На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.
Квазимодо
v.i.p.
Доброе время суток. Что скажите про Паджеро Спорт года так 2007-2008?
Себе бы взял...
Из минусов для меня:
- эргономика, для роста 185 не очень...
- part-time
Из минусов для меня:
- эргономика, для роста 185 не очень...
- part-time
Vanyaivanov2017
activist
Себе бы взял...Баян конечно, но чего вы так парт-тайма "боитесь"? Самая правильная, кмк, трансмиссия для авто такого класса.
Из минусов для меня:
- эргономика, для роста 185 не очень...
- part-time
]
ФунтЦинизма
black and white hamster
как по мне, после туксона в спорте сидеть удобней. рост 193.
в чем минус парт-тайма не понятно.
в чем минус парт-тайма не понятно.
Volodya
old hamster
в чем минус парт-тайма не понятно.+1
Нормальная машинка. На рамном жипе и должен быть парт-тайм, все остальное - понты и заморочки , лучше, если включается рычагом, а не кнопкой (личный опыт).
Сейчас читают
Цифровое телевидение в Новосибирске. (часть 4)
1051309
915
Новый Kia Rio. Ваше мнение?
74207
339
Болтушка-22
250135
1000
интересует вариант с бензиновым двигателем 3 литра....и поподробнее- чем так плох парт-тайм? для себя минусов не вижу
Нормальная машинка. На рамном жипе и должен быть парт-тайм, все остальное - понты и заморочки , лучше, если включается рычагом, а не кнопкой (личный опыт).интересно чем он лучше фулл-тайма? якобы экономией двух стаканов топлива?
если спереди мост, то парт-тайм с хабами даже противопоказан. кардану переднему быстро плохеет
если спереди независимая подвеска, то там кардан дольше живет. но все равно преимуществ перед честным фулл-таймом у парт-тайма никаких нет
ФунтЦинизма
black and white hamster
есть альтернатива схожая по цене, году, ттх и надежности на фуллтайме?
steel
v.i.p.
я не в курсе цен, ттх и надежности паджеро-спорта. надо рынок изучать, чтобы предлагать альтернативы.
просто утверждение, что для внедорожника лучше парт-тайма ничего нет мягко говоря не соответствует действительности, на что и указал
думаю ничто не мешает взять паджеро-спорт и воткнуть туда раздатку суперселект
просто утверждение, что для внедорожника лучше парт-тайма ничего нет мягко говоря не соответствует действительности, на что и указал
думаю ничто не мешает взять паджеро-спорт и воткнуть туда раздатку суперселект
ФунтЦинизма
black and white hamster
надо поизучать. придет понимание, что с фулл таймом альтернатив нет. а если нет, то чего обсуждать его достоинства?
суперселект вообще ничего не мешает воткнуть. немного секса с карданами, забить на индикацию полного привода. охапка дров и плов готов. решаемо.
лично у меня за почти 4 года владения, желания поставить СС или пересесть на фулл тайм не возникло. первое для ленивых, мне рычаг дернуть не лень. второе для фанатов грязи. имхо.
суперселект вообще ничего не мешает воткнуть. немного секса с карданами, забить на индикацию полного привода. охапка дров и плов готов. решаемо.
лично у меня за почти 4 года владения, желания поставить СС или пересесть на фулл тайм не возникло. первое для ленивых, мне рычаг дернуть не лень. второе для фанатов грязи. имхо.
steel
v.i.p.
ну так и говорите, что на фулл-тайм денег не хватает
а то непонятно в чем минусы парт-тайма
а то непонятно в чем минусы парт-тайма
ФунтЦинизма
black and white hamster
а то непонятно в чем минусы парт-таймаи мне не понятно. езжу в ус не дую
давайте по теме....в чем минусы парт-тайма?
основной минус - невозможность постоянно ездить на полном приводе
вообще у него ровно один плюс - он дешевле. остальное все минусы
вообще у него ровно один плюс - он дешевле. остальное все минусы
steel
v.i.p.
]и мне не понятно. езжу в ус не дуюа я дую
по заснеженной трассе пару раз прокатился, хватило, чтобы отремонтировать передний карданнесколько напрягает, когда при нажатии на газ машина вместо ускорения пытается встать боком
особенно прикольно когда в перевал идешь. внизу сухой асфальт, а на перевале снег лежитосновной минус - невозможность постоянно ездить на полном приводеНу он ещё вертикально не взлетает
Зачем постоянно то на полном ездить? Я и на суперселекте на заднем ездил в основном... а иначе зачем суперселект, если не для езды на заднем приводе? Когда надо, включил полный, не надо - выключил.ну да. только суперселект это сочетание парт-тайма и фулл-тайма и позволяет например зимой по трассе на полном приводе двигаться.
можно конечно и на заднемно это мазохизм. и не надо мне рассказывать что разницы нет.
можно конечно и на заднем
но это мазохизм. и не надо мне рассказывать что разницы нет.
ФунтЦинизма
black and white hamster
а я дую
несколько напрягает, когда при нажатии на газ машина вместо ускорения пытается встать боком
бред то какой. какой бред
steel
v.i.p.
да флаг в руки, дергайте рычаг перед каждым переметом, мне жалко
тут на форуме и адептов монопривода много. может нафиг этот старый паджеро спорт, взять ладу ларгус да и не париться?
тут на форуме и адептов монопривода много. может нафиг этот старый паджеро спорт, взять ладу ларгус да и не париться?
ФунтЦинизма
black and white hamster
упертый адепт фулл-тайма. альтернативу автомобиля с парт-таймом так и не смог выдать. типа ищите сами
если спереди мост, то парт-тайм с хабами даже противопоказан. кардану переднему быстро плохеетУ меня мост и хабы. Почему противопоказан и когда ждать конца? (не шучу, вполне серьёзно спрашиваю))
а я дуюМожет ему время пришло, ничто же не вечно.
По сухому асфальту ездить, да, нельзя, а по заснеженной трассе как раз и можно ездить.
steel
v.i.p.
я и не вызывался альтернативы искатьпросто не согласился с утверждением, что парт-тайм это лучший тип трансмиссии для внедорожника. это самый простой и дешевый тип. но не лучший.
просто не согласился с утверждением, что парт-тайм это лучший тип трансмиссии для внедорожника. это самый простой и дешевый тип. но не лучший.