Форумы

Форумы порталов

Samara24.Форум Авто Выбор авто
А засоветуйте Жип, да чтоб недорогой!!
138677
716
Commander
Ну тогда ещё накину тебе эксплорера..
В бюджет выбор есть и много...
Но там V6, а это уже не то, зато доступна механика , что плюс к надёжности и минус по расходу...


Зы, Артем ты че? Обиделся штоле??? :biggrin:
Ответить
StasRn
А вообще полистал дром по терранчикам... Годный авто:улыб:
http://24139273.drom.ru/
Ответить
Filimon
Гражданин, гражданин, а сколько будет перебрать американскую коробку? :хехе:
Ответить
andrew13
С обеда и до того забора.
Ответить
Тёмный
Не все готовы ставить себе китайские радиаторы. Хотя себе ставил и проблем не имел. Но я не все.
А про американские коробки согласен, простые и надежные (на jeep-ах). Проблема ровно одна, что делать если потребуется влезть? Для машины которая планируется для поездок фиг знает где, уверен реальный случай. Выломал мирно росший булыжник в траве, сыграла защита и замяла штатные трубки охлаждения коробки. Хорошо вовремя среагировал, обошлось заменой с промывкой масла и переделкой системы охлаждения коробки.
У меня в отличие от StasRn нет времени перебирать.
Ответить
нобель
Поменьше маний. Советую. 20 сезон Южного парка. Угадай кого назвали Гигантской клизмой?
Ответить
Filimon
А в граммах? :хехе:
Ответить
Сейчас читают
Ситуация в России. (часть 9)
159537
1000
красота и материнство (часть 133)
247937
1000
Как похудеть?
314368
399
Volodya
От погоды зависит. Я поднимался после трех дней дождей и гроз. Перевал конкретно размыт, глубокие промоины и рытвины. В первую горку кашкаи и все что ниже не вытягивали, они, схожие одноклассники и все моноприводы просто стояли внизу. Наиболее нетерпеливый 66-й газон наверх таскал. Я на шинах +1 см, под порогами 24 см, на первой с "заблокированным" межосевым, думал не заберусь. Скользкие крупные камни и промоины и после 66-го и разного рода джипарей все "взрыто".
Так что весьма не простой перевал, весьма.
Ответить
Тёмный
Многие АКПП на легковых авто 2000 гв такое сдюжат?
не знаю за легковые авто 2000гв. в юзер мануале к моему ведру 98 года написано что до 4 тонн можно таскать по дорогам с подключенными тормозами и до 3.5 тонн с тормозом наката
Ответить
andrew13
Проблема ровно одна, что делать если потребуется влезть? Для машины которая планируется для поездок фиг знает где, уверен реальный случай. Выломал мирно росший булыжник в траве, сыграла защита и замяла штатные трубки охлаждения коробки
а на какой авто акпп продают на каждой АЗС газпрома? на крузака? уаза? еще какой супер авто? в любом же случае придется голову понапрягать

SAT норм радитаор за свою цену. не все же оригинал ставить (который уже хз где реально сделан). уж переждать приезда с рокавто или еще какого ресурса вполне пойдет...
Ответить
steel
в юзер мануале к моему ведру 98 года написано что до 4 тонн можно таскать по дорогам
ну вот, еще же и от эксплуатации зависит. мне кто-то говорил - если на машине из сша стоит фаркоп, то с большой степенью вероятности на ней что-то постоянно таскали, амеры чаще всего практичны. акпп дольще после такого наверняка не живет.
а что касается Razor. я дилетант в таких вопросах, сразу скажу, но многие владельцы гранд чироки, считают, что это пипец супер проходимец, и давай на нем в грязи по крышу. а вот американцы такого особо не делают. это у них комфортный повседневный паркет с чуть большими возможностями по внедорожности: понижайка, блокировки, мосты, хорошие геометрические параметры. да, машинка с потенциалом, но не трактор. для грязей у jeep ренг. вот и маются потом с вжиками и зедками: то проблемы после лифта, то подвеску надо переделывать, то акпп, то раздатка, то потери после каждого пихтового гребня и т.д. и т.п. кто машины использует без начилия не превышая возможностей, осбо с ними не парятся, если эксемпляр не супер ушатан. это мое мнение, типично городского водителя, навязывать его не собираюсь никому, умных людей послушаю, если аргументы будут. основано на прочтении отзывов и отчетов на jeep ресурсах
ну и таки да, пробеги у джипов за 500 тыщ км, что бы там на одометре не было написано, а ресурс не вечный, даже на крузаках...
Ответить
steel
Многие АКПП на легковых авто 2000 гв такое сдюжат?
не знаю за легковые авто 2000гв. в юзер мануале к моему ведру 98 года написано что до 4 тонн можно таскать по дорогам с подключенными тормозами и до 3.5 тонн с тормозом наката
Бу-го-гашеньки...
Владельцы секвои щас прослезятся от смеха... :biggrin:
Им то, рекордсменам по загрузке прицепа в своем классе, только 4,5т можно...а тут англичане в затылок дышат...
Ну попробуй нагрузки прицеп хоть 2 тонны - сразу все узнаешь про надёжность своей коробки...
А за одно и дохлых английских пони по головам пересчитать успеешь в первый же подъём..
Ответить
StasRn
парни, у вас двоих что-то личное да?:улыб:
Ответить
Commander
Автор! Что нибудь в живую уже смотрели? От теорий так сказать к потрогать своими глазами
Ответить
StasRn
я о надежности ZF все узнал когда на хребет без пониженной забрался куда патриот лезть побоялся:улыб:
а по поводу дохлых английских пони...
ты мне щас говоришь, что английский 4л V8 прям сильно хуже американского движка такого же объема?
тем более что он изначально бьюк был:улыб:
или ты 5.7 л тундру сравниваешь с 2.5 л дизелем? ну молодец, че:улыб:корректное сравнение:улыб:
на дискавери еще 2л MPI ставился, можно с ним посравнивать и умилиться:улыб:
Ответить
Тёмный
да я не спорю, что от эксплуатации зависит
но вот щас ради интереса на дроме открыл объявления о продаже эксплореров на автомате до 98 года
из первых трех объяв у одного автомат контрактный у одного дохлый
и даже стасрн вон на 300 тыках супернадежный автомат перебрал
трое знакомых владельцев америкосов имели проблемы с коробками.
как-то много совпадений, нет?
а владельцы секвой могут в этом месте продолжать ухахатываться
PS открыл четвертую объяву, там машина не на ходу, проблемы с коробкой.
Ответить
steel
я о надежности ZF все узнал когда на хребет...
Странный ты человек...
Юзаешь коробас , который считается аналогом фордовской легенды , при этом уверен что твоя то коробка огого, а фордовская полное говно...
Заострю внимание ещё раз, твой коробас рассчитан на 330н.м, а 4R44, 4R55 с эксплореров обсуждаемых годов, которые ты путаешь с дишинами, на которые ставилась 4R70,4R75W - рассчитаны на 500+ н.м. ( и 700+ у дишенов)
Как бы там в мануале не пытались натянуть задницу на глобус, утверждая за 4тонны груза в прицепе, уверен, что это плохо кончится для твоего дровера после первой же поездки...
Все это как бы намекает, что не логично сравнивать не сравнимое...
Дишён - это фулл сайз внедорожник, со всеми плюсами и минусами, а древний дровер это совсем другая история...
Ответить
steel
И да...
400тык это потолок для любого автомата...
Советую присмотреться к моим ссылкам...
Ответить
StasRn
я не путаю, это ты экспа как альтернативу автору накидывал
это раз
я дровера автору не рекомендую ни разу. я просто сравниваю ломучий дровер с меганадежным фуллсайз фордом. и как-то так получается, что на ломучих дроверах автомат дольше живет даже на бензинках
это два
а автору я считаю надо террано 2 брать и не морщить мозг. это будет самый безпроблемный вариант
это три
а за ссылки спасибо, присмотрелся
Ответить
C
Konstantan
Автор! Что нибудь в живую уже смотрели? От теорий так сказать к потрогать своими глазами
Автор пока работает, ближе к выходным буду смотреть
Ответить
Commander
Думаю на TD27 и на палке, в десяточку в городе он уложится
на автомате - 12. трасса - 8
Ответить
steel
я о надежности ZF все узнал когда на хребет без пониженной забрался куда патриот лезть побоялся:улыб:
ну, во-первых, наверняка не Патриот побоялся, а его водитель, даже я обычно бояться начинаю раньше, чем машина не может :biggrin: во-вторых - причём тут надёжность?
Ответить
Volodya
ну, во-первых, наверняка не Патриот побоялся, а его водитель, даже я обычно бояться начинаю раньше, чем машина не может :biggrin: во-вторых - причём тут надёжность?
ну конечно побоялся не патриот, а его водитель. побоялся из-за крутизны подъема. патриот на повышенной туда бы точно не заехал

причём тут надёжность?
у меня пониженная не включалась, так что вся нагрузка легла на автомат
я считаю это тест на способность держать нагрузку, ты не согласен?
Ответить
Volodya
Вова, ты ни че не понимаешь...тут сплошные штампы...
Субару с....ка надежная...
Ведровер с...ка самый лучший внедорожник...

Потом приходит Сэймэй и объявляет всем что аут трешка - это с...как самый надёжный внедорожник...
Затем они берутся за рука и водят хороводы, пока топик не снесут в помойку... :rofl:
Ответить
Commander
А я читал невнимательно, или Патруля никто не советовал? В моих рейтингах он третий после лапокрузера и прадо второго модератора:улыб:Ибо там где я был он единственный ехал. Чем вот так плохо? Ценник в пределах, ЛР. А АКПП в списке с пометкой "желательно".
Ответить
Samara24.Форум Авто Выбор авто