Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000 тыс.
24111
122
Всем доброго времени!
Поделитесь мнением - какой тип авто, на Ваш взгляд, наиболее предпочтителен для дальних путешествий с точки зрения комфорта задних пассажиров, а именно двух детей - 9 и 5 лет.
Под комфортом имеется в виду - возможность длительное время проводить на заднем сиденье и не уставать при этом.
Под типом авто - что это должно быть - седан Е класса (типа Тойота Камри, Ниссан Теана, Форд Мондео), полноразмерный минивен (типа Форд S Max, Киа Карнивал) или среднеразмерный кроссовер (типа Ниссан Икс Трейл) - эти марки приведены в качестве примера как ориентир, Вы можете указать другие марки.
Т.е., выскажите мнение - какой тип авто, и самое главное - почему, наиболее подходит под поставленную задачу.
Критерии - левый руль, бюджет обозначен.
Всем заранее спасибо!
Поделитесь мнением - какой тип авто, на Ваш взгляд, наиболее предпочтителен для дальних путешествий с точки зрения комфорта задних пассажиров, а именно двух детей - 9 и 5 лет.
Под комфортом имеется в виду - возможность длительное время проводить на заднем сиденье и не уставать при этом.
Под типом авто - что это должно быть - седан Е класса (типа Тойота Камри, Ниссан Теана, Форд Мондео), полноразмерный минивен (типа Форд S Max, Киа Карнивал) или среднеразмерный кроссовер (типа Ниссан Икс Трейл) - эти марки приведены в качестве примера как ориентир, Вы можете указать другие марки.
Т.е., выскажите мнение - какой тип авто, и самое главное - почему, наиболее подходит под поставленную задачу.
Критерии - левый руль, бюджет обозначен.
Всем заранее спасибо!
Chuck_Norris
v.i.p.
На мой взгляд, лучший вариант - это авто класс D/E в кузове "универсал" - задние сидения в таком - полноразмерные, багажное отделение очень вместительное, можно еще на крышу багажник прикрутить
движок по мощности - не менее 1,8/2л... ну и есть хороший другой вариант - хёнде старекс...
движок по мощности - не менее 1,8/2л... ну и есть хороший другой вариант - хёнде старекс...
davidoff
veteran
Интересный аспект про полноразмерные сидения. Гранд Старекс смотрел, но мне он показался слишком большим), особенно те, которые на 12 мест.
Еще такой момент - как думаете, что предпочтительней - минивен, где расстояние между первым и вторым рядом позволяет вытянуть ноги, высокая крыша над головой позволяет встать в полный рост, но при этом акустичекий комфорт не на высоте, шумоизоляция на троечку, либо седан D/E класса, где пространства меньше, но при этом в салоне тихо.
Т.е., что лучше для дальней дороги - много пространства, пассажиру можно размяться, чтобы тело не затекало, но в салоне постоянно гул от дороги, или меньше пространства, но при этом в салоне тихо.
Еще такой момент - как думаете, что предпочтительней - минивен, где расстояние между первым и вторым рядом позволяет вытянуть ноги, высокая крыша над головой позволяет встать в полный рост, но при этом акустичекий комфорт не на высоте, шумоизоляция на троечку, либо седан D/E класса, где пространства меньше, но при этом в салоне тихо.
Т.е., что лучше для дальней дороги - много пространства, пассажиру можно размяться, чтобы тело не затекало, но в салоне постоянно гул от дороги, или меньше пространства, но при этом в салоне тихо.
Chuck_Norris
v.i.p.
у всех не легковых авто посадка в салоне почти вертикальная (что в салоне, что у уводителя), да и сидения попроще будут,
седан в путешествиях, имхо, не очень удобен - вместимость багажника маловата будет, да и в случае остановки на перекус - у универсала заднюю дверь подняли и стол готов
про такой вариант я говорю: пример
а насчет усталости при долгой езде - отдыхать в первую очередь должен водитель а не пассажиры
кстати, во всем мире в кузове универсал авто стОит всегда дороже чем в кузове седан и значительно...
седан в путешествиях, имхо, не очень удобен - вместимость багажника маловата будет, да и в случае остановки на перекус - у универсала заднюю дверь подняли и стол готов
про такой вариант я говорю: пример
а насчет усталости при долгой езде - отдыхать в первую очередь должен водитель а не пассажиры
кстати, во всем мире в кузове универсал авто стОит всегда дороже чем в кузове седан и значительно...
Артём
juniоr
ага, вы пятилетнему ребёнку расскажите, что отдыхать должен водитель, а не он 
Минивэны вне конкуренции по пространству в салоне и возможностям его использования.
Минивэны вне конкуренции по пространству в салоне и возможностям его использования.
смотрите авто с меняющими угол наклона задних седений... у меня аллион ( не хвалю и не рекламирую) но занятная штка задние спинки опускаются и уже можно как в самолете полулежа спать а если Дивиди в подголовник вставить дети хоть на край света с вами поедут 
...так же можно задние седенья в ровный пол уложить и ехать и ехать
...так же можно задние седенья в ровный пол уложить и ехать и ехатьТоже такой выбор предстоит, правда бюджет поскромнее. так я все таки присматриваюсь к Субару оутбэк. вроде и универсал.но клиренс побольше остальных,да и салон комфортный.
Сейчас читают
ночной перестук
129258
1000
Ночной классический
153343
1000
На Пихтовый. На жигулях.
21612
80
Да, отклоняющиеся задние спинки это вещь, и среди праворульных машин можно легко найти нужный тебе вариант, но меня пугает дальнейшая перспектива правого руля
Вы верите всему, что говорят СМИ? Не будьте "овцой" в стаде, думайте своей головой и придет верное решение.
смотрите авто с меняющими угол наклона задних седений... у меня аллион ( не хвалю и не рекламирую) но занятная штка задние спинки опускаются и уже можно как в самолете полулежа спатьДети будут один полдень ехать в детских креслах (иначе ИДПСам отстегивать устанешь), а уже нормальные детские кресла позволят удобно спать в полулежачем положении...
смотрите авто с меняющими угол наклона задних седений...В моем понимании это плохой вариант с точки зрения безопасности.
В случае чего ремень не удержит.
Вы верите всему, что говорят СМИ? Не будьте "овцой" в стаде, думайте своей головой и придет верное решение.(с надеждой) Т.е. надо чуть-чуть потерпеть, и ввозные пошлины снова упадут?
Чем сильнее наклонена спинка сиденья, тем больше вероятность выскользуть вперед под ремнем. Я не прав?
может и прав, но передние спинки точно так же откидываются, и никого это не смущает, а скорее наоборот. 
Мерс ешка универсал самое то. Можно и цешку попробовать. По-меньше но по-свежее. Соточку накинуть и 08 года мона Взять .
Мерс E class это хорошо, но цена... Вообще, конечно, с универсалами E класса напряженка - все, что есть на рынке это Форд Мондео ( цена нового авто стартует с миллиона) и Шкода Суперб (цена около 1,5 млн.). Новые Ауди А6, БМВ 5 серии, тот же Мерс Е класса в кузове универсал... даже не заикаюсь
Новые универсалы D class ценой тоже не радуют - Тойота Авенсис, Опель Инсигния, Фольксваген Пассат, Мазда 6 - все переваливают за 900 000, соответственно, обращаем взор на рынок б/у авто - взять что - то вменяемое с левым рулем, кузов универсал, класс D/E. Нет, предложений, конечно, много, но и пробеги у тех же Мерсов Е класса, не маленькие.
Остается С сlass - там, конечно, можно уложиться в бюджет и предложений много, только я вот сейчас на универсале C class езжу, нужно уже что - то больше, просторнее, комфортнее.
Новые универсалы D class ценой тоже не радуют - Тойота Авенсис, Опель Инсигния, Фольксваген Пассат, Мазда 6 - все переваливают за 900 000, соответственно, обращаем взор на рынок б/у авто - взять что - то вменяемое с левым рулем, кузов универсал, класс D/E. Нет, предложений, конечно, много, но и пробеги у тех же Мерсов Е класса, не маленькие.
Остается С сlass - там, конечно, можно уложиться в бюджет и предложений много, только я вот сейчас на универсале C class езжу, нужно уже что - то больше, просторнее, комфортнее.
авенсис универсал или версо ...
Хм, сам себя же опровергну. Полазил сейчас по сайту авто.ру, просто я с этим сайтом ни разу не сталкивался), есть интересные предложения - по тому же Мондео, но все предложения в основном в Москве. Кто нибудь покупал так машины? Какие риски есть? Насколько большие?
У форика вроде откидывается спинка.
Езжу в Казахстан с семьёй, предлагаю вариант (у меня сыну 12 лет)+ огромный багажник+ наклоняемые спинки+клиренс+ликвидность авто= Хонда-СРВ. Левый руль, 2006-07 в свой лимит войдёте. У меня вторая Хонда-альтернативы нет.
"ириски в России очень большие" ВВПутин ))
Думаю риски не многим больше чем у нас. Поищите по профильным форумам, там люди свои машины продают. расстояние как я понял для вас не проблема.
Думаю риски не многим больше чем у нас. Поищите по профильным форумам, там люди свои машины продают. расстояние как я понял для вас не проблема.
Chuck_Norris
v.i.p.
есть интересные предложения - по тому же Мондео,Если ездите сейчас на мерсе, нафига смотреть на колхозный ширпотреб ?
kazik
v.i.p.
Если ездите сейчас на мерсе, нафига смотреть на колхозный ширпотреб ?Ну тут ты зря, мондео весьма удачный аппарат у форда, и за очень адекватные деньги. Там места сзади столько что мерсу е-ке даже и не снилось.
davidoff
veteran
Не, на Мерсе не езжу), Опель Астра H универсалесть интересные предложения - по тому же Мондео,Если ездите сейчас на мерсе, нафига смотреть на колхозный ширпотреб ?
Дальние путешествия они ведь тоже разные бывают....нужен ли 4вд и клиренс повыше?
нужен ли 4вд и клиренс повыше?
Chuck_Norris
v.i.p.
посмотри какая красота.. за 900 явно отдаст а то и меньше.имхо, для дальних поездок лучше с бензиновым двигателем взять
Артём
juniоr
ну вообще на дизеле элементарно запас хода выше, а остальное - дело вкуса.
Chuck_Norris
v.i.p.
а разве не высока вероятность залить косячную солярку где нибудь на перегоне в сельской местности ?
Afterlife
veteran
а разве не высока вероятность залить косячную солярку где нибудь на перегоне в сельской местности ?не выше паленого бензина
igornsk
дед
А кто вас заставляет заправляться в сельской местности на сомнительных заправках?
в свое время мечтал о форде гелекси для путешествий
не выше паленого бензинаНиже, так как запас хода выше:)
я бы Хая-Клюгера рекомендовал ,и места много и сидишь высоко ...а круиз дополнительное удовольствие для водителя...
Что надо для семьи из 4-х человек в дальнем путешествии - нормальных 2 спальных места:). Соответственно, должно быть 3 ряда полноценных сидений. Желательно иметь возможность более-менее свободного прохода через ряды. Плюс к этому они не должны сидеть на мешках, т.е. какой-то багажник (ну хотя бы на 3-4 китайских сумки) быть обязан... Трансформация салона в лежаки - само собой. Ну и возможность съехать с чистого асфальта обычно довольно насущна. Вообщем, вырисовывается полноприводный автобус типа того же Старекса.
Полгода назад под эти требования поменял свою калинку на немолодой Ноах :).
Полгода назад под эти требования поменял свою калинку на немолодой Ноах :).
Что надо для семьи из 4-х человек в дальнем путешествии - нормальных 2 спальных места:).Чтобы в случае аварии получить два трупа.
Чтобы в случае аварии получить два трупа.Включение мозга водителя еще никто не отменял. И собственно можно вполне спокойно спать пристегнутыми.
Включение мозга водителя еще никто не отменял. И собственно можно вполне спокойно спать пристегнутыми.Ага, лежа. С трех точечным ремнем. Мозг водителя это конечно 95%, но есть ещё другие водители и разные ситуации на трассе.
Тогда лучше вообще никуда не ездить и из дома не выходить...
А кто вас заставляет заправляться в сельской местности на сомнительных заправках?А если других нет?
Тогда лучше вообще никуда не ездить и из дома не выходить...лучше минимизировать статистические риски.
Логично. Однако вопрос стоял о комфорте задних пассажиров. Для той же минимизации рисков лучше вварить каркас и использовать 4-х точечные ремни, пристегивая их так, что пошевелиться нельзя... Тоже минимизация выходит. Правда, пассажиры (особенно непоседливые дети) будут крайне признательны вам за это, и уже минут через 30 дороги начнут вас отвлекать разнообразными просьбами (что, имхо, опаснее).
*** А если других нет? **
Ну я при запасе хода под 1000 км с такими проблемами не встречался
**Ну я при запасе хода под 1000 км с такими проблемами не встречался
особенно непоседливые детидети ездят в детских сиденьях...
остановки раз в два-три часа вполне достаточно.....
а спать во время движения, вы уж меня простите
Что надо для семьи из 4-х человек в дальнем путешествии - нормальных 2 спальных места:).Спать надо - или в гостинце, или в палатке (в зависимости от маршрута).
в палатке печки с музыкой нет...да и в машине спать безопаснее
