УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3)
Живу в пригороде, зимой температура заметно ниже чем в городе на 5-10 градусов. Первую зиму (2010 г)патриот стоял на улице. При -40-45 за двое суток двиг остыл до -32 градусов, завелся без подогревов с выжатым сцеплением. На момент эксперемента - в двигателе синтетика 5в40, в коробке и мостах минералка, акум 95 а/ч.
При зимней эксплуатации для двигателя змз409 евро-3 надо учесть то, что при температуре ниже -32 он глохнет, лечится утеплением капота и разворотом коробки с воздушным фильтром к двигателю. Также есть склонность к перемерзанию сапуна двигателя и как следствие выдавливанию масла в свечные колодцы или если не повезет, то через корееные сальники. Обязательно в зиму надо заменить масло в трансмисии на синтетику иначе не едет. Сапуны с мостов вывести под капот или на крайняк поменять на газелевские иначе масло выдавлливает. Обязательно менять в сцеплении жидкость перед зимой, лучше на импортную. При пробеге 85 т.км масло не жрет и надеюсь не будет:)
Расход зимой газа при езде 50на50 город-трасса 18-20 л/100км, у жены при такой же эксплуатации на сузуки джимни с автоматом выходит 14-15,5 л/100км бензина - это расход с учетом прогревов.
С запчастями в Новосибирске проблема, или не найти или ценник выше минимум на 30% относительно соседних областей (Томск, Барнаул). Найти адекватного специалиста для обслуживания патриота сложно (такого, кто знает хотя бы не меньше моего). Сейчас ищу хорошего диагноста по двигателю, если вдруг такие есть тут на форуме жду ваши контакты в личку
При зимней эксплуатации для двигателя змз409 евро-3 надо учесть то, что при температуре ниже -32 он глохнет, лечится утеплением капота и разворотом коробки с воздушным фильтром к двигателю. Также есть склонность к перемерзанию сапуна двигателя и как следствие выдавливанию масла в свечные колодцы или если не повезет, то через корееные сальники. Обязательно в зиму надо заменить масло в трансмисии на синтетику иначе не едет. Сапуны с мостов вывести под капот или на крайняк поменять на газелевские иначе масло выдавлливает. Обязательно менять в сцеплении жидкость перед зимой, лучше на импортную. При пробеге 85 т.км масло не жрет и надеюсь не будет:)
Расход зимой газа при езде 50на50 город-трасса 18-20 л/100км, у жены при такой же эксплуатации на сузуки джимни с автоматом выходит 14-15,5 л/100км бензина - это расход с учетом прогревов.
С запчастями в Новосибирске проблема, или не найти или ценник выше минимум на 30% относительно соседних областей (Томск, Барнаул). Найти адекватного специалиста для обслуживания патриота сложно (такого, кто знает хотя бы не меньше моего). Сейчас ищу хорошего диагноста по двигателю, если вдруг такие есть тут на форуме жду ваши контакты в личку
точно аккум 95?
я уже говорил как-то, что у нас все СТО только масло умеют менять в тойоте.
Я, пока, только у оф. диллеров обслуживался. Лучший Уазцентр, худший - усп.
ты зашел бы на нашу ветку на уазпатриот клуб, там спроси про СТО.. еще ведь важно где твой пригород
Volodya отписывался, что где-то он нашел адекватное СТО по уазикам..
я уже говорил как-то, что у нас все СТО только масло умеют менять в тойоте.
Я, пока, только у оф. диллеров обслуживался. Лучший Уазцентр, худший - усп.
ты зашел бы на нашу ветку на уазпатриот клуб, там спроси про СТО.. еще ведь важно где твой пригород
Volodya отписывался, что где-то он нашел адекватное СТО по уазикам..
оно не по Уазам, а просто адекватное (на первый взгляд), я туда Паджеру отдал, всё обратно получить не могу никак
Я бы с удовольствием и в электронике покопался, но пока средств на приобретение диагностического оборудования и времени на сомообучение нету
В приоретете устройство нормального септика, доделка бани и строительство нового дома.
В приоретете устройство нормального септика, доделка бани и строительство нового дома.я себе ГЦС поменять хотел, взял от старого Уаза, он в три раза дешевле был и разница не принципиальная совершенно, так и не поменял правда... про ТО как-то спрашивал в Уаз-центре, почему ТО Хантера минимум в полтора раза дешевле (нормочас), сначала начали рассказывать про более современный Патриот, но когда попросил конкретно что они делают такого в Патриоте, чего нет в Хантере перечислить, сознались - нормочас с завода приходит, типа Патриот это круто, а Хантер так себе 
Хочу с новой панелью и без ДМРВ. Хотя можно конечно поменять главные пары, поставить блокировки тупо поменять все датчики на двигателе и еще 80-100 тыщ проездить. Но в связи с глобальным строительством мне патриот больше нужен для таскания прицепа с очень умеренным бездорожьем и повышать и так избыточную для меня проходимость не вижу смысла.
И к тому же после иномарки в патриоте только панель "глаз резала". Сейчас избавились от этого. Да и почему то последнее время левая рука тянется стекло опуститьВот дождусь новых дверных карт со стеклоподъемниками на ручке и поеду присматриваться и выбирать.
И к тому же после иномарки в патриоте только панель "глаз резала". Сейчас избавились от этого. Да и почему то последнее время левая рука тянется стекло опустить
Вот дождусь новых дверных карт со стеклоподъемниками на ручке и поеду присматриваться и выбирать.Ну на "свежака"! Что теряем кроме 20л по городу, садясь на "ПАТРИОТа"??? Что находим, определился 
В Роял-Парк зато на наземную парковку пускают
По месту для парковки вопрос неоднозначный, Цефира у меня длиннее была. И длину багажника я там так толком и не запомнил, а тут машина кончается почти сразу за задним стеклом.
Вот с чем реально засада, так это с сервисом — далеко не все берутся, из них далеко не все умеют, а оставшиеся, так сказать, знают себе цену. По некоторым операциям выходит чуть ли не дешевле (и уж точно качественней) в Бийск к Хасану съездить, даже если принять в расчёт отгул на работе, ночь в гостинице и бензин.
По месту для парковки вопрос неоднозначный, Цефира у меня длиннее была. И длину багажника я там так толком и не запомнил, а тут машина кончается почти сразу за задним стеклом.
Вот с чем реально засада, так это с сервисом — далеко не все берутся, из них далеко не все умеют, а оставшиеся, так сказать, знают себе цену. По некоторым операциям выходит чуть ли не дешевле (и уж точно качественней) в Бийск к Хасану съездить, даже если принять в расчёт отгул на работе, ночь в гостинице и бензин.
Не помешает. У меня еще и моток проволоки с собой в кармане двери лежит. Один разок уже пригодился.
А проволока зачем?
Не помешает. У меня еще и моток проволоки с собой в кармане двери лежит. Один разок уже пригодился.
Как зачем, это ж почти как сварка, только на века 
Тогда "дедушкин" ящик не помешает?!
Как зачем, это ж почти как сварка, только на века
Желательно сразу различные наборы брать.На все случаи жизни.
Если только сезонное обслуживание (масла-фильтра) - можно брать по самому минимуму (отвертку, ключики ходовых размеров, пассатижи, молоток). Если есть желание самому повозиться с машиной, позаниматься лайт-тюнингом в свое удовольствие - можно брать наборы побогаче и побольше. Если ездить масло и фильтры менять на СТО - совсем другой подход.
Я год почти ездил только лишь с 5-ю ключами, двусторонней отверткой и балонником.
Жабу задушил и набор купил после того, как задние электростеклоподъемники "голыми руками" поставил.
Я год почти ездил только лишь с 5-ю ключами, двусторонней отверткой и балонником.
Жабу задушил и набор купил после того, как задние электростеклоподъемники "голыми руками" поставил.
Я из его вопроса понял,что он любит сам повозиться с машиной
я на стоковом совершенно заплывы в Чингисах делал, фотку выкладывал уже не раз, там фары сквозь волну светят, а после остановки сидушки в воде намокли учитывая что до порога 40см, плюс сантимов 12-15 от порога до пола, плюс в салоне столько же... ну как-то так
учитывая что до порога 40см, плюс сантимов 12-15 от порога до пола, плюс в салоне столько же... ну как-то такВ тему о Патриотах...
Я тут на лёд выезжать начал. И каждый раз возвращаюсь с добычей. То с рыбой, то с уазиком
Сидим рыбачим. Подходит парень - помогите отбуксировать Буханку, умерло сцепление. С одной машиной (Патриотом) договорились, нужна вторая для подстраховки, в два смычка потянуть если что.
В общем, буду краток. Тянул я эту мертвую буханку с пятью мужиками один. А сзади, по нашей прикатанной (!) колее шёл тот самый патриот. Постоянно отставал, накнец его фары вообще затерялись в позёмке.
Приехал минут через 20, грит постоянно сдалился, пока не начал ехать газ-в-пол.
Ну и глядя там на разные машины, как-то Патриот не блещет, прямо скажем. Нивы тоже идут газ-в-пол, но они лёгкие. Козлики идут и ходом, и внатяг, по-разному. Но идут.
А тяжёлые патры с оборотистыми движками и отсутствием тяги на низах не едут...
Я тут на лёд выезжать начал. И каждый раз возвращаюсь с добычей. То с рыбой, то с уазиком
Сидим рыбачим. Подходит парень - помогите отбуксировать Буханку, умерло сцепление. С одной машиной (Патриотом) договорились, нужна вторая для подстраховки, в два смычка потянуть если что.
В общем, буду краток. Тянул я эту мертвую буханку с пятью мужиками один. А сзади, по нашей прикатанной (!) колее шёл тот самый патриот. Постоянно отставал, накнец его фары вообще затерялись в позёмке.
Приехал минут через 20, грит постоянно сдалился, пока не начал ехать газ-в-пол.
Ну и глядя там на разные машины, как-то Патриот не блещет, прямо скажем. Нивы тоже идут газ-в-пол, но они лёгкие. Козлики идут и ходом, и внатяг, по-разному. Но идут.
А тяжёлые патры с оборотистыми движками и отсутствием тяги на низах не едут...
И опыт, сын ошибок трудных ® Ехал ведь как научился 
я на стоковом совершенно заплывы в Чингисах делал, фотку выкладывал уже не раз, там фары сквозь волну светят, а после остановки сидушки в воде намоклиСижу, значит, на пассажирском месте, никому не мешаю. Чувствую - мокро. Смотрю - ступни уже скрыло под водой. А музыка орет, весело, рядом Итальянец плавает. Володя педали под водой еще не потерял, значит все хорошо
До сих пор с улыбкой вспоминаю
Но вот вопрос, как привыкнуть к тому что авто бензик более не будет нохать, кушать и есть, ОНО его будет ЖРАТЬ?!? Сейчас трачу на топливо 6-8л/100км, 20л в два дня а ПАТРИКЕЙ может и за день(неполный) срубить 20л 
Буханка-то на колёсах ехала или на мостах? А то ить снегоходная колея тоже прикатанная
Сейчас трачу на топливо 6-8л/100км, 20л в два дня а ПАТРИКЕЙ может и за день(неполный) срубить 20лЭто что у вас за машина с таким расходом? Приус?
Да любое 1.6 литровое так ест, не?! Езжу на рено МЕГАНЭ 2, раз в два дня заливаю 20л, 2-х дневный пробег 270-290 км, берем калькулятор =7.14л/100(считал от 280км с 20 литров), если приус ест 6-8 то нах он нужен со своими батарейкамиСейчас трачу на топливо 6-8л/100км, 20л в два дня а ПАТРИКЕЙ может и за день(неполный) срубить 20лЭто что у вас за машина с таким расходом? Приус?
ПЫСЫ: 1.6 литровые кроме совсем старх.., евро2 и так далее)))
Думаю у человека психологический барьер, вот и все 