивостоке.
Что то тут не так
ТС, Вы или сумму спутали, или год. За 250тр витс корячится года 2003го, и то во Владивостоке.
Что то тут не так
Спасибо, посмотрела.Тут походу решено всё.
Короллка видно, что ухоженная, но откажусь и объясню почему.
Я возьму вицика с пробегом 30-50 тыс.км, не больше. Год-полтора буду ездить и продам, разумеется дешевле, но я не уверена, что эта разница будет больше, чем сумма, затраченная на поддержание в рабочем состоянии той короллки. Годы - они все равно своё берут, как ни ухаживай..
В конце будет логичным хвалебный отзыв о конторе, которая таскает чудо-вицики.
Вобще топик стал выглядеть так, будто никто не хочет таскать вицики с ауков, а таскунам кушать хочется.
Впрочем я могу и ошибаться.
Ну мне-то принципиально пофиг на ту королкуТак, добрый совет, не более того
Так, добрый совет, не более тогоЭтот автомобиль - ТаксиПосчитайте сколько может уйти у вас на такси за 1,5 года - экономия будет приличная, при том что главное иметь деньги не на сам авто а на его обслуживание и заправку- это несколько тысяч руб. плюсом в месяц
Посчитайте сколько может уйти у вас на такси за 1,5 года - экономия будет приличная, при том что главное иметь деньги не на сам авто а на его обслуживание и заправку- это несколько тысяч руб. плюсом в месяцПонимаю Вас и в чём-то поддерживаю.Но в снег такси не дождёшься, в дождь не дождёшься, не говоря уже о праздниках, утрах и вечерах будних дней.
Вас раздражают вицики или женщины за рулём? Или всё сразу раздражает?
Вас раздражают вицики или женщины за рулём? Или всё сразу раздражает?Разве в моём посте было проявлено раздражение?
Цель топика не понятна. Утвердиться в собственном решении? Что тут вату катать, пора заказывать, коль машина нужна срочно и не на долго.
Не забудь по результатам отписаться.
Во-первых, из Японии всегда выгодно было возить лишь 3-7-летки (диапазон с наименьшими пошлинами), 2004 год - это 9 лет... И там одна пошлина будет порядка 4-6,5 тыс.долларов (в зависимости от объема двигателя).
Во-вторых, доверять аукциону из Японии ИМХО можно тогда и только тогда, когда у тебе лично дают на него доступ. Занимается ли кто-то у нас в НСК в тако формате я не в курсе (Амаяма вроде уже перестала, а других я не знаю). Там где Вы отдаете деньги, а дальше типа по Вашим параметрам менеджер покупает на свой выбор автомобиль, не всегда есть уверенность, что параматры именно те, а аукционник не из фотошопа.
В-третьих, надо быть готовым, что эта покупка растянется надолго. Мы брали авто на аукционе 3 раза. С момента заключения договора до доставки в НСК это занимало минимум 3-4 месяца. Кроме того, что подходящий автомобиль не по запросу на аукционе появляется (может и месяц на выбор уйти), сейчас спрос на такие авто меньше, составы во Владике формируются дольше + возможные задержки на таможне и т.д. и т.п.
Так что возьмите из 250 тыс. вычтите пошлину, доставку + прочие расходы (70-80 тыс.руб), расходы агента (около 100 тыс.йен) и получите, что машину японец вам даром должен будет отдать. Ну а даром, как Вы должны понимать, никто хорошую машину не отдаст
Поэтому при таком бюджете ищите автомобиль в России.
Во-вторых, доверять аукциону из Японии ИМХО можно тогда и только тогда, когда у тебе лично дают на него доступ. Занимается ли кто-то у нас в НСК в тако формате я не в курсе (Амаяма вроде уже перестала, а других я не знаю). Там где Вы отдаете деньги, а дальше типа по Вашим параметрам менеджер покупает на свой выбор автомобиль, не всегда есть уверенность, что параматры именно те, а аукционник не из фотошопа.
В-третьих, надо быть готовым, что эта покупка растянется надолго. Мы брали авто на аукционе 3 раза. С момента заключения договора до доставки в НСК это занимало минимум 3-4 месяца. Кроме того, что подходящий автомобиль не по запросу на аукционе появляется (может и месяц на выбор уйти), сейчас спрос на такие авто меньше, составы во Владике формируются дольше + возможные задержки на таможне и т.д. и т.п.
Так что возьмите из 250 тыс. вычтите пошлину, доставку + прочие расходы (70-80 тыс.руб), расходы агента (около 100 тыс.йен) и получите, что машину японец вам даром должен будет отдать. Ну а даром, как Вы должны понимать, никто хорошую машину не отдаст
Поэтому при таком бюджете ищите автомобиль в России.
Чет, я с пошлинами напутала
От 3 до 5 лет самый выгодный интервал для ввоза (наверное со старыми ставками попутала).
Больше 5 ставки в 2 раза выше.
3-5 лет
до 1000 см3 - 1,5 EUR/см3
1000-1500 см3 - 1,7 EUR/см3
больше 5 лет
до 1000 см3 - 3 EUR/см3
1000-1500 см3 - 3,2 EUR/см3
Т.е. получается на 2004 год 3-4,8 тыс. EUR пошлина будет. Что в принципе +/- то же самое , что названные ранее 4-6,5 тыс. USD.
От 3 до 5 лет самый выгодный интервал для ввоза (наверное со старыми ставками попутала).
Больше 5 ставки в 2 раза выше.
3-5 лет
до 1000 см3 - 1,5 EUR/см3
1000-1500 см3 - 1,7 EUR/см3
больше 5 лет
до 1000 см3 - 3 EUR/см3
1000-1500 см3 - 3,2 EUR/см3
Т.е. получается на 2004 год 3-4,8 тыс. EUR пошлина будет. Что в принципе +/- то же самое , что названные ранее 4-6,5 тыс. USD.
Чем комфорт двадцатилетней короллы всяко выше комфорта 9-ти летнего вица?
Ну а число лошадиных сил мне совсем не важно.
Ну а число лошадиных сил мне совсем не важно.
Так что возьмите из 250 тыс. вычтите пошлину, доставку + прочие расходы (70-80 тыс.руб), расходы агента (около 100 тыс.йен) и получите, что машину японец вам даром должен будет отдать. Ну а даром, как Вы должны понимать, никто хорошую машину не отдастА я попробую уложиться.
Поэтому при таком бюджете ищите автомобиль в России.
Если не получится - честно о том напишу. Вообще мой вопрос был не как уложиться в определенную сумму - тут у меня ни сомнений, ни трудностей с математикой.
В Академгородке Ваша теория не работает. Чуть что случись - новый год или потоп - все, такси не дождёшься.
Чуть что случись - новый год или потоп - все, такси не дождёшься. Цель топика - услышать мнение разных людей, сравнить со своим, сделать выводы и достичь своей цели. 
> Чем комфорт двадцатилетней короллы всяко выше комфорта 9-ти летнего вица?
шутите?
да много чем.
королла банально шире, в вице я плечом в стойку упираюсь. не сильно, но впритык.
колесная база короллы больше - более устойчива на дороге
энергоемкость подвески у короллы существенно больше
наконец материалы отделки салона короллы (если она не ассиста какая-нить деревянная конечно) существенно лучше - мягкий пластик, качественный износостойкий велюр.
> Ну а число лошадиных сил мне совсем не важно.
это только кажется. когда катался на литровых авто (витц, марч) хотелось вылезти и подтолкнуть.
шутите?
да много чем.
королла банально шире, в вице я плечом в стойку упираюсь. не сильно, но впритык.
колесная база короллы больше - более устойчива на дороге
энергоемкость подвески у короллы существенно больше
наконец материалы отделки салона короллы (если она не ассиста какая-нить деревянная конечно) существенно лучше - мягкий пластик, качественный износостойкий велюр.
> Ну а число лошадиных сил мне совсем не важно.
это только кажется. когда катался на литровых авто (витц, марч) хотелось вылезти и подтолкнуть.
Я маленькая и хрупкая. Наверное со стойкой договоримся.
А я попробую уложиться.Да в том-то и дело, что математика явно с ошибками.
Вообще мой вопрос был не как уложиться в определенную сумму - тут у меня ни сомнений, ни трудностей с математикой.
Таксистов в академе не дождаться, потому что они стоят в тех же пробках, в которых приходится стоять всем академгородковцам.
Вам действительно искренне хочется, чтобы я ошибалась? 
На Вашем месте я бы теперь больше опасалась конкуренции на массаже в ЦНМТ, чем на дороге. Явка провалена.
Вы ведь все уже решили для себя. Тем не менее...
К примеру, 80% моих друзей/знакомых/коллег поменяли ПР на ЛР за последние 2 года. Оставшиеся 20% об этом открыто заявляют и сделают это в ближайшее время.
Если проецировать эту ситуацию в более крупный масштаб, очевидно, что предложение с ПР автомобилями будет значительно превышать спрос. Следовательно, потеря в цене обеспечена (в аккурат к вашей продаже). Но, есть такой не маловажный момент, как адепты ПР, которым совершенно не важно, что одноклассники с ЛР стоят также или дешевле при одинаковом годе выпуска. Стоимость обслуживания и запчастей одинаково, а стоимость последних, зачастую выходят дешевле. Тем не менее, это все вторично, ведь...
. Тем не менее...К примеру, 80% моих друзей/знакомых/коллег поменяли ПР на ЛР за последние 2 года. Оставшиеся 20% об этом открыто заявляют и сделают это в ближайшее время.
Если проецировать эту ситуацию в более крупный масштаб, очевидно, что предложение с ПР автомобилями будет значительно превышать спрос. Следовательно, потеря в цене обеспечена (в аккурат к вашей продаже). Но, есть такой не маловажный момент, как адепты ПР, которым совершенно не важно, что одноклассники с ЛР стоят также или дешевле при одинаковом годе выпуска. Стоимость обслуживания и запчастей одинаково, а стоимость последних, зачастую выходят дешевле. Тем не менее, это все вторично, ведь...
Это же девушка, а не широкоплечий баскетболист.
Зато
в древней королке можно попасть на капитальный ремонт.
Парковаться удобнее на витце.
это только кажется. когда катался на литровых авто (витц, марч) хотелось вылезти и подтолкнуть.За глаза 1 литр в городе хватит. В академе так и 0.5 литров можно брать, через каждые 50 метров пешеходный переход или светофор.
Зато
в древней королке можно попасть на капитальный ремонт.
Парковаться удобнее на витце.
девушки то сильно РАЗНЫЕ бывают.
если водила - тошнот, то да хватит. в окодеме можно и ваше без авто, на лисапеде.
глаза есть - смотри чО покупаешь. а ваще чугуниевый движок древней короллы куда более выносливый и надежный, чем одноразовый люминиевый движок витца.
в плане парковки разница несущественна.
если водила - тошнот, то да хватит. в окодеме можно и ваше без авто, на лисапеде.
глаза есть - смотри чО покупаешь. а ваще чугуниевый движок древней короллы куда более выносливый и надежный, чем одноразовый люминиевый движок витца.
в плане парковки разница несущественна.
Я ведь не поленилась...
Смотрим в каталоге на drom.ru:
Набираем в яндексе: двигатель toyota 1sz fe, вторая ссылка сверху:
Что на это скажете?
Смотрим в каталоге на drom.ru:
Набираем в яндексе: двигатель toyota 1sz fe, вторая ссылка сверху:
Что на это скажете?
ННП...
Можт топикстартеру вообще виц нужен только чтоб 2 километра до прадика в гараже доехать, в багажник погрузить и на праде уже ездить нормально. Тогда вполне себе вариант.
Можт топикстартеру вообще виц нужен только чтоб 2 километра до прадика в гараже доехать, в багажник погрузить и на праде уже ездить нормально.
Тогда вполне себе вариант.ННП
Ну хочет девушка Витц. Ну ищет разумные обоснования своей хотелке. Ну пусть хочет и ищет дальше, жалко чтолиПо мне так тащить беспробежную машину ради того чтобы год поездить и продать это чушь и бред, если сам не умеешь это делать (тогда случается экономия на посредниках и тогда это становится выгодно). В эти деньги можно взять массу машин, которые будут год без проблем и косяков возить прекрасную попу ТС из пункта А в пункт Б.
Начиная от почти новых Матизов и заканчивая неубиваемыми Краунами лохматых годов (а че ему сделается с рамой да чугунным движком?)
Ну хочет девушка Витц. Ну ищет разумные обоснования своей хотелке. Ну пусть хочет и ищет дальше, жалко чтоли
По мне так тащить беспробежную машину ради того чтобы год поездить и продать это чушь и бред, если сам не умеешь это делать (тогда случается экономия на посредниках и тогда это становится выгодно). В эти деньги можно взять массу машин, которые будут год без проблем и косяков возить прекрасную попу ТС из пункта А в пункт Б.Начиная от почти новых Матизов и заканчивая неубиваемыми Краунами лохматых годов (а че ему сделается с рамой да чугунным движком?)
Для сравнения необходимо прокатиться на точно таком же витце, но только 1,5, желательно зимой в -30, и не по пробке (где действительно запас мощности не нужен, с автоматом в пробке можно на газ вообще не давить). И тогда можно будет понять - о чем я говорю