На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.
...не разобравшись с ворьём в начале.Одно другому не мешает - с ворьём в любом случае надо разбираться.
А там, глядишь, и поборы вводить не придётся, ага?
А там, глядишь, и поборы вводить не придётся, ага?Ну да, с неба денежки упадут на ремонт и содержание. Вот если с ворьём разобраться, а с другой стороны ввести оплату за реальное пользование дорогами, то эффект может получиться, как с переводом оплаты за газ и воду по счетчикам - у меня в два раза оплата за воду и газ упала после того, как я счетчики поставил.
если и о вреде говорить, то имеет смысл говорить о массе колеса, а не фуры в целом. Если речь идёт об ударных и динамических нагрузках.вот это, я думаю, неверно. всё очень сильно зависит от того какой конкретно механизм разрушения обсуждать.
чего вы так заходитесь? "ложь, ложь, методички!" расслабьтесь уже, впаривайте дальше про госсобственность.
А если его НЕ вводить - то и персоналу зарплату платить не надо, и оборудование закупать и обслуживать не надо. Затраты нулевые. Неужели не понимаете?
Ну и ротенбергам всяким платить не надо, да.
Ну и ротенбергам всяким платить не надо, да.
...то и персоналу зарплату платить не надо, и оборудование закупать и обслуживать не надо. Затраты нулевые. Неужели не понимаете?Но тогда и дороги пусть сами дальнобойщики своими силами ремонтируют! Пусть организовываются, нанимают технику, покупают материалы и ремонтируют!
и ротенбергам всяким платить не надо, да.Человек разработал и создал систему сбора средств в бюджет государства, так Вы его за это ненавидите? Вот если бы он английский футбольный клуб купил, тогда бы Вы его зауважали! Ведь никто слова плохого в адрес тех бизнесменов, которые вкладывают деньги за границей, не сказал! Значит одобряют! Шельмуют тех, кто в России что-то делает! Инструкции таковы?
...то и персоналу зарплату платить не надо, и оборудование закупать и обслуживать не надо. Затраты нулевые. Неужели не понимаете?А давайте мы ещё и школы закроем — учителям зарплату платить не надо будет! Давайте больницы муниципальные закроем — врачам и сестрам платить не надо будет! Везде затраты нулевые будут!
Сейчас читают
Якалендарьперевернульный Дозор
182441
1000
ИДБ / Летуаль/ Рив Гош
356134
679
ОГО!!!
6081
80
чего вы так заходитесь? "ложь, ложь, методички!" расслабьтесь уже, впаривайте дальше про госсобственность.А что впаривать? Государственная собственность это объективная реальность, это вы впариваете, что государственной собственности не существует, а это ложь. Зачем человеку лгать?
А нынешние денежки с транспортного налога, дважды уплоченого, куда подевались?
Исходя из механизма работы подвески, на начальном этапе на неровностях скачет лишь колесо.
Потом уже, по мере углубления неровности да, уже начинает работать и масса самого автомобиля.
Потом уже, по мере углубления неровности да, уже начинает работать и масса самого автомобиля.
А что, ДО платоновведения дороги строили и ремонтировали не за счет автомобилистов? а за чей же тогда?
Елки зеленые. Ну не может честный человек зарабатывать почти миллион В ЧАС.
а за чей же тогда?Человек разработал и создал систему сбора средстввранье.
Шельмуют тех, кто в России что-то делаетвранье.
А давайте мы ещё и школы закроем — учителям зарплату платить не надо будет! Давайте больницы муниципальные закроем — врачам и сестрам платить не надо будет! Везде затраты нулевые будут!А давайте мы всяких там костиных, ротенбергов с якуниными, песковыми и прочим кооперативом "озеро" закроем, а то, что они себе в карман клали - в гос.бюджет пустим? Сразу и на школы/больницы/пенсии/дороги денежек прибавится.
Елки зеленые. Ну не может честный человек зарабатывать почти миллион В ЧАС.
на начальном этапе на неровностях скачет лишь колесо.представьте себе, что из-под колеса мгновенно исчезает опора, передвигается вниз на 1см. какова будет энергия удара? очень просто: сила сжатия пружины, помноженная на этот 1см.
но на этом, конечно, история не заканчивается: энергия энергией, а разрушения определяются локальным напряжением, его направлением, и т.п.
вы впариваете, что государственной собственности не существует, а это ложья "впариваю", что государство - это вы, и я. мы с вами и являемся владельцами этой собственности. а то что вы снимаете с себя ответственность за неё, пытаетесь переложить на какое-то мифическое "государство" - это очень печально.
Зачем человеку лгать?вы, похоже, специалист. расскажите нам зачем
Вы исходите из того, что пружина (рессора) находится в сжатом (растянутом) состоянии.
Так вот, как раз нет. Когда автомобиль статично (в горизонтальной оси) стоит на дороге - это как раз свободное положение пружины. Таким образом, суммарный вклад пружины в колебательное движение колеса можно принять нулевым. Правда, добавиться работа амортизатора. И если подвеска зависимая, то рассматриваем не колесо, а рычаг. Ну это уже детали.
Там вон писали, что Платон вводят вместо дорожного налога. Если так, то может и ладно
Но если будет, как было с акцизами на бензин, то всё печально, конечно.
Так вот, как раз нет. Когда автомобиль статично (в горизонтальной оси) стоит на дороге - это как раз свободное положение пружины. Таким образом, суммарный вклад пружины в колебательное движение колеса можно принять нулевым. Правда, добавиться работа амортизатора. И если подвеска зависимая, то рассматриваем не колесо, а рычаг. Ну это уже детали.
Там вон писали, что Платон вводят вместо дорожного налога. Если так, то может и ладно
Но если будет, как было с акцизами на бензин, то всё печально, конечно.
а за чей же тогда?
-----------
за общий
транспортный налог - нецелевой и сумма его - пшик в общем котле бюджета
-----------
за общий
транспортный налог - нецелевой и сумма его - пшик в общем котле бюджета
А давайте мы всяких там костиных, ротенбергов с якуниными, песковыми и прочимну так это, вперед и с песней. раз знаете как это делается. и можется.
Человек разработал и создал систему сбора средств в бюджет государства, так Вы его за это ненавидите? Вот если бы он английский футбольный клуб купил,Уж лучше-бы он футбольный клуб купил. И подводную лодку невсплывающую.
Вы исходите из того, что пружина (рессора) находится в сжатом (растянутом) состоянии.что же держит автомобиль? остапа несло...
Так вот, как раз нет. Когда автомобиль статично (в горизонтальной оси) стоит на дороге - это как раз свободное положение пружины.
Таким образом, суммарный вклад пружины в колебательное движение колеса можно принять нулевым.этого я вообще не в состоянии понять. что такое "суммарный вклад"? о каком колебании вы говорите? вот катится авто по гладкой поверхности, выкатилось на ямку (опора пропала). опишите дальнейший процесс.
Там вон писали, что Платон вводят вместо дорожного налога. Если так, то может и ладномы все понимаем, что любые манипуляции с налогами и сборами в настоящее время направлены на то, чтоб не мытьём так катаньем сборы эти поднять. но это ладно, главное чего надо опасаться в эпоху путинских псевдореформ - это чтобы этот улучшайзинг не привёл к непомерным отчислениям налево, в карман собирательным ротенбергам, к валу бюрократии, к бытовой мороке пользователей.
транспортный налог - нецелевой и сумма его - пшик в общем котле бюджетану то есть, вы согласны с тем, что платон вместо ничтожного пшика сдерёт с пользователей по полной программе
что же держит автомобиль? остапа несло...Держит где? на дороге? Так, если вы грузовик когда-нибудь видели, то помните, что у него от 4, до 6 колес (военные модификации не рассматриваем), а если добавить полуприцеп, там тоже 2 или 3 оси. То есть, помимо рассматриваемого колеса (и даже оси), ему есть на что опираться. И ямка у нас с вами размером максимум с колесо. Если больше, Ротенбергов можно в шею гнать. Хотя и с этим размером уже тоже можно всех гнать в шею.
этого я вообще не в состоянии понять. что такое "суммарный вклад"? о каком колебании вы говорите? вот катится авто по гладкой поверхности, выкатилось на ямку (опора пропала). опишите дальнейший процесс.Ну вы картинку-то нарисуйте. Вы же физик, абстрактным мышлением должны обладать. Маятник помните? Или колебания грузика на пружине? Так вот колесо - этот самый грузик.
мы все понимаем, что любые манипуляции с налогами и сборами в настоящее время направлены на то, чтоб не мытьём так катаньем сборы эти поднять. но это ладно, главное чего надо опасаться в эпоху путинских псевдореформ - это чтобы этот улучшайзинг не привёл к непомерным отчислениям налево, в карман собирательным ротенбергам, к валу бюрократии, к бытовой мороке пользователей.Надо понимать, что телодвижения Ротенбергов - это нормально. А вот движения государства в их сторону - уже вызывает вопросы.
Да! Погуглите ещё о работе подвески, чего я не знаю, ага.
И не забудьте, как этол к Платону-то относится. И к ситуации в России в целом.
И не забудьте, как этол к Платону-то относится. И к ситуации в России в целом.
Так вот колесо - этот самый грузик.Грузик это вся не подрессоренная масса...
Извините, если не в тему конечно.
Вы же помните про упрощение условий и всё такое?
Но дело в другом. Мы углубились сейчас в детали, но главная мысль, которую я высказывал - воздействие на дорогу, в ее состоянии, когда она новая, масса автомобиля - это величина 3-го, или вообще 5-го порядка. А то и вовсе, не причем.
Но дело в другом. Мы углубились сейчас в детали, но главная мысль, которую я высказывал - воздействие на дорогу, в ее состоянии, когда она новая, масса автомобиля - это величина 3-го, или вообще 5-го порядка. А то и вовсе, не причем.
Ну и ротенбергам всяким платить не надо, да.Чего это "не надо"? Они сильно хотят, чтобы им платили и имеют высочайшую поддержку.