Менять ли камрюху на легаси?
Всем привет!
Скажу сразу - камри 30 кузов отличная машинка, по нашим дорогам ходит на ура, через рельсы-камни-кочки-ямки проезжает мягко, плавно. По трассе - просто плывет, аки ковер самолет
Но есть и минусы, разумеется:
- любит бензу пожрать в городе, даже не особо вваливая, меньше 13литров добиться не удавалось, а если тапку придавить или просто ездить в мороз - то все 16-18-20
Но и это не главное - зимой камрюха просто коровка на льду, несколько раз вылетал в сугроб при повороте на 90 при скорости 20 км в час, и это на шипованных бриджах новых. А стронуть ее на светофоре зимой просто попа, даже нежно лаская педаль пробуксовки передних колес не избежать - антибукс и антизаносы и прочие в машине с двигателем 2.4 отсутствуют как класс. Застрять - раз плюнуть, колеса быстро зарываются в снег даже при легком газе и машинка прилипает пузом и велкам лопато-фитнесс )
Ну вот короче засмотрелся я на субару легаси
Плюсы:
полный привод
меньший расход топлива в городе (на трассе камрюха ест 7-8 всего при 120-130)
внешний вид весьма неплох, особенно в чорном цвете и кожаным салоном
цена - добавив 150 тыр, получаю авто на 2 года моложе, более оснашенный в целом.
динамика - даже двушка легаси должна побыстрее камри 2.4 ехать, ибо лошадей поболе при меньшем весе (152 лс при 1900 кг против 165 лс и 1300 кг).
минусы
клиренс никакой по сравнению с камри, на которой я смело паркуюсь к поребрикам, пока колесом не упрусь. можно ли легаси как тойту задрать более мощными пружинами, проставками под стойки или бОльшими колесами?
жесткость подвески - тут никто спорить не станет. я как-то к мягости и плавности больше привык )
бОльшая сложность авто - против тойты для меня субара почти космолет
стоимость запчастей - тут хз, основные расходники стоят примерно как на камри (оригиналы). вижу бОльшую стоимость масел всяких, свечей и элементов полного привода.
В общем, в раздумьях я, вчера несколько легасей посмотрел, вроде понравились, машинки более сбитые, чтоли, едут полегче камрюхи в городском цикле езды, габариты поменьше, парковаться и маневрировать проще. Но млин - так и боюсь пузом цепануть там, где на камри не притормаживаю даже...
Давайте ваши советы ужеВзгляд со стороны весьма полезен, особенно от людей, пересевших с тойоты на субару или обратно. Эх, что камрюхи полноприводными в 30 и 40 кузовах не делают с левым рулем...
Скажу сразу - камри 30 кузов отличная машинка, по нашим дорогам ходит на ура, через рельсы-камни-кочки-ямки проезжает мягко, плавно. По трассе - просто плывет, аки ковер самолет
Но есть и минусы, разумеется: - любит бензу пожрать в городе, даже не особо вваливая, меньше 13литров добиться не удавалось, а если тапку придавить или просто ездить в мороз - то все 16-18-20
Но и это не главное - зимой камрюха просто коровка на льду, несколько раз вылетал в сугроб при повороте на 90 при скорости 20 км в час, и это на шипованных бриджах новых. А стронуть ее на светофоре зимой просто попа, даже нежно лаская педаль пробуксовки передних колес не избежать - антибукс и антизаносы и прочие в машине с двигателем 2.4 отсутствуют как класс. Застрять - раз плюнуть, колеса быстро зарываются в снег даже при легком газе и машинка прилипает пузом и велкам лопато-фитнесс )Ну вот короче засмотрелся я на субару легаси
Плюсы:
полный привод
меньший расход топлива в городе (на трассе камрюха ест 7-8 всего при 120-130)
внешний вид весьма неплох, особенно в чорном цвете и кожаным салоном
цена - добавив 150 тыр, получаю авто на 2 года моложе, более оснашенный в целом.
динамика - даже двушка легаси должна побыстрее камри 2.4 ехать, ибо лошадей поболе при меньшем весе (152 лс при 1900 кг против 165 лс и 1300 кг).
минусы
клиренс никакой по сравнению с камри, на которой я смело паркуюсь к поребрикам, пока колесом не упрусь. можно ли легаси как тойту задрать более мощными пружинами, проставками под стойки или бОльшими колесами?
жесткость подвески - тут никто спорить не станет. я как-то к мягости и плавности больше привык )
бОльшая сложность авто - против тойты для меня субара почти космолет
стоимость запчастей - тут хз, основные расходники стоят примерно как на камри (оригиналы). вижу бОльшую стоимость масел всяких, свечей и элементов полного привода.
В общем, в раздумьях я, вчера несколько легасей посмотрел, вроде понравились, машинки более сбитые, чтоли, едут полегче камрюхи в городском цикле езды, габариты поменьше, парковаться и маневрировать проще. Но млин - так и боюсь пузом цепануть там, где на камри не притормаживаю даже...
Давайте ваши советы уже
Взгляд со стороны весьма полезен, особенно от людей, пересевших с тойоты на субару или обратно. Эх, что камрюхи полноприводными в 30 и 40 кузовах не делают с левым рулем...да пожалуй стоит махнуть 
Менять или нет я не знаю, но
*** Плюсы:
полный привод
меньший расход топлива в городе ***
как то сомнительно что полный привод дает экономию по расходу
*** ибо лошадей поболе при меньшем весе (152 лс при 1900 кг против 165 лс и 1300 кг) ***
почто вы сравниваете снаряженный вес субары с допустимой полной массой камри? Сравнивайте уж что нить одно - и масса получиться одинаковой
*** Плюсы:
полный привод
меньший расход топлива в городе ***
как то сомнительно что полный привод дает экономию по расходу
*** ибо лошадей поболе при меньшем весе (152 лс при 1900 кг против 165 лс и 1300 кг) ***
почто вы сравниваете снаряженный вес субары с допустимой полной массой камри? Сравнивайте уж что нить одно - и масса получиться одинаковой
да не, полный привод то тема, но расход будит уже не от 13 литров а от 15 летом.
И тачка тупее камрюхи, если простая легаси 150 лс
летом.И тачка тупее камрюхи, если простая легаси 150 лс
Двушка с 150 л/с на Форике летом ест 12-13 и это если ехать нормально, не думать постоянно "ой, бенза жалко"Зимой около 15-16.
Зимой около 15-16.
не ну ты сравнил, щас с этой эхологией и экономией моторы так душат что пипец. Тем более сравни пробег Не, ну я таг, разговор поддержать
ТС: Мих, ну это конечно личное дело каждого, но лично я бы махнул
ТС: Мих, ну это конечно личное дело каждого, но лично я бы махнул
да пожалуй стоит махнутькакие ваши аргументы?
Сравнивайте уж что нить одно - и масса получиться одинаковойпри разных лошадях, да ведь?
Ну и два коллеги в отделе субароиды по религии утверждают, что субаровские кони покрепче тойотовских ))
Андрюха, я в твоем мнении не сомневался отчего то
Но "что-то, Славик, я очкую" (с) говорю же - клиренс мал и вапще субара -космолет
Но "что-то, Славик, я очкую" (с) говорю же - клиренс мал и вапще субара -космолет
Руслан, я тебе зимой напишу, ты попробуешь при мне ее со светофора сдвинуть без пробуксовкиПро небольшую горку вообще молчу. Про это многие кстати в отзывах на 2.4 камрю ворчат. Ей бы антибуксы всякие, ан нет, только в 3л версии, а она и стоит как раз почти как субара легаси 2006 года ))
Про небольшую горку вообще молчу. Про это многие кстати в отзывах на 2.4 камрю ворчат. Ей бы антибуксы всякие, ан нет, только в 3л версии, а она и стоит как раз почти как субара легаси 2006 года ))Руслан, я тебе зимой напишу, ты попробуешь при мне ее со светофора сдвинуть без пробуксовкиПоэтому Авенсис рулит))) А то все камри,камри.....
Авенсис 4вд бывает?
Я б попробовал...
Я б попробовал...
Всем привет!А почему вы не написали сколько она по трассе кушает? На удивление тоже 7-8 литров. Ехал 160км.ч. расходомер показывал 8.2л, что доказывалось на заправках,правда мотор 2.4 и кузов следующий. Считаю - гуд
Скажу сразу - камри 30 кузов отличная машинка, по нашим дорогам ходит на ура, через рельсы-камни-кочки-ямки проезжает мягко, плавно. По трассе - просто плывет, аки ковер самолет
- любит бензу пожрать в городе, даже не особо вваливая, меньше 13литров добиться не удавалось
Руслан ты заливаешь
Если держать 160 она жрет 12.
А 8 литров эт если токо на обгонах 160, при крейсерской 120.
Если держать 160 она жрет 12.
А 8 литров эт если токо на обгонах 160, при крейсерской 120.
да ладно заливать
может при крейсерской 100
может при крейсерской 100чтоб тачка много жрала не обязательно гонять. Достаточно не оптимально пользоваться педалями
Руслан ты заливаешьбалиииин,Игорь,завтра поеду в карасук, замерю еще раз
Если держать 160 она жрет 12.
А 8 литров эт если токо на обгонах 160, при крейсерской 120.
Давай токо смотри чоб гайцы не слотошили - 160 на лишение тянет
я на такой до Питера катался, зависимость расхода от скорости изучил
я на такой до Питера катался, зависимость расхода от скорости изучил
да ладно заливатьа ты не завидуй расходу монопривода
про расход, диско3 2,7 дизель в городе 10.8 трасса 10.3 показывает.....
Ну многое зависит от пробок в городе и скорости на трассе
иначе эти цифры довольно абстрактны
иначе эти цифры довольно абстрактны
так в среднем 150 или 98?
а так конечно достойный цифры для такого чемодана... у меня на литряк другой побольше будет- это я про табурега
ну если 150 держать
да и по городу тоже...
и все же - менять ли камрюху на легаси?
а так конечно достойный цифры для такого чемодана... у меня на литряк другой побольше будет
- это я про табурегану если 150 держать
да и по городу тоже...
и все же - менять ли камрюху на легаси?
ну вваливали ему 150-160, по приезду к Красноярск показал 98км/ч это с учетом населенных пунктов, остановок, обгонов тихоходов....
PS про камри, щас наличествует у родственников камря sv40 и 11гв....
не одну из этих не купил бы
PS про камри, щас наличествует у родственников камря sv40 и 11гв....
не одну из этих не купил бы
и все же - менять ли камрюху на легаси?конечно
тошнил 130
и все же - менять ли камрюху на легаси?Не менять
Особенно если камрюху осознано брал за ее достоинства. Проигрывают субары камрюхе по комфорту, а я это в машинке сильно ценю. Буду копить на чероки или тойотовский паркетник - джип.да не, полный привод то тема, но расход будит уже не от 13 литров а от 15не, офф конечно, но у меня стока УАЗ жрёт, он тонны две с половиной весит и на грязевой резине...
ну это не Камри и не Легаси вовсе, не рядом даже
Конечно менять, человеком сразу себя почувствуешь! И значек, писающий мальчик в кепке "SUBARU" налепи на заднее стекло 
ННП
Коллеги-автолюбители, я уже скоро 2 года как сменял камрюху на гранд чероки. В чем-то проиграл от смены авто, но больше выиграл
Коллеги-автолюбители, я уже скоро 2 года как сменял камрюху на гранд чероки. В чем-то проиграл от смены авто, но больше выиграл
WJ 2000, 4.7 247 раздатка.
В смысле "кто"?
В смысле "кто"?