Покупка Toyota Allex
Володя, тебе безусловно виднее, у тебя же был форик?
на моем за 7 лет сломан был только задний. два удара о столб и бревно из лужи вообще мало какой бампер выдержит.
передний был в царапинах и сколах но весь целый не смотря на два дтп и два развороченных им тойотовских зада
на моем за 7 лет сломан был только задний. два удара о столб и бревно из лужи вообще мало какой бампер выдержит.
передний был в царапинах и сколах но весь целый не смотря на два дтп и два развороченных им тойотовских зада
неправда!
они их снимают на зиму, чтобы при дрифте не поцарапать
они их снимают на зиму, чтобы при дрифте не поцарапать
Я опять же не ради спора, но тут однажды порывался купить форик и обратил внимание что что-то дохрена их ездит без бамперов или с поломаными. Я допускаю, что есть какая-то фича в фориковских бамперах, раз их бревна, столбы и тойотовские зады не берут , но то, что они не бессмертны, я убедился собственными глазами. Это ж просто - завтра выду на проспект и нафотаю. Я выкладываю фото или видео десяти фориков с битыми бамперами и с тебя Ессентуки. Хорошо?
, но то, что они не бессмертны, я убедился собственными глазами. Это ж просто - завтра выду на проспект и нафотаю. Я выкладываю фото или видео десяти фориков с битыми бамперами и с тебя Ессентуки. Хорошо?Дрифт вроде как летом? Я не специалист, могу и напутать :), но отломаные куски по бокам - это не снятый бампер, это сломанный бампер. Хотя... Возможно я и не прав: написано что об поребрик не поломаешь, а я откуда знаю, обо что их сломали? Может это результат прямого попадания Тополь-М? 
ну это легенда у них такая
мне есентуков не жалко, могу прям в Ессентуки за ней сгонять
у меня по ссылке форик SF, на них бампера достаточно прочные. у заднего слабо место - рамка под японский номер, цепляется за неровности рельефа.
по слухам на более поздних бампера уже более хрупкие (инфа от обладателя фориков трех поколений)
чтоб до стандартного бампера SF бордюр достал, он должен быть очень высоким. я с таким ни разу не сталкивался. а я талантлив по части ломания бамперов, уже даже на ведровере умудрился передний загнуть
у меня по ссылке форик SF, на них бампера достаточно прочные. у заднего слабо место - рамка под японский номер, цепляется за неровности рельефа.
по слухам на более поздних бампера уже более хрупкие (инфа от обладателя фориков трех поколений)
чтоб до стандартного бампера SF бордюр достал, он должен быть очень высоким. я с таким ни разу не сталкивался. а я талантлив по части ломания бамперов, уже даже на ведровере умудрился передний загнуть
Ты ссылку ВНИМАТЕЛЬНО смотрел? 
Буду я из-за пары бутылок воды нижние 90 из французского кресла вынимать и тащить их на улицу...
Буду я из-за пары бутылок воды нижние 90 из французского кресла вынимать и тащить их на улицу...Берите обязательно! знакомого! сто-шника и с ним ищите алекса/ранкса.
Кстати у него же можно поинтересоваться про стоимость/доступность запчастей и сравнение с другими машинами.
В идеале это человек которому ее в случае чего ремонтировать но заинтересованный в том чтобы ему делать этого не пришлось
Будьте готовы что живой вариант стоит +50 тысяч к нижней цене по рынку.
Никаких "противопоказаний" в качестве первой машины нет. Только плюсы.
А через пару лет будете выбирать машину по вкусу - там уже будете смотреть всякие управляемости и шумоизоляции.
Кстати у него же можно поинтересоваться про стоимость/доступность запчастей и сравнение с другими машинами.
В идеале это человек которому ее в случае чего ремонтировать но заинтересованный в том чтобы ему делать этого не пришлось
Будьте готовы что живой вариант стоит +50 тысяч к нижней цене по рынку.
Никаких "противопоказаний" в качестве первой машины нет. Только плюсы.
А через пару лет будете выбирать машину по вкусу - там уже будете смотреть всякие управляемости и шумоизоляции.
Вот что мне хотелось бы сейчас, так это второго спиногрыза(ки), а дальше уже под потребности бы взял себе соответсвующий автомобиль. Если честно, очень много куда ездил, и моей пузотерки хватает на то, что бы съехать с асфальта и доехать до нужного места. Места не хватает немного сейчас. 
Спасибо вам всем 