УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5)
вот еще из-за бамперов переживать, они уже давно расходник даже на пузотерках
Что означает усиленная трансмиссия на практике? На техническом языке? Без использования языка маркетинга. Особенно в отношении коробки?
Только вот тоже умею теоретизировать. Еще фантазия богатая. Мне факты нужны. Например:
-модель такая-то:
-- обычная комплектация коробка такая-то
-- ля транспортировки коробка - такая-то.
А то в европе например тигуаны всякие с фаркопом и с "усиленным" ДСГ для транспортировки используют.
зы. Даже не ерничаю, честно считаю это только маркетинговым разводом, но могу быть и не прав.
-модель такая-то:
-- обычная комплектация коробка такая-то
-- ля транспортировки коробка - такая-то.
А то в европе например тигуаны всякие с фаркопом и с "усиленным" ДСГ для транспортировки используют.
зы. Даже не ерничаю, честно считаю это только маркетинговым разводом, но могу быть и не прав.
от одного да, я же писал о перемещении груза методом дёрганья, это когда длинная верёвка (метров 10), разгоняешься-рывок- 1.5..2м проехали - сдаёшь назад- разгоняешься... и так пару км до трассы, ты так себе представляешь американскую езду с прицепом? 
и прицеп ещё тяжелее тягача раза в полтора...
и прицеп ещё тяжелее тягача раза в полтора...Может все таки тогда прицеп с жесткой связкой?
Американская езда с прицепом это например океанская яхта длинной метров в 20-ть и этажа в два высотой. Не знаю сколько такое весит. Да еще по горным серпантинам. В калифорнии они такие. И тянет это что-нибудь вроде F350-F450 с автоматом, понижайкой и 7-ми литровым дизелем.
Американская езда с прицепом это например океанская яхта длинной метров в 20-ть и этажа в два высотой. Не знаю сколько такое весит. Да еще по горным серпантинам. В калифорнии они такие. И тянет это что-нибудь вроде F350-F450 с автоматом, понижайкой и 7-ми литровым дизелем.
ты такое сам видел? а по теме рывков если, то на жёсткой сцепке из грязи не вывезешь, именно потому, что нужен разгон для рывка, и это разные режимы для трансмиссии... но если не понимаешь, то я не вижу смысла это обсуждать дальше
Сам. Когда в первый раз увидел, то больше смотрел на это чудо, чем смотрел на дорогу и вел машину.Не часто, но и такие огромные бывают. Обычно на пикапах просто здоровые катера перевозят. И главное спускают катера на воду и потом вытаскивают из воды.
Именно поэтому и встрял, что чтобы вытащить из грязи бывает нужен рывок. Америкосы яхты перевозят. Причем прицеп, даже для здоровой яхты такой с которым в воду заезжаешь. Чтобы ее на воду спустить или наоборот достать и перевезти. Вытащить назад такой со дна с яхтой, нужен не хилый бывает рывок. Но все равно ватомыты пользуют.
Яхты то применение, что сам видел. А так у них пикап для разных целей, в том числе и дергать. Регулярно.
Не часто, но и такие огромные бывают. Обычно на пикапах просто здоровые катера перевозят. И главное спускают катера на воду и потом вытаскивают из воды.Именно поэтому и встрял, что чтобы вытащить из грязи бывает нужен рывок. Америкосы яхты перевозят. Причем прицеп, даже для здоровой яхты такой с которым в воду заезжаешь. Чтобы ее на воду спустить или наоборот достать и перевезти. Вытащить назад такой со дна с яхтой, нужен не хилый бывает рывок. Но все равно ватомыты пользуют.
Яхты то применение, что сам видел. А так у них пикап для разных целей, в том числе и дергать. Регулярно.
ну так а я об чём автоматы на грузовиках не чудо, но они тоже не для рывков там, на механике, не выключив сцепление в момент рывка, тоже можно наделать делов, но на ней хоть можно выключить
автоматы на грузовиках не чудо, но они тоже не для рывков там, на механике, не выключив сцепление в момент рывка, тоже можно наделать делов, но на ней хоть можно выключитьНу а как еще в раскачку на ватомате? Только рывками.Сейчас "котлеты" с ватоматами делают. Сошлюсь на дром
Сейчас "котлеты" с ватоматами делают. Сошлюсь на дромТак и на старый можно воткнуть.
Не?
Не?
Вот некоторые на Патриот пиняют.
Мол, это не так и то не сяк.
Вполне себе нормальный авто. Раньше вообще хуже было.
За рулем нынешнего Патриота стало приятно сидеть и ехать.
Очень приятные ощущения.
Может мне так показалось?
К стати.
В Новосибирске уже нет новых. Все смели.
Если кому актуально, смотрите частные предложения.
Как мне сказали, новые поставки будут уже в конце февраля-начале марта.
Завод "уходит" на НГ каникулы.
Мол, это не так и то не сяк.
Вполне себе нормальный авто. Раньше вообще хуже было.
За рулем нынешнего Патриота стало приятно сидеть и ехать.
Очень приятные ощущения.
Может мне так показалось?
К стати.
В Новосибирске уже нет новых. Все смели.
Если кому актуально, смотрите частные предложения.
Как мне сказали, новые поставки будут уже в конце февраля-начале марта.
Завод "уходит" на НГ каникулы.
Не обращайте внимания.
Это по Фрейду. Тут ему нужны другие собеседники.
Похоже человек психику надломил на Патриоте.
Или еще что случилось при этой машине.
Либо он "открыл" мир иных машин, которые ему более горазды.
В общем клиникой тут попахивает.
Это по Фрейду. Тут ему нужны другие собеседники.
Похоже человек психику надломил на Патриоте.
Или еще что случилось при этой машине.
Либо он "открыл" мир иных машин, которые ему более горазды.
В общем клиникой тут попахивает.
Это исключительно их проблемы. Зачем переживать за других? Ну а что было, то было. И было известно заранее, почти за год. Понятно примерно, но было.Ну будет у не которых по 5-ть телеков в доме. Или машина которую долго не решался купить.
Ну будет у не которых по 5-ть телеков в доме. Или машина которую долго не решался купить.Значительно причем. Имхо уазику не хватает качества, современных двигателей, да новомодной муфты.
Для муфтофобов: Она есть например в суперселекте, в мультиселекте и т.д.. Без нее уаз в городе по сути заднеприводной универсал. С муфтой будет более управляем например на зимних дорогах. На бездорожье муфта отключается и авто превращается в классический парт тайм. И главное в эксплуатации, если грамотно сделать, будет не сильно дороже. Очень удобная штука. Оценил.
Для муфтофобов: Она есть например в суперселекте, в мультиселекте и т.д.. Без нее уаз в городе по сути заднеприводной универсал. С муфтой будет более управляем например на зимних дорогах. На бездорожье муфта отключается и авто превращается в классический парт тайм. И главное в эксплуатации, если грамотно сделать, будет не сильно дороже. Очень удобная штука. Оценил.
и что? значит надо в Уаз запихать?я на суперселекте ездил в заднеприводном режиме, в том числе зимой, ну нравится мне так, зачем мне муфта эта 
я на суперселекте ездил в заднеприводном режиме, в том числе зимой, ну нравится мне так, зачем мне муфта эта Ну в последних тойотах межосевой так и называется дифферинцал.. только торсена.Какая разница как называется, важнее что позволяет.
Какая разница как называется, важнее что позволяет.Это только дело вкуса. Когда много ездишь, да еще бывает в зат.. работой состоянии, по нашим дорогам, да зимой..
У брательника был паджерик, тоже предпочитал задний. В последние почти 10 лет прадик с постоянным полным (90-ый, в нем вискомуфта вроде, он жмот). На все мои поползновения купить с парт таймом отвечал х..й не маяться и покупать с постоянным полным. В результате доволен. Пофигу на наши дороги. Вне дороги вся эта "мудрая" х.. отключается.
Но все это имхо и то что считаю рядовому потребителю нужно.
У брательника был паджерик, тоже предпочитал задний. В последние почти 10 лет прадик с постоянным полным (90-ый, в нем вискомуфта вроде, он жмот). На все мои поползновения купить с парт таймом отвечал х..й не маяться и покупать с постоянным полным. В результате доволен. Пофигу на наши дороги. Вне дороги вся эта "мудрая" х.. отключается.
Но все это имхо и то что считаю рядовому потребителю нужно.
Твои задачи по победе глубоких луж волнуют хорошо если 0.000..1% потребителей. Так что смотри в зеркало.Прекрасно вижу как зимой, которой у нас полгода, ездят и как ноют на форумах о невозможности элементарных для современных авто маневров.
Именно потому богатые, арабы не в счет, так любят 570, а до этого любили 470. Любителей починить в лесу, повторю, крайне мало. Под них мало кто себе может позволить выпуск авто. Так что муфта не моё желание, мне вообще пофиг, это реалии.
Прекрасно вижу как зимой, которой у нас полгода, ездят и как ноют на форумах о невозможности элементарных для современных авто маневров.Именно потому богатые, арабы не в счет, так любят 570, а до этого любили 470. Любителей починить в лесу, повторю, крайне мало. Под них мало кто себе может позволить выпуск авто. Так что муфта не моё желание, мне вообще пофиг, это реалии.
Вообще-то технарь. Зарабатываю, и не плохо, исключительно технаризмом. Но вот кругозор позволяет смотреть с разных точек зрения. С очень разных. Это для общего развития.
Фотография это только хобби. У кого-то в грязь залезть, тыкву на огороде большую вырастить. У мну фото международные выставки с премиями.
Так вот с точки зрения человека делающего продукты для конечного пользователя, успешно делающего. Пользователю до женского полового органа, как же эта х.. устроена. Делает свое дело и ладно. Пусть хоть черт внутри сидит и колдует.
Фотография это только хобби. У кого-то в грязь залезть, тыкву на огороде большую вырастить. У мну фото международные выставки с премиями.
Так вот с точки зрения человека делающего продукты для конечного пользователя, успешно делающего. Пользователю до женского полового органа, как же эта х.. устроена. Делает свое дело и ладно. Пусть хоть черт внутри сидит и колдует.
А мне вспоминается вот это:
"— А вам, что же, мои стихи не нравятся? — с любопытством спросил Иван.
— Ужасно не нравятся.
— А вы какие читали?
— Никаких я ваших стихов не читал! — нервно воскликнул посетитель.
— А как же вы говорите?
— Ну, что ж тут такого, — ответил гость, — как будто я других не читал?"
(с) Булгаков М.А. "Мастер и Маргарита".
"— А вам, что же, мои стихи не нравятся? — с любопытством спросил Иван.
— Ужасно не нравятся.
— А вы какие читали?
— Никаких я ваших стихов не читал! — нервно воскликнул посетитель.
— А как же вы говорите?
— Ну, что ж тут такого, — ответил гость, — как будто я других не читал?"
(с) Булгаков М.А. "Мастер и Маргарита".
У всех трех говоришь... А третий то кто?
Пруфы моих слов в сети есть.Завидовать не красиво, но это ко всем.Результат он же...а забыл, он таким и будет.
Завидовать не красиво, но это ко всем.Результат он же...а забыл, он таким и будет.В сети все есть, есть гугл для повышения кругозора. Там даже есть как воспринимает потребитель.
Всё смешалось: люди, уазики...
Купи уже патриота себе. 05-06 годов стОят вапще недорого. Попользуешься - поймешь что к чему, что важно, а что нет. Так-то я за устриц тоже могу рубашку на себе порвать.
Купи уже патриота себе. 05-06 годов стОят вапще недорого. Попользуешься - поймешь что к чему, что важно, а что нет. Так-то я за устриц тоже могу рубашку на себе порвать.
У меня стоит медный оригинал. Родной тёк с момента покупки, пока окончательно не отвалились отводы на термостат и расширительный бачок. Новьё за около 7000 рублей было сухим пару месяцев.
Присматриваюсь к алюминиевой альтернативе
Присматриваюсь к алюминиевой альтернативе
Ну может дело не в том много 1800 или нет а в принципе - почему покупая новый авто его сразу надо начинать чинить
Отказаться - в том смысле, что был проект рестайла с постоянным полным приводом. Но от него отказались в пользу корейского парт-тайма из каких-то экономических соображений. А нужен он довольно многим. По крайней мере мне