Audi Q7 насколько дорого обслуживать?
А как все интересно начиналось. И скатилось к банальному "хочу любой большой сарай за поменьше денег"... Тьху! Печально страдать в одиночестве тяжким психическим заболеванием "ТОЛЬКО AUDI и ничего больше" 
Да нафига они с конским расходом в путешествиях нужны? Лишний раз будет глушить на переправе в Крым. 
Так-то все хорошо, кроме прожорливых моторов.
Дизель - самое оно.
Так-то все хорошо, кроме прожорливых моторов.Дизель - самое оно.
Хайлендер хороший скучный вариант, но цена на него дурацкая. Как и на контрактный мотор. 2GR около 200 контракт стоит. +/- 50У гибридного хайлендера 3.3 двиг стоит 200тр контрактный?
Прадо с пневмой на заду - нормально. А дизельная сотка 1-HDT на гидроподвеске - зашибись. Правда прошлый век по начинке и салону.
И в порядке бреда - LR disco3 +500тыщ чтобы как новый был и "на всякий случай".
Прадо пока под вопросом, он и по цене высоковат, и большеват все же.
Собственно с LR те же проблемы что и с ауди - дорогое обслуживание. Изначально с LR RR и начал смотреть.
Да нафига они с конским расходом в путешествиях нужны? Лишний раз будет глушить на переправе в Крым.И что есть из дизельного что не дорого потом будет в ремонте и обслуживании и по салону не УГ
Дизель - самое оно.
Слушай, а вас много и все толстые? Может приус 30 и бокс на крышу?
Раз уж за экзотические варианты пошло тут.
Еще за полторашку можно Тудру Крю Макс, бензин заправишь на сэкономленное на транспортном налоге. В салоне просторно капец, в кузове барахло, палатки, резиновые лодки и прочие удочки.
Раз уж за экзотические варианты пошло тут.
Еще за полторашку можно Тудру Крю Макс, бензин заправишь на сэкономленное на транспортном налоге. В салоне просторно капец, в кузове барахло, палатки, резиновые лодки и прочие удочки.
Много
и я большой
Приус не 4вд - домой не доедет
Да и причина номер один, чтобы нормально влазить в машину в сабуре чуть не лежи сижу.
и я большойПриус не 4вд - домой не доедет
Да и причина номер один, чтобы нормально влазить в машину в сабуре чуть не лежи сижу.
Посмотрел, прадо минимум на 200-500т.р. дороже хайлендера.
В хайлендере еще гибридность подкупает. я верю в троллейбусы
Ну и 7 мест большой плюс конечно
В хайлендере еще гибридность подкупает. я верю в троллейбусы
Ну и 7 мест большой плюс конечно
Кто говорил? Кто??? Кто от КУ7 вчерашний выхлоп нюхал? У меня НЕ Q7, мне за державу обидноЯ вот как думаю: если ты уж восхотел Ку7, то разберись с Ку7 досконально что почем, а не мельтеши, то Ку7, то сраная какаянить тойто. Есть хорошие люди среди знакомых, которым предрекали под 200 тыр в год на содержание, а они как ни упираются, больше двадцатки никак потратить не могут 
Да что там далеко ходить, мой автомобиль с О УЖАС! С ТУРБИНОЙ! и то не смог меня разорить, а когда в силу обстоятельств продал - бухал три дня с горя.
Я вот как думаю: если ты уж восхотел Ку7, то разберись с Ку7 досконально что почем, а не мельтеши, то Ку7, то сраная какаянить тойто. Есть хорошие люди среди знакомых, которым предрекали под 200 тыр в год на содержание, а они как ни упираются, больше двадцатки никак потратить не могут Да что там далеко ходить, мой автомобиль с О УЖАС! С ТУРБИНОЙ! и то не смог меня разорить, а когда в силу обстоятельств продал - бухал три дня с горя.Да нафига они с конским расходом в путешествиях нужны? Лишний раз будет глушить на переправе в Крым.Коммон рэйл в глухом монгольском местечке? На солярке, которую переварит только дт-54?
Дизель - самое оно.
Я канешна радуюсь, когда бк рисует пробег 800 км на одной заправке, но в дебри ехать на убиение движка не хочется.
Потратить, да и то не факт, 120 раз в несколько лет на любимую игрушку - для взрослого самостоятельного мужчины это что, смертельно? Особенно, если все остальное время радоваться... И кстати, на форуме неоднократно развенчивался миф о дешевизне содержания того же прадо, которое, согласно стереотипам не ломается, а только гнется.
Золотые слова!
Золотые слова!
И в порядке бреда - LR disco3 +500тыщ чтобы как новый был и "на всякий случай".нафига ему кони вкруг? когда оригинальная стойка в сборе (баллон + аммотр) стоила 16 тысяч в сборе, до скачка рубля?
кстати пневмокомпрессор тогда стоил 24, а тндв 32 тысячи, это кстати успели на нем все поменять за пол года езды, на 170-190 тысячах пробега
тут вопрос в другом, что у них к 220 тысячах начинает умирать гидротрансформатор, а саму коробку скорее всего чинили на 160 пробега, и да 2.7 TDV6 не черта не едет, против 3.0 sDV6
PS и да, найти не заколхоженный диско3, в нашей деревне тож трудно
PSPS для тех кто будет смотреть диско3, даже в качестве бреда, узнавать был ли отзыв у машины по тормозам, и если был, была ли проведена сервисная акция по ним, иначе рискуете остаться без тормозов где нить на алтае, как "наш диско"
