УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5)
На последнего.
Смотрю на заголовок ветки, и возник вопрос: есть какая-то статистика сколько форумчан/посетителей уже взяли себе УАЗ Патриот прочитав 4 с лишним тыщи сообщений? Может у модераторов есть данные?
Смотрю на заголовок ветки, и возник вопрос: есть какая-то статистика сколько форумчан/посетителей уже взяли себе УАЗ Патриот прочитав 4 с лишним тыщи сообщений? Может у модераторов есть данные?
и сколько из них успели передумать
Ух, здорово!
Поздравляю!
Ждем фото.
Поздравляю!
Ждем фото.
поздравляю, вообще есть профильные ресурсы, тут пользователей человек пять, наверное, с тобой вместе
Когда брал в прошлом году себе Патрика из салона, то как пишет Volodya, читал профильные форумы на uazpatriot и uazbuka. Вот там и узнал к чему себя было готовить при покупке нового Патра 13- го модельного ряда. Самым неприятным из прочитанного было начинающее умирать к 1000 км сцепление. Так оно и оказалось. Поменял по гарантии на первом ТО. Тут об этом не узнаешь Продавать пока не собираюсь.
Продавать пока не собираюсь.
менять сцепление на 1000 км ? по гарантии? покупая новую машину готовиться исправлять косяки? и эту машину заявляют более качественной по сравнению с предыдущими моделями???
oh, my God! I will never be able to learn to understand these fanatics!
тебе найти статистику отзывов иномарок? например Форда?
со сцеплением был период, когда туда волговское втыкали, оно не работало долго, у меня стояло нормальное, тыщ 70+ отходило, поменял перед поездкой в места, где не хотелось без сцепления остаться неожиданно, оно бы ещё походило... новое уже получается тыщ 80 ходит, начало иногда пахнуть когда нагружаю, видимо тоже поменять придётся скоро
со сцеплением был период, когда туда волговское втыкали, оно не работало долго, у меня стояло нормальное, тыщ 70+ отходило, поменял перед поездкой в места, где не хотелось без сцепления остаться неожиданно, оно бы ещё походило... новое уже получается тыщ 80 ходит, начало иногда пахнуть когда нагружаю, видимо тоже поменять придётся скоро
я не покупаюа смартфон, потому, что он мне не нужен, выбирая машину я исходил из того, сколько у меня есть денег на неё сейчас и на обслуживание потом, было бы денег на полтора миллиона больше, я бы купил 70-й Крузер, имея 500тр я не мог купить ничего, кроме Патриота (ну кроме того, что он мне сам по себе нравился и продолжает нравиться)... сцепление тогда стояло нормальное, радиаторы меняли два раза по гарантии и потом сам ещё поменял, и что? я потратил на это 7тр через 6 лет после покупки, даже если бы мне пришлось поменять сцепление по гарантии, как бы это могло повлиять на выбор? что я должен был купить вместо Патриота? Дастер какой-нибудь или, простиоспади, Фокус?
В выборе автомобиля мы мыслим разными категориями.
Про смартфон - я образно написал. Возьми за пример холодильник, утюг и т.п... В конце концов сравни квартиру отделанную и без отделки (требующей значительных вложений в ремонт).
А чем дастер плох? Не было в о время дастера, не будем про него речь вести. Оставим пузотеры в сторону, в том числе нелюбимого тобою фокуса.
Если исходить из 4ВД на мешалке, то в то время можно было купить удлиненную ниву, шевик, корейца (если память не изменяет новые сантафе стоили в районе 650-700 тыс), китайцев вроде начинали продавать. Любая их этих машин по качеству лучше УАЗа.
ничего... со стороны это смотриться как фанатизм, упертость, приверженность к однообразию. и примешивается ко всему этому образ жизни.
Надеюсь что не ошибусь: у тебя до патрика волга была?
Про смартфон - я образно написал. Возьми за пример холодильник, утюг и т.п... В конце концов сравни квартиру отделанную и без отделки (требующей значительных вложений в ремонт).
А чем дастер плох? Не было в о время дастера, не будем про него речь вести. Оставим пузотеры в сторону, в том числе нелюбимого тобою фокуса.
Если исходить из 4ВД на мешалке, то в то время можно было купить удлиненную ниву, шевик, корейца (если память не изменяет новые сантафе стоили в районе 650-700 тыс), китайцев вроде начинали продавать. Любая их этих машин по качеству лучше УАЗа.
ничего... со стороны это смотриться как фанатизм, упертость, приверженность к однообразию. и примешивается ко всему этому образ жизни. Надеюсь что не ошибусь: у тебя до патрика волга была?
до Патриота у меня да, была Волга, в ней я вообще ничего не делал, кроме прогоревшего клапана, до Волги ещё много чего было... не в этом дело, всё, что ты перечислил, не альтернатива Патриоту нисколько, качество лучше? возможно, если по асфальту ездить, долго протянет кореец, если его по сиденья в воду загнать? или груженым по грунтовкам и без дорог вообще ездить? я уж не говорю о том, что ни загрузить их ни переночевать... так что эти пузотёрки не варианты вообще - сейчас у меня 50см под порогами, и то трубы порогов мнутся иногда и за баки опасаюсь, что я на Сантафе бы делал? протянул бы он 7 лет такой эксплуатации? в Монголии у нас рессоры ломались, у меня усиленные стоят, с ними нормально всё, и на чём из перечисленного я бы туда поехал? или из-за копеечного сцепления надо выбрать гламурную пузотёрку и сломать её наглухо через пару лет?
китайцев даже рассматривать не будем, цензурно мне об этих вёдрах крашенных сказать нечего
китайцев даже рассматривать не будем, цензурно мне об этих вёдрах крашенных сказать нечего
ну все, убедил. выбирая г@@мес лучше УАЗа машины нет в низшем ценовом диапазоне. К твоему выбору примешался образ жизни, который не поддерживают большинство населения городов: не все любят месить грязь, не все путешествуют по монголии, не всем нужен просвет 50 см. А по России путешествовать в сторону европейской части да по городу кататься достаточно на среднестатистическом пузотере: едет быстрее, мягче, комфортнее, топлива потребляет меньше, а самое главное меньше ломается и меньше требует ухода.
И какой из этого вывод последует? 
а смысл? у меня показометр показывает уровень правого бака всегда, как начал снижаться, так у меня начинается дискомфорт и я еду заливать 39л (влазит как раз под пробку, могло бы ещё чуток, но там уже бубен надо)
)