Во, пацаны, учитесь. Это вам не это.... - обсуждение на форуме НГС Самара

v.i.p.

11 июля 2007

Респект тем, что сможет объяснить за каким х:%м нужно устанавливать по две пары амортов на каждую ось? РАЗНЫХ амортов.
http://parkoffka.ru/item/2007/7/10/samaya_krytaya_semerka_v_rossii_6_fotografii

Ответить

Sergunchik

guru

11 июля 2007

Alex_B

И мне тоже......
Зачем это Г. тюнить????

Ответить

Лютый Вжик

Анонимный пользователь

11 июля 2007

Alex_B

Единственное что в голову приходит - дублирование - для повышения надежности :спок:

Ответить

Y

Yurist

guru

11 июля 2007

Лютый Вжик

Точно, не сработает бильштайн, так кони не подкачают ))

Ответить

Артём

juniоr

11 июля 2007

Лютый Вжик

ваще на раллийной и трофийной самодеятельной подвеске ставят парные аморты для лучшей отработки скачков по пересечённой местности. Особенно в трофи, где масса мостов/колёс получается вдвое-втрое больше заводской.
Помогает.

А тут ваще непонятно. И неясно - мож там спереди кони, сзади бильштайн или наборот? :безум:

Ответить

Лютый Вжик

Анонимный пользователь

11 июля 2007

Артём

ваще на раллийной и трофийной самодеятельной подвеске ставят парные аморты для лучшей отработки скачков по пересечённой местности.

А подобрать одиночный с нужными характеристиками не получится ? :спок:

Ответить

Артём

juniоr

11 июля 2007

Лютый Вжик

получится, только он стоит порядка 15 000 баксов комплект... Проще менять 8 штатных.

Ответить

Y

Yurist

guru

11 июля 2007

Артём

А тут ваще непонятно. И неясно - мож там спереди кони, сзади бильштайн или наборот?

Единственное разумное объяснение..

Ответить

Alex_B

v.i.p.

12 июля 2007

Артём

А тут ваще непонятно. И неясно - мож там спереди кони, сзади бильштайн или наборот?

цитирую. Про задний мост:
"Функцию демпфирующих элементов выполняют стойки КW с пружинами «Айбах», в подмогу им установлены дополнительные амортизаторы «Кони»."
про передний:
"В передней же подвеске стоит сдвоенный стабилизатор! Плюс по паре амортизаторов – «Бильштайн» и «Кони». " :dnknow: