УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5)
не "со временем", а "с доводкой" - завал кастора и минимизация люфтов помогают, но главное - привыкнуть к управлению машиной с мостом впереди, и тогда на это всё "гуляет" не обращаешь внимания - ну левее, ну правее... в целом всё равно прямо едет 
а мне щас Уазики маленькими кажутся, смотрю и думаю - когда наконец-то их с нормальной резиной выпускать с конвеера уже начнутЯ сначала тоже подумал что "лапти" маловаты будут. В арке еще много места остается.
Вот и кажется.
Но потом поездив понял что все нормально.
16 дюймов вполне себе для не экстремальных "бездорог".
На счет асфальта.
Езжу каждый день. Вполне нормально себя ведет Патрик.
Не гончая, но и не тихоход.
Конечно, кто привык гонять под сотню, тем Патрик покажется таким.
Но надо помнить что это полноценный рамный универсал повышенной проходимости.
Вместе с плюсами и минусами.
Помню был у меня Эксплорер первого выпуска.
Я первое время сравнивал эти машины. Есть что-то общее у них.
Так Патр по сравнению с ним кажется "сайгаком".
Первое время удивляла его резвость. И это несмотря на дохленький, прям скажем, движок.
Но по высоте он вызывает восторг.
Езжу каждый день. Вполне нормально себя ведет Патрик.
Не гончая, но и не тихоход.
Конечно, кто привык гонять под сотню, тем Патрик покажется таким.
Но надо помнить что это полноценный рамный универсал повышенной проходимости.
Вместе с плюсами и минусами.
Помню был у меня Эксплорер первого выпуска.
Я первое время сравнивал эти машины. Есть что-то общее у них.
Так Патр по сравнению с ним кажется "сайгаком".
Первое время удивляла его резвость. И это несмотря на дохленький, прям скажем, движок.
Но по высоте он вызывает восторг.
На профильном форуме тоже так пишут.
Что со временем когда машина малость обкатается руление лучше станет.
Но и про резину и проверку рулевого узла тоже не стоит забывать.
Как-никак "нашасборка".
Что со временем когда машина малость обкатается руление лучше станет.
Но и про резину и проверку рулевого узла тоже не стоит забывать.
Как-никак "нашасборка".
Я когда на только что купленном попробовал убрать руки с руля, то машина как ехала прямо так и дальше шла.
Решил проверить: не уйдет ли в сторону.
Не было даже намека на увод. Хотя все время ловил себя на мысли на подруливании.
Решил проверить: не уйдет ли в сторону.
Не было даже намека на увод. Хотя все время ловил себя на мысли на подруливании.
Это не по теме. Но отвечу.
На нем катается другой человек.
На нем катается другой человек.
[цита
16 дюймов вполне себе для не экстремальных "бездорог".
ну так у меня и щас 16
16 дюймов вполне себе для не экстремальных "бездорог".
ну так у меня и щас 16
Я сначала тоже подумал что "лапти" маловаты будут. В арке еще много места остается.16 дюймов - это, вообще говоря, диски а не колёса.
Вот и кажется.
Но потом поездив понял что все нормально.
16 дюймов вполне себе для не экстремальных "бездорог".
А его 29 дюймов - это объективно не лапти, а бублики для машины размером и весом с крузера.Ага, недавно, в 1991 году.
31' в диаметре, кстати, как у нормального УАЗика.
31' в диаметре, кстати, как у нормального УАЗика.
Ну наверно разница между, например, 235/75 на 15-ых дисках и на 16-ых есть? Или нет?
Вроде о стандарте речь идет.
Вроде о стандарте речь идет.
Вить, перелогинься.
У меня почти нормальный УАЗик - 30,5" получается
Вить, перелогинься.Чета вы перепутали, дядя.
По теме.
Я не прав?
не лезли туда никогда 32", даже 31" (245/75-16) чиркали об закрылки когда арыки ходом проходишьа решается достаточно просто - что бы не доставали до верха лифт, что бы передние в поворотах не задевали немного двигают мост (в основном справа) и диски ставят подумав над вылетом
а решается достаточно просто - что бы не доставали до верха лифт, что бы передние в поворотах не задевали немного двигают мост (в основном справа) и диски ставят подумав над вылетом*до 31 явно не дотягивает*
Это ужасно
Да, у "деревянной" 70ки штатно мелкие колёса. Да, это так же "под снос", как на патре. Спокойно встаёт 33'
Хотя всякие пуштуны так и ездят, для них она и выпускается.
У 80ки штатный размер был 31, у 100ки 31-32.
Это ужасно
Да, у "деревянной" 70ки штатно мелкие колёса. Да, это так же "под снос", как на патре. Спокойно встаёт 33'
Хотя всякие пуштуны так и ездят, для них она и выпускается.
У 80ки штатный размер был 31, у 100ки 31-32.