На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.
пролеталмимо
veteran
Есть намерение через пару-тройку месяцев оседлать среднеразмерный седан/универсал. С салона. Но собственные тараканы вкупе с некоторыми объективными причинами привели к тому, что ездить в массовом сегменте не на чем 
Подробнее.
Нужна какая-никакая, но динамика. Что бы хотя бы из 11 секунд выезжала повозка до сотни. По этому критерию не проходят авто с 1.6 атмо-двигателем.
В наличии личная непереносимость гула двигателя на вариаторах. Отпадают Королла 1.8 и Флюенс 2.0.
Турбина в комплекте с сухой ДСГ - забываем про ВАГ.
Пежо 408 и Цитромон С4 - дико геморройный двигатель 1.6 Турбо.
Киа Серато 2.0. Очень интересная по начинке/цене. Но каждый второй владелец жалуется на переставку зада на кочках, какая-то неудачная задняя балка.
Одним из основных вариантов к рассмотрению был Сивик. Но к осени их уже будет не найти.
Мазда 3 2.0 исчезла из прайс-листа.
Старый Фокус брать смысла нет, перспективы нового туманны.
Опель Астра 1.6 Турбо - ничего не знаю про этот мотор, да и сколько их останется опять же ближе к делу.
Такие дела, выбор без выбора. Расскажите мне где я не прав
Подробнее.
Нужна какая-никакая, но динамика. Что бы хотя бы из 11 секунд выезжала повозка до сотни. По этому критерию не проходят авто с 1.6 атмо-двигателем.
В наличии личная непереносимость гула двигателя на вариаторах. Отпадают Королла 1.8 и Флюенс 2.0.
Турбина в комплекте с сухой ДСГ - забываем про ВАГ.
Пежо 408 и Цитромон С4 - дико геморройный двигатель 1.6 Турбо.
Киа Серато 2.0. Очень интересная по начинке/цене. Но каждый второй владелец жалуется на переставку зада на кочках, какая-то неудачная задняя балка.
Одним из основных вариантов к рассмотрению был Сивик. Но к осени их уже будет не найти.
Мазда 3 2.0 исчезла из прайс-листа.
Старый Фокус брать смысла нет, перспективы нового туманны.
Опель Астра 1.6 Турбо - ничего не знаю про этот мотор, да и сколько их останется опять же ближе к делу.
Такие дела, выбор без выбора. Расскажите мне где я не прав
Отец Тук
Рыльце в пушку
А что там шкода, как ее, рапид?
пролеталмимо
veteran
Атмо не едет, а турбо+дсг я видал в страшном сне.
Я понимаю, что это мое "не едет" очень субъективное. Но мне не едет
Если одному еще можно передвигаться на 1.6 даже по трассе, то с семьей и поклажей уже будет совсем грустно.
Я понимаю, что это мое "не едет" очень субъективное. Но мне не едет
Если одному еще можно передвигаться на 1.6 даже по трассе, то с семьей и поклажей уже будет совсем грустно.
Alexw
activist
Цивик, Церато, Элантра рассматривались?
Астра фэмели (это старая астра) еще есть - дешево и сердито.
Астра фэмели (это старая астра) еще есть - дешево и сердито.
турбо+дсг я видал в страшном сне.И что там? ))
Center
expert
Приус лишён всех вышеперечисленных недостатков, а метёт так, что многие позавидуют 
Vld
only vag
Расскажите мне где я не правНаверное там, где вариатор и ДСГ мелькают, а МКПП нет. 1.8 TSI + МКПП = самолет. Да и вроде где-то в этой связке встречается "мокрая ДСГ" - совсем другая история, нежели "сухая".
Andron_
guru
не прав там, что отмел все технологии, что есть в С-классе.
Осталось только 2.0 + механика.
Из 11 секунд, кстати, выезжают 1.6 на механике.
Осталось только 2.0 + механика.
Из 11 секунд, кстати, выезжают 1.6 на механике.
Сейчас читают
Социализм, как утопия
59455
425
КПРФ считает расстрел поляков в Катыни политическим мифом
31578
212
а сторонники капитализма есть на этом форуме ?
60716
409
пролеталмимо
veteran
Жена периодически будет за рулем, механика не пойдет.
Andron_
guru
На сухой DSG + турбо все-таки прокатись на тест-драйве... лучше на 1.8, но и 1.4 тоже сойдет...
чтобы хоть как-то выйти из замкнутого круга требований.
чтобы хоть как-то выйти из замкнутого круга требований.
пролеталмимо
veteran
Я знаю, что оно приятно едет. Но к надежности у меня пока доверия нет.
Попался на глаза i40, надо отзывы почитать. Но 474 см., но уже класс баржа, блин.
Попался на глаза i40, надо отзывы почитать. Но 474 см., но уже класс баржа, блин.
ddelta
v.i.p.
Атмо не едет, а турбо+дсг я видал в страшном сне.Не могу сказать, что сильно печалусь своим 1,6 мкпп атмо. В городе пофиг, если не брать во внимание коробку, а на трассе еще более пофиг - ставлю круиз на 108 и качу себе качу, кстати на круизе разгон заметно более динамичный, чем ногой педаль топтать. Не знаю почему, может настройки такие, но реально если допустим скорость упала до 80, то нажан на кнопку возврата к заданной скорости скорость эту набирает заметно легче, чем если бы я давил на газ сам. Кстати октавия есть сейчас и с обычной акпп 6 ступеней, но тоже 1,6, но лошадок 110. Хз, на тесте мне было достаточно. А рвать на 1,8 по таким дорогам как сейчас в городе... По фрунзе вчера тащились все со скорость 20 км, ну и что толку что турбо двигатель?
Я понимаю, что это мое "не едет" очень субъективное. Но мне не едет
пролеталмимо
veteran
На трассе груженый 1.6 на автомате ехать совсем не хочет.
1Диман
experienced
На трассе груженый 1.6 на автомате ехать совсем не хочет.ситроен с4 седан, три взрослых, два киндера, полный багажник... 1,6, турбо... автомат шестиступый... ЕДЕТ!!! и даже в горку.
пролеталмимо
veteran
Я много читал про этот турбо, выше о нем упоминал ) Очень часто проблемы с EP6 у людей.
Расскажите про ваш опыт владения. Сколько пробег, что-нибудь происходило?
Расскажите про ваш опыт владения. Сколько пробег, что-нибудь происходило?
Отец Тук
Рыльце в пушку
Слушь, а полуседан чего? С 1.6 думаешь, совсем тухлый?
полуседан унылый для С класса... В в чистом виде...
Да и все тот же атмо 1.6 на автомате.
Да и все тот же атмо 1.6 на автомате.
TechnoGreen
v.i.p.
с ваговскими tsi - аями и gm-овскими xer-ами проблем не меньше чем у ep6dt
Gellowgles
v.i.p.
Такие дела, выбор без выбора. Расскажите мне где я не правВсюду не прав, древность какую-то смотрите с задними балками
А между тем, ответ на ваш вопрос, в названии темы. C-класс он только один, мерседес с-класс, выбираем любой W203, W204, есть и универсал и седан, и дюжина различных двигателей, выбираем М112 и сивик не успеет переставить свой зад на следующую кочку, когда вы уже достигнете сотни.
пролеталмимо
veteran
А кто спорит? Атмо всяко надежнее на нашем не самом чистом бензине.
пролеталмимо
veteran
Я понимаю, что фанаты премиум-немцев все измеряют исключительно своими авто, но здесь не об этом
Vld
only vag
А кто спорит? Атмо всяко надежнее на нашем не самом чистом бензине.Я спорю. Обоснуй, СТП, какой параметр "чистоты" нашего бензина, пагубно влияет на надежность турбины?
Мне очень, очень интересно, т.к. на основе многолетнего анализа, среди причин выхода турбины из строя, первая - это несвоевременная замена масла и/или его несоответствующее качество. Далее следует все что угодно, но качество бензина я еще ни разу встречал, кроме случая попадания его в масло, но это в принципе сводится к причине номер 1. Напомню - в турбину, точнее на одну из ее частей - лопатки турбинного вала - топливо попадает исключительно в виде продуктов горения.
Gellowgles
v.i.p.
Премиум?! Мы же не S-класс обсуждаем. W204 2.0 по цене сравним с матрешкой 2.0, w203 еще дешевле. Так что почему мерседес не в списке, я не понимаю. 
пролеталмимо
veteran
Не на саму турбину. Насколько мне известно, качество бензина заметно больше влияет на моторы с непосредственным впрыском. А он преимущественно у турбированных пока.
ganymed
просто пользователь
Ну, как вариант, можно рассмотреть "очкарика" в 210 кузове с мотором 3.2
Там расход не вылазит за 14л. на сотню. С таким мотором и при таком весе машина вполне резвая.
Ну а про комфорт можно говорить только поездив на ней.
Так же цена на него порадует. Только вот надо внимательней выбором заниматься.
Получив экземпляр в хорошем состоянии можно долго не заморачиваться крупным ремонтом.
Там все прочно.
Там расход не вылазит за 14л. на сотню. С таким мотором и при таком весе машина вполне резвая.
Ну а про комфорт можно говорить только поездив на ней.
Так же цена на него порадует. Только вот надо внимательней выбором заниматься.
Получив экземпляр в хорошем состоянии можно долго не заморачиваться крупным ремонтом.
Там все прочно.
пролеталмимо
veteran
Премиум. Говоря о классах, я имею в виду габариты / полезный объем, а не цену.
Мерседеса нет в списке по двум причинам: новый не в бюджет и содержание его дороже.
Мерседеса нет в списке по двум причинам: новый не в бюджет и содержание его дороже.