Всем привет.
В частности интересует насколько новосибирские фирмы по подбору действительно качественно делают свою работу и вскрывают все косяки авто, а не просто кипиш наведут, оформят бумажки и сдерут с тебя две шкуры.
Причина моего поста - отсутствие в сети достаточного количества отзывов о местных подборщиках. Хотелось бы узнать, может кто пользовался чьими-нибудь услугами.
В частности интересует насколько новосибирские фирмы по подбору действительно качественно делают свою работу и вскрывают все косяки авто, а не просто кипиш наведут, оформят бумажки и сдерут с тебя две шкуры.
Причина моего поста - отсутствие в сети достаточного количества отзывов о местных подборщиках. Хотелось бы узнать, может кто пользовался чьими-нибудь услугами.
Banderas1982
junior
Пользовался. Верить нельзя никому. Мне доверие обошлось в 5 тыс руб и сейчас выбираю авто самостоятельно...
Patrissiya
experienced
Судя по всему, ДВУХ автосалонов 
Denimax
member
А как тогда быть, если не располагаешь ни опытом, ни знанием, ни инструментами?
ask22
experienced
Судя по всему, ДВУХ автосалоновBanderas1982 с 12 года зареган, не будет он автосалон рекламировать
А по существу есть что кому сказать?
Вы чет совсем не в ту степь все пошли, товарищи.
Вы чет совсем не в ту степь все пошли, товарищи.
Сейчас читают
Модный дозор.
75977
1000
Новогодне-крещенский дозор
179918
1000
БЗОЖное (часть 6)
80555
569
А как тогда быть, если не располагаешь ни опытом, ни знанием, ни инструментами?Покупать новый автомобиль.
Konstantan
руссо туристо
хорошем вопросе половина ответа:
Все косяки б/у авто не вскрыть
...сдерут с тебя две шкуры...
Все косяки б/у авто не вскрыть
Показать спойлер
их скрывают специально обученные продающие свой старый авто. Ведь если вам все узнать, то побежите покупать новую в салоне
Показать спойлер
Нанимаешь двух разных подборщиков, деньги получит тот, кто больше "накопает".
P.S. На DRугом сайте запущен проект сети пунктов осмотра по поиску косяков, их филиал есть в нашем г.
P.S. На DRугом сайте запущен проект сети пунктов осмотра по поиску косяков, их филиал есть в нашем г.
Нанимаешь двух разных подборщиков, деньги получит тот, кто больше "накопает".ой не, только не они (если я правильно понял бело-красный логотип)
P.S. На DRугом сайте запущен проект сети пунктов осмотра по поиску косяков, их филиал есть в нашем г.
Странные вы люди, форумчане.
Вся логика ответов у вас по большей части сводится к:
- щас че-нить нам тут всем зарекламируют (лицо Роберта Дауни мл);
- шаблонные рассуждения а-ля "купи новое" (да действительно, так ведь просто. все ж покупают, чо я т на вторичку поперся);
- всё косяки не найти, так что угомонись и прими, что тебя всё равно "поимеют" (а предположить, что автомобиль может быть без косяков, что продавец будет честный, что автомобиль будет ухожен и прочее - не? вопрос только кто сможет найти такого - вот этих людей я и ищу).
Я говорю не со злостью, а просто лишь пытаюсь донести мысль: вместо того, чтобы гонять ветер, может, просто не писать в ветку, если сказать по предложенной теме нечего? Напоминаете мне тех комментаторов к новостям с главной страницы - лишь бы ляпнуть чё-нить бессмысленное.
Даже отчаялся немного - похоже никто ниче не знает тут.
Прямо хоть к Ильдару и Шелкову в Москву езжай...
Всем добра.
Вся логика ответов у вас по большей части сводится к:
- щас че-нить нам тут всем зарекламируют (лицо Роберта Дауни мл);
- шаблонные рассуждения а-ля "купи новое" (да действительно, так ведь просто. все ж покупают, чо я т на вторичку поперся);
- всё косяки не найти, так что угомонись и прими, что тебя всё равно "поимеют" (а предположить, что автомобиль может быть без косяков, что продавец будет честный, что автомобиль будет ухожен и прочее - не? вопрос только кто сможет найти такого - вот этих людей я и ищу).
Я говорю не со злостью, а просто лишь пытаюсь донести мысль: вместо того, чтобы гонять ветер, может, просто не писать в ветку, если сказать по предложенной теме нечего? Напоминаете мне тех комментаторов к новостям с главной страницы - лишь бы ляпнуть чё-нить бессмысленное.
Даже отчаялся немного - похоже никто ниче не знает тут.
Прямо хоть к Ильдару и Шелкову в Москву езжай...
Всем добра.
Садись поудобней и слушай ещё одну историю:
Давным-давно, когда в отечественный автопром гос-во мало вваливало, в те лихие 90-е, купил один человек, на честно заработанные деньги абсолютно новую машину. Была она не просто новая - с салона, а вообще новая модель, прорыв отечественных технологий, в общем "свежая струя". И пока у других владельцев такой-же "струи" ломались трапеции дворников, рассыпались ШРУСы, самопроизвольно выскакивали задние стёкла, наш герой ездил на ней и только регламентные работы выполнял, да потеху с сигналкой поставил. Всё. Вот ничего у него в машине не ломалось. Прям даже стеклоподъёмники электрические (первые на отечественном автомобиле) не ломались. Вместе с ним радовался такому высокому качеству отечественного автомобиля его закадычный друг, который частенько перемещался на этом автомобиле.
Шло время, деньги копились (на ремонт-то тратится не надо
), через 3-4 года понял человек, что дорос он морально и материально до иностранной машины с бо́льшим салоном и мощным мотором. Долго друг его уговаривал продать ему это отечественное чудо. Разные подарки и блага сулил. Не выдержало сердце у нашего героя и продал он эту замечательную машину не перекупам алчным, не пацанам фартовым с района, а другу своему близкому, с дисконтом нифиговым.
Сменила машина владельца, и что тут началось... ШРУСы полетели, рейка рулевая, лампочки перегрели, динамики порвались, аккумулятор сдох, масло жрать начала, колёса спускают, даже супернадёжные стеклоподъёмники погорели. Все.
В общем то-ли машина обиделась, то-ли новый хозя с "золотыми" руками, но не из того места оказался, то-ли банально срок ей подошёл. Сие нам не известно и покрыто толстым слоем.
Как говориться на подборщика надейся, а заначку копи. Никто тебе после беглого осмотра понравившегося пепелаца всё не скажет. Даже после экспертизы, даже в лице помянутых тобой граждан, остаётся доля "х.з. но сломалось". Это как из пистолета стрелять, с каждым выстрелом вероятность попадания увеличивается, но единицей никогда не станет.
Короче - не заморачивайся.
Давным-давно, когда в отечественный автопром гос-во мало вваливало, в те лихие 90-е, купил один человек, на честно заработанные деньги абсолютно новую машину. Была она не просто новая - с салона, а вообще новая модель, прорыв отечественных технологий, в общем "свежая струя". И пока у других владельцев такой-же "струи" ломались трапеции дворников, рассыпались ШРУСы, самопроизвольно выскакивали задние стёкла, наш герой ездил на ней и только регламентные работы выполнял, да потеху с сигналкой поставил. Всё. Вот ничего у него в машине не ломалось. Прям даже стеклоподъёмники электрические (первые на отечественном автомобиле) не ломались. Вместе с ним радовался такому высокому качеству отечественного автомобиля его закадычный друг, который частенько перемещался на этом автомобиле.
Шло время, деньги копились (на ремонт-то тратится не надо
), через 3-4 года понял человек, что дорос он морально и материально до иностранной машины с бо́льшим салоном и мощным мотором. Долго друг его уговаривал продать ему это отечественное чудо. Разные подарки и блага сулил. Не выдержало сердце у нашего героя и продал он эту замечательную машину не перекупам алчным, не пацанам фартовым с района, а другу своему близкому, с дисконтом нифиговым.Сменила машина владельца, и что тут началось... ШРУСы полетели, рейка рулевая, лампочки перегрели, динамики порвались, аккумулятор сдох, масло жрать начала, колёса спускают, даже супернадёжные стеклоподъёмники погорели. Все.
В общем то-ли машина обиделась, то-ли новый хозя с "золотыми" руками, но не из того места оказался, то-ли банально срок ей подошёл. Сие нам не известно и покрыто толстым слоем.
Как говориться на подборщика надейся, а заначку копи. Никто тебе после беглого осмотра понравившегося пепелаца всё не скажет. Даже после экспертизы, даже в лице помянутых тобой граждан, остаётся доля "х.з. но сломалось". Это как из пистолета стрелять, с каждым выстрелом вероятность попадания увеличивается, но единицей никогда не станет.
Короче - не заморачивайся.
П9.
Хорошо пишет чертяка
А как вам удалось символ ударения в слове "бо́льшим"?
Ну а если серьезно, то для меня важны базовые вещи: коробас, двиг, кузов. Вся остальная мелочевка, что описана в вашем замечательном рассказе, меня не пугает.
Для понимания, скажу, что было у меня уже 2 машины. Так вот последняя была куплена вразрез ВСЕМ страхам типичного покупателя на рынке б/у авто. И не поверите - никаких проблем за три года с ней не было, при том что пробег был 75 тыс. и еще 75 тыс. я наездил.
Но там были обстоятельства, на которые я повлиять не мог - в итоге чистая удача. Машина не подвела. А сейчас могу повлиять, ну и в силу характера рисковать считаю бессмысленно, лучше я найду знающего в этом деле специалиста, чем самому потом разгребать всё то, о чем мы с вами прекрасно понимаем и так.
просто ну мы же не совсем в деревне живем, где нет толковых людей в этой теме. они есть, надо просто их найти.
п.с. а заначка всегда есть. как без нее.
Хорошо пишет чертяка
А как вам удалось символ ударения в слове "бо́льшим"?
Ну а если серьезно, то для меня важны базовые вещи: коробас, двиг, кузов. Вся остальная мелочевка, что описана в вашем замечательном рассказе, меня не пугает.
Для понимания, скажу, что было у меня уже 2 машины. Так вот последняя была куплена вразрез ВСЕМ страхам типичного покупателя на рынке б/у авто. И не поверите - никаких проблем за три года с ней не было, при том что пробег был 75 тыс. и еще 75 тыс. я наездил.
Но там были обстоятельства, на которые я повлиять не мог - в итоге чистая удача. Машина не подвела. А сейчас могу повлиять, ну и в силу характера рисковать считаю бессмысленно, лучше я найду знающего в этом деле специалиста, чем самому потом разгребать всё то, о чем мы с вами прекрасно понимаем и так.
просто ну мы же не совсем в деревне живем, где нет толковых людей в этой теме. они есть, надо просто их найти.
п.с. а заначка всегда есть. как без нее.
После ударной гласной набрать без пробелов: амперсанд, решётка, 769, точка с запятой.
- шаблонные рассуждения а-ля "купи новое" (да действительно, так ведь просто. все ж покупают, чо я т на вторичку поперся);Якобы "переплачивая" за новое, ты, по сути, платишь за свое спокойствие. Берешь б/у - экономишь в деньгах -- прокачиваешь удачу или опыт. Только так.
- всё косяки не найти, так что угомонись и прими, что тебя всё равно "поимеют" (а предположить, что автомобиль может быть без косяковЧто бы на 100% точно описать состояние автомобиля со вторичного рынка, его нужно полностью разобрать и дефектовать. Стоимость этих работ явно не 1000 рублей, или сколько там берут за услуги автоподборщики. Автопобдорщик, в лучшем случае, может отсеять откровенный хлам, и не более того.
, что продавец будет честный, что автомобиль будет ухожен и прочее - не? вопрос только кто сможет найти такого - вот этих людей я и ищу).Ох уж эти радетели за честных продавцов =) Куда они только деваются, когда дело до покупки доходит.
Я, когда продавал предыдущую машину (собственник, второй владелец, обслуживание у дилера, всё про машину знаю ибо бралась с рук, но с нулевым пробегом), расписал все по-честному, включая выполненные гарантийные ремонты и то, что стоило бы сделать с машиной. Ни одного звонка.
УБрал из объявы все сомнительное,по принципу "покупатель не нашел - значит не было, не спросил - значит, не надо", ушла за неделю.
Ох уж эти радетели за честных продавцов =) Куда они только деваются, когда дело до покупки доходит.да потому что я сам такой и в моей машине было всё в отличном состоянии, потому как считаю что авто нужно покупать по доходу и не скрести по сусекам, когда что-то изнашивается и неплохо бы заменить сразу на оригинал или лучше, чтобы не доводить до более серьезных последствий.
Я, когда продавал предыдущую машину (собственник, второй владелец, обслуживание у дилера, всё про машину знаю ибо бралась с рук, но с нулевым пробегом), расписал все по-честному, включая выполненные гарантийные ремонты и то, что стоило бы сделать с машиной. Ни одного звонка.согласен с вами. в основном видимо народ хочет быть обманутым (в УК есть такое понятие "виктимность"), потому не готов к правде. на мой взгляд, вся правда выливается всегда в торги. а никто не хочет продавать, скажем так, себе в убыток. хоть и понимает прекрасно, что он тупо обманывает бедного покупателя и пытается за счет его наивности покрыть свои убытки, ибо жопит/жопил в свое время бабок на нормальный ремонт.
А собственно если по теме, то подборщик нужен для того чтобы найти вот тот экземпляр, который стоит своих денег и отсеять риск криминала.
Я думаю никто ничего, с хоть какой то гарантией, вам подобрать не сможет, не ну деньги конечно всегда найдется кто возьмет, а вот результат будет фиг знает какой.
Приведу свою методику выбора б/у машины:
Как говаривали гуру НГСа при покупке машины с рук нужно смотреть не на машину, а на владельца, и это правда, т.к. понимая кто владелец авто можно многое понять про машину.
Желательно покупать машину с прозрачной историй, зная, кто и где на ней ездил.
Идеально когда хозяин сохранял чеки, заказ-наряды с ремонтов, посмотреть что с машиной и когда делали, сделать свои выводу. Совсем идеально если в заказ-наряде стоит пробег авто на момент ремонта (можно понять на сколько реальный пробег на спидометре).
Пробить машину по вину по базам гаи, тех.осмотра, страховщиков, залогов, сличить количество хозяев.
Покупая машину нужно взять с собой глазастого друга и знакомого, не обязательно костоправа, того кто примечает, что левая дверь отличается по оттенку от правой, стекло у левой фары менее царапанное, один край крышки багажника выступает больше, чем другой. Например, я сам этих нюансов не вижу, но многие это влет примечают.
Глянуть соответствует ли степень потертости педалей, рычагов, сидений, подголовников, чистота потолка, пробегу на спидометре.
Посмотреть под капотом не видно ли подтеков жидкостей, если видно, спросить и послушать на сколько правдоподобное история прозвучит.
Завести машину, посмотреть какие лампочки на панели загораются, а потом гаснут (некоторые чтобы не горел чек или айрбэк или еще чего то просто выдергивают лампу из панелей).
Послушать работает ровно или нет, дымит - не дымит.
Проверить печку, кондер, подергать рулем, не стучит ли рейка, не хрустят ли опорные, вывернув до упора руль, резко тронутся, не хрустят ли шрусы.
Проехаться по кочкам послушать стуки бряки.
Если все понравится, то ехать на СТО, желательно специализирующиеся на данной марки авто, считать сканером ошибки, замерить компресию, сделать диагностику двигателя, полазеть под машиной, посмотреть состояния днища, подвески, выхлопной системы.
Приведу свою методику выбора б/у машины:
Как говаривали гуру НГСа при покупке машины с рук нужно смотреть не на машину, а на владельца, и это правда, т.к. понимая кто владелец авто можно многое понять про машину.
Желательно покупать машину с прозрачной историй, зная, кто и где на ней ездил.
Идеально когда хозяин сохранял чеки, заказ-наряды с ремонтов, посмотреть что с машиной и когда делали, сделать свои выводу. Совсем идеально если в заказ-наряде стоит пробег авто на момент ремонта (можно понять на сколько реальный пробег на спидометре).
Пробить машину по вину по базам гаи, тех.осмотра, страховщиков, залогов, сличить количество хозяев.
Покупая машину нужно взять с собой глазастого друга и знакомого, не обязательно костоправа, того кто примечает, что левая дверь отличается по оттенку от правой, стекло у левой фары менее царапанное, один край крышки багажника выступает больше, чем другой. Например, я сам этих нюансов не вижу, но многие это влет примечают.
Глянуть соответствует ли степень потертости педалей, рычагов, сидений, подголовников, чистота потолка, пробегу на спидометре.
Посмотреть под капотом не видно ли подтеков жидкостей, если видно, спросить и послушать на сколько правдоподобное история прозвучит.
Завести машину, посмотреть какие лампочки на панели загораются, а потом гаснут (некоторые чтобы не горел чек или айрбэк или еще чего то просто выдергивают лампу из панелей).
Послушать работает ровно или нет, дымит - не дымит.
Проверить печку, кондер, подергать рулем, не стучит ли рейка, не хрустят ли опорные, вывернув до упора руль, резко тронутся, не хрустят ли шрусы.
Проехаться по кочкам послушать стуки бряки.
Если все понравится, то ехать на СТО, желательно специализирующиеся на данной марки авто, считать сканером ошибки, замерить компресию, сделать диагностику двигателя, полазеть под машиной, посмотреть состояния днища, подвески, выхлопной системы.
для меня важны базовые вещи: коробас, двиг, кузов. Вся остальная мелочевка, что описана в вашем замечательном рассказе, меня не пугает.Да, и я бы не верил никому, кто за деньги будет выбирать тебе автомобиль. Даже если в договоре указана финансовая ответственность соизмеримая со стоимостью авто в случае не выявления серьезных косяков. Как у нас работает ФССП, деньги вытрясать можно вечно.
Для понимания, скажу, что было у меня уже 2 машины.
Только сам, лучше с другом - пока он отвлекает байками владельца засунуть нос во все интересные места.
Тематические форумы расскажут о подавляющем большинстве стандартных болячек: где течет, где гремит, где греется и пр. - иди и смотри, щупай, нюхай, дергай. По кузову любой ХОРОШИЙ кузовщик (у меня есть такой, могу поделиться), расскажет ВСЕ что делали по кузову.
Для начала можно начать самому: за проверку толщиномером никто не руки не оторвет, общие моменты типа оригинальных логотипов на стеклах, зазоры, равномерность усилий закрытия-открытия всех дверей, наличие оригинальных наклеек на стойках/капоте/багажнике и пр. уже способны отмести 90% возможных проблем по кузову, а если красилось крыло и бампер - так это говновопрос.
Есть другой немаловажный вопрос: различные бумажные неприятности - например я 3 раза ездил к приставам снимал ограничения на регистрацию, но та машина этого стоила.
Konstantan
руссо туристо
даже покупка б/у авто в автосалоне никаких гарантий не дает. Залоговые и битые там тоже встречаются в историях "счастливых покупателей"
Denimax
member
согласен.
а как думаете, 14-15 года с одним владельцем могут быть с пробегом 40 тыс +/-? я конечно понимаю, все люди разные и может кто-то действительно ездил немного.
Но обычно у всех моих знакомых, впрочем как и у меня, 20 тыс./год стабильно выходит. причем это городские поездки.
и вообще можно ли верить, скажем так, излишне свежим авто, которые ставят на продажу "в идеальном состоянии"?
а как думаете, 14-15 года с одним владельцем могут быть с пробегом 40 тыс +/-?Запросто. Один такой Меган в июне на дроме неделю в продаже был. 12-й год, пробег 33500.
А знаю оттуда, что это моя бывшая машина.
а как думаете, 14-15 года с одним владельцем могут быть с пробегом 40 тыс +/-?Я в мае Калину 11-го года продал с пробегом 51 тыс. км.
а как думаете, 14-15 года с одним владельцем могут быть с пробегом 40 тыс +/-? я конечно понимаю, все люди разные и может кто-то действительно ездил немного.У меня сейчас машина 14 года, пробег чуть меньше 40.
Я в летом машину продала 2011 (ну, почти 12) года 50 тыс пробега
ну вы и ездить 
У меня УАЗ Патриот 2011 года с пробегом 212'606 
У меня УАЗ Патриот 2011 года с пробегом 212'606
TechnoGreen
v.i.p.
Все по-разному ездят. Я на пыже с 11.2011 по 08.2017 наездил 113 тыщ. Примерно, половина этого пробега - это дом/работа
я просто к тому, что есть вероятность купить авто после серьезного ДТП, отремонтируют тяп-ляп и продают. а как такой вариант не купить, минимальный пробег, 1 владелец, считай новая машина.
а на деле...
а на деле...
я покупал машину...
я реально не успевал доехать до продавца.
машина не ушатанная уходила до моего приезда
на деле так: есть МНОГО перекупов, которые мониторят дром.
они работают в команде. один на левом берегу, 2й на правом, третий в академе и т.д.
только машина появилась на дроме, тут же перекуп звонит и едет ближайший к нему
купить авто у не перекупа не реально.
продавцу нужны деньги, он готов снизить цену.
перекуп покупает авто и тут же его перепродает, ничего не вкладывая в него.
перекупы работают с другими регионами.
я реально не успевал доехать до продавца.
машина не ушатанная уходила до моего приезда
на деле так: есть МНОГО перекупов, которые мониторят дром.
они работают в команде. один на левом берегу, 2й на правом, третий в академе и т.д.
только машина появилась на дроме, тут же перекуп звонит и едет ближайший к нему
купить авто у не перекупа не реально.
продавцу нужны деньги, он готов снизить цену.
перекуп покупает авто и тут же его перепродает, ничего не вкладывая в него.
перекупы работают с другими регионами.
автосалоны - хозяева их - те же перекупы из 90-хх
ну перекупа-то легко вычислить, сколько авто стоит на нем (если вписан в ПТС), а если не стоит , то тем более идет лесом.
а как же объявления, где продавец за всё время ни разу в истории, пока машина на продаже, не скидывал ценник? а есть еще те, кто сразу перекупов посылает шоба не звонили - все не правда? позвонит, предложит и продадут?
просто у меня есть приложение дрома и в закладках много машин, я слежу что происходит - есть объявления, которые стоят в верхней границе рынка, там только 1-2 владельца авто, обслуживание с салоне по регламенту и пр., написано все про машину и цены они не скидывают, как многие (по 5, 10 тыс. периодически). таким можно верить, как думаете?
а как же объявления, где продавец за всё время ни разу в истории, пока машина на продаже, не скидывал ценник? а есть еще те, кто сразу перекупов посылает шоба не звонили - все не правда? позвонит, предложит и продадут?
просто у меня есть приложение дрома и в закладках много машин, я слежу что происходит - есть объявления, которые стоят в верхней границе рынка, там только 1-2 владельца авто, обслуживание с салоне по регламенту и пр., написано все про машину и цены они не скидывают, как многие (по 5, 10 тыс. периодически). таким можно верить, как думаете?
"...верить в наше время нельзя никому, порой даже самому себе. Мне - можно" (с)
и вообще можно ли верить, скажем так, излишне свежим авто, которые ставят на продажу "в идеальном состоянии"?о! кстати в подтверждение моих слов, на дроме статья про их солярис с пробегом 30 тыс., побывавший в ДТП, вышла. так её "затоталила" страховая, а повреждений, судя по фотографии, там вообще всего ничего. даже фары целые.
сдается мне, что потом "не бит-не крашен... ляляля"
купить авто у не перекупа не реально.Зависит от фин. подушки продавца. Когда мне срочно нужны были деньги, я прям на въезде на барахолку скидывал машину. Когда "жирок" есть - по 3 месяца продавал, пока на мою цену покупатель не найдётся.
продавцу нужны деньги, он готов снизить цену.
главное чтобы цена была оправдана и это понимали обе стороны сделки
другая ситуация когда продавец борзеет и покупатель видит что авто не стоит этих денег. тогда можно и годами машину продавать.
но эт так, лирика...
другая ситуация когда продавец борзеет и покупатель видит что авто не стоит этих денег. тогда можно и годами машину продавать.
но эт так, лирика...
Когда мне срочно нужны были деньги, я прям на въезде на барахолку скидывал машину.я вообще ни разу на барахолку не заезжал даже
Konstantan
руссо туристо
...покупатель видит что авто не стоит этих денег...чё эт? поменять стойки и крыло и ездить. Или вам как "№овый" надо. Тогда к ухо-вкручивателям. У которых не крашена не бита, синтетика залита и пробег 10'000
там только 1-2 владельца авто...в дубликате ПТС, а какой он по счету - того и вовсе не узнать...
(сейчас, правда, чуть полегче, дром сразу историю выцепляет с гаишного сайта, а буквально год назад это прям проблема была)
обслуживание с салоне по регламенту...два раза по гарантии ДСГ меняли, все в салоне, все по регламенту...
таким можно верить, как думаете?Никому нельзя верить, люди - существа подлые. Я вот купил однажды - с виду в идеале, один хозяин, мизерный пробег, все дела... а оказалось, машина месяц как до серьезной аварии
а оказалось, машина месяц как до серьезной аварии
В чем продаван-то виноват?...два раза по гарантии ДСГ меняли, все в салоне, все по регламенту...И в чем тут подвох продавца?
Denimax
member
Я объясню.
Вот допустим решаю я купить авто, как у кого-нибудь из моих товарищей-друзей-знакомых-коллег. Обратись я к любому из них и он сразу скажет стоит экземпляр своих денег или нет.
Также как и я скажу про свою предыдущую машину, реши кто купить такую же - сопоставимо ли хочет продавец за свое авто или губу раскатал.
Банально комплектуху влет с виду отличит тот кто ездил на аналогичной машине.
Периодически по аналогичным моей бывшей машине моделям встречаю объявления, смотрю ради интереса - пишут максимальная комплектация, открываю фото: да не смешите меня. это обычная средняя.
на дурака видимо...
Вот допустим решаю я купить авто, как у кого-нибудь из моих товарищей-друзей-знакомых-коллег. Обратись я к любому из них и он сразу скажет стоит экземпляр своих денег или нет.
Также как и я скажу про свою предыдущую машину, реши кто купить такую же - сопоставимо ли хочет продавец за свое авто или губу раскатал.
Банально комплектуху влет с виду отличит тот кто ездил на аналогичной машине.
Периодически по аналогичным моей бывшей машине моделям встречаю объявления, смотрю ради интереса - пишут максимальная комплектация, открываю фото: да не смешите меня. это обычная средняя.
на дурака видимо...
Для того чтобы понять, чем внешне отличается та или иная комплектация, достаточно 15 минут покурить яндекс.
При выборе машины это в любом случае сделать не плохо.
Разговариваю со знакомыми, многие покупая машину вообще ничего про нее не знают:даже особенности своего 4ВД не ведают, не говоря уже о проблемных местах своего нового авто. Покупают по принципу, вроде, внешне нравится и вокруг многие на таких ездят.
При выборе машины это в любом случае сделать не плохо.
Разговариваю со знакомыми, многие покупая машину вообще ничего про нее не знают:даже особенности своего 4ВД не ведают, не говоря уже о проблемных местах своего нового авто. Покупают по принципу, вроде, внешне нравится и вокруг многие на таких ездят.
Я вам больше скажу - у меня товарищ по глупости покупал машину (уж не знаю с чем это было связано) не проверяя, посидев в ней, вечером, на какой-то непонятной СТО-хе что-то там проверив и посмотрев. Соответственно поверив во всё то, что ему показывали и говорили (к слову сказать, просто обратить пару мелочей по ходовке местами. ничего серьезного), с дубликатом ПТС, отдал деньги, забрал доки и уехал спокойно ставить на учет.
И что вы думаете? за все три года что он ездил - ни-че-го с машиной не вылезло: ни криминала, ни ДТП, ни скрытых проблем - ни-че-го.
я у него спрашивал потом а чего он так поверил продавану наслово. так, говорит, по нему сразу видно было - богач, ему пофиг, сказал как есть и цена была адекватная. а машина просто из рук в руки переходила, особо не ездив последние месяцы. вот и продали. ну и потом все что делали уже по регламенту - старые детали были еще заводские.
редкий счастливый опыт. обидно что встречается видимо довольно редко в современном мире.
И что вы думаете? за все три года что он ездил - ни-че-го с машиной не вылезло: ни криминала, ни ДТП, ни скрытых проблем - ни-че-го.
я у него спрашивал потом а чего он так поверил продавану наслово. так, говорит, по нему сразу видно было - богач, ему пофиг, сказал как есть и цена была адекватная. а машина просто из рук в руки переходила, особо не ездив последние месяцы. вот и продали. ну и потом все что делали уже по регламенту - старые детали были еще заводские.
редкий счастливый опыт. обидно что встречается видимо довольно редко в современном мире.
Ну а всё же хотелось про подборщиков в НСК услышать, если кто пользовался чьими-то их услугами конечно.
Рассуждать и делиться опытом на все поднятые выше темы можно ведь бесконечно. У каждого своя правда
Рассуждать и делиться опытом на все поднятые выше темы можно ведь бесконечно. У каждого своя правда
Банально комплектуху влет с виду отличит тот кто ездил на аналогичной машине.Одна с "вебастой" и с доп. комплектом резины на литье, другая на лысой летней и вареных дисках. В одной курили и все прокоптили, другая чистая. В одну лили 95 и синтетику, в другую из экономии 92 и минералку. В одной амортизаторы, сайленты, шаровые оригинал , в другой фебест/масума. Еще 100500 вариантов отличий 2-х одинаково ВЫГЛЯДЯЩИХ авто: сига, поставленная дилетантами, выбитый катализатор, стрельнутые подушки... Снаружи не видно, а по сути сильно влияющие на потребительские качества авты.
...
на дурака видимо...
И в чем тут подвох продавца?Не подвох продавца, а недостаток машины и повод для торга. Как сказал мне один из потенциальных покупателей моей машины, "ууу, ну раз туда уже лазили, значит, опять сломается"
Недостаток машины это конечно. Причем не конкретной а всех с дсг
А то что ее уже поменяли может и плюс для конкретного экземпляра.
А то что ее уже поменяли может и плюс для конкретного экземпляра.
Я не про ДСГ, в общем-то, а про покупателей.
Я вообще Калину продавал.
Вот, говорю, менялся вакуумник по гарантии, помпу менял и термостат - за свой счет.
У-у-у-у, лазили, скидывай.
Почему-то считается, что если "ничо не делали, только масло меняли" - это норм машина
, а "делали вот тут, тут и тут" - то сыпется и такую брать нинада. 
Я вообще Калину продавал.
Вот, говорю, менялся вакуумник по гарантии, помпу менял и термостат - за свой счет.
У-у-у-у, лазили, скидывай.
Почему-то считается, что если "ничо не делали, только масло меняли" - это норм машина
, а "делали вот тут, тут и тут" - то сыпется и такую брать нинада. Ну почему же? Какое-нибудь тойото с "контрактным" двигателем это прям 