А засоветуйте Жип, да чтоб недорогой!!
где ж вы были в позапрошлом годе? Вместо нормального авто со взрослыми колесами взял микро машинку с макро просветомДа в позпрошлом годе этого авто уж года два как не было
Сказано же - "в своё время".Я тоже 70ку за 350 брал. Просто они так стоили
Стараюсь. Пока не совсем получается, но про меня раз за разом пишут люди находящиеся в топе форумных писателей. Не помню в каком году в последний раз в нем был. Уверен - это популярность.как бы ради люботытства, глянул - а статистика говорит другое
"Корандо - очень неплохой жипик..."
Ну, в общем, да. У отца "карандаш" девятый год в пользовании, с 661-м моторчиком. В целом всё устраивает...
Ну, в общем, да. У отца "карандаш" девятый год в пользовании, с 661-м моторчиком. В целом всё устраивает...
Ну, в общем, да. У отца "карандаш" девятый год в пользовании, с 661-м моторчиком. В целом всё устраивает...снаружи кажется, что внутри он не просторнее короткой нивы, ошибаюсь?
ну и в целом отзыв познавательныйПросто челу шибко не повезло или убил кто-то до него. Я на своем почти 8 лет проездил - менял только расходники,они тогда копейки стоили по сравнению с японцами. В движок и топливную вообще не лазил,только свечи накаливания иногда менял по одной. Движок был 2,3 ТД ОМ-601 ,трансмиссия чиссста американская Borg Warner ,племянник до сих пор ездит.
И сейчас на корейцев расходники от двух раз ниже. Разницы в ресурсе со свежими японцами не заметил. Ну и...шрусы, точнее один шрус на мицубишевском кардане убил за год. Видимо так езжу. Этот фактор тоже стоит учитывать. Будут российские крестовины.
не мешай ему, у него интеркулер коробку охлаждает 
Там шрус типа "вечный" меняется только с карданом. Мицу хочет денег. Вот и ездят до того как накроется и вколхоживают крестовины. Была идея взять кардан от второго паджеро. Ну как все поступить. Но есть обрезки российских крестовин, вот и...Доступность и цена решили. К российской технике нет предубеждений.
Отлично охлаждает, еще "свисток" вставлю. Температура будет слишком высокой - еще один поставлю.
Раньше пришлось начать колхозить, чуть коробку не спалил. Замял трубки охлаждения. Защита сыграла об булыжник.
Раньше пришлось начать колхозить, чуть коробку не спалил. Замял трубки охлаждения. Защита сыграла об булыжник.
Чё? 
Отрезанные крестовины с карданов. Каков вопрос. Таков ответ. Сегодня спал часа 4. Меня штырит от разнообразных энергетиков.
Тоо. Каков вопрос, таков ответ.
Чувак занимается балансировкой и переделкой карданов. Накопились останки.
Чувак занимается балансировкой и переделкой карданов. Накопились останки.
Странно, шагая в открытый люк, ожидать чего-то иного кроме падения. Иными словами каков вопрос, таков ответ. Вообще не понимаю чего вы от меня хотите. Спал мало. Работы много. Думать над бессмысленными вопросами с форума не хочу. Они для меня выглядят достаточно бессмысленными. Может и ошибаюсь, но выглядят именно так.
А комментарий на который из вежливости отвечаю вообще за пределами.
Иными словами каков вопрос, таков ответ. Вообще не понимаю чего вы от меня хотите. Спал мало. Работы много. Думать над бессмысленными вопросами с форума не хочу. Они для меня выглядят достаточно бессмысленными. Может и ошибаюсь, но выглядят именно так.А комментарий на который из вежливости отвечаю вообще за пределами.
Озадачился аналогичным вопросом. В смысле, найти телегу за 300
Анрил?
Анрил?
ну разве что вылизанного "маньяком-строителем" уазика, с яповской движкой, раздаткой и коробкой, пружинной подвеской, переделанным салоном с нормальными сидушками и кучей приятных фичей
по сути от уазика там только кузов, рама и мосты, да и в тех уже всё от "про-спорта" с пожизненной гарантией
как раз такие и отпускают за 300, хотя сначала просят под лям, надеясь отбить вложенное
иногда попадаются такие варианты, и даже с зарегеными изменениями
на мой взгляд - идеал для отпуска в пампасах за скромный бюджет
по сути от уазика там только кузов, рама и мосты, да и в тех уже всё от "про-спорта" с пожизненной гарантией
как раз такие и отпускают за 300, хотя сначала просят под лям
, надеясь отбить вложенноеиногда попадаются такие варианты, и даже с зарегеными изменениями
на мой взгляд - идеал для отпуска в пампасах за скромный бюджет
Не, уазик думаю мимо.
Мне бы что-то комфортного, что бы можно было небоясь после сильных снегопадов проехать огородами на работу, что бы можно было поездить в выходные по полям/лесам/на рыбалку без страха поймать ямку и вырвать рычаг. Ну и на алтай сгонять, куда без него
Про УАЗа кстати были мысли, но я так понимаю он требует регулярного ухода, а в ситуации отсутствия гаража, дело это может быть довольно хлопотным. И пока уазег это крайний вариант
Мне бы что-то комфортного, что бы можно было небоясь после сильных снегопадов проехать огородами на работу, что бы можно было поездить в выходные по полям/лесам/на рыбалку без страха поймать ямку и вырвать рычаг. Ну и на алтай сгонять, куда без него
Про УАЗа кстати были мысли, но я так понимаю он требует регулярного ухода, а в ситуации отсутствия гаража, дело это может быть довольно хлопотным. И пока уазег это крайний вариант
то, что я описал выше, это уже не уазик
надо ещё учитывать, что ТД-27 с таким пробегом, (если башку не меняли) будет стопудово иметь трещины в форкамерах, а это черевато внезапным клином, когда её кусок в цилиндр ссыпется
так что надо ещё закладывать минимум полтинник на ремонт или замену головы, если нужна уверенность в телеге
так что надо ещё закладывать минимум полтинник на ремонт или замену головы, если нужна уверенность в телеге
Короче со всех сторон засады
Я вот чего подумал. Монголы по степям ездят каждый день. И как-то ездят. А у нас как вылазка, так подготовка должна пройти за полгода
Я вот чего подумал. Монголы по степям ездят каждый день. И как-то ездят. А у нас как вылазка, так подготовка должна пройти за полгода
Да не только монголы ездят, мы в отпуск едем безо всяких подготовок, хоть и в ту же Монголию, но мы на своих машинах каждый день ездим, а не вялим по полгода в гараже, может поэтому
да так и ездят, на проволоке и изоленте
сломался - да и пёс с ним, в соседней юрте починят уазку
а в нашей нечастой вылазке поломка это уже серьёзное осложнение, ставящее под угрозу весь отпуск, который целый год планировал, отсюда и требования к технике
так что за 300 и что бы надёжно, вряд ли получиться, ну кроме вышеупомянутого уазика :)))
сломался - да и пёс с ним, в соседней юрте починят уазку
а в нашей нечастой вылазке поломка это уже серьёзное осложнение, ставящее под угрозу весь отпуск, который целый год планировал, отсюда и требования к технике
так что за 300 и что бы надёжно, вряд ли получиться, ну кроме вышеупомянутого уазика :)))
Чё кошмаришь-то?
У большинства форкамерных моторов трещины в форкамерах, без трещин только новые ГБЦ. Все ездят и никто не парится по этому поводу.
Своего Т-2 продал за 250, ехать на нём можно было далеко и надолго. А чтобы не было сюрпризов, есть время до лета разобраться и обслужить.
У большинства форкамерных моторов трещины в форкамерах, без трещин только новые ГБЦ. Все ездят и никто не парится по этому поводу.
Своего Т-2 продал за 250, ехать на нём можно было далеко и надолго. А чтобы не было сюрпризов, есть время до лета разобраться и обслужить.
Что тут, что на дроме почитаешь - всё г...но. Ну разве что крузаки сотки. А залезаешь в любой отзыв, там не машина а мечта
Не похвалишь слона, не продашь слона... Многие отзывы пишутся перепуками, особенно когда продать очередную недвижимость.
Многие отзывы пишутся перепуками, особенно когда продать очередную недвижимость.Чё кошмаришь-то?да так, из личного опыта, в этом году Патруль на большую прогулку не поехал, по причине странного лёгкого цоконья в головке, которое началось незадолго до старта, на вскрытие уже не было времени, и в путь отправился на Джиме, а по возвращению вскрытие показало совсем не радостную картину, даже думать не хочется, если бы в Киргизии эти обломки в горшок ссыпались
У большинства форкамерных моторов трещины в форкамерах, без трещин только новые ГБЦ. Все ездят и никто не парится по этому поводу.
Да нормальные машинки, и движки контрактные вполне гуманно стоят, по сравнению со своим шестигоршковым 42-рым аналогом
(да будут прокляты навечно конструктора ZD-30)
(да будут прокляты навечно конструктора ZD-30
)