Жигуль 86 года. Не могу устоять!
Случайно увидел сегодня экземплярчик. Жигуль 21051 86 года. Реэкспортный! Один хозяин, который сам брал с новья, он и продаёт. Родной пробег пробег за 29 лет всего 22 тыщщи. Как в историях перекупов про того деда, который только на дачу раз в год ездил. В салоне муха не сидела, как новый. Немного поцарапана задняя дверь. Правда номера нового образца, зачем то переоформили, когда 54 регион ввели ( Всю жизнь хранился в сухом гараже накрытый специальной тряпочкой 
Зимой естественно не ездил.
И всё это великолепие всего за 30 штук
Не могу устоять, похоже куплю на днях 
П.С. На Дроме нету, не ищите. Случайно с соседом по гаражу познакомился, а у него такое чудо стоит )
П.П.С. Если возьму, фотки с меня )
Зимой естественно не ездил.И всё это великолепие всего за 30 штук
Не могу устоять, похоже куплю на днях П.С. На Дроме нету, не ищите. Случайно с соседом по гаражу познакомился, а у него такое чудо стоит )
П.П.С. Если возьму, фотки с меня )
Тряпочку в придачу отдают А ездить всяко буду, это ж не памятник, чтоб смотреть на него и молиться. Надеюсь, в доживающий тазик он не так быстро превратится, реэкспортный всё таки, для буржуев делали повышенного качества
А ездить всяко буду, это ж не памятник, чтоб смотреть на него и молиться. Надеюсь, в доживающий тазик он не так быстро превратится, реэкспортный всё таки, для буржуев делали повышенного качества Как тебя экспортный вариант зацепил
В чем конкретное то отличие от отечественного?
Зы мне не так давно тесть такого же года 412-го тоже кстати экспортного отдавал. Бесплатно. Отказался - хочется ездить а не жить в гараже
В чем конкретное то отличие от отечественного?
Зы мне не так давно тесть такого же года 412-го тоже кстати экспортного отдавал. Бесплатно. Отказался - хочется ездить а не жить в гараже
Понятия не имею 
Как тебя экспортный вариант зацепилВся панель на английском. Ни одного слова русского нет.
В чем конкретное то отличие от отечественного?
Мой первый авто был Москвич 2140 79 г.в. реэкспорт.
Так и не поднялась рука его продать, все-таки первый авто
До сих пор катается. Я на нем в деревне по ягоды/грибы, на рыбалку езжу...
в Италии я тоже видел Нивы и, помнится, в фильме "корсиканец" она была в главных ролях
сон ужасов продолжается, ущипните меня. Сначала мне снилось, что с моей машиной что то случилось и вместо нее мне дали белые жигули пятерку и надо было передвигаться на ней и я просто упала на траву и рыдала (хз почему, сны странные штуки), а потом я проснулась открыла форум а тут снова жигули Пожалуй посижу сегодня дома, ну их нафиг жигули эти.
Плюнь три раза через левое плечо и ходи смело. Я так всегда делаю - ни одни жигули пока не покусали
Вот это и называется вазофобией
А по теме у дядьки была пятерка 85-го года реэкспортная. Доолго она секаса не доставляла, лет 15 точно. Зато потом посыпалась как листья осенью.
А по теме у дядьки была пятерка 85-го года реэкспортная. Доолго она секаса не доставляла, лет 15 точно. Зато потом посыпалась как листья осенью.
Только ради бога, не лазь в холодильник! 
Вдруг откроешь, а там - Жигулевское! 
Это ж дама, у нее там мартини какая-нибудь
Купил )
По салону идеал. Движка шепчет. Тащит аж шуба заворачивается. На пружинах ещё родная краска, замки все родные, одним ключиком открываются, нигде нет и намёка на гниль и ржавчину. Ничего нигде не рваное, все родные шурушки на месте.
Но есть и недостатки ( Дед искорябал домкратом все 4 двери, а после замазывал их подручными материалами и красил кисточкой Да и вообще водитель похоже был не ахти, в круг какие то мелкие тычки и вмятинки. Генератор похоже давно не работал, была сгоревшая какая то плата. Похоже ездил на аккуме и заряжал его потом по мере необходимости Решили проблему за 150 рублей. Судя по давлению в шинах, колёса качались ручным насосом без манометра, ибо разбег от 1 до 3 очков. Небольшой штрих - воздушный фильтр дед заботливо стирал, потом зашивал нитками старую тряпочку вокруг него, и ставил на место Свечи и колёса, made in USSR, заботливо закручены от руки, и так же спокойно рукой и откручивались. Двери чуть провисли от времени, приходится хлопать с усилием - будем регулировать.
Ну а в общем и целом - почти новое авто почти нахаляву.
По салону идеал. Движка шепчет. Тащит аж шуба заворачивается. На пружинах ещё родная краска, замки все родные, одним ключиком открываются, нигде нет и намёка на гниль и ржавчину. Ничего нигде не рваное, все родные шурушки на месте.
Но есть и недостатки ( Дед искорябал домкратом все 4 двери, а после замазывал их подручными материалами и красил кисточкой
Да и вообще водитель похоже был не ахти, в круг какие то мелкие тычки и вмятинки. Генератор похоже давно не работал, была сгоревшая какая то плата. Похоже ездил на аккуме и заряжал его потом по мере необходимости Решили проблему за 150 рублей. Судя по давлению в шинах, колёса качались ручным насосом без манометра, ибо разбег от 1 до 3 очков. Небольшой штрих - воздушный фильтр дед заботливо стирал, потом зашивал нитками старую тряпочку вокруг него, и ставил на место Свечи и колёса, made in USSR, заботливо закручены от руки, и так же спокойно рукой и откручивались. Двери чуть провисли от времени, приходится хлопать с усилием - будем регулировать.Ну а в общем и целом - почти новое авто почти нахаляву.
А то! 
Какая оплётка на руле? Розочка на рычаге кпп есть?
Короче, фото бы
Короче, фото бы