Смотрел и что?
И отзывы читал, большей частью негативные, как все это работает...
И отзывы читал, большей частью негативные, как все это работает...
нет, ну если вы причинно-следственную связь между списком опций и ценой установить не можете, тогда извините.
не буду больше в монолог вмешиваться.
не буду больше в монолог вмешиваться.
Я бы установил эту связь... если бы это все работало хотя бы на твердую четверку...
Посмотривал на приору, прикидывая в голове сумму тристаписят, теперь чего то подостыл..
Быть бетатестером за такие деньги...
Посмотривал на приору, прикидывая в голове сумму тристаписят, теперь чего то подостыл..
Быть бетатестером за такие деньги...
есть комплектации и проще... Просто с климатом, без датчиков. Там глючить кроме веселого АПС-6 нечему.
цена ей (приоре) - 200 тыр.
большего она, простите, не стоит.
большего она, простите, не стоит.
а бочка 93 года рождения стоит 200 тыс. ?
Сейчас читают
Добро пожаловать в страну капиталистическую Россию
51482
364
а можно, можно, я??? (Дозор)
113079
1000
Красивые и счастливые мамочки 2012 года (часть 23)
245401
1000
а бочка 93 года рождения стоит 200 тыс. ?Цеж бочка! легендарное произведение японского автопрома... лет через 20 станет раритетом и будет продаваться по цене 80 летних мерсов в ОТС....
2005 год - бочки по 120
2008 год - бочки по 150
2011 год - бочки по 180
машины стареют, и дорожают из года в год. НО в 2005 понятно почему 120, за 200 можно было Марк 2 БП 1996-97 года взять, а за 160 короллу 1998 года БП ( знакомый как раз так купил в 2005 за 5200$). А сейчас альтернативы нет ( нет авто на автомате до 10 лет от роду до 200 тыс руб).
Логан не вариант, фактически "десятка-люкс", да еще из под такси, на механике. В бочке IMHO лучше.
Вот и берут "родные" бочки/камри. Если денег 500 - можно 3-летку салонную уже взять ( тут хоть выбор есть).
P.S. и сейчас тойот 1992 года за 100 тыс полно, только состояние у них далеко "не айс" вот это реально "ведра". Запчасти что на 1992 что на 2002 примерно одна цена, а БП машинок нема...
2008 год - бочки по 150
2011 год - бочки по 180
машины стареют, и дорожают из года в год. НО в 2005 понятно почему 120, за 200 можно было Марк 2 БП 1996-97 года взять, а за 160 короллу 1998 года БП ( знакомый как раз так купил в 2005 за 5200$). А сейчас альтернативы нет ( нет авто на автомате до 10 лет от роду до 200 тыс руб).
Логан не вариант, фактически "десятка-люкс", да еще из под такси, на механике. В бочке IMHO лучше.
Вот и берут "родные" бочки/камри. Если денег 500 - можно 3-летку салонную уже взять ( тут хоть выбор есть).
P.S. и сейчас тойот 1992 года за 100 тыс полно, только состояние у них далеко "не айс" вот это реально "ведра". Запчасти что на 1992 что на 2002 примерно одна цена, а БП машинок нема...
а бочка 93 года рождения стоит 200 тыс. ?если состояние гуд, то почему нет?
но таких, действительно в хорошем состоянии, ОЧЕНЬ мало.
можно вопрос от чайника, а почему бочки называют бочками?
Gellowgles
v.i.p.
Логан не вариант, фактически "десятка-люкс", да еще из под такси, на механике . В бочке IMHO лучше.Ну так честно и скажите, что не умеете ездить на механике, тогда конечно придется доплачивать за автомат. И не зачем всё сваливать на логаны-ланосы, в отличии от убитой бочки, у них надежность намного выше и с десяткой их сравнивать уж точно не стоит.
а бочка 93 года рождения стоит 200 тыс. ?Была бочка 94г и 12-я новая-сравнение небо и земля,Бочка-машина,12-я-шушлайка.................
а откуда у 20-летней машины состояние гуд?а бочка 93 года рождения стоит 200 тыс. ?если состояние гуд, то почему нет?
но таких, действительно в хорошем состоянии, ОЧЕНЬ мало.
даже если она 20 лет на консервации стояла, и то кое-чего поменять придется...
не, ну я понимаю, бочку за 200 тыщ для пацанов 18-летних...для них машина-ровесница на автомате с правым рулем аля экзотика и им вообще пофигу на чем ездить, лишь бы понтово, на автомате и ездило...в свои 18 им плевать на безопасность авто, жены нет, детей нет, о безопасности не думают...
но зрелому мужику покупать 20-летню машину и возить в ней свою семью - это перебор.
я конечно ярый протестант ТАЗа, но с точки зрения безопасности, понятно что ТАЗ-братская могила, но и 20-летнюю бочку нельзя уже считать безопасной...
понятно что ТАЗ-братская могилаэто у тя устраревшие данные, кстати
без шуток.
> а откуда у 20-летней машины состояние гуд?
у меня есть 21-летняя машина. состояниие действительно гуд. не только не битая, но и даже не крашеная. ВСЯ краска родная. ВСЯ оптика, даже лобовое стекло, - родная.
> даже если она 20 лет на консервации стояла, и то кое-чего поменять придется...
да, практически ВСЕ резинки.
заменил.
но таких, не спорю, ОЧЕНЬ мало.
у меня есть 21-летняя машина. состояниие действительно гуд. не только не битая, но и даже не крашеная. ВСЯ краска родная. ВСЯ оптика, даже лобовое стекло, - родная.
> даже если она 20 лет на консервации стояла, и то кое-чего поменять придется...
да, практически ВСЕ резинки.
заменил.
но таких, не спорю, ОЧЕНЬ мало.
ТАЗ-братская могила,судя по видео с гиббдного сайта, как раз таки ваз, куда надежнее
да...вот это видео и повергло меня в ступор...ВАЗ реально поднялся в моих глазах...кто объяснит сие чудо?
обычно все сводки ГИБДД с участием слов "трасса" и "ВАЗ" в большинстве своем очень печальны...к сожалению
обычно все сводки ГИБДД с участием слов "трасса" и "ВАЗ" в большинстве своем очень печальны...к сожалению
я думаю, что сыграло: машина новая, плюс водитель ВАЗа пристегнутый
+удар для ниссана все-таки более боковым, чем лобовым
но зрелому мужику покупать 20-летню машину и возить в ней свою семью - это перебор.А в чем вы сударь предлагаете возить семью "зрелому мужику" исходя из средней з\п в стране для зрелых мужиков 20 т.р.? Ну так, на вскидочку?
...
Нет, очень приятно что некоторые товарисчи как-то там пристроились и даже жуют сладкую сахарную вату, но это не повод витать выше облаков, и на землю надо иногда возвращаться - для абсолютного большинства населения 150-300 т.р. на авто - это предел, который они могут себе позволить.
В этих деньгах : автотаз (от новой 5-ка до б\у приоры), японопром 90-х, беганные ланосы\логаны
В этом наборе альтернатив бочка - шикарный выбор
уважаемый, я не имел ввиду СТОИМОСТЬ авто.
порядок зп в России я знаю и знаю, что у большинства авто в ценовом диапазоне до 10 000 долларов.
просто речь была о том, что 20-летнее авто, в большиснве случаев уже бито-перебито и на-половину сгнило...выдержит это авто хороший удар после ДТП? спасет жизни?
Да, я не считаю тот же Логан или Ланос - хорошей машиной, но почему-то думается мне, что при прочих равных, свежий Логан или Таз БЕЗОПАСНЕЕ 20-летней Тойоты.
Сам не люблю ни тазы, ни логаны и понимаю, что бочка - комфортнее...но лично меня сейчас волнует вопрос БЕЗОПАСНОСТИ.
и я бы выбирал машину не по критерию чтобы она была на автомате, а по безопасности...
год назад я так еще не рассуждал...но все мы думаем, что с нами ничего не случится...так думал и я, пока 3.14дарас один не решил проскочить наперерез быстренько...не проскочил.
в итоге, этот 3.14дарас оказался на крыше, вверх колесами в нескольких метрах от места удара, а я с развороченной мордой до руля - восстанавливать было нечего. осталось только продать заднюю крышку багажника, задний бампер и задние двери.
с тех пор вопрос безопасности меня волнует в первую очередь...
порядок зп в России я знаю и знаю, что у большинства авто в ценовом диапазоне до 10 000 долларов.
просто речь была о том, что 20-летнее авто, в большиснве случаев уже бито-перебито и на-половину сгнило...выдержит это авто хороший удар после ДТП? спасет жизни?
Да, я не считаю тот же Логан или Ланос - хорошей машиной, но почему-то думается мне, что при прочих равных, свежий Логан или Таз БЕЗОПАСНЕЕ 20-летней Тойоты.
Сам не люблю ни тазы, ни логаны и понимаю, что бочка - комфортнее...но лично меня сейчас волнует вопрос БЕЗОПАСНОСТИ.
и я бы выбирал машину не по критерию чтобы она была на автомате, а по безопасности...
год назад я так еще не рассуждал...но все мы думаем, что с нами ничего не случится...так думал и я, пока 3.14дарас один не решил проскочить наперерез быстренько...не проскочил.
в итоге, этот 3.14дарас оказался на крыше, вверх колесами в нескольких метрах от места удара, а я с развороченной мордой до руля - восстанавливать было нечего. осталось только продать заднюю крышку багажника, задний бампер и задние двери.
с тех пор вопрос безопасности меня волнует в первую очередь...
__________________________________________________________
выдержит это авто хороший удар после ДТП? спасет жизни?
__________________________________________________________
Под Юргой ночью въезжал в стоящий на обочине каток,уснул за рулем,был на Кроуне 92г,пристегнут не был-результат-сломанный нос и 2 ребра-авто вхлам.
Так интересно что стало бы с новой приорой или логаном и со мной???????????????????
выдержит это авто хороший удар после ДТП? спасет жизни?
__________________________________________________________
Под Юргой ночью въезжал в стоящий на обочине каток,уснул за рулем,был на Кроуне 92г,пристегнут не был-результат-сломанный нос и 2 ребра-авто вхлам.
Так интересно что стало бы с новой приорой или логаном и со мной???????????????????
ой небесспорно. в конце-концов любой рамный жип или просто большой вэн из тех лет забодает до смерти любую современную 5-звездочную краказябрину помельче и не подавится. да даже если брать всех наших финалистов - думаю и тут у 20-летней бочки будут неплохие шансы против свежего логану, который даже в такой условности, как краш-тест (который тоже полуфикция, поскоку практически равен 1 заранее известному билету на экзамене) не блеснул