На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.
Александр.....
guru
Встанет сейчас замена агрегатов на поток и все (гаишники в том числе) в курсе будут. Остановит инспектор на дороге, нос в салон сунет, увидит нестандартный селектор КПП, и вот они проблемы.
А официалы не могут без узаконивания продавать, у них всё на виду.
А официалы не могут без узаконивания продавать, у них всё на виду.
Volodya
old hamster
Замена агрегатов уже "на потоке", контрактные двигатели и АКПП только на вес не продают )))
Александр.....
guru
Не путайте сладкое с соленым.
Замена двига и коробки один в один (по модели) не тоже самое, что замена заводской уазовской мешаники на ипонский автомат.
Замена двига и коробки один в один (по модели) не тоже самое, что замена заводской уазовской мешаники на ипонский автомат.
"Узаконивание" одинаково стоит, ... хоть фаркоп.Фаркоп и некоторое прочее оборудование на патриот узаконивать не надо. Оно сразу прописано.
это только с 17-го года прописано, и то не всё, и речь ведь не только о Патриотах... Патриоты вообще в большинстве своём переоборудованные, иначе смысла нет в нём - с завода так себе везде, ни тебе по асфальту нормально, ни, тем более, вне дорог
Вы сами этот документ читали???
Вижу, что нет.
Там есть хорошая фраза : другое оборудование, устанавливаемое по требованию заказчика.
Под это можно списать все что угодно, только документы должны быть, что не сам установил.
Вижу, что нет.
Там есть хорошая фраза : другое оборудование, устанавливаемое по требованию заказчика.
Под это можно списать все что угодно, только документы должны быть, что не сам установил.
Ну так АКПП, нормальный двигатель и что угодно вообще подходит под это, а документы как раз у помогаек и есть, у нас так и дисковые тормоза и большие колёса (типа с тарировкой спидометра), и что только не легализуют. Причём на машинах ещё до 17-го года выпуска, у которых это (подобное ОТТС), наверное, единственный плюс и есть, по сравнению с предыдущими.
Сейчас читают
Дозорим нынче тут
150866
1000
Сибирь недотраханная
84993
757
Фотозагадки всепогодные (часть 2)
91446
524
а что за коробка то стоит там? и что за раздатка?
Можете поздравить! Сегодня стал обладателем нового Патриота, 150 л.с., много доработок, 2-ух рядная цепь грм уже (наконец то), да и много внутри и т.п. и т.д.
Удивительно, штатно комплектуется хорошей резиной Continental.
Машина бралась для охоты, рыбалки, природы и пр.
Патриот ранее во владении уже был 2013 г.в. На тот момент это была единственная машина. На повседневку не очень зашла. К счастью время идет, ситуация меняется, теперь это 3-я машина в семье, кроме пузотерки и паркета. С узкой целью использования. Будет естессно дорабатываться. Обязательно лебедка и хорошая грязевая резина на лето ))
К слову в заднем мосту межколесная блокировка Eaton, с завода. Попробовал, хорошая штука.
Електроники в нем дофига. Хочу заметить, есть даже имитация блокировки тормозами. Думал фуфло, ан нет! Реально лучше стало ехать чем без этой электроники. Если раньше тупо буксовал в определенных ситуациях, то теперь машина сама зажимает нужные колодки и едет дальше, это даже не включая механическую блокировку. А с ней все еще гораздо лучше. К слову, без пртблем сегодня доехал на "лете" до н-ска. В занос не идет как ни пытался, и это хорошо ))) В случае ненадобности вся электронная помощь вырубается кнопками.
Вобщем, доволен как слон. Забирал в Томске, как ни странно в Н-ске нужных комплектаций не нашлось. А там продали машину как есть по прайсу. Камень в огород кемеровских дилеров - понаставят херни на 50 т.р., а хотят + 200-250.
Удивительно, штатно комплектуется хорошей резиной Continental.
Машина бралась для охоты, рыбалки, природы и пр.
Патриот ранее во владении уже был 2013 г.в. На тот момент это была единственная машина. На повседневку не очень зашла. К счастью время идет, ситуация меняется, теперь это 3-я машина в семье, кроме пузотерки и паркета. С узкой целью использования. Будет естессно дорабатываться. Обязательно лебедка и хорошая грязевая резина на лето ))
К слову в заднем мосту межколесная блокировка Eaton, с завода. Попробовал, хорошая штука.
Електроники в нем дофига. Хочу заметить, есть даже имитация блокировки тормозами. Думал фуфло, ан нет! Реально лучше стало ехать чем без этой электроники. Если раньше тупо буксовал в определенных ситуациях, то теперь машина сама зажимает нужные колодки и едет дальше, это даже не включая механическую блокировку. А с ней все еще гораздо лучше. К слову, без пртблем сегодня доехал на "лете" до н-ска. В занос не идет как ни пытался, и это хорошо ))) В случае ненадобности вся электронная помощь вырубается кнопками.
Вобщем, доволен как слон. Забирал в Томске, как ни странно в Н-ске нужных комплектаций не нашлось. А там продали машину как есть по прайсу. Камень в огород кемеровских дилеров - понаставят херни на 50 т.р., а хотят + 200-250.
много доработок, 2-ух рядная цепь грм уже (наконец то)В 2018-м это может и чудо, конечно, но в 2007-м 2-х рядная цепь была обычной комплектацией.
Електроники в нем дофига. Хочу заметить, есть даже имитация блокировки тормозами. Думал фуфло, ан нет!Вот почему я езжу на нём 11 лет (сегодня от автометрика поздравление пришло) и считаю электронику злом (озвученную так просто сделанную для более частой замены колодок) и не ощущаю никаких проблем?
Интересный выбор для третьей машины... Если важна проходимость и простота, то "козлик" или "буханка" выглядят гораздо логичнее.
Подтормаживание колёс - это в первую очередь смерть колодкам. На рельефе с жидкой грязью колодок таким машинам хватает на одну поездку.
Для дачной эксплуатации самое то, но... это же машина для охоты-рыбалки?
Подтормаживание колёс - это в первую очередь смерть колодкам. На рельефе с жидкой грязью колодок таким машинам хватает на одну поездку.
Для дачной эксплуатации самое то, но... это же машина для охоты-рыбалки?
Да. Хотелки начинались именно с козлика. Доходили от нивы до крузера 100 и Прадо 120. Но, 2 месяца дум выбора, и он сделан 
Посмотрим как будет в эксплуатации.
Посмотрим как будет в эксплуатации.А что сразу комплектацию с лебёдкой не взяли?
Почему то дилер сам отговорил. С завода идет Спрут, говорят что шестерни внутри пластиковые сейчас идут, сказали не очень надежные, много на ремонт приходят. Думаю уже сам выберу что нибудь поприличнее.
расскажешь как будет вести себя "передок" и на сколько хватит "шрусов"
Vanyaivanov2017
activist
Можете поздравить!Поздравляю!
Для любого любителя покупка авто - праздник. Нового - тем паче.
Выбор осуждать не буду. Сам облизывался. За свои деньги мне все понравилось, но эргономически мы с Патриотом категорически не сошлись.
АФМ
guru
Я с патриотом нормально живу только в теплое время года.
В остальном, из-за отсутствия гаража, в зимний период он меня раздражает.
За лето не успел заменить шланги на системе охлаждения.
Теперь вот мучаюсь, тяну хомуты и доливаю охлаждайку.
С нетерпением жду тепла, когда выкину в помойку родные.
В остальном, из-за отсутствия гаража, в зимний период он меня раздражает.
За лето не успел заменить шланги на системе охлаждения.
Теперь вот мучаюсь, тяну хомуты и доливаю охлаждайку.
С нетерпением жду тепла, когда выкину в помойку родные.
Я вот недавно генератор снимал, щётки поменять надо было, вот это зимой без гаража да, головнячок, а хомуты я бы даже тянуть особо не заморачивался, при цене Тосола 300р/5литров проще подливать )) Я так радиатор поменять собирался, пока до 5л/месяц не дошло, не хотел браться )))
Konstantan
руссо туристо
Поздравляю! 
Колеса какой размерности?
Колеса какой размерности?
На новом сказали патрубки другого производителя ставят, типа больше не рассыхаются на морозе. А так да, помню, доливать приходилось Так же бачок новый, говорят что гофры электропроводки на двери новые. Но это говорят. На старом их все менял на пробеге 25 тыс, так как все растрескались и провода наружу повылазили ))
Гаража тоже у меня нет.
Помню, зимой градусов в минус 15 отломилась трубка масляного щупа, клеил на морозе на поксипол, то еще удовольствие ))
Так же бачок новый, говорят что гофры электропроводки на двери новые. Но это говорят. На старом их все менял на пробеге 25 тыс, так как все растрескались и провода наружу повылазили ))Гаража тоже у меня нет.
Помню, зимой градусов в минус 15 отломилась трубка масляного щупа, клеил на морозе на поксипол, то еще удовольствие ))
polumrak
veteran
Штатные диски на 18 ". Резину взял пока на зиму 265/60/18. Ставить буду только завтра. Хотел 265/65/18 или 255/75/18 но с наличием в линейках хороших производителей в этих размерах беда. Вроде только купер был.
На лето диски будут 16" с другой размерностью резины, поболее, пока не определился еще.
Вообще штатно стоят Continental (что удивило) 245/60/18. Резина весьма хорошая.
На лето диски будут 16" с другой размерностью резины, поболее, пока не определился еще.
Вообще штатно стоят Continental (что удивило) 245/60/18. Резина весьма хорошая.
Konstantan
руссо туристо
недавно поставил 235/85 16 (31,7'). Говорят максимальная встающая без изменений. а при ширине 265 (у меня такая шоркала задние амортизаторы) и диске 18, высота всего 65% должна быть
Пойду смотреть бывает ли такая размерность 265/65 18. Уже глянул. Есть АТ. МТ не увидел
Пойду смотреть бывает ли такая размерность 265/65 18. Уже глянул. Есть АТ. МТ не увидел
polumrak
veteran
Это я только на зиму шипы смотрел в такой размерности. На лето 16 " будет в другой размерности. Вообще народ пишет что встает макимум 275/65/18 на эти диски. Зазор минимальный с задним амортизатором при этом около 1 см остается. Впереди говорят все норм. Поэтому взял пока поменьше.
К слову про руление не говорил вроде, дорогу держит на 5 с +. Лучше стало точно.
К слову про руление не говорил вроде, дорогу держит на 5 с +. Лучше стало точно.
А для чего 18 диски, если на суппорта нормально надеваются 16?
Для более уверенного прохождения поворотов в дрифте?
Для более уверенного прохождения поворотов в дрифте?
На зиму сойдет. Я ж им говорил, поставьте 16, сделайте скидку. Да, говорят, поставим, но скидки не будет ))) взял как есть ))
А на 16" уних Кама старая идет ))
А на 16" уних Кама старая идет ))