На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.
И с "автоматом" надо торопиться - они кончаются.1) Бушные кончаются?
2) А потом что будет, вместо автомата?
Тут одна мазда3 вроде продаваться думает, гонок не видела, 6 лет в одних руках. Вдруг заинтересует.Ответил в личку.
1) Бушные кончаются?1. Зачем б/у? Новые в салонах.
2) А потом что будет, вместо автомата?
2. Автоматы на конвейере перестали ставить на Лады. Они теперь только на Датсунах. АвтоВАЗ перешел на "роботов". Ощущения от него немного противоречивые после автомата. Хотя по отзывам журналистов он не худший из "роботов".
Я так подозреваю, что Датсун будет стоить дороже Калины.
да, калина универсал, по багажнику будет меньше чем мой хетч 307, зато места в салоне там нормально, вообще считаю, что за свои деньги не плохая машинка, мы так вообще тестю халявно ее купили 
Показать спойлер
да и калина хетч, с жопы не красивая, ИМХО конечно
Показать спойлер
Чой-то я прям не узнаю автофорум. Времена "бери бочку", "бери короллу" - прошли. НА полном серьезе советуют Калину. Ладно, отметил себе.
Т.е. фокусы/лачетти вычеркиваем. Калину на ум берем.
Про SX4 есть мнения? Civic?
Т.е. фокусы/лачетти вычеркиваем. Калину на ум берем.
Про SX4 есть мнения? Civic?
Я так подозреваю, что Датсун будет стоить дороже Калины.Почему будет? Они давно есть.
Да, Датсуны подороже. Но главное - Датсуны пока только седан и хэтч. А калина-хэтч, повторюсь, это почтисовсемнетбагажника.
Сейчас читают
Солнечный дозор
188194
1000
Счастливый дозор
235073
1000
Про засаду (часть 2)
6534
524
на этом роботе прокатиться бы, вон опеля ж гоняют на этих роботах, да и пысжо мелкие тож все роботизованные ща, там такой же принцип, взяли механику, и приделали к ней сервоприводы, просто вопрос в том, что французские коробки изначально "лучше", чем наши, ну и вопрос с отстройкой ПО на этих роботах
с SX4 тут как повезет, года три назад рассматривал его себе, отпугнуло то, что они у нас были почти все с 1.6, а те что двухлитровые на механике, или в красноярске ближайшая продавалась на тот момент
на этом роботе прокатиться бы, вон опеля ж гоняют на этих роботах, да и пысжо мелкие тож все роботизованные ща, там такой же принцип, взяли механику, и приделали к ней сервоприводы, просто вопрос в том, что французские коробки изначально "лучше", чем наши, ну и вопрос с отстройкой ПО на этих роботахЯ в соседней ветке отписывался - тестдрайвил у дилера. Описание с одного из дромовских отзывов (там ссылка есть) полностью подтверждаю. Тошня по утрам по димитровскому с женой, думаю, что все-таки остановимся на старом автомате пока. В пробках это будет дерготня.
Включается то мягонько, но две претензии - нет "ползущего" режима, когда отпускаешь тормоз - для троганья надо давануть газульку, второе - какой-то "завис" между первой и второй, при необходимости резво куда-то втиснуться, может конфуз случиться.
ПС. А для мелких населенных пунктов без интенсивного движения - идеал. Вполне комфортная автоматическая трансмиссия, но с экономичностью на уровне простой "механики".
ясно, я вот на французском автомате четвертый год езжу, и все к нему не могу привыкнуть, он у меня со второй передачи блокирует ГТ, и передача крутящего момента идет жестко как на механике почти, поэтому утром на димитровском мосту ползу либо на второй, либо в режиме "спорт", очень очень, скучаю по нормальной механике
PS у на вазовском можно ручками выбирать передачи? (трогаться со второй к примеру?) режим "спорт" есть?
PS у на вазовском можно ручками выбирать передачи? (трогаться со второй к примеру?) режим "спорт" есть?
PS у на вазовском можно ручками выбирать передачи? (трогаться со второй к примеру?) режим "спорт" есть?Режим ручного переключения есть.
По остальным нюансам - не скажу. Тестдрайв штука скоротечная. У меня главная задача была прочувствовать режим "в пробке".
а 1,6 - не едет? Или что-то другое пугает в 1,6?
Красноярск, канеш, не вариант, а вот до Барнаула можно прокатиться.
Красноярск, канеш, не вариант, а вот до Барнаула можно прокатиться.
я пересаживался с аккордовагона 2.0 на механике, и для меня 1.6 было очень очень печально, это прям факт....
скататься да, я смотрел машину в барнауле, а купил вообще в томске
скататься да, я смотрел машину в барнауле, а купил вообще в томске
TechnoGreen
v.i.p.
Я когда авто выбирал, то смотрел и sx4, так как до этого ездил на swift 05 года. Внутри и багажник sx4 не особо то и больше чем swift. А цель была взять авто поболее свифта.
Выбираю авто 08-10 года, левый руль АКПП. Денег 400-450 т.р.Во, еще вспомнил.
В салоне долго медитировал на багажник Гранты-лифтбек. Может тоже в копилку вариантов?
Выглядит, имхо, прилично. Багажник - более чем.
В салонах они уже только с роботом, но годовалые можно взять с тем же Жатковским автоматом (недавно видел объяву - 440т.р. в "люксе" с АКПП).
Но у Грант один минус, который для меня все перевешивает - материал передней панели, даже в "люксе" - это какой-то апофеоз "дешманства". Но вдруг вам это непринципиально...
Ну качества, какого-никакого, внутренней отделки тоже охота. Апосля коррол-то )))
Ну и по вазам - как-то не хочется ломать стереотипы своим примером )))
Ну и по вазам - как-то не хочется ломать стереотипы своим примером )))
Ну и по вазам - как-то не хочется ломать стереотипы своим примером )))В чем стереотип-то, что они только в сервис ездят?
Вы ж уже с опытом, положа руку на сердце - "Тойота не ломается" - не стереотип?
А то вы стереотипы не знаете? У каждой машины свои "косяки" вылазят. В то время, в большинстве своем, у иномарок, если есть какая-то болячка, то одна на все машины.
Тойота ломается. ну как ломается? Колодки, торм. диски, пыльники поменять. Если уж совсем все плохо, то стойки. Вот так вот, чтобы прямо рраз и сломалось чего-то - такого не было ни разу.
ну я прям совсем ушатанные образцы авто не беру.
Если масло в движке и коробке менять регулярно, то все норм.
Ну вот про SX4 вычитал, что рейку рулевую надо менять, т.е. часто у многих авто этой модели вылазит это. И у короллы, и у SX4 ЭУР.
Ну вот реально, вы сейчас спросили, я задумался, ну не было такого "большого" ремонта. Ни по электрике, ни по топливной части, ни по ходовке ( ну кроме стоек).
Тойота ломается. ну как ломается? Колодки, торм. диски, пыльники поменять. Если уж совсем все плохо, то стойки. Вот так вот, чтобы прямо рраз и сломалось чего-то - такого не было ни разу.
ну я прям совсем ушатанные образцы авто не беру.
Если масло в движке и коробке менять регулярно, то все норм.
Ну вот про SX4 вычитал, что рейку рулевую надо менять, т.е. часто у многих авто этой модели вылазит это. И у короллы, и у SX4 ЭУР.
Ну вот реально, вы сейчас спросили, я задумался, ну не было такого "большого" ремонта. Ни по электрике, ни по топливной части, ни по ходовке ( ну кроме стоек).
Как владелец лачетти, бывший, однозначно бать тииду.Пропустил ваш отзыв. Тиида была?
А лачетти какая? Что не так с ней?
Примерно полгодика я имел Короллу и Калину.
Короллу чинил, а на Калине ездил... в том числе и в Шерегеш дважды за полгода
А Короллу чинил. И дальше магазина не ездил.
Это оффтоп в тему о стереотипах.
Короллу чинил, а на Калине ездил... в том числе и в Шерегеш дважды за полгода
А Короллу чинил. И дальше магазина не ездил.
Это оффтоп в тему о стереотипах.
Год выпуска и пробег одинаковые у авто были? А то как то некорректно новую со старой сравнивать - постепенно мы все умрем
Королла года 87 или 88 - уже не помню.
Потом 98 год
Потом 2006.
Сроки владения от 3 до 6 лет. Авто было одно все время, т.е. не так, что королла стоит, а на втором, каком-нибудь жигуле, ездить везде.
На Калине не ездил. Ездил на копейке, Ниве, шестерке. Ну да, это все не Калина, но "ощущнье-то осталось" (с)
Ладно, про вазы понятно, багажник там тем более маленький.
Давайте к японцам\корейцам вернемся.
Потом 98 год
Потом 2006.
Сроки владения от 3 до 6 лет. Авто было одно все время, т.е. не так, что королла стоит, а на втором, каком-нибудь жигуле, ездить везде.
На Калине не ездил. Ездил на копейке, Ниве, шестерке. Ну да, это все не Калина, но "ощущнье-то осталось" (с)
Ладно, про вазы понятно, багажник там тем более маленький.
Давайте к японцам\корейцам вернемся.
Год выпуска и пробег одинаковые у авто были? А то как то некорректно новую со старой сравнивать - постепенно мы все умремОни обе продались в течении недели за одинаковую цену... Королла чуть дороже ушла в трейд-ин.
Год и пробег второстепенно, цена важнее пользователю
Королле надо отдать должное за 4вд. Зимой она ездила редко, недалеко и неспешно, зато уверенно. В том числе из месячного сугроба на стоянке всегда непринужденно выезжала
Калина, по крайней мере в максимальной комплектации, и старые копейки, нивы и т.п. Абсолютно разные авто.
Кстати для универсалов, чем меньше объем салона, тем меньше зимой греть. Или в салоне теплее будет, или расход меньше. Большой салон не всегда однозначно плюс. )
Кстати для универсалов, чем меньше объем салона, тем меньше зимой греть. Или в салоне теплее будет, или расход меньше. Большой салон не всегда однозначно плюс. )