для начала

Мне всегда интересно - для какого начала и чем это начало от середины отличается?

Для женщины, которая может только с умным видом капот открыть, критерий выбора машины за мало денег должен быть только один - как можно новее. И речь не идет о 15ти годах, максимум о пяти, а то и о трех....
Отгоняла 2 года на логане и пофиг мне было на всех - везет меня куда надо, раз в год на ТО и свободен, потом таксисты с руками оторвали...

точно. пыжик тоже для начала неплохой вариант.
только все, что мы здесь предлагаем больше 200 стоит.
может и вправду надо что-то наше, отечественное.

марканадобрать

я не ТС

я всегда знаю, что мне надо, попоездила и на марке (его разновидностях), РАВе новом, Каптиве, Хайлендере, Хюндайчике Матрасике, Хондочке ЦРВ, ИСТе, тойоте Старлетт, Киа-сид, Киа-Спортаж, начинала с советской красненькой копейки выпуска 79 г.в. около 20 лет назад..последний любимчик пикник! на дизеле и 5 ступкой МКПП, сейчас вот попробую Сузуки, потестирую, а то еще такой автошкой не рулила.

...и теперь у меня есть свое мнение "все машины хороши, выбирай на вкус и цвет, были б деньги" и еще.."у каждого свои хотелки и у каждого свои любимчики" и это нормально!

марканадабрать - это с дрома.
никакой информации, советов, ничего вообще эта фраза не несет

А надо было не понтоваться, а взять новый, с салона Логан.

тогда уж сандеро степвей - посимпатичнее и клиренс больше

Вы на озвученный бюджет то поглядите!

А надо было не понтоваться, а взять новый, с салона Логан.
В эти деньги он далеко не деревянный уже был бы.
И не пузотёрка он вовсе, хоть и монопривод.
И экономичный по расходу топлива, особливо если 98 кормить.
И обслуживания не требовал бы вообще, ибо новый. Раз в год 6-7тыр. на очередное ТО.
А уж какого объёма там багажник!
Да, понтов у RAV4 больше, чем у Логана.
У нового RAV4.
Но вот денег на его содержание нужно больше.
А на "старый" совсем больше.
Как мы видим - до отвращения к автомобилю вообще.

Тут дело не в понтах, просто понравилась мне эта машина, особенно когда проехалась, поняла, что это то что мне нужно. И отвращения к автомобилю у меня нет, я его люблю. Просто еще немного боюсь и не знаю как с ним справиться. Вот как-то так. А из новых Рено я смотрела Сандеро, но по деньгам он дороже. Пришлось бы в кредит влазить, а я их не люблю.

марканадобрать

Это что. КАМАЗ с "умной" рекламой на октябрьском мосту давно висит:
"Запчасти теперь в новой упаковке". Как-то так.

А из новых Рено я смотрела Сандеро, но по деньгам он дороже. Пришлось бы в кредит влазить, а я их не люблю.

То есть кредит не любите, а любите прыгать вокруг машины в -25 (это что ли мороз?!), очковать по поводу перебитых номеров при постановке на учёт (а ещё потом снятие предстоит!), ждать месяцами экспертизы, так получается?
И, при вашей то сумме, которую могли бы внести первоначальным взносом, неужели переплата по кредиту была бы больше, чем "денежных вложения и причем не маленькие" на приведение в норм состояние укатанного RAV-чика?
"Понравилась мне эта машина" - это, бесспорно, аргумент. Причём, IMHO, не только для женщины, но и для мужчины. Но какой-то прагматизм всё же должен присутствовать в покупке!

Возвращаясь к вопросу ТС-а. Уважаемая Jozhik, с вашим бюджетом машина тем лучше, чем свежее годом. Забейте на хотелки, иначе пролетите с содержанием авто. Тупо сделайте на Дроме выборку по вашей сумме и отсортируйте её по году выпуска. Увидите - ваш выбор это Нэксия, Ланос, Логан. Всё остальное намного старее. А из этих 3 Логан надёжнее всего.

разумно.

сделайте на Дроме выборку по вашей сумме и отсортируйте её по году выпуска. Увидите - ваш выбор это Нэксия, Ланос, Логан.

А я добавлю Калину. Да, не иномарка, но по уровню комфорта на одной чаше с вышеперечисленными. В деньги ТС можно подыскать авто возрастом около трёх лет с пробегом возле 40т.км. Вполне живой экземпляр.