X-ray уже на дороге Новосибирска
43406
150
АВСД
Да. Потому что чемезов идиот. Как все руководство родины нашей. Бу условия контракта, конечно не выполнил, но производство начал развивать.
Andron_
Чемезов сказал эпичную фразу "нельзя выгонять людей на улицу ". А что еще делать, если в дыре под названием самарская область 2 предприятия? Не минпромторг ли должен развивать промышленность у нас?
Не Ростех ли должен какую-то роль в этом играть?
У Бу задача вывести завод в прибыль, зачем ему платить деньги людям, которые не нужны? Не Бу Крым забирал, не Бу под санкции лез.
Хотя девальвация вазу оченьсильно помогла, имхо.
АВСД
"нельзя выгонять людей на улицу "
Именно, это все он - швед, буржуй проклятый, а мы - государственники, хорошие и пушистые.

там вроде Бу выгоняют.:улыб:
Оптимизировал производство, выпустил новую модель, а теперь пшел вон, купоны состричь мы и без него умеем.
Akademik
В чём новшество этой модели? кузов сандеро по другому выгнули? А смысл? Как датсун и калина, зачем это?
Volodya
Так все так и выворачивают, четыре колеса, мотор, руль в салоне, сто лет уже с места не двигаемся.
Volodya
В чём новшество этой модели? кузов сандеро по другому выгнули? А смысл? Как датсун и калина, зачем это?
Двигатель, коробка в 2 из 3 комплектаций
Хрей на базе сандеро- требование рено

А Веста и правда удалась, раз так быстро Бу завалили Жаль.. Первая действительно новая модель за 20 лет
DmNSK
Бу поперек горла там был всем. Пришел - распродал автопарк дорогих авто, сократил кучу народа для оптимизации производства и затрат. Стандарты производства ввел, чтобы все работали а не херней страдали в рабочее время. Дочерних фирм-нахлебниц отсек, В общем, не по русски все. Вообще удивительно, что так долго продержался.
DmNSK
мне кажется не требование Рено, а попытка хоть как-то оправдать затраты на покупку лицензии на платформу Б0.

лично я не понимаю, зачем эта машина.
Filimon
хороший руководитель и убытки за прошлый год утроил хорошо до 74-х лярдов. Вся эта имитация бурного автомобилестроения всего лишь прикрытие для воровства и распила.
Gellowgles
На топовом Hilux из салона, стоят барабаны сзади, и это при его весе не пугает людей. Почему на авто В класса - это должно быть ужасным фактором?
TechnoGreen
Точно, надо было продолжать семерки шлепать, а не на новые модели деньги разбазаривать.
Akademik
надо было действительно новый автомобиль разработать: новая платформа или хотя бы взять удачную существующую у ниссан, новый мотор, новую трансмиссию, новую ходовку и тормоза - вот тогда была новая модель, а не перелицованная сендера или лада
TechnoGreen
Веста - новая модель.
Новые двигатели и коробки - зачем? Чтобы было?
Что-то ни рено, ни пежо, ни тойота не спешат клепать на бюджетные машины новые двигатели.
Тойота ставила 3s двигатель на протяжении 15 лет. И ничего.
TechnoGreen
надо было действительно новый автомобиль разработать: новая платформа или хотя бы взять удачную существующую у ниссан, новый мотор, новую трансмиссию, новую ходовку и тормоза - вот тогда была новая модель, а не перелицованная сендера или лада
ИМХО японцы в 90х придумали все что нужно, только крути верти и внедряй. Вопрос зачем - отдельный. Калины 8 клапанные дизелят до сих пор....
TechnoGreen
хороший руководитель и убытки за прошлый год утроил хорошо до 74-х лярдов.
только вот нигде не учтено что подразумевается под словом "убытки" именно применительно к автотазу, так как в эту сумму вполне могли включить затраты на запуск новых моделей, инвестиции так сказать или недополученная прибыль и т.д. я не говорю, что он не виноват, серьезные маркетинговые просчеты при выводе новых моделей есть
Vovasa
серьезные маркетинговые просчеты при выводе новых моделей есть
Расскажите о просчетах?
TechnoGreen
у всего нового и цена другая. Убытки были бы не утроены, а удесятерены
Begemot
Дядюшка Бу не учел российских реалий, основной убыток нарисовался, вопреки убеждению правящей в России тусовки, вследствие курсового скачка, ну не мог швед верить в то, что такое бывает.
Akademik
Вообще правильно он все сделал. Хотя уровень локализации надо повышать - но это уже следующий шаг.
Ну и до прибыльности заводу далеко очень
TechnoGreen
Только что видел не далеко от дома ик-рей. Рядом попонки стояли. Икс-рей выглядела куда лучше их. То что это икс-рей понял в основном по шильдику, да по фигурной штамповке на боках. До Бу были ведра, теперь выглядят как машины. А убытки..во первых кризис, жесточайший - покупательная способность грубо упала вдвое, при этом производство ориентировано на внутренний рынок.
andrew13
вчера видел весту, выглядит конечно, как современный авто
TechnoGreen
Уверен что весту тоже видел, но поскольку обычно не смотрю на шильдики, то не понял, что продукция автоваза.:улыб:Такой рывок стоит очень больших денег.
andrew13
А Бу уволили, не дает пилить на запчастях.
Следующая версия авто будет примерно как 10-ка по виду, я так думаю.
Сэймэй
По виду вряд ли, а вот по комплектующим - запросто :biggrin: