УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5)
а) кому-то не нужна грязь (как тебе например) б) земноводное задушило с) донашивают старье д) лень..
Миф конечно. Но надежней русских - это уже не миф.
а прибавить туда потерянное время? Хотя время не считается, конечно...
Миф конечно. Но надежней русских - это уже не миф.
а прибавить туда потерянное время? Хотя время не считается, конечно...
1. Ну ты прочти хоть прежде чем писать-то? Там выше есть про проселок. В семье не одна машина.
2. Тойота надежней всех. Потому и дороже. Но имхо неадекватно дороже. Не стоит своих денег. 70ки не в счет.
3. У мну СТО в двух шагах от работы. Причем хорошие, проверенные годами и мной одним. Утром загнал, вечером забрал - потери моего времени 0. Прогуляться по улице люблю
2. Тойота надежней всех. Потому и дороже. Но имхо неадекватно дороже. Не стоит своих денег. 70ки не в счет.
3. У мну СТО в двух шагах от работы. Причем хорошие, проверенные годами и мной одним. Утром загнал, вечером забрал - потери моего времени 0. Прогуляться по улице люблю
Нет, дядя не включил режим. Варианта два - давно профукал пневму и заменил на пружины или побоялся убить пневму и не поднял автоТам он едет в городском режиме, во внедорожном его сразу видно - там такие дырищи между колесом и аркой появляются )
Вот как тут:
Там он едет в городском режиме, во внедорожном его сразу видно - там такие дырищи между колесом и аркой появляются )Вот как тут:
Только вот сдается мне, что во внедорожном - приподнятом варианте у пневмы ходы подвески стремятся к отсутствию.
у меня коллега есть в Москве, примерно на таком ездит, говорит на 245ткм надо будет продать, иначе ремонт коробки на 250-ти... но дело не в этом, когда он меня подвозил я, садясь в машину, заметил вполголоса - чота низковатый какой-тоон так - "ага, щааас" и нажал какую-то кнопку, там чота зашипело, он привстал, но не принципиально... а вот когда он ко мне приехал, и садился в Уазик, он сказал "[п.5], да у меня [п.5] пузотёрка [п.5]", потом созванивались с остальными коллегами, он им тоже о своём открытии поведал
он так - "ага, щааас" и нажал какую-то кнопку, там чота зашипело, он привстал, но не принципиально... а вот когда он ко мне приехал, и садился в Уазик, он сказал "[п.5], да у меня [п.5] пузотёрка [п.5]", потом созванивались с остальными коллегами, он им тоже о своём открытии поведал Там есть такой момент, что он визуально смотрится гораздо ниже уазика.
Он сильно длинньше, особенно если это не спорт а ренж вог да еще и в версии L
Ну и опять же - не уазик это, совсем другой автомобиль. Так же как и уаз - на любителя марки
Он сильно длинньше, особенно если это не спорт а ренж вог да еще и в версии L
Ну и опять же - не уазик это, совсем другой автомобиль. Так же как и уаз - на любителя марки
Володя, в патриоте водитель вообще очень высоко сидит, выше чем во многих других внедорожниках
только на просвет это не влияет
только на просвет это не влияет
Для проходимости важен не только просвет под картером, в большинстве грязных сред он вообще не сильно принципиален, важен просвет до агрегатов и рамы, а уж гнутая она там или прямая тем более не важно, так вот у Патриота в стоке до рамы больше, чем у многих... ну а посадка да, высокая, но на проходимость никак не влияет, хотя само по себе удобно через крыши вперёд смотреть
А зачем до раздатки смотреть, если нижняя точка - редуктор заднего моста?
И переднего
И переднего