хочу поменять машину!
В общем, сойдемся на том, что ауди ТТ недооценена в Сибири. По сути является универсальной круглогодичной машиной, но никто почему-то этого не понимает, кроме нескольких умных людей. 
Нет, не приходит. Для машины второй-третьей, для души и ценителей марок - да. Для авто, на котором передвигаюсь постоянно - как-то не приходит.
По поводу Шерегеша и дальних поездок со снарягой в частности давайте не будем предполагать даже?
Я на извращения не подписывался.
Странно вообще, вы в своих примерах берете какие-то очень ограниченные редкие случаи, в основном, автофетиша. Потому что круглогодично ездить на Z3 может только большой оригинал
Я ездил, в т.ч. и за рулем. Этож жуткая табуретка, на ней по кольцу гонять или по южному побережью Штатов.
Нет, не приходит. Для машины второй-третьей, для души и ценителей марок - да. Для авто, на котором передвигаюсь постоянно - как-то не приходит.
По поводу Шерегеша и дальних поездок со снарягой в частности давайте не будем предполагать даже?
Я на извращения не подписывался.
Странно вообще, вы в своих примерах берете какие-то очень ограниченные редкие случаи, в основном, автофетиша. Потому что круглогодично ездить на Z3 может только большой оригинал
Я ездил, в т.ч. и за рулем. Этож жуткая табуретка, на ней по кольцу гонять или по южному побережью Штатов.
Вы верите, что существует объективный взгляд?
*** Очень многие - именно потому что модно. ***
То есть кроссовер - это модно, а тт это практично и удобно.... ну у меня несколько другое мнение на этот счет
То есть кроссовер - это модно, а тт это практично и удобно.... ну у меня несколько другое мнение на этот счет
Вот тут вы наконец-то правы. 
Вам не подходит. ОК. Другим подходит. Вот, например, AlexPav, который хочет TT, несколько раз здесь уже написал, что ему на заднем сиденье возить тупо некого. Вопрос: зачем ему вообще в машине заднее сиденье, если там никто никогда не будет ездить?
Про себя могу сказать. У меня было уже несколько 3-дверных хэтчбеков. И сейчас тоже такой есть. Маленький, B-класса. За более чем три года владения я сам на заднем сиденье в нём не сидел ни разу. Хотя по пять человек в машине иногда случается, в том числе на недлинный межгород. Но пассажиры на заднем сиденье у меня присутствуют, может, раз 15-20 за год. И то в большинстве случаев можно было без них обойтись. Наоборот, была бы 2-местная машина, меньше было бы забот. Вопрос: нафига мне комфортные задние места, необходимость в которых ограничивается неделей в год на короткие расстояния?
Зачем предполагать, если конкретные примеры есть? Опять же, в том же самом доме () есть "Сивик"-хэтчбек, который каждый год всю зиму ездит с лыжным багажником на крыше и каждые выходные, судя по всему, ездит куда-то на горки кататься. Причём для дальних поездок это гораздо хуже приспособленная машина, чем ТТ. Клиренс меньше, опять же. Но раз человек уже несколько лет использует именно эту машину для постоянных поездок на горки, значит, вполне она его устраивает по этому показателю. Или, по-вашему, в Шерегеш исключительно на "Крузаках" пускают?
Даже если и так, то это плохо? Надо не выделяться и купить серую "Тойоту"?
Старый Z3 стоит в районе 400 тыщ. Вполне себе недорогая машина на каждый день для одинокого молодого чувака (каковой на ней и ездит в моём примере).
Вам не подходит. ОК. Другим подходит. Вот, например, AlexPav, который хочет TT, несколько раз здесь уже написал, что ему на заднем сиденье возить тупо некого. Вопрос: зачем ему вообще в машине заднее сиденье, если там никто никогда не будет ездить?
Про себя могу сказать. У меня было уже несколько 3-дверных хэтчбеков. И сейчас тоже такой есть. Маленький, B-класса. За более чем три года владения я сам на заднем сиденье в нём не сидел ни разу. Хотя по пять человек в машине иногда случается, в том числе на недлинный межгород. Но пассажиры на заднем сиденье у меня присутствуют, может, раз 15-20 за год. И то в большинстве случаев можно было без них обойтись. Наоборот, была бы 2-местная машина, меньше было бы забот.
Вопрос: нафига мне комфортные задние места, необходимость в которых ограничивается неделей в год на короткие расстояния?Зачем предполагать, если конкретные примеры есть? Опять же, в том же самом доме (
) есть "Сивик"-хэтчбек, который каждый год всю зиму ездит с лыжным багажником на крыше и каждые выходные, судя по всему, ездит куда-то на горки кататься. Причём для дальних поездок это гораздо хуже приспособленная машина, чем ТТ. Клиренс меньше, опять же. Но раз человек уже несколько лет использует именно эту машину для постоянных поездок на горки, значит, вполне она его устраивает по этому показателю. Или, по-вашему, в Шерегеш исключительно на "Крузаках" пускают? Даже если и так, то это плохо? Надо не выделяться и купить серую "Тойоту"?
Старый Z3 стоит в районе 400 тыщ. Вполне себе недорогая машина на каждый день для одинокого молодого чувака (каковой на ней и ездит в моём примере).
Я верю в то, что могут существовать объективные аргументы. Например: "Ауди ТТ" не может являться круглогодичной машиной в Новосибирске потому, что с выпадением снега ГИБДД запрещает их выезд на дороги общего пользования". Но такого же нет.
Но такого же нет.В обеих частях этой фразы есть своя доля истины.
Многие чуваки становятся условно одинокими, хоть и не всегда молодыми, когда в семье появляется вторая машина
Интересный способ подачи цитат - вырвать половину и преподать как законченную.
Неудобные для вас доводы пропускаете мимо: про "не выделяться и тоету" выше уже не раз сказали, что не надо решать за всех и думать, что вы знаток мнения большинства людей, но это не нужно слышать, да?
Передергиваете аргументы. Нигде выше не "осуждается" выбор ТТ и ее невозможность использования в Сибири. Вообще речь была о том, какая машина может считаться круглогодичной и почему.
И вообще половину выводов просто не услышали и переиначили.
Я просто пытаюсь понять, зачем?
Неудобные для вас доводы пропускаете мимо: про "не выделяться и тоету" выше уже не раз сказали, что не надо решать за всех и думать, что вы знаток мнения большинства людей, но это не нужно слышать, да?
Передергиваете аргументы. Нигде выше не "осуждается" выбор ТТ и ее невозможность использования в Сибири. Вообще речь была о том, какая машина может считаться круглогодичной и почему.
И вообще половину выводов просто не услышали и переиначили.
Я просто пытаюсь понять, зачем?
Снизу вверх. Говорю только за себя, не за большинство))
1. Где я осудил выбор и/или, говорил о невозможности использования?
Naaatta ок, про бессмысленность было. НО. Перед своей фразой кое-что тоже написала... Опять вырвали фразу?
Квазимодо поинтересовался, не будет ли жалко пузо?
Где всеобщее осуждение выбора человека?
2. Передернуто. И перевернуто с ног на голову.
3. Нет, не придется. У меня все вокруг кроссоверы покупают потому, что им удобно. На все случаи жизни. И они НЕ покупают ауди ТТ, хоть она по вашим словам может быть удобнее и практичнее. Могу предположить, что да, одному из ста в Новосибирске так и будет, что мы и видим на дороге. Соотношение даже меньше. Это как-то доказывает вашу правоту?
4. Вывод был, что ТТ можно признать круглогодичной машиной, если воспринимать дословно, т.е. ездить круглый год. Был. Услышан? Нет. Иначе зачем опять доказывать то, что уже доказано?
А так как я отношусь именно к тему, кто передвигается на кроссоверах/универсалах и безмерно уважаю марку тоета, мне ваши слова крайне неприятны.
1. Где я осудил выбор и/или, говорил о невозможности использования?
Naaatta ок, про бессмысленность было. НО. Перед своей фразой кое-что тоже написала... Опять вырвали фразу?
Квазимодо поинтересовался, не будет ли жалко пузо?
Где всеобщее осуждение выбора человека?
2. Передернуто. И перевернуто с ног на голову.
3. Нет, не придется. У меня все вокруг кроссоверы покупают потому, что им удобно. На все случаи жизни. И они НЕ покупают ауди ТТ, хоть она по вашим словам может быть удобнее и практичнее. Могу предположить, что да, одному из ста в Новосибирске так и будет, что мы и видим на дороге. Соотношение даже меньше. Это как-то доказывает вашу правоту?
4. Вывод был, что ТТ можно признать круглогодичной машиной, если воспринимать дословно, т.е. ездить круглый год. Был. Услышан? Нет. Иначе зачем опять доказывать то, что уже доказано?
Нравится людям ездить на массовых "Тойотах" - пожалуйста, хотя я не понимаю, как можно это делать без отвращения, если хоть чуть-чуть разбираешься в машинах и имеешь базу для сравнения.А вот это - именно осуждение, причем очень резкое и малоприятное для владельца марки.
А так как я отношусь именно к тему, кто передвигается на кроссоверах/универсалах и безмерно уважаю марку тоета, мне ваши слова крайне неприятны.
Gigabur: "Явно не машина для каждодневных поездок. Особенно зимой".
Если это не осуждение и про невозможность, то что? Суждение?
Правильно, я изначально именно это и говорил. Вам потребовалось время, чтобы это понять. Потому как изначально вы именно про круглогодичность использования написали следующее: "Явно не машина для каждодневных поездок. Особенно зимой. <...> Круглогодичная машина минимум - универсальна. Плюс удобство использования, практичность в известной мере, ремонтопригодность, быстрая доступность з/ч, надежность. Выбор явно не в пользу ТТ". Хорошо, что в конце концов вы признали свою неправоту. 
А что касается "Тойоты" - так моё мнение об этой марке не секрет. Причём, в отличие от большинства критиков тех же "Ауди" ("Фольксвагенов", "Фордов", "Пежо" и т.д.), которые знают о них только на уровне слухов и устаревших ещё 20 лет назад стереотипов, я ездил, наверно, на большинстве более-менее популярных моделей "Тойоты" (два десятка разных моделей точно, от "Витцей" до "Крузаков", от начала 1990-х годов до начала 2010-х годов), поэтому мнение моё основано на практике. Нравятся вам "Тойоты" - да на здоровье. Хотя я ну разве только если даром и/или при отсутствии альтернативы согласился бы ездить на "Тойоте". Чтобы купить за свои деньги - да ни в жисть!
Если это не осуждение и про невозможность, то что? Суждение?
Правильно, я изначально именно это и говорил. Вам потребовалось время, чтобы это понять.
Потому как изначально вы именно про круглогодичность использования написали следующее: "Явно не машина для каждодневных поездок. Особенно зимой. <...> Круглогодичная машина минимум - универсальна. Плюс удобство использования, практичность в известной мере, ремонтопригодность, быстрая доступность з/ч, надежность. Выбор явно не в пользу ТТ". Хорошо, что в конце концов вы признали свою неправоту. А что касается "Тойоты" - так моё мнение об этой марке не секрет. Причём, в отличие от большинства критиков тех же "Ауди" ("Фольксвагенов", "Фордов", "Пежо" и т.д.), которые знают о них только на уровне слухов и устаревших ещё 20 лет назад стереотипов, я ездил, наверно, на большинстве более-менее популярных моделей "Тойоты" (два десятка разных моделей точно, от "Витцей" до "Крузаков", от начала 1990-х годов до начала 2010-х годов), поэтому мнение моё основано на практике. Нравятся вам "Тойоты" - да на здоровье. Хотя я ну разве только если даром и/или при отсутствии альтернативы согласился бы ездить на "Тойоте". Чтобы купить за свои деньги - да ни в жисть!
Мнение перегонщиков и перекупов может сильно отличаться от мнения владельцев, и я бы не стал утверждать, чья правда правдее. А то, чем вы сейчас занимаетесь - чистой воды холивар.
У этой машины только три проблемы с точки зрения эксплуатации в новосибирске - она в Питере, она битая, и девку в салон только одну посадить можно.
В остальном пузтоерка, как пузотерка, кои в новосибе эксплуатируются круглогодично тыщами.
В остальном пузтоерка, как пузотерка, кои в новосибе эксплуатируются круглогодично тыщами.
Ээээ, уважаемый, а Naaatta может иметь собственное мнение, отличное от вашего? Если да,то выглядит оно так - для меня - лично для меня - иметь такую машину в Сибири бессмысленно... что и было озвучено и я не имела в виду, что бессмысленно для вас, и всех остальных, включая AlexPav.
Машина как у меня тоже для многих бессмыслена, однако я не пытаюсь второй день кого то убедить в обратном.
З.Ы. Вот нифига я вбросила...
Машина как у меня тоже для многих бессмыслена, однако я не пытаюсь второй день кого то убедить в обратном.
З.Ы. Вот нифига я вбросила...
Это у человекоов мечта такая. На полтора мульта (а может и выше).
А как мечта может плохой?
Еще, вероятно, этим человекам уровень их доходов позволяет думать и рассуждать о таких машинах
как ауди ТТ.
И они полагают что это должно распространяться на всех.
Не зависимо от уровня дохода и мнения. Отличного от их, человеков.
А как мечта может плохой?
Еще, вероятно, этим человекам уровень их доходов позволяет думать и рассуждать о таких машинах
как ауди ТТ.
И они полагают что это должно распространяться на всех.
Не зависимо от уровня дохода и мнения. Отличного от их, человеков.
Перегонщики и перекупы как раз "Тойоты" очень любят - на них навариваться у нас легко.
А мне ездить надо. Желательно - с удовольствием. И "Тойота" под это требование не подходит никак.
А мне ездить надо. Желательно - с удовольствием. И "Тойота" под это требование не подходит никак.
Что ж с тойотами то случилось что на них ездить нельзя стало....
Ну придется купить следующим авто - а то что то не доверяю я вашим словам
Спасибо так сказать за помощь в выборе
Ну придется купить следующим авто - а то что то не доверяю я вашим словам
Спасибо так сказать за помощь в выборе
Ща я еще выступлю - две придется брать 
А так все мирно начиналось:
Куда-то автор темы запропастилась.
Куда-то автор темы запропастилась.
Тема правильная. Хочу поменять машину. Остальное детали
меня УАЗ периодически клиренсом не устраивает, порогами задевает, всего-то полметраКак я вас понимаю...
БТР заказать, чтоле?...
Аппарат на воздушной подушке спасет страждущих клиренса.Порвет тот аппарат ту подушку о наши реалии.
Ездить на БМВ и мечтать купить старый ВАЗ - это сильно.Ну есть уникумы, которые хотят слить Хаммер и взять Патрика.
Что за люди пошли...
Не обижайтесь.
Что у кого болит - тот о том и говорит.
Хотя кое-что дельное вы можете почерпнуть...
Или не можете?...
В общем рекомендую повременить с покупкой.
Ну если не срочно.
Что у кого болит - тот о том и говорит.
Хотя кое-что дельное вы можете почерпнуть...
Или не можете?...
В общем рекомендую повременить с покупкой.
Ну если не срочно.
Ну не везде же.
Есть много мест где нормально пролетит.
Вполне себе хороший альтернатив.
Есть много мест где нормально пролетит.
Вполне себе хороший альтернатив.