X-ray уже на дороге Новосибирска
43400
150
Ant54
А что такое 670тр? Это сейчас даже не 10$
Ant54
Нафига вам всем полный привод? Вы каждый день в говны гонзаете? 99.9% процентов времени ездите по асфальту или его подобию на котором монопривода за глаза. А переплачивать за ненужную функцию, зачем? Понты?
Я понимаю деревенские, им может и нужно полный привод в межсезонье ездить, но им при этом нафиг не сдались весты и иксреи. В деревню другие машины берут, даже по характеру....
цпгуыец
Нафига вам всем полный привод?
На этот вопрос есть один ответ: когда его нет, он и не нужен. Пока не сел и тебя не вытащила машина с 4 вд, он тоже не нужен. Каждый день не лажу, но в снег лажу, на дачу езжу, за городом езжу. Асфальт не везде. далеко не везде. Вспомните весенний снег и дворы. Скоро будет) На 2 вд ездил и это прискорбно.
Ant54
Езжу, дача, грибы, рыбалка - полный привод ИМХО понты...
цпгуыец
Ну тогда предлагаю встретиться погонять по полям, чё. Если сможете на 2 вд так проехать, то ок

Добавлю фото человека, говорившего также
Volodya
А что такое 670тр? Это сейчас даже не 10$
Ну тем не менее, за 675 получается 90-сильный Рапид на мехе, с кондеем, зимним пакетом, пакетом безопасности (включая боковые подушки) и балалайкой. Без навигашки, правда, и традиционными "веслами" сзади, ну да мне это не принципиально.
Если б я выбирал бы сейчас автомобиль в означенную сумму, я бы не нашел ни одной причины предпочесть иксрей рапиду.
Вот когда я в 2014 выбирал, разница более 150 тыщ между Калиной и Рапидом решила. А тут...
Ant54
Ну тогда предлагаю встретиться погонять по полям, чё. Если сможете на 2 вд так проехать, то ок
На кой пёс гонять по полям простому среднестатистическому человеку? Давай лучше закусимся, у кого бензина при прочих равных меньше сожрёт :biggrin:
Ant54
А я поеду смотреть Весту универсал. Остальные модели не интересные.
цпгуыец
полный привод конечно обычно опция для авто, но имхо одна из самых полезных:улыб:
в даннном случае этой опции нет, о чем народ справедливо сожалеет.
ведь поездив на полном возвращаться к моно не хочется.
ну и очередной холивар по этому поводу затевать не стоит.
GPRS_User
Ну тем не менее, за 675 получается 90-сильный Рапид на мехе, с кондеем, зимним пакетом, пакетом безопасности (включая боковые подушки) и балалайкой. Без навигашки, правда, и традиционными "веслами" сзади, ну да мне это не принципиально.
Если б я выбирал бы сейчас автомобиль в означенную сумму, я бы не нашел ни одной причины предпочесть иксрей рапиду.
Вот когда я в 2014 выбирал, разница более 150 тыщ между Калиной и Рапидом решила. А тут...
ну, причина одна все же есть. Клиренс. У Рапида невелик.
Зато по величине внутреннего пространства ни ИксРэй, ни Калина с Рапидом соперничать не могут.

Когда я выбирал, разница между Калиной на автомате и Рапидом на механике была 200 тысяч, но выбрал Рапид, ибо больше.

Вот когда выйдет Веста универсал, или Веста Кросс - вот тогда выбор будет сложным. Хотя цена покажет.
Ant54
Ну тогда предлагаю встретиться погонять по полям, чё. Если сможете на 2 вд так проехать, то ок
Правильная мысль Благо снега не сильно много

Жаль Х-рай на снеговой тест не дадут(((
Ant54
Про свечи забыл. Снимать нужно впуск, чтобы добраться до них.
Ниссановский дрыгатель, как там его...
Если принять во внимание, что это будешь делать не ты, а мастер автоцентра, то наверно все хорошо.
Весьма спорное допущение в наших условиях, я бы сказал.
DmNSK
Зачем XRAY снеговой тест? Кстати, пузо у него грамотно устроено: нет выпирающих частей и даже глушитель спрятан. Это хорошо) Петлей, как понял нет, только ввёртыши.
Или Вы про это? Кювет
Ant54
Опа-на, в наше сельпо в 2016-ом завезли трэкшн контрол - мужики млеют:улыб:
Rubberman
Так это фишка многим понравилась. Если видео смотрели, то журналист (товарищ на видео) сказал, что Веста как паркетник. Вот теперь бы самому прокатиться..эх
Rubberman
Оба на, с неделю назад, во дворе, в почти похожей ситуации свежий пассат буксовал. Отличие - у весты канава, у пассата - канавка, может 5 сантиметров, может десять, хз не мерил. Но этого хватило чтобы пассат не поехал.
Пассат хорошая машина - только трекшен контролы разные. Кроме того, маркетинг - единственная причина трекшен контрола на переднем приводе. )
andrew13
Но, согласись, что обычному свободному дифференциалу очень поможет? На ту же парковку заехать(когда почищенная дорога ниже уровня паркинга). Колесо вывесил и все. Или по весеннему рыхлому снегу во дворах. Сегодня читал про самоблоки, устанавливаемые на Вазы. А тут электроника, при чем отключаемая.
цпгуыец
Мне нужен полный. Чтобы до дома каждый день доехать, примерно пол года в году он нужен
Ant54
Хорошо, что посмотрели.

Тут в журнале есть обзор и отзывы покатавшихся авторевюшников:
http://online-journaloff.ru/avtomobili/avtorevyu_3_fevral_2016_.html
Ant54
Мне вот что-то после пива интересно стало - ну душит колодками крутящееся колесо контрол этот, ладно колодки стирает, но вот если оба колеса буксуют, то он оба тормозит? Или считает, что мы ацке едем и не тормозит ваще?)))
andrew13
Оба на, с неделю назад, во дворе, в почти похожей ситуации свежий пассат буксовал. Отличие - у весты канава, у пассата - канавка, может 5 сантиметров, может десять, хз не мерил. Но этого хватило чтобы пассат не поехал.
Маловато что-то отличий напсчитали. Развесовка? В багажник пассату заглянули? Резина той же модели и в том же состоянии? Тормоза проверили, а то, может, там тормозуху года четыре не меняли?:улыб:

У меня есть трэкшн в древней мазде. Все нормально там работает. Толк есть.
Volodya
Тормозится то, которое шустрее крутится.
Volodya
по опыту трк на чаче зло:улыб:пока не отключишь не проедешь.
igornsk
Плюсую. Шума и дыма будет много, ехать - или мало или нет совсем.
Volodya
есть еще задние колеса, которые не крутятся и сигнализируют о том, что все-таки не едем.