Выбор паркетника
Вот только есть знакомые, кто ездит на цатилетних авто, в более жестких условиях, пробеги в жестких условиях больше. Денег тратят меньше.
А то что диско роскошный авто..мне как-то фиолетово.Все равно что стразики на авто.Могу понять когда покупают турбофорь, он хоть и стучит с 2.5, но зато как весело едет.А ЛР.. вообще не мое.
А то что диско роскошный авто..мне как-то фиолетово.
Все равно что стразики на авто.Могу понять когда покупают турбофорь, он хоть и стучит с 2.5, но зато как весело едет.А ЛР.. вообще не мое.только анекдот про супер-пупер лайнер с кучей этажей, кинотеатром, бассейном и... "А теперь со всем этим...попробуем взлететь"
Надо ждать ТТХ. И вообще, как теперь лакшери-защеканкам ездить на поскудных лексусах и РР, когда вульва дороже стоит и вообще типа по обещаниям бестофзебест? 
Ты прав. Сложенных сидений я там не вижу. Но объясни мне, дураку, где на фото ПОДГОЛОВНИКИ задних сидений? Заглядывал в салон ети, на задних сидухах есть подголовники. На фото их нет и я делаю вывод, что они сложены. Или ты такой умный, что их совсем снял? 
Ну вот, а ты переживал Кста, есть такое старинное русское слово "лямбда"... 
Кста, есть такое старинное русское слово "лямбда"... Да ладно, ты ездил на 4.4 ?
Вовремя ты, вовремя. Считай ПН. Она на каменской 54, у Илюхи лежит там в моей коробке. В принципе в любое время.
Она на каменской 54, у Илюхи лежит там в моей коробке. В принципе в любое время.
обычно, при таких раскладах купеху берут
Вовремя ты, вовремя. Считай ПН.Я не тормоз, я медленный газ
А на Каменской 54 как, спросить Илюху и сказать "открывай Филимонову коробку, мне там надо кой-чо"? Что такое 4.4? Знаю только бмв Х5 тс 4.4.
Ездил и водил, большое количество машин, не владея ими. Такой ответ о моем опыте устраивает?
Ездил и водил, большое количество машин, не владея ими. Такой ответ о моем опыте устраивает?
это я про то, что турбофорь, тихо в сторонке стоит... и расход у SDV8 4.4 в городе всего 13-16 литров, в зависимости от того как ему наваливать
Дело не в динамике разгона "кирпича" по прямой. Дело в том как форь едет в поворотах. Всем остальным до него...
А поворачивать приходится постоянно от шахмат, до того что у нас на равнине все дороги кривые...последнее
А поворачивать приходится постоянно от шахмат, до того что у нас на равнине все дороги кривые...последнее
Если бы дизель жрал много..
Если бы не наша горючка, не задумываясь бы взял себе дизеляку. Огромный момент + экономичность.
Если бы не наша горючка, не задумываясь бы взял себе дизеляку. Огромный момент + экономичность.
ну так турбофорь тогда не едет по сравнению с той же 360
в 10 году в германии, в альпах, не далеко от баден баден, пытались с братом угнаться за 360....
так вот, если по прямой его "цивик", еще умудрялся висеть у 360 на хвосте, то как только начинался серпантин, все... она терялась из виду...
это я к тому, что форик, он не фига не паркетник... это просто универсал, в котором еще и сидеть не удобно было, до последнего кузова...
в 10 году в германии, в альпах, не далеко от баден баден, пытались с братом угнаться за 360....
так вот, если по прямой его "цивик", еще умудрялся висеть у 360 на хвосте, то как только начинался серпантин, все... она терялась из виду...
это я к тому, что форик, он не фига не паркетник... это просто универсал, в котором еще и сидеть не удобно было, до последнего кузова...
Понятно, что есть лучше кто держит дорогу. Но мы же про паркетники ведем речь. А он лучший по поведению на дороге из них. И съехать с дороги на нем можно. Клиренс, геометрия позволяют. И например в отличие от фрила его муфту перегреть сложнее.По грязи уедет дальше большинства остальных паркетов. (новый с вариком хз)
Предпоследний кузов тоже нормальный (это у которого 2.5 турбо стучит)
По грязи уедет дальше большинства остальных паркетов. (новый с вариком хз)Предпоследний кузов тоже нормальный (это у которого 2.5 турбо стучит)