Гибриды vs Традиционные
по трассе приус ест меньше 6.5-7 литров. хотя я быстрее 110 не езжу, может поэтому
по городу более новые приусы позволяют блокировать запуск двигателя, правда у 20-ки батарейка слабая, на электричестве можно проехать например мост от путепровода до площади энергетиков, не больше
30-ка в этом плане интереснее
но ценник у нее такой, что вся экономия на топливе становится неактуальной
по городу более новые приусы позволяют блокировать запуск двигателя, правда у 20-ки батарейка слабая, на электричестве можно проехать например мост от путепровода до площади энергетиков, не больше
30-ка в этом плане интереснее
но ценник у нее такой, что вся экономия на топливе становится неактуальной
все таки надо понимать что подход к гибридам у тойоты и хонды разный.
у приуса 20 как я понял привод на колеса реализован по хитрой схеме эл мотор и бенз мотор работают в разных режимах.
а у хонды инсайт/фит все просто - эл мотор и бенз работают одновременно. Т.е. 1,5 литровый мотор обретает еще 10 или скока там киловатт от электричества.
Хотя опять же прикол - скока наблюдаю приусов на дороге - у них тоже всегда идет дым от глушака
Еще вопрос
тут почитал отзыв:
Батарейка:
Не рекомендуется оставлять батарейку разряженной на долгое время, для этого ставлю селектор переключения в положение D, зажимаю тормоз газ в пол, батарея заряжается за 1-2 минуты до полного.
интересно так можно ?
у приуса 20 как я понял привод на колеса реализован по хитрой схеме эл мотор и бенз мотор работают в разных режимах.
а у хонды инсайт/фит все просто - эл мотор и бенз работают одновременно. Т.е. 1,5 литровый мотор обретает еще 10 или скока там киловатт от электричества.
Хотя опять же прикол - скока наблюдаю приусов на дороге - у них тоже всегда идет дым от глушака
Еще вопрос
тут почитал отзыв:
Батарейка:
Не рекомендуется оставлять батарейку разряженной на долгое время, для этого ставлю селектор переключения в положение D, зажимаю тормоз газ в пол, батарея заряжается за 1-2 минуты до полного.
интересно так можно ?
итак прет квест купи тачку
по этой объяве нашел сервис на Тимирязева 2.
Но они эту тачку не помнят что наверное хорошо:)
Диагностика 500 р электронная и 700 инструментальная.
Я так понимаю нормально.
Обзваниваю продавцов. Удивляет что 50% ваще ниче не понимают про особенности приусов.
Вторые 50% как раз все знают и что то отвечают адекватно.
До сих не могу понять в чем разница комплектаций и стоит ли за чем то гоняться.
Скорей всего буду брать левый руль, максимально свежий год и минимум пробега.
Получается этот прям ваще засада и пробег дикий и год старый
А этот самое то ?
Или так все скручивается и состояние этих авто одинаковое?
по этой объяве нашел сервис на Тимирязева 2.
Но они эту тачку не помнят что наверное хорошо:)
Диагностика 500 р электронная и 700 инструментальная.
Я так понимаю нормально.
Обзваниваю продавцов. Удивляет что 50% ваще ниче не понимают про особенности приусов.
Вторые 50% как раз все знают и что то отвечают адекватно.
До сих не могу понять в чем разница комплектаций и стоит ли за чем то гоняться.
Скорей всего буду брать левый руль, максимально свежий год и минимум пробега.
Получается этот прям ваще засада и пробег дикий и год старый
А этот самое то ?
Или так все скручивается и состояние этих авто одинаковое
?на данный момент посмотрел с голландии за 496 с пробегом 150 000 км. Хозяин перекуп. Правая сторона на вод двери вмятина и на задней скол до ржи. Че т не нравится. Салон среднее состояние.
понравился фисташковый за 465. Комплектация круть. Но почти на всех дверях царапины и сколы. Пробег 110 000 миль, нашел расшифровку карфакса по которой на 140 000 выехал с США в 2010. Жрет литр до замены масла. Салон идеал.
сегодня смотрел серебро америка за 450 . Салон грязный, руль стерт до белого. все панели сбоку сшорканы. Пробег 70 000 миль. Шпильки на колесе нет, супппорты красные
Смотрел японца праворукого какого то. Удивило что сзади в багажнике изморозь. Как все стоит на улице.
На одном видел elm327 и прогу на смартфоне. Посмотрели на напряжения, сопротивления, температуры. Я так понимаю с этой прогой на диагностику можно и не гнать.
Кстати кроме серебра ни на одном не видел бурлящую жижу. Может они не сильно прогретые были ?
Все приусы уже с проставками, так что просвет у всех нормальный.
Наслушался баек, например что режим В это "двойным пинком заряд пихается в аккум"
Больше всего нравится фисташковый, но царапины и убитый мотор удручают. Ну и пробег вроде уже за 300 000 км.
Махнуть в Москоу за свежим ?
2 из 4 приусов тупо пригнаны с Европейской части и продаются за конь цену.
Тот который барнаульский тоже из под гонщика какого нить мне кажется.
Так что в поиске ...
А кстати какой ресурс по приусам нормальный ?
На дроме ? Приусфорум ?
понравился фисташковый за 465. Комплектация круть. Но почти на всех дверях царапины и сколы. Пробег 110 000 миль, нашел расшифровку карфакса по которой на 140 000 выехал с США в 2010. Жрет литр до замены масла. Салон идеал.
сегодня смотрел серебро америка за 450 . Салон грязный, руль стерт до белого. все панели сбоку сшорканы. Пробег 70 000 миль. Шпильки на колесе нет, супппорты красные
Смотрел японца праворукого какого то. Удивило что сзади в багажнике изморозь. Как все стоит на улице.
На одном видел elm327 и прогу на смартфоне. Посмотрели на напряжения, сопротивления, температуры. Я так понимаю с этой прогой на диагностику можно и не гнать.
Кстати кроме серебра ни на одном не видел бурлящую жижу. Может они не сильно прогретые были ?
Все приусы уже с проставками, так что просвет у всех нормальный.
Наслушался баек, например что режим В это "двойным пинком заряд пихается в аккум"
Больше всего нравится фисташковый, но царапины и убитый мотор удручают. Ну и пробег вроде уже за 300 000 км.
Махнуть в Москоу за свежим ?
2 из 4 приусов тупо пригнаны с Европейской части и продаются за конь цену.
Тот который барнаульский тоже из под гонщика какого нить мне кажется.
Так что в поиске ...
А кстати какой ресурс по приусам нормальный ?
На дроме ? Приусфорум ?
Добро пожаловать в город кидал и перекупов
Нашел тут дешман.
Цена 290.
Сделать кузовщину.
Договорился смотреть внешне. Смотрю: две двери под замену и крыло (4500+6500+4000). Цвет тойота 040 - просто белый. Думаю ну все, по кузовщине легко. Фары ДЕПО, стопы убитые запотевшие и уже черные. Салон затерт средне. Свеча из двига прям нормальная ваще (масло не жрет), снизу пластик весь выдран. Комплектация бедная - ни камеры ни фига. Хотя со слов вроде G. Продавец - мужик, который опытный водила, но по приусам не спец. Сделал: заменил рейку, всю подвеску вкруг и проставки.
Ключевой фактор: в салоне влажно и в багажнике по кругу изморозь.
Еду на диагностику приусов. И начинается спектакль:
1) в Академ (30 км) не поеду (для того чтобы ошибка не вылезла за длительную поездку). Ладно едем к Лису.
2) Диагностика у Лиса - ВВБ ок, напряжения без больших разбросов, вроде 2 банки меняли. Есть ошибка катализатора но ЧЕК НЕ ГОРИТ! Ошибка по кондею - не работает левый датчик освещенности. Стоит помпа мерс вместо оригинала, но это нормально. Хозяин не хотел чтоб свечу открутили. Но потом согласился. По свече все ОК. Норм нагар без масла. Пока диагностируем - капает с потолка. Ну все, вердикт можно брать.
3) Еду собирать бабло - 200 000 на счете у меня на карте, 100 забрать на Октябрьской у друзей. Можно было ехать на метро, но поехали с ним кататься. И тут ключевой прикол - хозяин говорит - че ты мутишь, я ж тебе говорил тачка норма - какие нафиг диагностики. Иногда проскакивает инфа про влажность в ВВБ. Но не хочет говорить об этом. В салоне сзади все стекла запотевшие. Полчаса ездим по его делам по пробкам. Потом едем на октябрьскую за баблом в друзьям. Из-за сбера денег снимаем полчаса. Вышел, сажусь. И оппа шапка лежит на панели и прикрывает ошибки: треугольник красный.
4) Он поехал за доками, я иду домой и звоню диагностам: щаз были, горит ошибка. Они говорят - да он наверное топляк. Есть возможность не бери тачку.
5) Звоню хозяину что не беру. Недовольный - че ты меня мотаешь по диагностикам - эта ошибка фигня, щаз через 15 мин погаснетДумаю назавтра если б набрал ему - сказал бы че сам дибил не смотрел че берешь
Сижу вечером и фигею. Все как то сложилось за меня. И спектакль не удался.
Цена учебы - 700 р на диагностикуПлюс два дня по 2 часа на внешний осмотр и езду к диагностам
Нашел тут дешман.
Цена 290.
Сделать кузовщину.
Договорился смотреть внешне. Смотрю: две двери под замену и крыло (4500+6500+4000). Цвет тойота 040 - просто белый. Думаю ну все, по кузовщине легко. Фары ДЕПО, стопы убитые запотевшие и уже черные. Салон затерт средне. Свеча из двига прям нормальная ваще (масло не жрет), снизу пластик весь выдран. Комплектация бедная - ни камеры ни фига. Хотя со слов вроде G. Продавец - мужик, который опытный водила, но по приусам не спец. Сделал: заменил рейку, всю подвеску вкруг и проставки.
Ключевой фактор: в салоне влажно и в багажнике по кругу изморозь.
Еду на диагностику приусов. И начинается спектакль:
1) в Академ (30 км) не поеду (для того чтобы ошибка не вылезла за длительную поездку). Ладно едем к Лису.
2) Диагностика у Лиса - ВВБ ок, напряжения без больших разбросов, вроде 2 банки меняли. Есть ошибка катализатора но ЧЕК НЕ ГОРИТ! Ошибка по кондею - не работает левый датчик освещенности. Стоит помпа мерс вместо оригинала, но это нормально. Хозяин не хотел чтоб свечу открутили. Но потом согласился. По свече все ОК. Норм нагар без масла. Пока диагностируем - капает с потолка. Ну все, вердикт можно брать.
3) Еду собирать бабло - 200 000 на счете у меня на карте, 100 забрать на Октябрьской у друзей. Можно было ехать на метро, но поехали с ним кататься. И тут ключевой прикол - хозяин говорит - че ты мутишь, я ж тебе говорил тачка норма - какие нафиг диагностики. Иногда проскакивает инфа про влажность в ВВБ. Но не хочет говорить об этом. В салоне сзади все стекла запотевшие. Полчаса ездим по его делам по пробкам. Потом едем на октябрьскую за баблом в друзьям. Из-за сбера денег снимаем полчаса. Вышел, сажусь. И оппа шапка лежит на панели и прикрывает ошибки: треугольник красный.
4) Он поехал за доками, я иду домой и звоню диагностам: щаз были, горит ошибка. Они говорят - да он наверное топляк. Есть возможность не бери тачку.
5) Звоню хозяину что не беру. Недовольный - че ты меня мотаешь по диагностикам - эта ошибка фигня, щаз через 15 мин погаснет
Думаю назавтра если б набрал ему - сказал бы че сам дибил не смотрел че берешьСижу вечером и фигею. Все как то сложилось за меня. И спектакль не удался.
Цена учебы - 700 р на диагностику
Плюс два дня по 2 часа на внешний осмотр и езду к диагностамЧтобы не жрал столько, чтобы доливать до замены, надо за движком следить.
2 литра!
В салоне поди масляный духан стоит.
В салоне поди масляный духан стоит.
Чтобы не жрал столько, чтобы доливать до замены, надо за движком следить.Очень полезный совет, спасибо! Все 2 месяца владения слежу не отрываясь
Лёгкий аромат ёлочки и ничего более )
Очень полезный совет, спасибо! Все 2 месяца владения слежу не отрываясьОно и заметно. Аж два литра в трубу сигает.
Движок то когда капиталили? Или смотрели. С пристрастием.
Лотерея - не лотерея.
Я когда менял двиг на мерсе, то мне давали гарантию на него.
Но она не пригодилась. Масло в двиг льется только при замене.
А надо сказать что на мерсах жор масла - обычное дело.
Движок работает ровно. Заводится ВСЕГДА.
Так что каждый сам решает: ездить с ушатанным двигом, жрущим масло,
или поменять на малопробеговый и больше не греть голову плашками масла от замены до замены.
Ну может так вам нравится? Тут я пас.
Я когда менял двиг на мерсе, то мне давали гарантию на него.
Но она не пригодилась. Масло в двиг льется только при замене.
А надо сказать что на мерсах жор масла - обычное дело.
Движок работает ровно. Заводится ВСЕГДА.
Так что каждый сам решает: ездить с ушатанным двигом, жрущим масло,
или поменять на малопробеговый и больше не греть голову плашками масла от замены до замены.
Ну может так вам нравится? Тут я пас.
Поезжу годик там решу. Бежать менять двигло сразу после покупки, считаю нерациональным 
Дело, конечно, личное.
Но 2л. между сменами масла...
Но 2л. между сменами масла...
И правильно, рот целее будет 
Жрёт так жрёт, делов-то. В жизни есть вещи важнее и интереснее, чем стакан масла на тыщу километров
Жрёт так жрёт, делов-то. В жизни есть вещи важнее и интереснее, чем стакан масла на тыщу километров
Так в том и дело, что если бы стаканом все ограничивалось.
Ценой?
Зачем покупать утиль, восстановленный в Литве, даже если "состояние вроде гуд по фото"?