На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.
эт теория...а как на практике?немаловажно как взаимодействует такой движок с коробкой
В первой части своего поста я привел как раз практику. За практикой из второй части велком к дилеру, мне как-то лениво покупать машину чисто для удовлетворения чужого любопытства.
на вкус и цвет все фломастеры разные.....кому и Логан гонка 
Один ляпнул ерунду, теперь все повторяют. Так вот: желтый, оранжевый и красный на вкус одинаковые! Остальные не пробовал, подозреваю, что тоже.
Варвар
veteran
Ну кое-что есть полезное.
А так, я думаю, машина уровня Шнивы.
Не по сборке, а по ходовым качествам.
Цена только всё же великовата.
А так, я думаю, машина уровня Шнивы.
Не по сборке, а по ходовым качествам.
Цена только всё же великовата.
НППЛучше бы они другое название дали этому паркетнику.
Чо-то ниссановцы с ценами совсем того. Это тот же Дастер в новой упаковке, кто не узнал.
Как-то не вяжется оно.
Ну а цена на уровне сегодняшних на паркетники.
Konstantan
руссо туристо
Показать спойлер
Показать спойлер
граждане сочувствующие. Бывает такое? перегрев муфты при езде по грязи
Сейчас читают
С кем бы вы хотели отметить НГ без последующих срачей на форуме?))
86700
667
Любой дозор.
98581
999
А я люблю женатого!
50522
412
igornsk
дед
конешно бывает что тут смущает? 
а на моноприводе то совсем не едет
а на моноприводе то совсем не едет
Konstantan
руссо туристо
Это я про новую Ниву уже узнаю на самом деле 
конешно бывает что тут смущает?можно я скажу... а меня смущает то, что мне тут недавно доказывали, что между муфтами и обычным фултаймом на паркетниках никакой разницы нет - все зависит от прокладки, давления в шинах и т.д. мол все это ваши понты
ну это маленько в другой теме было, но было
я конечно вроде поспорил немного, но дальше не стал, есть просто опыт, вот как на этом видео, и все.
ну мнений то у каждого свое... хоть и ошибочное
а нынче ещё делают где то паркетники с фуллаймом и без муфт?
зубара и та обосралась, со своим симметричным полным...
зубара и та обосралась, со своим симметричным полным...
а нынче ещё делают где то паркетники с фуллаймом и без муфт?сейчас нет, три года назад перестали... СГВ была последней....
у мерсов диф у бмв муфта вроде как.
диф еще у табурега, q7 и q5
диф еще у табурега, q7 и q5
зубара и та обосралась, со своим симметричным полным...а что там нынче у зубары, а то я не в курсе последних тенденций
раньше там хоть диффа и не было в большинстве случаев, но по грязи можно было ехать сколь угодно долго
связка вариатор с муфтой на задний мост, уже как то не по субаровски.
хотя вариант с дифом оставили, да, для мкпп.
хотя вариант с дифом оставили, да, для мкпп.
связка вариатор с муфтой на задний мост, уже как то не по субаровски.да, в таком случае согласен с высказыванием
а нынче ещё делают где то паркетники с фуллаймом и без муфт?Он и раньше у субару был больше названием, чем пользой.
зубара и та обосралась, со своим симметричным полным...
а нынче ещё делают где то паркетники с фуллаймом и без муфт?А как же! Лада 4*4 и ШНива.
зубара и та обосралась, со своим симметричным полным...
]
Konstantan
руссо туристо
...А как же! Лада 4*4 и ШНивасудя по новостям, всё! Лада будет очередной Дастер. ШНива подозреваю так же
Karcher
activist
про дизель на этом авто обсуждали? нужность, надежность. Момент для 1,5 дизеля в 240 Н/м это реально?
Это электронные, виртуальные ньютоны. С ними всё реально
Да! Наука, техника и маркетологи не стоят на месте 
Жалкие 200 снимаемые с TD27 наводят именно на такие мысли
Поэтому очень хочется увидеть, услышать живые отзывы
Жалкие 200 снимаемые с TD27 наводят именно на такие мысли Поэтому очень хочется увидеть, услышать живые отзывы
нет пользователей дизельного дастера?
Такие скорей в мск и спб есть, как и дизельных х-трейлов
Профильные форумы вам в помощь
Профильные форумы вам в помощь
Konstantan
руссо туристо
хорошо хоть под лейблом ниссана не продают...
уже не смешно
Ник
old hamster
почему не смешно?
очень даже.
стараниями маркетологов из дастера сделали террано который даичия или как её там и продают дороже и того и другого - типа отрыжка ниссана круче чем даичия и рено, хотя всё одна хрень, только с разной мордой.
смешнее и быть не может.
очень даже.
стараниями маркетологов из дастера сделали террано который даичия или как её там и продают дороже и того и другого - типа отрыжка ниссана круче чем даичия и рено, хотя всё одна хрень, только с разной мордой.
смешнее и быть не может.
Но ведь продают. И очень не плохо. Все таки цель концерна заработать деньги. И они ее достигают. Пока такие машины позволяют зарабатывать, такие машины и будут. Для энтузиастов, будет что-то иное. Но только если их будет достаточное число. Что совсем не факт.
да ясно всё это.
пипл хаваит, бизинес ляпает однотипные пирожки
раньше на сайте тойоты можно было не то что ТТХ посмотреть, а даже полный график и стоимость каждого ТО на любой авто.
сегодня даже ТТХ не нашел, нужно заполнить контактную форму и вам потом пришлют брошюру.
а пока жрите наше блаблабла про великое имперское качество тавоты и суперсовременные технологии.
пипл хаваит, бизинес ляпает однотипные пирожки
раньше на сайте тойоты можно было не то что ТТХ посмотреть, а даже полный график и стоимость каждого ТО на любой авто.
сегодня даже ТТХ не нашел, нужно заполнить контактную форму и вам потом пришлют брошюру.
а пока жрите наше блаблабла про великое имперское качество тавоты и суперсовременные технологии.
Хорошо помню время когда люди из-за нехватки денег или чтобы сэкономить покупали б/у, потому что дешевле. Сейчас в головах что-то изменилось. Они хотят непременно новое. Только денег у них больше не стало. Вот и хотят дешевле. Только вот это логигический косяк. Не знаю как они себя обманывают, чтобы его не замечать.
да где дешевле-то? тот же новый Террано (суть Дастер с минимальными отличиями) стоит дороже родителя- видимо так дорог шилдик Ниссана 
.....причем со старым добрым Террано вообще не улавливается родственных связей....монопривод с пихлом аж в 1,6 литра- как вам?
.....причем со старым добрым Террано вообще не улавливается родственных связей....монопривод с пихлом аж в 1,6 литра- как вам?Если бы была родственная связь со старым: рама, понижайка, нормальная раздатка, то ценник был бы куда выше Дачии- Террано-Дастера.
в том -то и дело.....шилдик старый- а нутро новое и никак не коррелирует со старым....получаем вместо проходимца не пойми что....назвали бы хоть по-другому
Почему не пойми что - обычный кроссовер для города. Но раз их покупают, то такие и продают. Не покупали бы, да еще так массово - не было бы их.
Только не надо про маркетинг. Что-что, но мозги они не промывают. Промывка мозгов задача слишком сложная. А они видят, что такое хотят потребители, вот и выпускают. Они только нос по ветру держат.
Только не надо про маркетинг. Что-что, но мозги они не промывают. Промывка мозгов задача слишком сложная. А они видят, что такое хотят потребители, вот и выпускают. Они только нос по ветру держат.
Для кого-то незнакомо понятие "Формирование спроса"
Не верю что настолько хорошо работает. Допускаю, что ошибаюсь, но не видел ни разу чтобы работало. Всегда были какие-то еще причины. И что сработало не знаю.
"Формирование спроса"скорей относится к рынку кроссоверов в целом
А дастер в первую очередь занял определенную свободную нишу
Когда владел ВАЗ 2111 очень хотелось полного привода и дополнительных 5 сантиметров дорожного просвета
В те далекие времена тестил шниву, но от поездки осталось больше вопросов чем ответов
А дастера тогда еще не придумали, максимум автоваз баловался с лифтованием ВАЗ 2111 и подключением задней оси Было много статей в ЗР, обсуждений Даже нашлась тольятинская фирма тюнинга дорабатывающая серийные авто Но увы в серию все это так и не пошло...
А потом появился дастер и занял свободную нишу ...
Кстати с первым поколением хондо хрв примерно таже история, пока вазовцы думали, япы уже делали
Кстати типичный пример - потом зачастую выдают за формирование спроса. Группа человеков хотели немного большего чем имели. Им предложили решение. Хотя при более вдумчивом анализе предложенное решение по сути полумера. Хотя есть иные куда более удачные технические решения для этой группы, эта группа потратит деньги на полумеру. Потому что эта полумера чуть дешевле более удачного решения. При этом если бы эта группа все таки выбрала более удачное решение, то эта группа бы получила значительно больше.
Может. А может просто не понимают, что нужно чуть больше. Пока не попробуют - не узнают. Но по моему опыту любая полумера всегда только трата денег. При этом мой опыт только мой опыт и его нельзя распространять на всех. Не являюсь репрезентативной выборкой.
повыше пузотерки и 4вд - многим больше и не надо
а может им больше и не надо.Золотые слова
Пока не попробуют - не узнают.Первая проба как правило заканчивается поломками и повреждениями
После чего желание пробовать дальше отпадает
Ситуация усугубляется "дедовщиной" со стороны старших товарищей
Но по моему опыту любая полумера всегда только трата денег.Вроде большой мальчик, а не понимаешь простых вещей. Полумера - это способ продать подороже "меру".
Полумера - это способ продать подороже "меру".И?
Если вам не нужен УАЗ, но не хватает проходимости пузотерки
И как полумеру вам предлагают кроссовер
Дастер пример кроссовера для определенного сегмента рынка
Да дороже, но и потребительские качества лучше чем у пузотерки
В чем проблема?
Все случаи когда "мера" существенно дороже причины были скорее или технологическими, или из-за более дорого R&D.
Первая проба как правило заканчивается поломками и повреждениямиПотому что полумера. Ее не достаточно. Только выводы каждый делает свои.
После чего желание пробовать дальше отпадает
еще раз - для кого недостаточно?
я знаю кучу народа для кого достаточно
а многие из тех кому недостаточно строят нечто отдельное от повседневного авто.
зы. да и любое авто полумера если разобратся.
я знаю кучу народа для кого достаточно
а многие из тех кому недостаточно строят нечто отдельное от повседневного авто.
зы. да и любое авто полумера если разобратся.
Все случаи когда "мера" существенно дороже причины были скорее или технологическими, или из-за более дорого R&D.Когда опция, за которую просят неслабых денег, включается при помощи ноутбука, это технологическая причина или R&D?
Вот вам не автомобильный, но яркий пример Формирования спроса.
Два раза в год проходят обувные выставки. В начале весны собираются заказы на следующую зиму, в начале осени на следующее лето.
Оптовики отбирают модели, которые выродили дизайнеры. Делают предварительные заказы. Потом, маркетологи отбраковывают те модели, по которым заказов было минимум, оставляют только то, что заказали. Пусть, допустим, большая часть из них была ярко желтого цвета без каблука.
И запускают в производство.
Параллельно с производством, на телеэкранах, в печати, в интернете выходят всяческие передачи, обзоры, в которых модники и модницы начинают утверждать, что "в будущем сезоне модным будет желтый цвет. А писком сезона будет желтый без каблука".
Наступает сезон, покупатели идут за обувью, и начинают требовать желтую обувь.
И, сюрприз - вот как раз сейчас, вот только-только, мы завезли партию моднейшей обуви. ))))
И все довольны!
Два раза в год проходят обувные выставки. В начале весны собираются заказы на следующую зиму, в начале осени на следующее лето.
Оптовики отбирают модели, которые выродили дизайнеры. Делают предварительные заказы. Потом, маркетологи отбраковывают те модели, по которым заказов было минимум, оставляют только то, что заказали. Пусть, допустим, большая часть из них была ярко желтого цвета без каблука.
И запускают в производство.
Параллельно с производством, на телеэкранах, в печати, в интернете выходят всяческие передачи, обзоры, в которых модники и модницы начинают утверждать, что "в будущем сезоне модным будет желтый цвет. А писком сезона будет желтый без каблука".
Наступает сезон, покупатели идут за обувью, и начинают требовать желтую обувь.
И, сюрприз - вот как раз сейчас, вот только-только, мы завезли партию моднейшей обуви. ))))
И все довольны!