БЕЗБАРЬЕРНАЯ СРЕДА
45069
41
Varuna
nacida libre
_ декабрь 2010 года _
В Благовещенске появился спецавтомобиль для инвалидов-колясочников
В парке благовещенского «Социального такси» появился новый спецавтомобиль. Машина предназначена для перевозки инвалидов-колясочников. Автобус оборудован подъемным механизмом.
В Благовещенске сегодня несколько десятков человек прикованы к инвалидным коляскам. Для этих особенных горожан региональные власти и купили спецавтобус.
«Социальное такси» и раньше перевозило людей с ограниченными физическими возможностями, но на обычных машинах, а это авто оборудовано подъемным механизмом. Автобус – штучной работы, собирался на заказ. Стоит 1 миллион 800 тысяч рублей.
«Жестковат он, но нормально! — демонстрирует технику водитель. — Конечно, подъемником люди довольны, а то раньше на руках поднимали».
В «Социальном такси» бесплатный проезд.
Машину колясочники заказывают не за 10 минут до поездки, а заранее. Некоторые планируют свои передвижения по городу даже за 2 недели.
В Благовещенске появился спецавтомобиль для инвалидов-колясочников
В парке благовещенского «Социального такси» появился новый спецавтомобиль. Машина предназначена для перевозки инвалидов-колясочников. Автобус оборудован подъемным механизмом.
В Благовещенске сегодня несколько десятков человек прикованы к инвалидным коляскам. Для этих особенных горожан региональные власти и купили спецавтобус.
«Социальное такси» и раньше перевозило людей с ограниченными физическими возможностями, но на обычных машинах, а это авто оборудовано подъемным механизмом. Автобус – штучной работы, собирался на заказ. Стоит 1 миллион 800 тысяч рублей.
«Жестковат он, но нормально! — демонстрирует технику водитель. — Конечно, подъемником люди довольны, а то раньше на руках поднимали».
В «Социальном такси» бесплатный проезд.
Машину колясочники заказывают не за 10 минут до поездки, а заранее. Некоторые планируют свои передвижения по городу даже за 2 недели.
_26 июля 2011 года_
Инвалиды Омска получат еще 40 пандусов
В этом месяце в Омск поступили 40 складных телескопических пандусов, предназначенных для инвалидов-колясочников, проживающих на первых этажах многоквартирных домов.
У омичей с ограниченными возможностями здоровья один из барьеров – спуск на 1 этаж и выход из подъезда.
В настоящее время в Омске проживают около 1 тыс. инвалидов-колясочников, 779 – в многоквартирных домах. 147 инвалидов-колясочников проживают на первых этажах многоквартирных домов, из них 70 человек заявили о желании пользоваться складными телескопическими пандусами.
В июне инвалидам-колясочникам передано 30 пандусов размером 2,15 м на основании договора о безвозмездном пользовании в соответствии со списками Омской областной организации "Всероссийское общество инвалидов".
В июле в город поступили еще 40 пандусов, из которых 38 штук длиной 3 м и 2 штуки диной 2,5 м. С 18 июля телескопические пандусы передаются инвалидам-колясочникам.
Источник
Инвалиды Омска получат еще 40 пандусов
В этом месяце в Омск поступили 40 складных телескопических пандусов, предназначенных для инвалидов-колясочников, проживающих на первых этажах многоквартирных домов.
У омичей с ограниченными возможностями здоровья один из барьеров – спуск на 1 этаж и выход из подъезда.
В настоящее время в Омске проживают около 1 тыс. инвалидов-колясочников, 779 – в многоквартирных домах. 147 инвалидов-колясочников проживают на первых этажах многоквартирных домов, из них 70 человек заявили о желании пользоваться складными телескопическими пандусами.
В июне инвалидам-колясочникам передано 30 пандусов размером 2,15 м на основании договора о безвозмездном пользовании в соответствии со списками Омской областной организации "Всероссийское общество инвалидов".
В июле в город поступили еще 40 пандусов, из которых 38 штук длиной 3 м и 2 штуки диной 2,5 м. С 18 июля телескопические пандусы передаются инвалидам-колясочникам.
Источник
_ 14 июня 2011 года_
Ступенькоход для инвалидных колясок
Новосибирский метрополитен осуществляет услугу для инвалидов на инвалидных колясках по сопровождению и транспортировке с использованием мобильного гусеничного подъемника в границах метрополитена.
Мобильный гусеничный подъемник позволяет транспортировать различные типы ручных инвалидных колясок с двумя большими колесами и имеет грузоподъемность до 130 кг.
Для подготовки условий по приему и комфортному обслуживанию инвалидов рекомендуем предварительно извещать администрацию метрополитена по телефону 222-49-80.
В заявке на перевозку необходимо указать вход станции метрополитена, с которой необходимо осуществить перевозку, станцию назначения и время прибытия пассажира.
Данная услуга предоставляется в часы наименьшего пассажиропотока с 10 до 16 часов.
Источник
Ступенькоход для инвалидных колясок
Новосибирский метрополитен осуществляет услугу для инвалидов на инвалидных колясках по сопровождению и транспортировке с использованием мобильного гусеничного подъемника в границах метрополитена.
Мобильный гусеничный подъемник позволяет транспортировать различные типы ручных инвалидных колясок с двумя большими колесами и имеет грузоподъемность до 130 кг.
Для подготовки условий по приему и комфортному обслуживанию инвалидов рекомендуем предварительно извещать администрацию метрополитена по телефону 222-49-80.
В заявке на перевозку необходимо указать вход станции метрополитена, с которой необходимо осуществить перевозку, станцию назначения и время прибытия пассажира.
Данная услуга предоставляется в часы наименьшего пассажиропотока с 10 до 16 часов.
Источник
Нельзя сказать, что на Алтае людям с ограниченными возможностями созданы все условия для жизни. Они и слово-то это не любят: не с ограниченными возможностями, а с безграничными!
И это на 100 % верно! На Алтае живут и прославляют его своими достижениями и успехами несколько паралимпийских чемпионов. Всего на сегодняшний день за различные сборные команды России выступают 28 инваспортсменов с Алтая.
Начальник управления Алтайского края по физической культуре и спорту: «Я не знаю таких Паралимпийских игр, за последние 20 лет, где паралимпийцы Алтайского края возвращались бы без медалей. И в Алтайском крае мы создали равные условия по премированию как паралимпийцев, так и олимпийцев».
Пожалуй, самый красивый вид спорта — танцы. С недавних пор в Барнауле танец используется и как способ лечения. Авторы идеи говорят: результаты впечатляют, хотя клинически это не проверяли. Но хорошее настроение в принципе трудно подтвердить результатами анализов.Каждое движение — это маленький подвиг. А само участие в крупных соревнованиях — это уже победа.
Спорт был и остается той частью жизни, в которой люди с ограниченными возможностями могут через победу над собой прийти к победе над недугом.
Источник
И это на 100 % верно! На Алтае живут и прославляют его своими достижениями и успехами несколько паралимпийских чемпионов. Всего на сегодняшний день за различные сборные команды России выступают 28 инваспортсменов с Алтая.
Начальник управления Алтайского края по физической культуре и спорту: «Я не знаю таких Паралимпийских игр, за последние 20 лет, где паралимпийцы Алтайского края возвращались бы без медалей. И в Алтайском крае мы создали равные условия по премированию как паралимпийцев, так и олимпийцев».
Пожалуй, самый красивый вид спорта — танцы. С недавних пор в Барнауле танец используется и как способ лечения. Авторы идеи говорят: результаты впечатляют, хотя клинически это не проверяли. Но хорошее настроение в принципе трудно подтвердить результатами анализов.Каждое движение — это маленький подвиг. А само участие в крупных соревнованиях — это уже победа.
Спорт был и остается той частью жизни, в которой люди с ограниченными возможностями могут через победу над собой прийти к победе над недугом.
Источник
презумпция
хикки
Вот-вот, погордиться у нас все мастера, когда уже люди зубами-ногтями выбрались. 
Varuna
nacida libre
Ндааа... Я про зубы-когти сегодня и читала: когда сами люди, своими силами — пробивают, продвигают и прочее...
Сегодня Улан-Удэ — один из лидеров в нашей стране по созданию безбарьерной среды. Раньше, в советские времена, о людях с инвалидностью думали мало. Поэтому в кинотеатры, аптеки, магазины старого Улан-Удэ попасть человеку на коляске просто невозможно.
Но ситуация постепенно меняется. Все это происходит благодаря усилиям общественной организации инвалидов-колясочников «Общество без барьеров».
Председатель регионального общественного фонда инвалидов-колясочников «Общество без барьеров»: «Пока сами не занялись — сдвигов не было.
Начали с самого простого — создали карту доступности. Ежедневно сотрудники фонда обследовали город на наличие пандусов, широких дверей, поручней. В 2003 году вышло постановление администрации города об обязательном согласовании проекта любого строящегося здания с фондом инвалидов-колясочников. В специализированном доме для инвалидов-колясочников созданы все условия для комфортного проживания людей с проблемами опорно-двигательного аппарата. Огромное внимание уделяется и реабилитации детей с ограниченными возможностями. Ровно год назад в Бурятии начала свою работу региональная организация «Конёк-Горбунок», где с помощью лечебной верховой езды помогают ребятишкам восстановить силы».
Председатель региональной организации «Конёк-Горбунок»: «Родители говорят, что укрепляются мышцы, аппетит появляется, в общем эмоциональном плане детям очень нравится».
Сегодня для каждого человека с ограниченными возможностями работает служба социального такси.
Источник
Но ситуация постепенно меняется. Все это происходит благодаря усилиям общественной организации инвалидов-колясочников «Общество без барьеров».
Председатель регионального общественного фонда инвалидов-колясочников «Общество без барьеров»: «Пока сами не занялись — сдвигов не было.
Начали с самого простого — создали карту доступности. Ежедневно сотрудники фонда обследовали город на наличие пандусов, широких дверей, поручней. В 2003 году вышло постановление администрации города об обязательном согласовании проекта любого строящегося здания с фондом инвалидов-колясочников. В специализированном доме для инвалидов-колясочников созданы все условия для комфортного проживания людей с проблемами опорно-двигательного аппарата. Огромное внимание уделяется и реабилитации детей с ограниченными возможностями. Ровно год назад в Бурятии начала свою работу региональная организация «Конёк-Горбунок», где с помощью лечебной верховой езды помогают ребятишкам восстановить силы».
Председатель региональной организации «Конёк-Горбунок»: «Родители говорят, что укрепляются мышцы, аппетит появляется, в общем эмоциональном плане детям очень нравится».
Сегодня для каждого человека с ограниченными возможностями работает служба социального такси.
Источник
_ 30 июня 2011 года _
Программа «Доступная среда для инвалидов» на 2010—2013 годы
Для реализации этой программы и предоставления инвалидам беспрепятственного доступа к объектам социальной инфраструктуры приобретены 10 микроавтобусов со специальным подъемным устройством для организации службы «Социальное такси» в Центры социального обслуживания населения городов Новокузнецк, Анжеро-Судженск, Юрга, Междуреченск, Осинники, Ленинск-Кузнецкий, Кемерово, Топки, Мариинск, Таштагол.
На эти цели из областного бюджета выделены больше 8 млн руб.
Микроавтобусы со специальным подъемным устройством оснащены семью посадочными местами и двумя специальными площадками для закрепления кресел-колясок. Подъемное устройство автобуса действует автоматически.
Социальное такси уже работает в Прокопьевске, Белово, Новоильинском районе Новокузнецка и Заводском районеКемерово.
Источник
Программа «Доступная среда для инвалидов» на 2010—2013 годы
Для реализации этой программы и предоставления инвалидам беспрепятственного доступа к объектам социальной инфраструктуры приобретены 10 микроавтобусов со специальным подъемным устройством для организации службы «Социальное такси» в Центры социального обслуживания населения городов Новокузнецк, Анжеро-Судженск, Юрга, Междуреченск, Осинники, Ленинск-Кузнецкий, Кемерово, Топки, Мариинск, Таштагол.
На эти цели из областного бюджета выделены больше 8 млн руб.
Микроавтобусы со специальным подъемным устройством оснащены семью посадочными местами и двумя специальными площадками для закрепления кресел-колясок. Подъемное устройство автобуса действует автоматически.
Социальное такси уже работает в Прокопьевске, Белово, Новоильинском районе Новокузнецка и Заводском районеКемерово.
Источник
_ 6 апреля 2011 года _
Подземный переход оборудовали подъемником
5 апреля в подземном пешеходном переходе на улице Пермякова было непривычно оживленно.
Собрались журналисты, представители главного управления строительства, а также тюменской компании [выступала установщиком. — Varuna] и областной организации Всероссийского общества инвалидов. Объективы видеокамер и фотоаппаратов были прикованы к необычному механизму, медленно скользившему вдоль стены.
— Это подъемное устройство для инвалидов-колясочников, — объяснил представитель компании. — Их в переходе два — по обе стороны.
На спуск одного человека уходит 5 минут. Это много, но такова технология: нужно учитывать требования безопасности. На самом деле колясочнику, чтобы пересечь улицу Пермякова по подземному переходу, требуется гораздо больше времени. Ведь сначала нужно, нажав специальную кнопку, дождаться прихода оператора.
Операторы будут дежурить в переходе круглосуточно, здесь же, в комнате охраны. Они помогут инвалиду-колясочнику заехать на подъемник и съехать с него.
Стоимость 2 подъемников с установкой — 1,6 миллиона рублей. На установку ушло около 2 недель.
А вот ждать поставки пришлось долго — сейчас такие устройства стали применять по всей России.
Источник
Подземный переход оборудовали подъемником
5 апреля в подземном пешеходном переходе на улице Пермякова было непривычно оживленно.
Собрались журналисты, представители главного управления строительства, а также тюменской компании [выступала установщиком. — Varuna] и областной организации Всероссийского общества инвалидов. Объективы видеокамер и фотоаппаратов были прикованы к необычному механизму, медленно скользившему вдоль стены.
— Это подъемное устройство для инвалидов-колясочников, — объяснил представитель компании. — Их в переходе два — по обе стороны.
На спуск одного человека уходит 5 минут. Это много, но такова технология: нужно учитывать требования безопасности. На самом деле колясочнику, чтобы пересечь улицу Пермякова по подземному переходу, требуется гораздо больше времени. Ведь сначала нужно, нажав специальную кнопку, дождаться прихода оператора.
Операторы будут дежурить в переходе круглосуточно, здесь же, в комнате охраны. Они помогут инвалиду-колясочнику заехать на подъемник и съехать с него.
Стоимость 2 подъемников с установкой — 1,6 миллиона рублей. На установку ушло около 2 недель.
А вот ждать поставки пришлось долго — сейчас такие устройства стали применять по всей России.
Источник
В Эрмитаже такие на каждой лестнице.
И у нас в Оперном театре, кстати, есть.
И у нас в Оперном театре, кстати, есть.
ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ ПРЕДУСМОТРЕНЫ НОРМЫ И ПРАВИЛА СОЗДАНИЯ БЕЗБАРЬЕРНОЙ СРЕДЫ, доступности объектов инфраструктуры для людей с ограниченными физическими возможностями.
Равные возможности
Безбарьерная среда — это комплекс архитектурных, транспортных и сервисных стандартов, обеспечивающих равную для всех, в том числе для инвалидов и пожилых людей, доступность к общественному транспорту, административным, торговым, лечебным и зрелищным заведениям, а также к жилым зданиям.
Безбарьерная среда — международный принцип, зафиксированный в таких документах, как Конвенция о правах инвалидов (она подписана и Россией), Стандартные правила обеспечения равных возможностей для инвалидов, принятые резолюцией 48/96 Генеральной Ассамблеи ООН 20.12.1993.
Речь, к примеру, идет об установке пандусов для лиц, передвигающихся на колясках, о создании специальной разметки или голосовых сигнализаторов для незрячих инвалидов, оборудовании специальными лифтами станций метро.
В широком смысле безбарьерная, или доступная, среда — это пространство, которое создает легкие и безопасные условия для большинства людей.
Плавным спуском или съездом, а также правильно установленным пандусом пользуются не только инвалиды. Многие предпочитают подниматься или спускаться не по ступенькам, а по наклонной поверхности — так им удобнее и проще.
Поручни нужны не только инвалидам, но и пожилым, детям, беременным женщинам, лицам с избыточным весом. Большинство вполне здоровых и мобильных людей, особенно в непогоду или в гололед, также предпочитает пользоваться лестницами, оборудованными поручнями.
В соответствии с нормативными документами к маломобильным группам населения относятся:
— инвалиды с поражением опорно-двигательного аппарата (включая инвалидов, использующих кресла-коляски);
— инвалиды с нарушением зрения и слуха;
— лица пожилого возраста;
— временно нетрудоспособные;
— беременные женщины;
— люди с малолетними детьми, в том числе использующие детские коляски;
— дети дошкольного возраста;
— другие лица с ограниченными способностями или возможностями самостоятельно передвигаться, ориентироваться, общаться, вынужденные в силу устойчивого или временного физического недостатка использовать для своего передвижения необходимые средства, приспособления и собак-проводников.
Равные возможности
Безбарьерная среда — это комплекс архитектурных, транспортных и сервисных стандартов, обеспечивающих равную для всех, в том числе для инвалидов и пожилых людей, доступность к общественному транспорту, административным, торговым, лечебным и зрелищным заведениям, а также к жилым зданиям.
Безбарьерная среда — международный принцип, зафиксированный в таких документах, как Конвенция о правах инвалидов (она подписана и Россией), Стандартные правила обеспечения равных возможностей для инвалидов, принятые резолюцией 48/96 Генеральной Ассамблеи ООН 20.12.1993.
Речь, к примеру, идет об установке пандусов для лиц, передвигающихся на колясках, о создании специальной разметки или голосовых сигнализаторов для незрячих инвалидов, оборудовании специальными лифтами станций метро.
В широком смысле безбарьерная, или доступная, среда — это пространство, которое создает легкие и безопасные условия для большинства людей.
Плавным спуском или съездом, а также правильно установленным пандусом пользуются не только инвалиды. Многие предпочитают подниматься или спускаться не по ступенькам, а по наклонной поверхности — так им удобнее и проще.
Поручни нужны не только инвалидам, но и пожилым, детям, беременным женщинам, лицам с избыточным весом. Большинство вполне здоровых и мобильных людей, особенно в непогоду или в гололед, также предпочитает пользоваться лестницами, оборудованными поручнями.
В соответствии с нормативными документами к маломобильным группам населения относятся:
— инвалиды с поражением опорно-двигательного аппарата (включая инвалидов, использующих кресла-коляски);
— инвалиды с нарушением зрения и слуха;
— лица пожилого возраста;
— временно нетрудоспособные;
— беременные женщины;
— люди с малолетними детьми, в том числе использующие детские коляски;
— дети дошкольного возраста;
— другие лица с ограниченными способностями или возможностями самостоятельно передвигаться, ориентироваться, общаться, вынужденные в силу устойчивого или временного физического недостатка использовать для своего передвижения необходимые средства, приспособления и собак-проводников.
Где об этом сказано
Термин «безбарьерная среда» в основных законодательных актах не употребляется. Взамен законодатель вводит термин «доступность».
Безбарьерной среде посвящен ряд статей Конвенции ООН о правах инвалидов: ст. 9 «Доступность», ст. 9 «Самостоятельный образ жизни и вовлеченность в местное сообщество», ст. 20 «Индивидуальная мобильность».
В нашей стране основополагающий законодательный акт — Закон № 181-ФЗ от 24.11.1995 «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» (проблеме доступности среды посвящены статьи 15 и 16). Сюда же относятся федеральные законы № 384-ФЗ от 30.12.2009 «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» и № 184-ФЗ от 27.12.2002 «О техническом регулировании» .
Отдельную группу составляют документы, в которых закреплены градостроительные и технические нормы и правила , обеспечивающие доступность зданий для инвалидов. В частности, это:
* Градостроительный кодекс РФ (статьи 17, 30, 62, 65 и 66);
* Постановление от 25.05.1998 Госстроя РФ и Минтруда «Порядок реализации требований доступности для инвалидов к объектам социальной инфраструктуры»;
* СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения»;
* Свод правил по проектированию и строительству СП 35-102-2001 «Жилая среда с планировочными элементами, доступными инвалидам».
Термин «безбарьерная среда» в основных законодательных актах не употребляется. Взамен законодатель вводит термин «доступность».
Безбарьерной среде посвящен ряд статей Конвенции ООН о правах инвалидов: ст. 9 «Доступность», ст. 9 «Самостоятельный образ жизни и вовлеченность в местное сообщество», ст. 20 «Индивидуальная мобильность».
В нашей стране основополагающий законодательный акт — Закон № 181-ФЗ от 24.11.1995 «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» (проблеме доступности среды посвящены статьи 15 и 16). Сюда же относятся федеральные законы № 384-ФЗ от 30.12.2009 «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» и № 184-ФЗ от 27.12.2002 «О техническом регулировании» .
Отдельную группу составляют документы, в которых закреплены градостроительные и технические нормы и правила , обеспечивающие доступность зданий для инвалидов. В частности, это:
* Градостроительный кодекс РФ (статьи 17, 30, 62, 65 и 66);
* Постановление от 25.05.1998 Госстроя РФ и Минтруда «Порядок реализации требований доступности для инвалидов к объектам социальной инфраструктуры»;
* СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения»;
* Свод правил по проектированию и строительству СП 35-102-2001 «Жилая среда с планировочными элементами, доступными инвалидам».
Закон обязывает
Каким должен быть доступ маломобильных групп к объектам инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры?
В ст. 15 закона о соцзащите инвалидов в РФ говорится, что правительство страны, органы исполнительной власти субъектов Федерации и местного самоуправления, организации, независимо от их организационно-правовых форм, создают условия инвалидам (включая инвалидов, использующих кресла-коляски и собак-проводников) для беспрепятственного доступа к объектам социальной инфраструктуры. Речь идет о доступе к жилым, общественным и производственным зданиям, строениям и сооружениям, спортивным сооружениям, местам отдыха, культурно-зрелищным и другим учреждениям.
Кроме того, должно обеспечиваться беспрепятственное пользование железнодорожным, воздушным, водным, междугородным автомобильным транспортом и всеми видами городского и пригородного пассажирского транспорта, средствами связи и информации (включая средства, обеспечивающие дублирование звуковыми сигналами световых сигналов светофоров и устройств, регулирующих движение пешеходов через транспортные коммуникации).
«Планировка и застройка городов, других населенных пунктов, формирование жилых и рекреационных зон, разработка проектных решений на новое строительство и реконструкцию зданий, сооружений и их комплексов, а также разработка и производство транспортных средств общего пользования, средств связи и информации без приспособления указанных объектов для доступа к ним инвалидов и использования их инвалидами не допускаются». Также не допускается разработка проектных решений на новое строительство зданий, сооружений и их комплексов без согласования с соответствующими органами исполнительной власти субъектов РФ и учета мнения общественных объединений инвалидов.
Почти дословно об этом же сказано в ст. 17 Градостроительного кодекса РФ.
Объекты социальной, транспортной и инженерной инфраструктур в процессе строительства, реконструкции, ремонта и благоустройства должны оснащаться следующими специальными приспособлениями и оборудованием:
— визуальной и звуковой информацией;
— специальными указателями около строящихся и ремонтируемых объектов;
— звуковой сигнализацией у светофоров;
— телефонами-автоматами или иными средствами связи, доступными для инвалидов;
— санитарно-гигиеническими помещениями;
— пандусами и поручнями у лестниц при входах в здания;
— пологими спусками у тротуаров в местах наземных переходов улиц, дорог, магистралей и остановок городского транспорта общего пользования;
— специальными указателями маршрутов движения инвалидов по территории вокзалов, городских парков и других рекреационных зон;
— пандусами и поручнями у лестниц привокзальных площадей, платформ, остановок маршрутных транспортных средств и мест посадки и высадки пассажиров;
— пандусами при входах в здания, пандусами или подъемными устройствами у лестниц на лифтовых площадках, а также при входах в надземные и подземные переходы улиц, дорог и магистралей.
Все здания, учреждения, независимо от форм собственности, которые подвергаются реконструкции и вновь создаваемые, должны соответствовать этим требованиям.
В случае невозможности выполнить их в полном объеме власти районов должны осуществить все архитектурно возможные мероприятия. Причем окончательное решение о невозможности проведения необходимых работ может вынести только суд.
Каким должен быть доступ маломобильных групп к объектам инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры?
В ст. 15 закона о соцзащите инвалидов в РФ говорится, что правительство страны, органы исполнительной власти субъектов Федерации и местного самоуправления, организации, независимо от их организационно-правовых форм, создают условия инвалидам (включая инвалидов, использующих кресла-коляски и собак-проводников) для беспрепятственного доступа к объектам социальной инфраструктуры. Речь идет о доступе к жилым, общественным и производственным зданиям, строениям и сооружениям, спортивным сооружениям, местам отдыха, культурно-зрелищным и другим учреждениям.
Кроме того, должно обеспечиваться беспрепятственное пользование железнодорожным, воздушным, водным, междугородным автомобильным транспортом и всеми видами городского и пригородного пассажирского транспорта, средствами связи и информации (включая средства, обеспечивающие дублирование звуковыми сигналами световых сигналов светофоров и устройств, регулирующих движение пешеходов через транспортные коммуникации).
«Планировка и застройка городов, других населенных пунктов, формирование жилых и рекреационных зон, разработка проектных решений на новое строительство и реконструкцию зданий, сооружений и их комплексов, а также разработка и производство транспортных средств общего пользования, средств связи и информации без приспособления указанных объектов для доступа к ним инвалидов и использования их инвалидами не допускаются». Также не допускается разработка проектных решений на новое строительство зданий, сооружений и их комплексов без согласования с соответствующими органами исполнительной власти субъектов РФ и учета мнения общественных объединений инвалидов.
Почти дословно об этом же сказано в ст. 17 Градостроительного кодекса РФ.
Объекты социальной, транспортной и инженерной инфраструктур в процессе строительства, реконструкции, ремонта и благоустройства должны оснащаться следующими специальными приспособлениями и оборудованием:
— визуальной и звуковой информацией;
— специальными указателями около строящихся и ремонтируемых объектов;
— звуковой сигнализацией у светофоров;
— телефонами-автоматами или иными средствами связи, доступными для инвалидов;
— санитарно-гигиеническими помещениями;
— пандусами и поручнями у лестниц при входах в здания;
— пологими спусками у тротуаров в местах наземных переходов улиц, дорог, магистралей и остановок городского транспорта общего пользования;
— специальными указателями маршрутов движения инвалидов по территории вокзалов, городских парков и других рекреационных зон;
— пандусами и поручнями у лестниц привокзальных площадей, платформ, остановок маршрутных транспортных средств и мест посадки и высадки пассажиров;
— пандусами при входах в здания, пандусами или подъемными устройствами у лестниц на лифтовых площадках, а также при входах в надземные и подземные переходы улиц, дорог и магистралей.
Все здания, учреждения, независимо от форм собственности, которые подвергаются реконструкции и вновь создаваемые, должны соответствовать этим требованиям.
В случае невозможности выполнить их в полном объеме власти районов должны осуществить все архитектурно возможные мероприятия. Причем окончательное решение о невозможности проведения необходимых работ может вынести только суд.
ВАЖНЫЕ МЕЛОЧИ
* Все здания и сооружения, которыми могут пользоваться люди с ограниченными возможностями, должны иметь не менее 1 доступного для них входа.
При необходимости он должен быть оборудован пандусом или другими устройствами (подъемниками наклонного или вертикального перемещения), обеспечивающими возможность подъема граждан данной категории на уровень входа в здание, его первого этажа или лифтового холла.
* Вход в здание на одном уровне с тротуаром без лестниц и пандусов — идеальное решение проблемы беспрепятственного доступа при проектировании зданий и сооружений.
Двери в здания и помещения на путях движения человека в кресле-коляске не должны иметь порогов, либо их высота не должна превышать 2,5 см. По возможности желательно, чтобы двери имели устройства автоматического открывания и закрывания.
* Для обеспечения безбарьерного доступа людей к различным социальным и культурным объектам[/цвет] (киноконцертный зал, спортивная площадка, бассейн, природоландшафтная зона и т. п.), в том числе и передвигающихся на креслах-колясках, пути подхода (подъезда) положено оснащать противоскользящими покрытиями и противобуксовочными средствами.
* В местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью улиц и дорог должен быть предусмотрен пониженный бордюр достаточной ширины (не менее 900 мм) и с безопасной высотой бортовых камней (не менее 2,5 см).
* Все лестницы на пути движения человека в кресле-коляске должны быть продублированы пандусами или подъемниками.
* В жилых районах вдоль пешеходных дорожек и тротуаров, предназначенных для передвижения, следует предусматривать места отдыха со скамейками (не реже чем через 300 м).
* Все здания и сооружения, которыми могут пользоваться люди с ограниченными возможностями, должны иметь не менее 1 доступного для них входа.
При необходимости он должен быть оборудован пандусом или другими устройствами (подъемниками наклонного или вертикального перемещения), обеспечивающими возможность подъема граждан данной категории на уровень входа в здание, его первого этажа или лифтового холла.
* Вход в здание на одном уровне с тротуаром без лестниц и пандусов — идеальное решение проблемы беспрепятственного доступа при проектировании зданий и сооружений.
Двери в здания и помещения на путях движения человека в кресле-коляске не должны иметь порогов, либо их высота не должна превышать 2,5 см. По возможности желательно, чтобы двери имели устройства автоматического открывания и закрывания.
* Для обеспечения безбарьерного доступа людей к различным социальным и культурным объектам[/цвет] (киноконцертный зал, спортивная площадка, бассейн, природоландшафтная зона и т. п.), в том числе и передвигающихся на креслах-колясках, пути подхода (подъезда) положено оснащать противоскользящими покрытиями и противобуксовочными средствами.
* В местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью улиц и дорог должен быть предусмотрен пониженный бордюр достаточной ширины (не менее 900 мм) и с безопасной высотой бортовых камней (не менее 2,5 см).
* Все лестницы на пути движения человека в кресле-коляске должны быть продублированы пандусами или подъемниками.
* В жилых районах вдоль пешеходных дорожек и тротуаров, предназначенных для передвижения, следует предусматривать места отдыха со скамейками (не реже чем через 300 м).
КОНТРАСТНО и ГРОМКО — ВИДНО и СЛЫШНО
Для незрячих и слабовидящих людей самая большая проблема — ориентировка на местности и получение информации.
* Для таких инвалидов на городских тротуарах, дорогах, подземных переходах и в зданиях должны быть устроены специальные рельефные направляющие, указывающие направление движения. Эти направляющие, как и края тротуаров и дорог, должны быть покрашены в контрастный (белый или желтый) цвет.
* Важно, чтобы были обозначены контрастным цветом края платформы в метрополитене и на железнодорожных перронах.
* На каждом лестничном марше — края первой и последней ступеньки (на всю ширину) должны быть окантованы контрастными ярко-желтыми или белыми рельефными полосами.
* Контрастным цветом нужно выделять и двери общественных учреждений.
* Для пересечения проезжей части — там, где есть светофоры, — все они должны быть оборудованы специальным звуковым сигналом.
* Любая текстовая информация, размещаемая на улицах (название самих улиц, номера домов и подъездов, названия магазинов, учреждений), должна дублироваться на азбуке Брайля и находиться в строго определенных местах.
* На всех остановках общественного транспорта расписание движения также должно быть продублировано на азбуке Брайля, а все остановки и номера маршрутов — объявляться.
Для людей с проблемами слуха основное неудобство связано с получением информации.
Нужно, чтобы вся звуковая информация дублировалась текстом или оповещательными знаками: установка в общественном транспорте электронного табло «бегущая строка», на станциях метро — электронных табло, которые могут дать необходимую информацию в случае возникновения той или иной ситуации.
Для незрячих и слабовидящих людей самая большая проблема — ориентировка на местности и получение информации.
* Для таких инвалидов на городских тротуарах, дорогах, подземных переходах и в зданиях должны быть устроены специальные рельефные направляющие, указывающие направление движения. Эти направляющие, как и края тротуаров и дорог, должны быть покрашены в контрастный (белый или желтый) цвет.
* Важно, чтобы были обозначены контрастным цветом края платформы в метрополитене и на железнодорожных перронах.
* На каждом лестничном марше — края первой и последней ступеньки (на всю ширину) должны быть окантованы контрастными ярко-желтыми или белыми рельефными полосами.
* Контрастным цветом нужно выделять и двери общественных учреждений.
* Для пересечения проезжей части — там, где есть светофоры, — все они должны быть оборудованы специальным звуковым сигналом.
* Любая текстовая информация, размещаемая на улицах (название самих улиц, номера домов и подъездов, названия магазинов, учреждений), должна дублироваться на азбуке Брайля и находиться в строго определенных местах.
* На всех остановках общественного транспорта расписание движения также должно быть продублировано на азбуке Брайля, а все остановки и номера маршрутов — объявляться.
Для людей с проблемами слуха основное неудобство связано с получением информации.
Нужно, чтобы вся звуковая информация дублировалась текстом или оповещательными знаками: установка в общественном транспорте электронного табло «бегущая строка», на станциях метро — электронных табло, которые могут дать необходимую информацию в случае возникновения той или иной ситуации.
Что говорит КоАП
Ответственность за нарушения законодательства в сфере, о которой идет речь, установлена рядом нормативных актов. В частности, конкретные нормы закреплены в Кодексе Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ).
_Ст. 5.43 КоАП_ нарушение требований законодательства, предусматривающих выделение на автомобильных стоянках (остановках) мест для специальных автотранспортных средств инвалидов влечет за собой наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от 300 до 500 руб., на юридических лиц — от 3 до 5 тыс. Административное дело по ст. 5.43 правомочен рассматривать мировой судья, которым выносится постановление о привлечении виновного к ответственности. На практике такие дела обычно инициируются работниками органов прокуратуры в рамках проводимых комплексных проверок супермаркетов, рынков, центров отдыха, кафе, ресторанов.
_Ст. 9.13 КоАП_ уклонение от исполнения требований доступности для инвалидов объектов инженерной, транспортной и социальной инфраструктур влечет за собой наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от 2 до 3 тыс. руб., на юридических лиц — от 20 до 30 тыс. К сожалению, статья работает плохо: практика ее применения почти отсутствует.
_Ст. 9.14 КоАП_ отказ от производства транспортных средств общего пользования, приспособленных для инвалидов, влечет за собой наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от 2 до 3 тыс. руб., на юридических лиц — от 20 до 30 тыс. На практике статья фактически не применяется.
_Ст. 11.24 КоАП_ нарушение руководителем организации или иным должностным лицом, ответственным за организацию системы транспортного обслуживания населения и эксплуатацию транспортных средств, требований законодательства, которые предусматривают включение в систему транспортного обслуживания населения транспорта, доступного для инвалидов, влечет за собой наложение административного штрафа в размере от 2 до 3 тыс. руб. Прецеденты рассмотрения дел по указанной статье не известны...
Ответственность за нарушения законодательства в сфере, о которой идет речь, установлена рядом нормативных актов. В частности, конкретные нормы закреплены в Кодексе Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ).
_Ст. 5.43 КоАП_ нарушение требований законодательства, предусматривающих выделение на автомобильных стоянках (остановках) мест для специальных автотранспортных средств инвалидов влечет за собой наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от 300 до 500 руб., на юридических лиц — от 3 до 5 тыс. Административное дело по ст. 5.43 правомочен рассматривать мировой судья, которым выносится постановление о привлечении виновного к ответственности. На практике такие дела обычно инициируются работниками органов прокуратуры в рамках проводимых комплексных проверок супермаркетов, рынков, центров отдыха, кафе, ресторанов.
_Ст. 9.13 КоАП_ уклонение от исполнения требований доступности для инвалидов объектов инженерной, транспортной и социальной инфраструктур влечет за собой наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от 2 до 3 тыс. руб., на юридических лиц — от 20 до 30 тыс. К сожалению, статья работает плохо: практика ее применения почти отсутствует.
_Ст. 9.14 КоАП_ отказ от производства транспортных средств общего пользования, приспособленных для инвалидов, влечет за собой наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от 2 до 3 тыс. руб., на юридических лиц — от 20 до 30 тыс. На практике статья фактически не применяется.
_Ст. 11.24 КоАП_ нарушение руководителем организации или иным должностным лицом, ответственным за организацию системы транспортного обслуживания населения и эксплуатацию транспортных средств, требований законодательства, которые предусматривают включение в систему транспортного обслуживания населения транспорта, доступного для инвалидов, влечет за собой наложение административного штрафа в размере от 2 до 3 тыс. руб. Прецеденты рассмотрения дел по указанной статье не известны...
Юрист региональной общественной организации инвалидов «Перспектива»:
— Конституцией России каждому гражданину гарантировано право на передвижение. Но, к сожалению, не все и не всегда могут этим правом воспользоваться. Многие места общественного пользования просто не приспособлены для людей, вынужденных передвигаться на коляске, нет подъемных платформ или хотя бы каких-то подъемных устройств для инвалидов-колясочников. А там, где есть спецприспособления, они далеко не всегда соответствуют ГОСТу. Главное — чиновники отчитались, что работа проделана. А какой именно получился пандус (под каким углом, с какими поручнями, имеется ли площадка для отдыха человека, передвигающегося на коляске), неважно.
Нередко можно видеть, что на ступеньках в магазин стоят два рельса, но нет поручней. И считается, будто это пандус. Пусть тот, кто его соорудил, попробует сесть в коляску и скатиться вниз — попадет в травмпункт.
Просто не всегда все делается так, как надо, с нужным качеством. Не всегда привлекают общественные организации инвалидов к решению вопросов, связанных с созданием беспрепятственной среды. А ведь ни одно общественное здание в России не может быть принято без подписи «инвалидных организаций». Но… принимаются.
Смысл универсального безбарьерного дизайна состоит в следующем: все, что удобно для инвалидов, будет удобным и для остальных граждан, даже если они не имеют физических ограничений — и маме с коляской, и пожилым людям.
И еще. Доступная среда предполагает не просто физическую доступность, она подразумевает также и доступность образования, трудоустройства. Это в интересах самого государства, потому что самостоятельный человек, скорее всего, будет полезен обществу. Он может работать, создавать семью, платить налоги. Это огромный потенциал — во всем мире насчитывается до 10 % людей с различными формами инвалидности. Но если человек заперт в четырех стенах и лишь получает от государства пенсию, он ничего полезного для общества сделать не в состоянии. Государство не дает ему такой возможности.
В стране создана необходимая правовая база для обеспечения людей с ограниченными физическими возможностями комфортными условиями их жизнедеятельности. Но наши законы, касающиеся инвалидов, носят в основном декларативный характер. К примеру, Федеральный закон о соцзащите инвалидов, принятый еще в 1995-м, в полной мере регламентирует, что все должно быть доступно для людей с ограниченными возможностями. Сколько лет прошло? Больше 15. А сделано крайне мало, поскольку отсутствовал четкий механизм исполнения и контроля.
Сейчас появилась надежда, что проблема будет решена. В связи с ратификацией Конвенции ООН о правах инвалидов намечается внести изменения и дополнения в российское законодательство, утверждена госпрограмма «Доступная среда» на 2011—2015 годы, для реализации которой заложены значительные средства. Очень надеемся, что в ходе реализации этой программы появится и будет отлажен эффективный механизм исполнения всех тех норм закона, которые уже существуют.
Источник
— Конституцией России каждому гражданину гарантировано право на передвижение. Но, к сожалению, не все и не всегда могут этим правом воспользоваться. Многие места общественного пользования просто не приспособлены для людей, вынужденных передвигаться на коляске, нет подъемных платформ или хотя бы каких-то подъемных устройств для инвалидов-колясочников. А там, где есть спецприспособления, они далеко не всегда соответствуют ГОСТу. Главное — чиновники отчитались, что работа проделана. А какой именно получился пандус (под каким углом, с какими поручнями, имеется ли площадка для отдыха человека, передвигающегося на коляске), неважно.
Нередко можно видеть, что на ступеньках в магазин стоят два рельса, но нет поручней. И считается, будто это пандус. Пусть тот, кто его соорудил, попробует сесть в коляску и скатиться вниз — попадет в травмпункт.
Просто не всегда все делается так, как надо, с нужным качеством. Не всегда привлекают общественные организации инвалидов к решению вопросов, связанных с созданием беспрепятственной среды. А ведь ни одно общественное здание в России не может быть принято без подписи «инвалидных организаций». Но… принимаются.
Смысл универсального безбарьерного дизайна состоит в следующем: все, что удобно для инвалидов, будет удобным и для остальных граждан, даже если они не имеют физических ограничений — и маме с коляской, и пожилым людям.
И еще. Доступная среда предполагает не просто физическую доступность, она подразумевает также и доступность образования, трудоустройства. Это в интересах самого государства, потому что самостоятельный человек, скорее всего, будет полезен обществу. Он может работать, создавать семью, платить налоги. Это огромный потенциал — во всем мире насчитывается до 10 % людей с различными формами инвалидности. Но если человек заперт в четырех стенах и лишь получает от государства пенсию, он ничего полезного для общества сделать не в состоянии. Государство не дает ему такой возможности.
В стране создана необходимая правовая база для обеспечения людей с ограниченными физическими возможностями комфортными условиями их жизнедеятельности. Но наши законы, касающиеся инвалидов, носят в основном декларативный характер. К примеру, Федеральный закон о соцзащите инвалидов, принятый еще в 1995-м, в полной мере регламентирует, что все должно быть доступно для людей с ограниченными возможностями. Сколько лет прошло? Больше 15. А сделано крайне мало, поскольку отсутствовал четкий механизм исполнения и контроля.
Сейчас появилась надежда, что проблема будет решена. В связи с ратификацией Конвенции ООН о правах инвалидов намечается внести изменения и дополнения в российское законодательство, утверждена госпрограмма «Доступная среда» на 2011—2015 годы, для реализации которой заложены значительные средства. Очень надеемся, что в ходе реализации этой программы появится и будет отлажен эффективный механизм исполнения всех тех норм закона, которые уже существуют.
Источник
Я не нашла в Инете такой информации.
Фото бы выложить, местные — что конкретно сделано и делается в Нске.
Фото бы выложить, местные — что конкретно сделано и делается в Нске.
Буду в театре - сфотаю.
Это со стороны правого дальнего гардероба, там лифт есть для инвалидов, а к нему ведёт лестница в несколько ступенек, и на ней подъёмник.
http://www.opera-novosibirsk.ru/tickets/service.php
Это со стороны правого дальнего гардероба, там лифт есть для инвалидов, а к нему ведёт лестница в несколько ступенек, и на ней подъёмник.
http://www.opera-novosibirsk.ru/tickets/service.php
Новые национальные стандарты безбарьерной среды
_ 24 мая 2011 года _
Для удобства инвалидов разработают новые стандарты
К декабрю этого года в России будут разработаны новые национальные стандарты безбарьерной среды, первоочередной задачей которых станет создание условия для людей с инвалидностью на российском транспорте.
"Подготовка к Олимпийским и Паралимпийским играм в Сочи стала импульсом для разработки федеральной программы по созданию безбарьерной среды по всей России", — цитирует вице-премьера ИТАР-ТАСС.
В качестве положительного примера зампредседателя правительства назвал опыт аэропорта Сочи: "Этот объект — первый, который строился по международным стандартам для людей с инвалидностью. Мы должны распространить этот опыт на все аэропорты РФ, вообще все транспортные узлы".
_ 24 мая 2011 года _
Для удобства инвалидов разработают новые стандарты
К декабрю этого года в России будут разработаны новые национальные стандарты безбарьерной среды, первоочередной задачей которых станет создание условия для людей с инвалидностью на российском транспорте.
"Подготовка к Олимпийским и Паралимпийским играм в Сочи стала импульсом для разработки федеральной программы по созданию безбарьерной среды по всей России", — цитирует вице-премьера ИТАР-ТАСС.
В качестве положительного примера зампредседателя правительства назвал опыт аэропорта Сочи: "Этот объект — первый, который строился по международным стандартам для людей с инвалидностью. Мы должны распространить этот опыт на все аэропорты РФ, вообще все транспортные узлы".
Здания всех органов государственной и муниципальной власти должны быть доступны для инвалидов
_8 августа 2011 года_
Президент Бурятии дал поручение Правительству республики разработать план по обеспечению безбарьерной среды. Как он отметил сегодня на планерном совещании, такая среда должна быть обязательным условием.
«Все органы государственной и муниципальной власти должны продумать решение этой проблемы. Лифты мы не сможем сделать, но нужно переместить службы на первые этажи, чтобы инвалиды имели доступ к ним», — отметил он.
В Бурятии действует закон, который требует при строительстве объектов учитывать доступность для инвалидов. Но в давно возведенных зданиях эти требования зачастую не соблюдены.
Столица Бурятии входит в число ведущих городов России по созданию безбарьерной среды для инвалидов.
В Улан-Удэ около 1 000 магазинов, аптек, отделений связи и других объектов городской инфраструктуры оснащены специальными пандусами для инвалидов. Новые предприятия торговли и сервиса не открываются без таких пандусов.
В центре Улан-Удэ действуют несколько кафе с максимумом удобств для инвалидов, в городе открыта "библиотека без барьеров", городские маршруты обслуживают шесть комфортабельных автобусов со специальным механизмом посадки для инвалидов-колясочников, действует служба социального такси.
В 2009 году в столице Бурятии открыли специальный жилой дом для инвалидов-колясочников , ставший одним из лучших в России.
Летом нынешнего года в Бурятии в городе Кяхта открылась новая школа, которая полностью доступна для инклюзивного образования. Для детей с ограниченными возможностями и детей- инвалидов установлены лифты, пандусы-подъемники и другое оборудование.
На Байкале в поселке Танхой волонтеры и сотрудники Байкальского заповедника нынешним летом оборудовали около 200 метров специальной тропы для инвалидов-колясочников. В будущем протяженность тропы планируется довести до 2,5 км, чтобы сделать доступными для инвалидов уникальные природные уголки байкальского побережья.
_8 августа 2011 года_
Президент Бурятии дал поручение Правительству республики разработать план по обеспечению безбарьерной среды. Как он отметил сегодня на планерном совещании, такая среда должна быть обязательным условием.
«Все органы государственной и муниципальной власти должны продумать решение этой проблемы. Лифты мы не сможем сделать, но нужно переместить службы на первые этажи, чтобы инвалиды имели доступ к ним», — отметил он.
В Бурятии действует закон, который требует при строительстве объектов учитывать доступность для инвалидов. Но в давно возведенных зданиях эти требования зачастую не соблюдены.
Столица Бурятии входит в число ведущих городов России по созданию безбарьерной среды для инвалидов.
В Улан-Удэ около 1 000 магазинов, аптек, отделений связи и других объектов городской инфраструктуры оснащены специальными пандусами для инвалидов. Новые предприятия торговли и сервиса не открываются без таких пандусов.
В центре Улан-Удэ действуют несколько кафе с максимумом удобств для инвалидов, в городе открыта "библиотека без барьеров", городские маршруты обслуживают шесть комфортабельных автобусов со специальным механизмом посадки для инвалидов-колясочников, действует служба социального такси.
В 2009 году в столице Бурятии открыли специальный жилой дом для инвалидов-колясочников , ставший одним из лучших в России.
Летом нынешнего года в Бурятии в городе Кяхта открылась новая школа, которая полностью доступна для инклюзивного образования. Для детей с ограниченными возможностями и детей- инвалидов установлены лифты, пандусы-подъемники и другое оборудование.
На Байкале в поселке Танхой волонтеры и сотрудники Байкальского заповедника нынешним летом оборудовали около 200 метров специальной тропы для инвалидов-колясочников. В будущем протяженность тропы планируется довести до 2,5 км, чтобы сделать доступными для инвалидов уникальные природные уголки байкальского побережья.
_ 14 августа 2011 года _
Меньше всего барьеров у маломобильных граждан в Сызрани
В Сызрани создана лучшая в Самарской области безбарьерная среда жизнедеятельности маломобильных граждан — так утверждают в региональном министерстве здравоохранения и социального развития.
За последние 10 лет переоборудована 71 квартира инвалидов-колясочников, сделаны 123 съезда у домов, где проживают люди с ограниченными возможностями здоровья.
Инвалидам стали доступны 30 % муниципальных учреждений. Установлены пандусы или кнопки вызова в 15 подразделениях службы социальной защиты, пандусы — в 11 ЛПУ и 2 общественных организациях. Оборудованы туалеты для инвалидов в ДК «Авангард» и парке «Гномик», заасфальтированы места для проезда колясочников на 3 стадионах.
Только в 2011 году для обеспечения маломобильным сызранцам жизни без барьеров из городского бюджета выделено 1,1 млн рублей. А удобные раздвижные двери в УСЗН по Карла Маркса, 19, появились в прошлом году за счет областной казны.
Источник
Меньше всего барьеров у маломобильных граждан в Сызрани
В Сызрани создана лучшая в Самарской области безбарьерная среда жизнедеятельности маломобильных граждан — так утверждают в региональном министерстве здравоохранения и социального развития.
За последние 10 лет переоборудована 71 квартира инвалидов-колясочников, сделаны 123 съезда у домов, где проживают люди с ограниченными возможностями здоровья.
Инвалидам стали доступны 30 % муниципальных учреждений. Установлены пандусы или кнопки вызова в 15 подразделениях службы социальной защиты, пандусы — в 11 ЛПУ и 2 общественных организациях. Оборудованы туалеты для инвалидов в ДК «Авангард» и парке «Гномик», заасфальтированы места для проезда колясочников на 3 стадионах.
Только в 2011 году для обеспечения маломобильным сызранцам жизни без барьеров из городского бюджета выделено 1,1 млн рублей. А удобные раздвижные двери в УСЗН по Карла Маркса, 19, появились в прошлом году за счет областной казны.
Источник
В Красноярске появилась учебно-тренировочная квартира для детей-инвалидов
_ 16 сентября 2011 года _
Это единственная за Уралом учебно-тренировочная квартира для детей и подростков с ограниченными возможностями. В России создано всего 4 подобных квартиры.
Проект реализован в рамках городской целевой программы «Успешная семья — успешный город».
Одна из самых серьезных проблем, с который сталкиваются ребята с ограниченными возможностями, — неприспособленность к самостоятельной жизни. Она связана и с бытовыми сложностями и с тем, что у них нет навыков трудовой деятельности, а также социальных связей вне семьи. Для того чтобы помочь красноярским подросткам преодолеть эти трудности, была создана специальная учебно-тренировочная квартира — один из самых эффективных способов социальной реабилитации. Здесь ребята могут узнать, как решить непростые бытовые ситуации, как правильно организовать пространство своей квартиры, а также позаниматься на современном реабилитационном оборудовании.
Тренировочная квартира открылась в реабилитационном центре «Радуга». На площади 80 квадратных метров установлена специализированная мебель, техника, бытовые приборы и посуда. Здесь есть устройства для самостоятельного передвижения, ванная и туалет, удобные для людей с ограниченными возможностями. На занятиях подростки смогут не только научиться ухаживать за собой, готовить и принимать гостей, но и развивать творческие способности, профессиональные навыки. Для этого в центре работает мастерская с ткацким станком и полиграфическим автоматом.
У реабилитационного центра есть специально оборудованная машина для того, чтобы сделать комфортной для ребят дорогу на занятия и домой.
Обучаться в новой тренировочной квартире будут дети и подростки от 10 до 18 лет с двигательными и ментальными нарушениями. Каждый день в ней будут заниматься до 5 молодых людей. Курс реабилитации рассчитан на 1,5—3 месяца.
_ 16 сентября 2011 года _
Это единственная за Уралом учебно-тренировочная квартира для детей и подростков с ограниченными возможностями. В России создано всего 4 подобных квартиры.
Проект реализован в рамках городской целевой программы «Успешная семья — успешный город».
Одна из самых серьезных проблем, с который сталкиваются ребята с ограниченными возможностями, — неприспособленность к самостоятельной жизни. Она связана и с бытовыми сложностями и с тем, что у них нет навыков трудовой деятельности, а также социальных связей вне семьи. Для того чтобы помочь красноярским подросткам преодолеть эти трудности, была создана специальная учебно-тренировочная квартира — один из самых эффективных способов социальной реабилитации. Здесь ребята могут узнать, как решить непростые бытовые ситуации, как правильно организовать пространство своей квартиры, а также позаниматься на современном реабилитационном оборудовании.
Тренировочная квартира открылась в реабилитационном центре «Радуга». На площади 80 квадратных метров установлена специализированная мебель, техника, бытовые приборы и посуда. Здесь есть устройства для самостоятельного передвижения, ванная и туалет, удобные для людей с ограниченными возможностями. На занятиях подростки смогут не только научиться ухаживать за собой, готовить и принимать гостей, но и развивать творческие способности, профессиональные навыки. Для этого в центре работает мастерская с ткацким станком и полиграфическим автоматом.
У реабилитационного центра есть специально оборудованная машина для того, чтобы сделать комфортной для ребят дорогу на занятия и домой.
Обучаться в новой тренировочной квартире будут дети и подростки от 10 до 18 лет с двигательными и ментальными нарушениями. Каждый день в ней будут заниматься до 5 молодых людей. Курс реабилитации рассчитан на 1,5—3 месяца.
презумпция
хикки
Объединю топики:
03.08.11 пользователь tratata разместил(а) новость:
В Новосибирской области принята программа, направленная на создание доступной среды для людей с ограниченными возможностями.
Как сообщил участникам заседания Президиума правительства региона министр социального развития региона Сергей Пыхтин, на сегодняшний день в Новосибирской области проживает более 199 тысяч людей с ограниченными возможностями.
Основная цель долгосрочной целевой программы «Доступная среда для инвалидов в Новосибирской области на 2012-2015 годы» – формирование условий для обеспечения беспрепятственного доступа инвалидов и других маломобильных групп населения к приоритетным для них объектам и услугам, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Новосибирской области.
Для достижения этой цели в регионе предстоит решить ряд серьезных задач – повысить уровень доступности объектов в приоритетных сферах жизнедеятельности инвалидов, более активно привлекать организации негосударственного сектора к оказанию реабилитационных услуг на условиях государственного заказа.
Общий объем финансирования программы составит более 227 миллионов рублей.
Основные индикаторы программы – создание безбарьерной среды (входная зона) в 1206 объектах, увеличение объектов транспортной инфраструктуры доступных для инвалидов до 301 единицы, увеличение доли инвалидов, получивших положительные результаты реабилитации до 85% и другие.
В Новосибирской области помимо данной программы уже принимается целый ряд мер направленных на повышение качества жизни людей с ограниченными возможностями. Губернатор Василий Юрченко поручил областным министерствам разработать комплекс мер, направленных на большую вовлеченность лиц с ограниченными возможностями в общий рынок труда, уделить особое внимание развитию адаптивного спорта. Одно из ключевых направлений – строительство универсального спортивного комплекса для людей с ограниченными возможностями. Реализация этого проекта начнется уже в этом году.
- Эта программа очень важна для тех категорий граждан, которым нужно особое внимание со стороны общества и государства, - отметил Василий Юрченко, подводя итоги рассмотрения программы. - Одна из важнейших задач программы – в корне изменить отношение общества к людям с ограниченными возможностями здоровья. И особенно здесь важна роль общественных организаций, их нужно активнее привлекать к реализации данной программы».
Пользователь Varuna в ответ предложила:
Коли начали тему "будет создана", давайте следить — за созданием доступной среды в Новосибирске: что конкретно сделано и где — и сообщать здесь о результатах.
03.08.11 пользователь tratata разместил(а) новость:
В Новосибирской области принята программа, направленная на создание доступной среды для людей с ограниченными возможностями.
Как сообщил участникам заседания Президиума правительства региона министр социального развития региона Сергей Пыхтин, на сегодняшний день в Новосибирской области проживает более 199 тысяч людей с ограниченными возможностями.
Основная цель долгосрочной целевой программы «Доступная среда для инвалидов в Новосибирской области на 2012-2015 годы» – формирование условий для обеспечения беспрепятственного доступа инвалидов и других маломобильных групп населения к приоритетным для них объектам и услугам, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Новосибирской области.
Для достижения этой цели в регионе предстоит решить ряд серьезных задач – повысить уровень доступности объектов в приоритетных сферах жизнедеятельности инвалидов, более активно привлекать организации негосударственного сектора к оказанию реабилитационных услуг на условиях государственного заказа.
Общий объем финансирования программы составит более 227 миллионов рублей.
Основные индикаторы программы – создание безбарьерной среды (входная зона) в 1206 объектах, увеличение объектов транспортной инфраструктуры доступных для инвалидов до 301 единицы, увеличение доли инвалидов, получивших положительные результаты реабилитации до 85% и другие.
В Новосибирской области помимо данной программы уже принимается целый ряд мер направленных на повышение качества жизни людей с ограниченными возможностями. Губернатор Василий Юрченко поручил областным министерствам разработать комплекс мер, направленных на большую вовлеченность лиц с ограниченными возможностями в общий рынок труда, уделить особое внимание развитию адаптивного спорта. Одно из ключевых направлений – строительство универсального спортивного комплекса для людей с ограниченными возможностями. Реализация этого проекта начнется уже в этом году.
- Эта программа очень важна для тех категорий граждан, которым нужно особое внимание со стороны общества и государства, - отметил Василий Юрченко, подводя итоги рассмотрения программы. - Одна из важнейших задач программы – в корне изменить отношение общества к людям с ограниченными возможностями здоровья. И особенно здесь важна роль общественных организаций, их нужно активнее привлекать к реализации данной программы».
Пользователь Varuna в ответ предложила:
Коли начали тему "будет создана", давайте следить — за созданием доступной среды в Новосибирске: что конкретно сделано и где — и сообщать здесь о результатах.
Постановление мэрии города Новосибирска от 23.12.2013 № 12129
«Об утверждении ведомственной целевой Программы «Развитие доступной среды жизнедеятельности для маломобильных жителей города Новосибирска» на 2014—2016 годы»
Цель программы:
— создание условий, обеспечивающих беспрепятственный доступ маломобильных жителей города Новосибирска к приоритетным для них объектам и услугам.
Задачи программы:
— повышение уровня доступности объектов жилищного фонда и социального назначения для маломобильных жителей города Новосибирска;
— предоставление дополнительных социальных услуг маломобильным жителям города Новосибирска;
— разработка и издание информационно-справочных материалов для маломобильных жителей города Новосибирска;
— совершенствование кадрового обеспечения и оснащение методическим оборудованием муниципальных учреждений социального обслуживания населения.
Общий объем финансирования Программы за счет средств бюджета города Новосибирска — 52 миллиона 846 тысяч 800 рублей:
2014 год — 17 615,6 тыс. рублей;
2015 год — 17 615,6 тыс. рублей;
2016 год — 17 615,6 тыс. рублей.
«Об утверждении ведомственной целевой Программы «Развитие доступной среды жизнедеятельности для маломобильных жителей города Новосибирска» на 2014—2016 годы»
Цель программы:
— создание условий, обеспечивающих беспрепятственный доступ маломобильных жителей города Новосибирска к приоритетным для них объектам и услугам.
Задачи программы:
— повышение уровня доступности объектов жилищного фонда и социального назначения для маломобильных жителей города Новосибирска;
— предоставление дополнительных социальных услуг маломобильным жителям города Новосибирска;
— разработка и издание информационно-справочных материалов для маломобильных жителей города Новосибирска;
— совершенствование кадрового обеспечения и оснащение методическим оборудованием муниципальных учреждений социального обслуживания населения.
Общий объем финансирования Программы за счет средств бюджета города Новосибирска — 52 миллиона 846 тысяч 800 рублей:
2014 год — 17 615,6 тыс. рублей;
2015 год — 17 615,6 тыс. рублей;
2016 год — 17 615,6 тыс. рублей.
Открыта горячая линия по доступности инфраструктуры для людей с ограниченными возможностями здоровья
Эту горячую линию сегодня запустила Общественная палата РФ.
По единому номеру телефона 8-800-700-8-800 люди с ограниченными возможностями здоровья (или их родственники) смогут обратиться в Общественную палату и рассказать о сложностях, с которыми они сталкиваются в повседневной жизни.
Например, сотрудники горячей линии примут жалобы:
— на невозможность подняться в подъезд без посторонней помощи,
— заехать в аптеку или магазин,
— заняться спортом при отсутствии поблизости оборудованного центра или площадки,
— на плохо положенную тактильную плитку на перекрестке или во дворе,
— на наличие в районе бордюров, на которые невозможно подняться,
— на отсутствие в здании кинотеатра пандуса для инвалидов
и на другие проблемы.
Телефон доступен с 9:00 до 19:00 по московскому времени. Звонок по России бесплатный.
По указанным вопросам к специалистам Общественной палаты можно обратиться через социальные сети Twitter и Facebook.
Проект нацелен на создание объективной картины доступности социальных объектов для людей с инвалидностью. По всем вопиющим случаям будут направлены запросы в профильные министерства и ведомства.
По результатам работы горячей линии планируется объединить все поступившие материалы и создать единый справочник, чтобы люди с ограниченными возможностями смогли узнать о доступных местах в своем городе.
Эту горячую линию сегодня запустила Общественная палата РФ.
По единому номеру телефона 8-800-700-8-800 люди с ограниченными возможностями здоровья (или их родственники) смогут обратиться в Общественную палату и рассказать о сложностях, с которыми они сталкиваются в повседневной жизни.
Например, сотрудники горячей линии примут жалобы:
— на невозможность подняться в подъезд без посторонней помощи,
— заехать в аптеку или магазин,
— заняться спортом при отсутствии поблизости оборудованного центра или площадки,
— на плохо положенную тактильную плитку на перекрестке или во дворе,
— на наличие в районе бордюров, на которые невозможно подняться,
— на отсутствие в здании кинотеатра пандуса для инвалидов
и на другие проблемы.
Телефон доступен с 9:00 до 19:00 по московскому времени. Звонок по России бесплатный.
По указанным вопросам к специалистам Общественной палаты можно обратиться через социальные сети Twitter и Facebook.
Проект нацелен на создание объективной картины доступности социальных объектов для людей с инвалидностью. По всем вопиющим случаям будут направлены запросы в профильные министерства и ведомства.
По результатам работы горячей линии планируется объединить все поступившие материалы и создать единый справочник, чтобы люди с ограниченными возможностями смогли узнать о доступных местах в своем городе.
На дорогах будут созданы пешеходные переходы для людей с ограниченными возможностями
Как сообщается на сайте правительства Новосибирской области, в этом году на дорогах планируется обустроить 17 тактильных пешеходных переходов, выложенных специальной рельефной плиткой, и оборудовать 13 автобусов специальными устройствами для объявления остановок — бегущей строкой и звуковым сопровождением.
На эти мероприятия из областного бюджета в 2014 году направлено 2 миллиона 340 тысяч рублей.
Ведется поэтапная работа по созданию безбарьерной среды для людей с ограниченными возможностями: на транспортных маршрутах появляются низкопольные автобусы, оснащенные аппарелями, и низкопольные троллейбусы повышенной комфортабельности, на дорогах устанавливаются светофорные объекты со звуковым сопровождением разрешающего сигнала для инвалидов с нарушением зрения и т. п.
Мероприятия по обеспечению беспрепятственного доступа инвалидов к объектам транспортной инфраструктуры проводится на территории региона в рамках подпрограммы «Доступная среда для инвалидов в Новосибирской области на 2012—2015 годы» областной программы «Развитие системы социальной поддержки населения Новосибирской области» на 2014—2019 годы.
Официальные данные
В Новосибирской области проживает 199 377 человек, признанных в установленном порядке инвалидами, — это 7,4 % от численности населения области.
Как сообщается на сайте правительства Новосибирской области, в этом году на дорогах планируется обустроить 17 тактильных пешеходных переходов, выложенных специальной рельефной плиткой, и оборудовать 13 автобусов специальными устройствами для объявления остановок — бегущей строкой и звуковым сопровождением.
На эти мероприятия из областного бюджета в 2014 году направлено 2 миллиона 340 тысяч рублей.
Ведется поэтапная работа по созданию безбарьерной среды для людей с ограниченными возможностями: на транспортных маршрутах появляются низкопольные автобусы, оснащенные аппарелями, и низкопольные троллейбусы повышенной комфортабельности, на дорогах устанавливаются светофорные объекты со звуковым сопровождением разрешающего сигнала для инвалидов с нарушением зрения и т. п.
Мероприятия по обеспечению беспрепятственного доступа инвалидов к объектам транспортной инфраструктуры проводится на территории региона в рамках подпрограммы «Доступная среда для инвалидов в Новосибирской области на 2012—2015 годы» областной программы «Развитие системы социальной поддержки населения Новосибирской области» на 2014—2019 годы.
Официальные данные
В Новосибирской области проживает 199 377 человек, признанных в установленном порядке инвалидами, — это 7,4 % от численности населения области.
В Общественную палату Российской Федерации продолжают поступать жалобы от инвалидов на отсутствие пандусов в подъездах многоквартирных домов
Член Общественной палаты, инициатор проекта Диана Гурцкая:
| «Ежедневно к нам приходят десятки обращений от людей с ограниченными возможностями здоровья. Основная проблема, с которой обращаются люди, — отсутствие пандусов и на неработающие электрические подъемники в подъездах жилых домов».
| «Поэтому и по всем другим обращениям нами были инициированы и направлены запросы в региональные и местные органы власти, в том числе в прокуратуру. Мы обязательно отследим развитие событий».
Люди жалуются на местные власти и управляющие компании, которые, по их словам, не исполняют свои обязательства, и сообщают, что получают отписки от чиновников на свои просьбы установить пандус, управляющие компании отказываются ремонтировать подъемники в подъездах.
! Общественная палата напоминает:
работает горячая линия по доступности инфраструктуры для людей с ограниченными возможностями здоровья
8-800-700-8-800 — с 9 до 19 часов (время московское).
Звонок по России бесплатный.
Не можете подняться в подъезд без посторонней помощи?
Плохо положена тактильная плитка на перекрестке или во дворе?
В районе поставили бордюры, на которые невозможно подняться?
Не можете заехать в аптеку или магазин?
Давно не ходили в кино, потому что в задание невозможно попасть, а персонал делает вид, что вас не замечает?
Не можете заняться спортом, потому что по близости нет оборудованного центра или площадки? —
об этих и других сложностях, с которыми вы или ваши родственники сталкиваетесь в повседневной жизни, расскажите, позвонив в Общественную палату.
Член Общественной палаты, инициатор проекта Диана Гурцкая:
| «Ежедневно к нам приходят десятки обращений от людей с ограниченными возможностями здоровья. Основная проблема, с которой обращаются люди, — отсутствие пандусов и на неработающие электрические подъемники в подъездах жилых домов».
| «Поэтому и по всем другим обращениям нами были инициированы и направлены запросы в региональные и местные органы власти, в том числе в прокуратуру. Мы обязательно отследим развитие событий».
Люди жалуются на местные власти и управляющие компании, которые, по их словам, не исполняют свои обязательства, и сообщают, что получают отписки от чиновников на свои просьбы установить пандус, управляющие компании отказываются ремонтировать подъемники в подъездах.
! Общественная палата напоминает:
работает горячая линия по доступности инфраструктуры для людей с ограниченными возможностями здоровья
8-800-700-8-800 — с 9 до 19 часов (время московское).
Звонок по России бесплатный.
Не можете подняться в подъезд без посторонней помощи?
Плохо положена тактильная плитка на перекрестке или во дворе?
В районе поставили бордюры, на которые невозможно подняться?
Не можете заехать в аптеку или магазин?
Давно не ходили в кино, потому что в задание невозможно попасть, а персонал делает вид, что вас не замечает?
Не можете заняться спортом, потому что по близости нет оборудованного центра или площадки? —
об этих и других сложностях, с которыми вы или ваши родственники сталкиваетесь в повседневной жизни, расскажите, позвонив в Общественную палату.
_ 20 февраля 2015 года _
Общественники проверили, насколько доступны города области для инвалидов
• Готовы ли мы принимать людей с ограниченными возможностями?
• Помогать в трудоустройстве, в организации доступной среды?
Однодневную проверку региональные штабы Общероссийского народного фронта провели сразу во всех регионах России.
Доступность среды... Это расстояние до ближайшей остановки, наличие регулируемых переходов, в том числе светофоров со звуковыми сигналами для незрячих и конечно, пандусов. Их отсутствие стало первым препятствием в Ленинском центре занятости.
Трудоустройство инвалидов стало второй частью проверки общественников.
Ирина в Новосибирск переехала недавно. Говорит, доступная среда для инвалидов здесь, конечно, лучше, чем у нее на родине в Якутии. Но зачастую все ограничивается торговыми и развлекательными центрами. А вот в госучреждения и нередко даже в медицинские организации колясочнику попасть непросто.
В квартире у девушки и в ее доме есть все условия, чтобы передвигаться. Выйти на улицу проблем не составляет. Вот и решила найти работу, чтобы не сидеть в четырех стенах:
«Первое высшее образование у меня менеджер в сфере муниципального управления. Хотелось бы офисную работу, чтобы выезжать из дома и проводить время вне квартиры».
Посмотреть вакансии у Ирины не получилось. Были объективные причины — отсутствие плана социальной реабилитации и прописка в другом районе.
Но общественникам удалось выяснить: реестра свободных рабочих мест для людей с техническими средствами передвижения вовсе нет.
Такая же акция прошла и в Бердске.
Результаты обеих проверок проанализируют члены общественных организаций инвалидов и участники ОНФ. По результатам будут вынесены рекомендации по устранению недостатков доступной среды для инвалидов.
Общественники проверили, насколько доступны города области для инвалидов
• Готовы ли мы принимать людей с ограниченными возможностями?
• Помогать в трудоустройстве, в организации доступной среды?
Однодневную проверку региональные штабы Общероссийского народного фронта провели сразу во всех регионах России.
Доступность среды... Это расстояние до ближайшей остановки, наличие регулируемых переходов, в том числе светофоров со звуковыми сигналами для незрячих и конечно, пандусов. Их отсутствие стало первым препятствием в Ленинском центре занятости.
Трудоустройство инвалидов стало второй частью проверки общественников.
Ирина в Новосибирск переехала недавно. Говорит, доступная среда для инвалидов здесь, конечно, лучше, чем у нее на родине в Якутии. Но зачастую все ограничивается торговыми и развлекательными центрами. А вот в госучреждения и нередко даже в медицинские организации колясочнику попасть непросто.
В квартире у девушки и в ее доме есть все условия, чтобы передвигаться. Выйти на улицу проблем не составляет. Вот и решила найти работу, чтобы не сидеть в четырех стенах:
«Первое высшее образование у меня менеджер в сфере муниципального управления. Хотелось бы офисную работу, чтобы выезжать из дома и проводить время вне квартиры».
Посмотреть вакансии у Ирины не получилось. Были объективные причины — отсутствие плана социальной реабилитации и прописка в другом районе.
Но общественникам удалось выяснить: реестра свободных рабочих мест для людей с техническими средствами передвижения вовсе нет.
Такая же акция прошла и в Бердске.
Результаты обеих проверок проанализируют члены общественных организаций инвалидов и участники ОНФ. По результатам будут вынесены рекомендации по устранению недостатков доступной среды для инвалидов.
Новосибирский метрополитен запустил ступенькоход для колясочников
Желающие проехать днем в Новосибирском метро инвалиды-колясочники могут сделать заявку на использование мобильного лестничного подъемника — позвонить по телефону 238-84-05 не менее чем за 1 час и описать маршрут.
Помощь оказывается в часы наименьшего пассажиропотока — с 10 до 16 часов.
Мобильный гусеничный лестничный подъемник — ступенькоход — позволяет транспортировать различные типы ручных инвалидных колясок с двумя большими колесами и имеет грузоподъемность до 130 кг.
!!! _ Места для инвалидов-колясочников предусмотрены в новом поезде метро, запущенном на Ленинской линии, — в торцевой части головных вагонов.
Желающие проехать днем в Новосибирском метро инвалиды-колясочники могут сделать заявку на использование мобильного лестничного подъемника — позвонить по телефону 238-84-05 не менее чем за 1 час и описать маршрут.
Помощь оказывается в часы наименьшего пассажиропотока — с 10 до 16 часов.
Мобильный гусеничный лестничный подъемник — ступенькоход — позволяет транспортировать различные типы ручных инвалидных колясок с двумя большими колесами и имеет грузоподъемность до 130 кг.
!!! _ Места для инвалидов-колясочников предусмотрены в новом поезде метро, запущенном на Ленинской линии, — в торцевой части головных вагонов.
В областном правительстве обсудили вопрос создания доступной среды для инвалидов
На заседании Совета по делам инвалидов при губернаторе заместитель губернатора Виктор Шевченко отметил, что регион уже начал работу по приведению региональной правовой базы в соответствие с положениями ратифицированной Конвенции о правах инвалидов и федеральных нормативных правовых актов.
Так, распоряжением Губернатора Новосибирской области поручено создать координационный совет по формированию и утверждению плана мероприятий («дорожной карты») по повышению доступности объектов и услуг для инвалидов.
В координационный совет войдут представители органов исполнительной власти Новосибирской области, органов местного самоуправления, представители правоохранительных структур, надзорных органов, общественных организаций инвалидов.
«Новая нормативная база должна быть сформирована к 1 января 2016 года. Речь идет о создании условий для того, чтобы люди с ограниченными возможностями здоровья могли беспрепятственно получать важнейшие виды помощи и поддержки — медицинские и социальные. Работа охватывает разные министерства, поэтому необходимо наладить межведомственное взаимодействие, от согласованности действий будет зависеть конечный результат, — отметил Виктор Шевченко. — Много чего уже создано в регионе, наша задача — скоординировать и усовершенствовать начатую работу в данном направлении».
Министр социального развития Сергей Пыхтин сообщил: с 2012 года обустроено 632 объекта, что составляет 30,8 % от общего количества объектов, подлежащих обустройству.
За счет средств областного бюджета обустроено более 500 приоритетных объектов социальной инфраструктуры, 13 тактильных пешеходных переходов для инвалидов с нарушением зрения и маломобильных групп населения, оборудованы автобусы специальными устройствами для объявления остановок (бегущая строка и звуковое сопровождение).
На заседании Совета по делам инвалидов при губернаторе заместитель губернатора Виктор Шевченко отметил, что регион уже начал работу по приведению региональной правовой базы в соответствие с положениями ратифицированной Конвенции о правах инвалидов и федеральных нормативных правовых актов.
Так, распоряжением Губернатора Новосибирской области поручено создать координационный совет по формированию и утверждению плана мероприятий («дорожной карты») по повышению доступности объектов и услуг для инвалидов.
В координационный совет войдут представители органов исполнительной власти Новосибирской области, органов местного самоуправления, представители правоохранительных структур, надзорных органов, общественных организаций инвалидов.
«Новая нормативная база должна быть сформирована к 1 января 2016 года. Речь идет о создании условий для того, чтобы люди с ограниченными возможностями здоровья могли беспрепятственно получать важнейшие виды помощи и поддержки — медицинские и социальные. Работа охватывает разные министерства, поэтому необходимо наладить межведомственное взаимодействие, от согласованности действий будет зависеть конечный результат, — отметил Виктор Шевченко. — Много чего уже создано в регионе, наша задача — скоординировать и усовершенствовать начатую работу в данном направлении».
Министр социального развития Сергей Пыхтин сообщил: с 2012 года обустроено 632 объекта, что составляет 30,8 % от общего количества объектов, подлежащих обустройству.
За счет средств областного бюджета обустроено более 500 приоритетных объектов социальной инфраструктуры, 13 тактильных пешеходных переходов для инвалидов с нарушением зрения и маломобильных групп населения, оборудованы автобусы специальными устройствами для объявления остановок (бегущая строка и звуковое сопровождение).
Министерство социального развития Новосибирской области подготовило проект закона «О социальной защите инвалидов в Новосибирской области»
С 1 января 2016 года вступают в силу изменения в федеральном законодательстве по вопросам социальной защиты инвалидов, определяющие обязанности органов государственной власти по созданию для инвалидов безбарьерной среды.
Органам государственной власти субъекта Российской Федерации в срок до 1 ноября 2015 года необходимо разработать и принять законодательные и иные нормативные правовые акты, обеспечивающие реализацию Конвенции о правах инвалидов и Федерального закона «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации».
Должны быть обеспечены безбарьерные условия во всех сферах жизнедеятельности для людей с ограниченными возможностями: инфраструктура, образование, и транспорт, и спорт, и сфера информации, и связь.
На региональном уровне необходимо пересмотреть действовавший с 1999 года закон Новосибирской области «О социальной защите инвалидов в Новосибирской области».
Во взаимодействии с Новосибирской областной организацей Всероссийского общества инвалидов и с региональными исполнительными органами государственной власти министерство социального развития Новосибирской области подготовило проект закона Новосибирской области «О социальной защите инвалидов в Новосибирской области».
Проект выносится на общественную экспертизу.
Текст проекта для ознакомления размещен на сайте министерства.
Предложения, которые направлены на максимальную реализацию прав инвалидов, предусмотренных федеральным законодательством, направляйте их в министерство по адресу: mkа@nsо.ru.
С 1 января 2016 года вступают в силу изменения в федеральном законодательстве по вопросам социальной защиты инвалидов, определяющие обязанности органов государственной власти по созданию для инвалидов безбарьерной среды.
Органам государственной власти субъекта Российской Федерации в срок до 1 ноября 2015 года необходимо разработать и принять законодательные и иные нормативные правовые акты, обеспечивающие реализацию Конвенции о правах инвалидов и Федерального закона «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации».
Должны быть обеспечены безбарьерные условия во всех сферах жизнедеятельности для людей с ограниченными возможностями: инфраструктура, образование, и транспорт, и спорт, и сфера информации, и связь.
На региональном уровне необходимо пересмотреть действовавший с 1999 года закон Новосибирской области «О социальной защите инвалидов в Новосибирской области».
Во взаимодействии с Новосибирской областной организацей Всероссийского общества инвалидов и с региональными исполнительными органами государственной власти министерство социального развития Новосибирской области подготовило проект закона Новосибирской области «О социальной защите инвалидов в Новосибирской области».
Проект выносится на общественную экспертизу.
Текст проекта для ознакомления размещен на сайте министерства.
Предложения, которые направлены на максимальную реализацию прав инвалидов, предусмотренных федеральным законодательством, направляйте их в министерство по адресу: mkа@nsо.ru.
Новосибирские чиновники сели в инвалидные коляски, чтобы оценить доступность среды
Только 7 объектов в центре Новосибирска из 50 доступны для инвалидов. В этом убедились депутаты, чиновники и другие известные жители города, сев ради эксперимента в инвалидные коляски.
Одна из организаторов акции Ирина Рябова:
«Участники акции «Доступ есть» добирались от одного из торговых центров до площади Ленина — дорога туда у обычного человека занимает не более 15 минут пешком — полтора часа».
На встретившиеся на пути объекты, доступные для посетителей в колясках, участники акции клеили зеленые стикеры «Доступ есть». В те организации, куда доступ ограничен, заносили информационные буклеты о способах создания доступной среды. Всего было заготовлено 30 таких брошюр, но их не хватило.
В акции приняли участие и 9 инвалидов-колясочников, которые делились своими пожеланиями и предложениями с чиновниками.
Начальник департамента социальной политики Ольга Незамаева:
«Это сейчас нас много, нас сопровождают волонтеры и сотрудники ГИБДД. Страшно представить, каково человеку на коляске, когда он один на улице».
В Москве подобная акция проводится уже 6 лет, Новосибирск присоединился к ней впервые и планирует сделать ежегодной.
ДАННЫЕ МЭРИИ ___ В Новосибирске...
• ...проживают более 106 000 инвалидов, в том числе около 3 500 детей-инвалидов, среди них — 1 500 колясочников.
• ...57 низкопольных автобусов, 11 из них оборудованы аппарелями — специальными площадками, на которые инвалид-колясочник может самостоятельно заехать.
Эти автобусы курсируют только по 20 маршрутам.
Только 7 объектов в центре Новосибирска из 50 доступны для инвалидов. В этом убедились депутаты, чиновники и другие известные жители города, сев ради эксперимента в инвалидные коляски.
Одна из организаторов акции Ирина Рябова:
«Участники акции «Доступ есть» добирались от одного из торговых центров до площади Ленина — дорога туда у обычного человека занимает не более 15 минут пешком — полтора часа».
На встретившиеся на пути объекты, доступные для посетителей в колясках, участники акции клеили зеленые стикеры «Доступ есть». В те организации, куда доступ ограничен, заносили информационные буклеты о способах создания доступной среды. Всего было заготовлено 30 таких брошюр, но их не хватило.
В акции приняли участие и 9 инвалидов-колясочников, которые делились своими пожеланиями и предложениями с чиновниками.
Начальник департамента социальной политики Ольга Незамаева:
«Это сейчас нас много, нас сопровождают волонтеры и сотрудники ГИБДД. Страшно представить, каково человеку на коляске, когда он один на улице».
В Москве подобная акция проводится уже 6 лет, Новосибирск присоединился к ней впервые и планирует сделать ежегодной.
ДАННЫЕ МЭРИИ ___ В Новосибирске...
• ...проживают более 106 000 инвалидов, в том числе около 3 500 детей-инвалидов, среди них — 1 500 колясочников.
• ...57 низкопольных автобусов, 11 из них оборудованы аппарелями — специальными площадками, на которые инвалид-колясочник может самостоятельно заехать.
Эти автобусы курсируют только по 20 маршрутам.
Муниципальные аптеки проверили на доступность
• С 1 января 2016 года вступает в силу Федеральный закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам социальной защиты инвалидов в связи с ратификацией Конвенции о правах инвалидов», который установил требования к доступности объектов и услуг различного уровня (транспорта, жилых и общественных зданий, учреждений культуры, участков для голосования, медицинских учреждений, сайтов государственных органов и т. д.).
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• В муниципальной аптечной сети проводится экспертиза всех объектов на предмет соответствия критериям доступной среды.
Сегодня 45 из 58 аптек сети оборудованы различными средствами доступности. К концу года планируется обеспечить ими все аптеки.
Начальник департамента по социальной политике мэрии города Новосибирска Ольга Незамаева проинспектировала аптеку № 143 Новосибирской аптечной сети. Аптека оборудована пандусом, кнопкой звонка снаружи. В аптеке разработан регламент приема посетителей с ограниченными возможностями.
«Федеральный закон № 419 требует привести все объекты социальной инфраструктуры в соответствие с Конвенцией прав инвалидов, к которой присоединилась Россия. Основной принцип, которым мы руководствуемся при формировании доступной среды, связан с понятием архитектурного дизайна. Он включает в себя 4 критерия: доступность, безопасность, информация и комфорт.
Доступность — физическая возможность попасть в помещение, то есть наличие пандусов, звукового оповещения, лифтов.
Здесь мы видим, что пандус сделан по всем правилам и нормам, но если человек в коляске попытается по нему проникнуть в аптеку, при повороте он столкнется с необходимостью преодолеть препятствие в виде стоящей урны.
Безопасность — при самостоятельной навигации человек чувствует себя в безопасности.
Информация — для людей с ограниченными возможностями существует специальное сопровождение: звуковое, шумовое, визуальное, различные таблички, начиная от табличек Брайля, расположенных в социально значимых местах, и заканчивая звуковой рекламой в общественном транспорте.
Комфорт — людям легко попасть в помещение. Это касается, например, наличия регулировки доводчика при тяжелой двери и другое».
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Департамент по социальной политике мэрии создает дорожную карту «Повышение доступности приоритетных объектов и услуг в приоритетных сферах жизнедеятельности инвалидов и других маломобильных групп населения на территории города Новосибирска» на 2016—2020 годы.
В межведомственную группу по разработке документа в основном входят представители общественных организаций инвалидов.
• С 1 января 2016 года вступает в силу Федеральный закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам социальной защиты инвалидов в связи с ратификацией Конвенции о правах инвалидов», который установил требования к доступности объектов и услуг различного уровня (транспорта, жилых и общественных зданий, учреждений культуры, участков для голосования, медицинских учреждений, сайтов государственных органов и т. д.).
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• В муниципальной аптечной сети проводится экспертиза всех объектов на предмет соответствия критериям доступной среды.
Сегодня 45 из 58 аптек сети оборудованы различными средствами доступности. К концу года планируется обеспечить ими все аптеки.
Начальник департамента по социальной политике мэрии города Новосибирска Ольга Незамаева проинспектировала аптеку № 143 Новосибирской аптечной сети. Аптека оборудована пандусом, кнопкой звонка снаружи. В аптеке разработан регламент приема посетителей с ограниченными возможностями.
«Федеральный закон № 419 требует привести все объекты социальной инфраструктуры в соответствие с Конвенцией прав инвалидов, к которой присоединилась Россия. Основной принцип, которым мы руководствуемся при формировании доступной среды, связан с понятием архитектурного дизайна. Он включает в себя 4 критерия: доступность, безопасность, информация и комфорт.
Доступность — физическая возможность попасть в помещение, то есть наличие пандусов, звукового оповещения, лифтов.
Здесь мы видим, что пандус сделан по всем правилам и нормам, но если человек в коляске попытается по нему проникнуть в аптеку, при повороте он столкнется с необходимостью преодолеть препятствие в виде стоящей урны.
Безопасность — при самостоятельной навигации человек чувствует себя в безопасности.
Информация — для людей с ограниченными возможностями существует специальное сопровождение: звуковое, шумовое, визуальное, различные таблички, начиная от табличек Брайля, расположенных в социально значимых местах, и заканчивая звуковой рекламой в общественном транспорте.
Комфорт — людям легко попасть в помещение. Это касается, например, наличия регулировки доводчика при тяжелой двери и другое».
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Департамент по социальной политике мэрии создает дорожную карту «Повышение доступности приоритетных объектов и услуг в приоритетных сферах жизнедеятельности инвалидов и других маломобильных групп населения на территории города Новосибирска» на 2016—2020 годы.
В межведомственную группу по разработке документа в основном входят представители общественных организаций инвалидов.
В Новосибирске городскую среду сделают доступнее для инвалидов
10 ноября список самых недоступных мест в городе начали вместе составлять чиновники, активные новосибирцы и те, кто чаще всего сталкивается с трудностями на улицах Новосибирска — люди с ограниченными возможностями лучше других знают о непреодолимых барьерах.
Развитие доступной среды обсуждали с теми, кто действительно эту доступность может оценить объективно. За одним столом — чиновники, горожане и люди с ограниченными возможностями. В таком составе рабочая группа собралась впервые. К работе подключили и специалистов самых разных департаментов.
«Здесь у нас работа и правовиков. Потому что знание людей о своих правах, о возможностях защиты прав — это тоже суть такого явления, как доступность, и они должны быть отражены в дорожной карте. Спектр работ разнообразен», — подчеркивает начальник департамента по социальной политике мэрии Новосибирска Ольга Незамаева.
• Самый недоступный пока общественный транспорт.
• Сложно попасть людям с ограниченными возможностями и в некоторые здания. Магазины, парикмахерские, кафе не имеют элементарного — пандусов.
Сделать город комфортным для всех — главная задача, уверены активные жители. Им приходится убеждать, а иногда и просить бизнесменов быть внимательнее к людям с ограниченными возможностями. Но часто предприниматели создают не доступность, а лишь ее видимость. Делают пандусы, которыми инвалиды не могут воспользоваться.
Дорожная карта соберет все самые проблемные места города в единый перечень до конца ноября. И сразу специалисты профильных департаментов приступят к работе, чтобы уже на следующий год этот список стал значительно короче.
10 ноября список самых недоступных мест в городе начали вместе составлять чиновники, активные новосибирцы и те, кто чаще всего сталкивается с трудностями на улицах Новосибирска — люди с ограниченными возможностями лучше других знают о непреодолимых барьерах.
Развитие доступной среды обсуждали с теми, кто действительно эту доступность может оценить объективно. За одним столом — чиновники, горожане и люди с ограниченными возможностями. В таком составе рабочая группа собралась впервые. К работе подключили и специалистов самых разных департаментов.
«Здесь у нас работа и правовиков. Потому что знание людей о своих правах, о возможностях защиты прав — это тоже суть такого явления, как доступность, и они должны быть отражены в дорожной карте. Спектр работ разнообразен», — подчеркивает начальник департамента по социальной политике мэрии Новосибирска Ольга Незамаева.
• Самый недоступный пока общественный транспорт.
• Сложно попасть людям с ограниченными возможностями и в некоторые здания. Магазины, парикмахерские, кафе не имеют элементарного — пандусов.
Сделать город комфортным для всех — главная задача, уверены активные жители. Им приходится убеждать, а иногда и просить бизнесменов быть внимательнее к людям с ограниченными возможностями. Но часто предприниматели создают не доступность, а лишь ее видимость. Делают пандусы, которыми инвалиды не могут воспользоваться.
Дорожная карта соберет все самые проблемные места города в единый перечень до конца ноября. И сразу специалисты профильных департаментов приступят к работе, чтобы уже на следующий год этот список стал значительно короче.
Появится регламент обслуживания инвалидов в городском общественном транспорте
Губернатор Владимир Городецкий поручил профильным ведомствам области вместе с мэрией Новосибирска подготовить регламент транспортного обслуживания в городском общественном транспорте людей с ограниченными возможностями, в частности инвалидов-колясочников.
Регламент определит порядок действий экипажей автобусов, троллейбусов или трамваев при посадке человека с ограниченными возможностями здоровья.
В 2014 году областное министерство социального развития направило почти 9 млн рублей федеральной субсидии на обеспечение беспрепятственного доступа инвалидов к 80 объектам социальной защиты, образования, культуры, физической культуры и спорта в муниципальных районах и городских округах.
• 13 тактильных пешеходных переходов обустроено в области.
• Устройствами объявления остановок — бегущей строкой и звуковым сопровождением оборудованы
840 автобусов, 189 троллейбусов и 100 трамваев — в Новосибирске,
..27 автобусов — в Бердске,
..27 автобусов — в Искитиме,
....2 автобуса. — в городе Оби.
В Новосибирске эксплуатируются низкопольные 22 троллейбуса, 96 автобусов, в том числе с откидывающейся площадкой и местом для инвалидной коляски, и 12 трамваев с переменным уровнем пола.
В метро курсируют 5 составов, головные вагоны которых оборудованы местами для инвалидной коляски.
Низкопольный городской транспорт есть и в Бердске.
Губернатор Владимир Городецкий поручил профильным ведомствам области вместе с мэрией Новосибирска подготовить регламент транспортного обслуживания в городском общественном транспорте людей с ограниченными возможностями, в частности инвалидов-колясочников.
Регламент определит порядок действий экипажей автобусов, троллейбусов или трамваев при посадке человека с ограниченными возможностями здоровья.
В 2014 году областное министерство социального развития направило почти 9 млн рублей федеральной субсидии на обеспечение беспрепятственного доступа инвалидов к 80 объектам социальной защиты, образования, культуры, физической культуры и спорта в муниципальных районах и городских округах.
• 13 тактильных пешеходных переходов обустроено в области.
• Устройствами объявления остановок — бегущей строкой и звуковым сопровождением оборудованы
840 автобусов, 189 троллейбусов и 100 трамваев — в Новосибирске,
..27 автобусов — в Бердске,
..27 автобусов — в Искитиме,
....2 автобуса. — в городе Оби.
В Новосибирске эксплуатируются низкопольные 22 троллейбуса, 96 автобусов, в том числе с откидывающейся площадкой и местом для инвалидной коляски, и 12 трамваев с переменным уровнем пола.
В метро курсируют 5 составов, головные вагоны которых оборудованы местами для инвалидной коляски.
Низкопольный городской транспорт есть и в Бердске.
«Не дай бог нам себя пожалеть»: инклюзивный спектакль о мире грез показали в Новосибирске
Как разрушать внутренние барьеры, отличаются ли они у людей с инвалидностью и без, почему иногда важно сбегать в вымышленный мир, чтобы сохранить себя в настоящем? Театральная студия «Инклюзион» для людей с особенностями здоровья представила спектакль «Unреальность». Его и еще 2 премьеры студийцы показали совместно с актерами «Красного факела» и «Старого дома» на сцене театра «Понедельник выходной».
«Unреальность» — эскиз документального спектакля театральной студии «Инклюзион» для людей с физическими и ментальными особенностями — представили новосибирским зрителям. Основой эскиза стали жизненные истории самих актеров о спасительном мире мечтаний, где всегда безопасно и можно быть самим собой. Ученики «Инклюзиона» стали гораздо более открытыми с начала работы над спектаклями, считает режиссер Сергей Дроздов: «Двое уже решили написать текст и сделать моноспектакль, вот так просто. Инклюзия в том, что мы напитываемся от них, а они от нас. Я сказал актерам: не дай бог нам пожалеть себя или кого-то. Больше юмора!»
Проект «Инклюзион» запустился в Новосибирске осенью 2017 года. Сейчас в школе обучается более пятнадцати человек с ментальной и физической инвалидностью. Студии работают также в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Екатеринбурге.
Как разрушать внутренние барьеры, отличаются ли они у людей с инвалидностью и без, почему иногда важно сбегать в вымышленный мир, чтобы сохранить себя в настоящем? Театральная студия «Инклюзион» для людей с особенностями здоровья представила спектакль «Unреальность». Его и еще 2 премьеры студийцы показали совместно с актерами «Красного факела» и «Старого дома» на сцене театра «Понедельник выходной».
«Unреальность» — эскиз документального спектакля театральной студии «Инклюзион» для людей с физическими и ментальными особенностями — представили новосибирским зрителям. Основой эскиза стали жизненные истории самих актеров о спасительном мире мечтаний, где всегда безопасно и можно быть самим собой.
Показать спойлер
Для кого-то из героев это воспоминания о море, кто-то ищет душевную гармонию в каждодневной уборке, а другой и вовсе успокаивается при мысли о любимой игре «Mortal Kombat».
«Сначала я думал, что буду заниматься этносом, но потом мне предложили сделать док, никогда не ставил такое, но согласился, — рассказывает перед премьерой режиссер спектакля Сергей Дроздов. — Репетиций как таковых было всего пять. В основном, мы просто собирались и разговаривали. Из некоторых приходилось немного вытягивать истории с помощью наводящих вопросов. Один из актеров принес уже готовый текст, который я у него тут же забрал и сказал ему: „Будешь читать с листа, потому что не дай бог выучишь и омертвишь“. Какие-то тексты вообще минимально редактировали. Так насобирали и придумали другую реальность, куда мы все прячемся».
Из декораций на сцене — большой светящийся круг и несколько стульев на сцене. «Больница… Ницца! Ницца! Хохохо!» — смеется одна из героинь, актриса и основатель театра «Особенный тип» Ольга Стволова. Она говорит, что сначала ее монолог был про больничные условия, но режиссер предложил раскрыть тему иначе.
«Слово „больница“ по слогам слышится как „Бали“ и „Ницца“. И Сережа ухватился за эту идею. Дико не люблю больницы: постоянный запах хлорки, практически отсутствие общения. Начинает казаться, что весь мир болен, и ты никогда отсюда не выйдешь, — объясняет Стволова. — И вот меня привезли, сижу в машине перед больницей, фотаю, рисую очень коряво красную ковровую дорожку, по бокам пальмы и пишу: „Я приехала в Ниццу“. Начала там делать селфи и что-то смешное рисовать, кокосы, ананасы какие-то на голове, и так постила».
Суть спектаклей еще и в том, что в них помимо студийцев играют профессиональные актеры из театров «Красный факел», «Старый дом» и «Понедельник Выходной». «Спасибо режиссерам, что артисты работают не просто на равных, а в таком классном партнерстве. Причем и в текстовых спектаклях, и в игровых. Убирается определение „особенный“, есть только оценка таланта и свободы человека», — делится куратор «Инклюзиона» Полина Стружкова.
Она отмечает, что для учеников занятия в студии — это, прежде всего, социализация и самовыражение: «Возможности профессионального развития для людей с инвалидностью очень ограничены, а творческого и подавно. Выход на сцену — отличный шанс показать накопленное и почувствовать себя ведущим истории».
Вместе с «Unреальностью» студия представила постановку «Юшка» режиссера Анны Зиновьевой и «Двенадцать подвигов Геракла» Владимира Кузнецова. Зрители приняли «Unреальность» очень тепло, назвав спектакль «антидепрессантом», а после долго рассматривали в фойе трогательную фотовыставку об увлечениях студийцев.
«Сначала я думал, что буду заниматься этносом, но потом мне предложили сделать док, никогда не ставил такое, но согласился, — рассказывает перед премьерой режиссер спектакля Сергей Дроздов. — Репетиций как таковых было всего пять. В основном, мы просто собирались и разговаривали. Из некоторых приходилось немного вытягивать истории с помощью наводящих вопросов. Один из актеров принес уже готовый текст, который я у него тут же забрал и сказал ему: „Будешь читать с листа, потому что не дай бог выучишь и омертвишь“. Какие-то тексты вообще минимально редактировали. Так насобирали и придумали другую реальность, куда мы все прячемся».
Из декораций на сцене — большой светящийся круг и несколько стульев на сцене. «Больница… Ницца! Ницца! Хохохо!» — смеется одна из героинь, актриса и основатель театра «Особенный тип» Ольга Стволова. Она говорит, что сначала ее монолог был про больничные условия, но режиссер предложил раскрыть тему иначе.
«Слово „больница“ по слогам слышится как „Бали“ и „Ницца“. И Сережа ухватился за эту идею. Дико не люблю больницы: постоянный запах хлорки, практически отсутствие общения. Начинает казаться, что весь мир болен, и ты никогда отсюда не выйдешь, — объясняет Стволова. — И вот меня привезли, сижу в машине перед больницей, фотаю, рисую очень коряво красную ковровую дорожку, по бокам пальмы и пишу: „Я приехала в Ниццу“. Начала там делать селфи и что-то смешное рисовать, кокосы, ананасы какие-то на голове, и так постила».
Суть спектаклей еще и в том, что в них помимо студийцев играют профессиональные актеры из театров «Красный факел», «Старый дом» и «Понедельник Выходной». «Спасибо режиссерам, что артисты работают не просто на равных, а в таком классном партнерстве. Причем и в текстовых спектаклях, и в игровых. Убирается определение „особенный“, есть только оценка таланта и свободы человека», — делится куратор «Инклюзиона» Полина Стружкова.
Она отмечает, что для учеников занятия в студии — это, прежде всего, социализация и самовыражение: «Возможности профессионального развития для людей с инвалидностью очень ограничены, а творческого и подавно. Выход на сцену — отличный шанс показать накопленное и почувствовать себя ведущим истории».
Вместе с «Unреальностью» студия представила постановку «Юшка» режиссера Анны Зиновьевой и «Двенадцать подвигов Геракла» Владимира Кузнецова. Зрители приняли «Unреальность» очень тепло, назвав спектакль «антидепрессантом», а после долго рассматривали в фойе трогательную фотовыставку об увлечениях студийцев.
Показать спойлер
Проект «Инклюзион» запустился в Новосибирске осенью 2017 года. Сейчас в школе обучается более пятнадцати человек с ментальной и физической инвалидностью. Студии работают также в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Екатеринбурге.
мой сын инвалид колясочник. в январе 2021 года начали с ним посещать спортивный комплекс "Обь" на Пархоменко. Занятия доставляют большое удовольствие и очень полезны для сына. Но проблема добираться до зала, хотя мы и живем достаточно не далеко. На такси ездить очень накладно даже для двух пенсий (туда и обратно один день обходится в районе 600 руб). Социальное такси предоставляет 4 поездки в месяц. Занятия проходят пока 2 раза в неделю. Я вожу сына на коляске, когда позволяет погода (нет сильного мороза или ветра ). Но провезти коляску по пешеходным дорогам невозможно. Мне приходится буквально тащить её. Пешеходные зоны практически не чищены. Например, участок пешеходки возле дома №8 по улице Костычева. Там просто протоптанная тропинка, по которой и двум пешеходам не разминуться, не то что провезти инвалидную коляску. Пыталась проехать по проезжей части дороги, но тщетно - дорога вся снежной каше и ледяных наростах и очень узкая. Поездка по такой дороге на коляске очень опасна для жизни. Поэтому то и не встретишь на дорогах города инвалидов колясочников - все сидят дома. Это зимой. А что будет весной, когда все поплывет? И летом не лучше. Практически нигде нет съездов для колясок, на пути огромные бордюры и разбитые пешеходки. И несущиеся на пешеходных переходах автомобили, готовые снести коляску с ее владельцем.
А ведь люди хотят жить полноценной жизнью, заниматься спортом, посещать магазины и досуговые мероприятия.
Господа чиновники, как же нам жить??? Где наша доступная среда???
А ведь люди хотят жить полноценной жизнью, заниматься спортом, посещать магазины и досуговые мероприятия.
Господа чиновники, как же нам жить??? Где наша доступная среда???
да хоть криком изойдись, толку не будет. я написала обращение на горячую линию президента. ответ департамента транспорта при мэрии города убил наповал. файл прилагаю
-
PDF
ответ
Вы молодец! Уже сделали много. Теперь напишите письмо президенту с изначальной просьбой-требованием и приложите ответ департамента.
Бадаться - так до конца!))
Бадаться - так до конца!))