Есть обладатели НОВОГО УАЗ патриота
123408
252
Собственно вопрос в теме. Ссылка
Как впечатление??? Плюсы/Минусы???
Рассказывайте.
АФМ
обсуждать новую приборку?
перестанет разваливаться на ходу? да ладно! :biggrin:
АФМ
Присоединяюсь к вопросу

Еще интересно где можно на таком тест драйв пройти?
АФМ
Режим Офф- роад только в предтоповой комплектации на 18' дисках! А резина слики изолента? Вот уж правда хочется объяснений, а то мой закостенелый мозг и стремительно устаревающие знания не могут понять. Думаю маркетологи расскажут, что и как в грязях офф роуда делается с шоссейной резиною. Типа роликов Роверов выложат или что то подобное.
Режим Off-Road включается отдельной кнопкой на центральной консоли для достижения более эффективного торможения на рыхлых поверхностях
Возможно просто АБС отключение
АФМ
Самое то главное - уже разрешили буксировать прицеп или всё ещё нет.
Сэймэй
Я сегодня заехать на Богдашку спросить.
АФМ
:respect: будем ждать отчета )
ivаn_zh
Фары, решетка радиатора, цена :biggrin:
ivаn_zh
По ссылке описание. Я правда могу сравнить только с "козликом", но написанно очень красиво.
АФМ
Я не владелец, но пристально слежу уже который год за данной моделью.
В прошлом году даже хотел тест-драйв взять, но когда посидел в нем - желание отпало.
Так вот насчет нового: буквально вчера был в салоне на Петухова и посидел в обновленном...на тест-драйв опять не стал записываться. Ждем следующих версий...

1. Скорее всего это просто не моя машина.
2. Главная претензия качество сборки и эргономика. Двери кое-как закрываются, внутренние ручки дверей выскальзывают из рук, за 5 передачей надо тянуться, педальный узел смещен относительно сиденья и какого черта в такой большой машине сиденье водителя так близко к двери. И это заметьте я еще ни разу не ездил на нем.
ProPheSy
педальный узел смещен относительно сиденья и какого черта в такой большой машине сиденье водителя так близко к двери
чтоб было удобнее ехать высунувшись в окно, и да я не шучу.

PS вот когда они отойдут от "ровной" рамы, тогда возможно и можно будет посмотреть для себя
Konstantan
Режим Off-Road включается отдельной кнопкой на центральной консоли для достижения более эффективного торможения на рыхлых поверхностях
Чет меня прям от этого маркетингового хода не отпускает. Это значит едет, едет УАЗ на 18 катках по дороге. А увидев грязь, жмет кнопку и тормоза. Намек, что туда не надо ехать, а надо увидев офф роад оттормаживатся экстренно. И искать снова асфальт. Блин, вот цепануло, так цепануло. Зачем рама, раздатка с пониженной, мосты неразрезные...? :tantrum:
Konstantan
Зачем рама, раздатка с пониженной, мосты неразрезные...? :tantrum:
Атавизм
ivаn_zh
чот боюсь я замена рамы будет еще +200 килорублей
Konstantan
Режим оффроад как понял только АБС отключает, в общем-то бесполезную вне дорог общего пользования. Чего прикопался?:улыб:
andrew13
Название сильно десонирует со смыслом. А есть хотя бы АТ -шная резина в размере 245/60 R18?
Konstantan
Маркетинг. Что с него взять. 18 - комплектация стайл, т.е. для гламурных. Для нормальных - 16 диски.:улыб:
andrew13
И комплектация- привелегия. Там про эту кнопку и 18' диски Калахари написано
Konstantan
Фиии, тоже мне маркетологи. Смотри как надо настоящих проходимцев делать.
Konstantan
Пофиг.
Открываю паджеро спорт...и читаю о 18 дисках...
Open USA jeep wrangler and see 18 inch wheels again...
Это норма. По статистике подавляющее большинство рамных авто ездят только по дорогам общего пользования. Впрочем пусть там и остаются. УАЗ патриотом целится в ту же нишу. )
andrew13
Тут скорей акцент на неразрезных мостах
DmNSK
У вранглера тоже не разрезные мосты. В модификации Рубикон - дана 44 даже спереди. К тому же принудительные блокировки вкруг. Да еще размыкаемый стабилизатор...И 18 колеса. :dnknow: :biggrin: