Помогите выбрать кроссовер
Кстати... чем больше молодых и красивых, тем меньше будет внимание к остальным. Пусть их будет больше. Особенно в кризис. 
Некоторые женщины именно хотят машину. Есть и такие. 
Если говорить о потребительских качествах, то я позавчера чуть было не решил проблему "посадить супругу на машину, не совсем пузотёрку, комфортную, с АКПП". Было предложение поменять мой мопед на Тахо 96г., вот где комфорт, п.5. Супруга была согласна на этот вариант, хоть и "хотелось бы покороче чего-нибудь"... Думаю еслиб это был "коротыш" трёхдверный, то сомнений бы вообще не было. Но сделка не состоялась, а мне он чота запал в душу, этож прям почти идеальный кроссовер... И если уж говорить о "потратить 1.5 млн", то я бы точно их потратил на такой полноразмерный кроссовер (чуток посвежее 96г нашёл бы) для передвижения по дорогам, на сдачу воткнул бы V8 в свою, мосты портальные, ещё бы ништяков добавил, и ездил бы вообще везде 
Ну зачем мне ещё и геморрой с мужем . Мне машины хватит . А бабло я и сама могу заработать
. Мне машины хватит . А бабло я и сама могу заработатьдумаю прехде чем покупать Тахо 96г нужно пообщаться с Егоровым
Ну вот видишь, не так всё быстро как пишется
Я по той же причине (стройкакирпичивозитьнадо) уже второй год не могу нафаршировать Пассат новой торпедой, консолью, ЭСП, приборкой, магнитофоном (тут ты в курсе) и т.д. - все готовое к установке лежит на полках. Но я считаю, что в таком деле предвкушение не менее важно, чем сам процесс 
да ничего там сложного, просто заниматься надо время и место, а пока нет ни первого, ни второго.
я было сунулся и увидел, что рама сзади рыжим подернулась, ну и решил заодно раму и мосты отпесочить и покрасить чтоб два раза не вставать. нашел место где ребята рукастые и не против делать под моим чутким руководством
до конца июня в отпуск, а по возвращении загоняю на тотальную реставрацию
бюджет определен, место и исполнители найдены. так что надеюсь скоро
на этой неделе 5 лет как я купил дискавери. тесть сказал по этому поводу, что даже если бы он был новый, его все равно уже было бы пора менять
я было сунулся и увидел, что рама сзади рыжим подернулась, ну и решил заодно раму и мосты отпесочить и покрасить чтоб два раза не вставать. нашел место где ребята рукастые и не против делать под моим чутким руководством
до конца июня в отпуск, а по возвращении загоняю на тотальную реставрацию
бюджет определен, место и исполнители найдены. так что надеюсь скоро
на этой неделе 5 лет как я купил дискавери. тесть сказал по этому поводу, что даже если бы он был новый, его все равно уже было бы пора менять
2 ляма? При этом машина, если ей не зарабатываешь, всегда пассив. Причем дешевеющий. Новая - быстро дешевеющий. Муж же не всегда пассив...
Ну так-то не два, а в районе полутора, ну чуть больше, но не суть. В бу-шных машинах пугает дикость нашего рынка с перекупами, срученнными пробегами, ушатанными битыми в хлам машинами, продающимися под видом небитых, возможностью налететь на кредитный авто с последующем геморроем в виде выедающего твой мозг банка и коллекторов. Вероятность налететь на все это щастье при покупке 3-4-х летнего авто близка к максимальной, что-то из списка проверяется, что-то нет, но риск все равно есть. И поиметь геморрой за лям своих денег и остаться потом без машины (вообще или с грудой железа, невставаемой на учет) лично мне очково. Можете записывать меня в параноики
Пассив это источник возникновения актива, а не то, что жрет деньги. Жрать их может и актив.
Жрать их может и актив.А зачем вам кроссовер с передним приводом? По ссылке как раз таких большинство. А чтобы не нарваться - покупайте у собственника.
Вот расскажите как вы или я можем начать зарабатывать машиной? Таксовать не предлагать.
ну почему же, в личной жизни физическое лицо тоже может быть актив или пассив 
Ну ежели тока так к процессу подойти...
100% гарантию дает только смерть (все умрем). Во всех остальных случаях есть элемент риска.